नेक्सिया इंजन: प्रमुख रहस्य

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

कार तीस साल से अधिक समय से बिक्री पर है, और किसी भी गैरेज में हमेशा एक स्वागत योग्य अतिथि होता है। यहां तक कि इस्तेमाल किए गए मॉडल भी सस्ती कीमतों, समृद्ध ट्यूनिंग विकल्पों और अच्छे तकनीकी प्रदर्शन के कारण हॉट केक की तरह बिकते हैं। कन्वेयर पर उत्पादन 2018 तक किया गया था, और इस दौरान कार मालिकों ने नेक्सिया इंजन के लिए कई विकल्प देखे।

सामान्य जानकारी

ऑटो विशेषज्ञों की राय है कि नेक्सिया इंजन काफी सरल, विश्वसनीय है, हालांकि खामियों के बिना नहीं। इस तथ्य के बावजूद कि ईजीआर वाल्व कुछ हद तक नीचे इंजन की शक्ति को कम करता है, इंजन सेवन के संदूषण में योगदान देता है, कार लोकप्रिय है, जैसा कि बिक्री के शुरुआती दिनों में था। औसतन, इन कारों पर बिजली इकाई का संसाधन 250,000 किमी तक पहुँच जाता है।

इंजनों की श्रेणी के बारे में

निर्माता ने लाइन को पावर यूनिट के 4 वेरिएंट दिए। 2008 तक उत्पादन में नेक्सिया इंजन की मात्रा विभिन्न वाल्वों के साथ 1.5 लीटर थी: ये A15MF उत्पाद पर और G15MF पर सोलह वाल्व हैं।स्थापित 8.

2015 में स्थिति बदल गई जब डेवलपर्स एक नए आठ-वाल्व मॉडल A155MS के साथ समान वॉल्यूम के साथ आए। थोड़ी देर बाद, ड्राइवर एक और संशोधन चुन सकते थे - F16D3। वॉल्यूम बढ़ाकर 1.6 लीटर कर दिया गया है। मोटर किस प्रकार भिन्न हैं?

देवू नेक्सिया इंजन की दिलचस्प विशेषताएं

रूसी परिस्थितियों के अनुकूल इस व्यावहारिक संग्रह में, देवू नेक्सिया G15MF इंजन 75 हॉर्सपावर और 100 एनएम के टार्क से संपन्न था।

आरामित संस्करण में, ड्राइवर 80 hp का आनंद लेते हुए शानदार अवसरों का अनुभव करने में सक्षम थे। एस.

विचाराधीन संस्करण में ओपल C16NZ के समान विशेषताएं थीं, लेकिन यह एक स्पष्ट घटना है। क्या इसे अलग बनाता है?

• आठ-वाल्व का एक अलग सिलेंडर व्यास है, एक अलग पिस्टन समूह है।
• तेल पंप को चलाने के लिए बनाया गया एक और ईबब क्रैंकशाफ्ट।
• सिलेंडर हेड में प्लग के रूप में धातु की फिटिंग का उपयोग किया जाता है, सिलेंडर हेड और दहन कक्ष में अंतर होता है।

नेक्सिया इंजन का मुख्य लाभ यह है कि चालक केवल 12 सेकंड में सौ किलोमीटर की रफ्तार 175 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है। शहर में, लगभग 9 लीटर की मात्रा में ईंधन की खपत होती है। ड्राइविंग गतिशीलता अपने स्वयं के नियमों और उच्च खपत को निर्धारित करती है। ओवरहीटिंग से बचना, ओवरलोडिंग से बचना, तेल को समय पर बदलना, आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि इकाई लंबे समय तक चलेगी और पूरी तरह से अपनी पूरी क्षमता का खुलासा करेगी। एक सरोगेट स्नेहन द्रव भरें, मशीन की स्थिति के आधार पर रखरखाव के लिए सेवाओं में कॉल न करें -महंगी मरम्मत की ओर ले जाने वाले दोषों की घटना का एक निश्चित तरीका। अन्य पावरट्रेन विकल्पों के बारे में क्या?

F16D3 पर एक संक्षिप्त शैक्षिक कार्यक्रम

इकाई एक नेक्सिया इंजन है, जिसमें से 16 वाल्व आपको राजमार्ग पर एक अच्छी गति से स्वतंत्र रूप से यात्रा करने की अनुमति देते हैं। निर्माता ने इसे 250 हजार किमी के संसाधन से लैस किया। टाइमिंग बेल्ट के टूटने पर इस उपकरण की बारीकियों में वाल्व की विफलता की संभावना है: उच्च क्रैंकशाफ्ट गति पर, काफी नुकसान की उम्मीद है, क्योंकि पिस्टन वाल्व से टकराएगा। यह मोटर Chevrolet Cruze, Lacetti, Aveo पर भी लगाई गई है। डिजाइन वितरण ईंधन इंजेक्शन पर आधारित है। इससे कार मालिक को क्या मिलता है?

1. इंजन की उम्र बढ़ाता है।
2. अच्छे ईंधन की बचत।
3. निकास गैसें कम जहरीली होती हैं।
4. विफलता शायद ही कभी होती है जब अत्यधिक परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं: बारिश, बर्फ।

Minuses में से, स्थापना योजना की जटिलता, महंगी मरम्मत और इलेक्ट्रॉनिक तत्वों के प्रतिस्थापन, केवल उच्च योग्य विशेषज्ञों द्वारा मरम्मत कार्य की आवश्यकता को उजागर किया जा सकता है। सड़क पर क्या समस्याएं हो सकती हैं?

सामान्य दोष

आठ-वाल्व उत्पाद अक्सर दोषपूर्ण वाल्व कवर के कारण तेल का रिसाव करते हैं। जब यह उचित न हो तो आपको उबड़-खाबड़ रास्तों पर गाड़ी नहीं चलानी चाहिए: नेक्सिया 8 इंजन का दाहिना "कुशन" टूट सकता है, और ऑटो मैकेनिक सलाह देते हैंइस क्षेत्र को निकट नियंत्रण में रखें। सीवी जोड़ों को तब तक नुकसान नहीं होता है जब तक कि उनके कवर सुरक्षित और मजबूत हों। प्लास्टिक कवर से लगे काज की स्थिति को समझना मुश्किल है। यदि नमी आवरण के नीचे आ जाती है, तो यह विफल हो जाती है। हर बार, 70 हजार किमी की ड्राइविंग के बाद, इस खंड का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना उचित है। 16 वाल्व से आप किन समस्याओं की उम्मीद कर सकते हैं?

1. इनटेक ट्रैक्ट में निकास गैसों के प्रवेश और उनके जलने के कारण विषाक्तता के मानक कम हो जाते हैं, लेकिन जल्द ही वाल्वों पर कार्बन जमा हो जाता है, और स्नेहक अपना उद्देश्य खो देता है, और इंजन निकास में आने लगता है।
2. खराब गुणवत्ता वाले ईंधन के कारण वाल्व और इंजन ही बंद हो जाता है।
3. ल्यूब्रिकेंट की कमी को हाइड्रोलिक लिफ्टर और वॉल्व के क्लैटर से पहचाना जा सकता है। पावर सेक्शन पर लोड अनिवार्य रूप से इंजन के टूटने और असंभव मरम्मत को भड़काएगा।

कई मोटर चालक गतिशीलता को सुधारने और उत्प्रेरक को हटाने, रिलीज को बदलने के लिए ट्यूनिंग तकनीकों का उपयोग करते हैं। ये दो मुख्य कारक नेक्सिया इंजन को सामान्य रूप से काम करने से रोकते हैं। नेक्सिया रखरखाव समय पर किया जाना चाहिए, इंजन की समस्याएं शुरू नहीं होनी चाहिए, फिर कई वर्षों तक विभिन्न मार्गों पर कोई भी माइलेज देना संभव है।