गैरेज की स्थिति में अपने हाथों से बैटरी टर्मिनल को कैसे पुनर्स्थापित करें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

बैटरी पर स्लिप-ऑन लीड या टर्मिनल नरम, कम पिघलने वाले लेड से बने होते हैं। यह एक कारण से किया जाता है - शॉर्ट सर्किट की स्थिति में, टर्मिनल बस पिघल जाएगा और सर्किट टूट जाएगा। यह बहुत सुविधाजनक है, लेकिन धातु की कोमलता के कारण, बैटरी के संचालन के दौरान टर्मिनलों की मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है। कलेक्टर लीड ऑक्सीकरण कर सकते हैं, तोड़ सकते हैं, जला सकते हैं। आइए जानें कि बैटरी टर्मिनल को कैसे ठीक किया जाए।

जब मरम्मत की जरूरत हो

अक्सर ट्रकों पर पाया जाता है। मरम्मत की आवश्यकता बैटरी के तारों के खराब संपर्क से संकेतित होगी। चूंकि ट्रकों पर बड़ी धाराएं बहती हैं, टर्मिनल खराब संपर्क वाले क्षेत्रों में जलता है और पिघलता है। एक क्षण में, वर्तमान संग्राहक या तो टूट जाता है या पूरी तरह से पिघल जाता है। ऐसा अक्सर तब हो सकता है जब कार मालिक दो बैटरियों को श्रृंखला में जोड़ता है और एक बैटरी के जंक्शन पर खराब संपर्क होता है।

बार-बारमामला पहले से चलता है। नकारात्मक बैटरी तार और कार बॉडी के बीच खराब संपर्क के कारण टर्मिनल नष्ट हो जाते हैं। लोगों में इसे "बुरा द्रव्यमान" कहा जाता है। यदि "जमीन" के साथ संपर्क अविश्वसनीय है, तो सकारात्मक संपर्क गर्म हो जाता है और जल जाता है या मरम्मत की आवश्यकता होती है।

तीसरा मामला जब आपको कार की बैटरी को बहाल करने की आवश्यकता होती है तो टर्मिनलों को यांत्रिक क्षति होती है। कई तरह के नुकसान होते हैं। अक्सर ऐसा होता है कि कार पर बैटरी लगाई जाती है, फिर तारों के साथ संपर्क टर्मिनलों को लगाया जाता है। फिर बेहतर संपर्क प्राप्त करने के लिए रिंच के साथ टर्मिनलों पर बोल्ट को कसकर कस लें। जब बोल्ट पहले से ही काफी कड़ा हो जाता है, तो कार मालिक बार-बार खींचता है। करंट लीड लेड से बने होते हैं, और ऐसे बल प्रभाव से वे झुकते और टूटते हैं।

यहाँ यांत्रिक क्षति का एक और लोकप्रिय उदाहरण है। बैटरी कार के हुड के नीचे तय नहीं है। और जब ड्राइवर सड़कों पर गाड़ी चलाता है, तो बैटरी अपनी मर्जी से लटक जाती है, और धक्कों पर खुशी से उछलती है। वहां उसका क्या हो सकता है, कार मालिक को शक नहीं है। लेकिन अक्सर टर्मिनल इस तरह के मजाक और ब्रेक का सामना नहीं करते हैं।

आखिरी विकल्प शॉर्ट सर्किट है। नतीजतन, विशाल धाराएं उत्पन्न होती हैं जो न केवल लीड टर्मिनलों को पिघला सकती हैं, बल्कि "13" पर रिंच भी कर सकती हैं।

बैटरी कैसे बहाल करें

तो। अपेक्षाकृत नई या सिर्फ एक अच्छी तरह से काम करने वाली बैटरी है, लेकिन एक या दो टर्मिनलों के बिना। कोई चिंता नहीं - सब कुछ ठीक किया जा सकता है। अनुभव के साथ मोटर चालक प्रभावी तरीके प्रदान करते हैं और टर्मिनल को पुनर्स्थापित करने के बारे में रहस्य साझा करते हैंबैटरी पर। इस मामले में, टर्मिनल कारखाने से भी बदतर नहीं होगा।

बिल्डिंग सोल्डर पीओएस-30

काम करने के लिए आपको एक शक्तिशाली सोल्डरिंग आयरन की आवश्यकता होगी। सोल्डर सीसा और टिन का मिश्रधातु है। इस विकल्प सहित पीओएस सेलर्स, 183 डिग्री के तापमान तक पहुंचने पर पिघल जाते हैं। इसके अलावा, काम के लिए आपको टर्मिनल के व्यास के समान एक विशेष रूप की आवश्यकता होगी। सोल्डरिंग आयरन के साथ, सोल्डर को एक सांचे में पिघलाया जाता है और बैटरी पर टर्मिनल के बचे हुए हिस्से पर पिघलाया जाता है।

यह विधि निश्चित रूप से अच्छी है और सम्मान की पात्र है, POS-30 सोल्डर में कम गलनांक होता है, और एनालॉग्स की तुलना में, यह आधुनिक बैटरी के पॉलीप्रोपाइलीन मामलों के लिए खतरनाक नहीं है।

इस पद्धति के नुकसान के बीच, निक्षेपण प्रक्रिया को ही प्रतिष्ठित किया जा सकता है। फैक्ट्री लेड-एंटीमोनी टर्मिनलों को पिघलाने के लिए पर्याप्त तापमान पीओएस-30 के गलनांक से अधिक होता है। इस मामले में पुराने के शेष के साथ नए टर्मिनल का एक मजबूत कनेक्शन काम नहीं करेगा। यह मरम्मत जीवन के अधिकार की हकदार है, लेकिन यह अधिक सजावटी है। यहां तक कि अगर तारों को बैटरी से जोड़ना संभव है, तो उच्च प्रारंभिक धाराओं से कंपन और हीटिंग के प्रभाव में, ऐसा बहाल टर्मिनल कुछ महीनों में गिर जाएगा।

एंटीमोनस सेलर्स पीओएसएस

और यहां अन्य सामग्रियों का उपयोग करके बैटरी पर टर्मिनल की मरम्मत करने का तरीका बताया गया है। आप सोल्डर का उपयोग कर सकते हैं, या आप खराब हो चुकी बैटरी से पुराने आरी-ऑफ वर्तमान कलेक्टरों का उपयोग कर सकते हैं। सोल्डरिंग आयरन के साथ सोल्डर को धीरे-धीरे पिघलाएं, यह डालने की तुलना में अधिक बेहतर हैपिघला हुआ मिश्र धातु। पहले विकल्प में, संभावना है कि कारखाने के वर्तमान संग्रह के अवशेष पिघल जाएंगे और धातु से धातु का कनेक्शन होगा। यदि आप जल्दी से सीसा डालते हैं, तो पुराने टर्मिनल में जो बचा है, उसे गर्म होने का समय नहीं मिलेगा और फिर से आपको एक नाजुक सजावटी मरम्मत मिलेगी।

बैटरी टर्मिनलों की इस तरह की बहाली का नुकसान यह है कि पॉलीप्रोपाइलीन के पिघलने के तापमान की तुलना में पिघलने का तापमान बहुत अधिक होता है जिससे बैटरी का मामला बनता है। बैटरी कवर को जलाने से बचने के लिए बहुत सावधानी से काम करना महत्वपूर्ण है। लिक्विड लेड बहुत जल्दी बैटरी में लीक हो जाएगा और बैटरी खत्म हो जाएगी। यदि सर्किट नहीं भी होता है, तो केस और करंट लेड के बीच का संपर्क तंग नहीं होगा और इलेक्ट्रोलाइट केस से दूर भाग जाएगा, और टर्मिनलों का ऑक्सीकरण होगा।

गेराज प्रौद्योगिकी

यहां ग्रेफाइट इलेक्ट्रोड और लेड से बैटरी टर्मिनल की मरम्मत करने का तरीका बताया गया है। यह सबसे बर्बर तरीका है, लेकिन सस्ता और सस्ता है। बैटरी की मरम्मत के संबंध में यह बर्बर है।

लब्बोलुआब यह है कि वर्तमान-संग्रहित टर्मिनल एक दूसरे से शॉर्ट सर्किट मोड में जुड़े हुए हैं। इस सर्किट में एकमात्र प्रतिरोध ग्रेफाइट इलेक्ट्रोड है। आप एक मोटी AA बैटरी खा सकते हैं या पुराने स्टार्टर ब्रश का उपयोग कर सकते हैं। मिलाप टर्मिनल के व्यास के समान आकार में पिघलता है। पिघलने एक विद्युत चाप के साथ होता है। ऐसी बैटरी की मरम्मत खेत में भी की जा सकती है, लेकिन आपको यह याद रखना होगा कि एक कमजोर बैटरी आपको विद्युत चाप को प्रज्वलित नहीं करने देगी।

निष्कर्ष

इस प्रकार टूटे या पिघले हुए टर्मिनलों की मरम्मत की जा सकती है। अधिकांश लोग ग्रेफाइट इलेक्ट्रोड विधि का उपयोग करते हैं। लेकिन हमें याद रखना चाहिए कि ऐसी मरम्मत अभी भी अल्पकालिक है और कारखाने की तरह विश्वसनीय नहीं हो सकती है। यदि वर्तमान-संग्रहित टर्मिनलों की मरम्मत की जा सकती है, तो उन्हें ग्रीस से चिकनाई करनी चाहिए ताकि भविष्य में टर्मिनलों का ऑक्सीकरण न हो।