कामाज़-55111: विवरण, विशिष्टताओं, फोटो

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कामाज़-55111 के उत्पादन का युग 1987 में शुरू हुआ। इस मॉडल ने इंडेक्स 5511 के तहत अपने पूर्ववर्ती को सफलतापूर्वक बदल दिया। यह वाहन, कई वर्षों के परीक्षण और विकास के कठिन इतिहास के बावजूद, राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के विभिन्न क्षेत्रों में अभी भी मांग में है। ट्रक का मुख्य उद्देश्य बल्क और कंस्ट्रक्शन कार्गो का परिवहन है जिसमें रियर अनलोडिंग और बॉडी बॉटम को गर्म करने की संभावना है। इस वाहन के बारे में पहले से ही कई किंवदंतियाँ और कहानियाँ हैं, जो इसके धीरज और क्षमताओं पर जोर देती हैं। प्रौद्योगिकी के फायदे, सबसे पहले, विभिन्न जलवायु और सड़क परिस्थितियों में काम करते समय हुड और बहुमुखी प्रतिभा की कमी है। आगे, हम इस कार के मापदंडों, विशेषताओं और क्षमताओं का अध्ययन करेंगे।

संक्षिप्त विवरण

पौराणिक कामाज़-55111 ट्रक मुख्य रूप से निर्माण उद्योग में उपयोग किया जाता है। वर्किंग प्लेटफॉर्म के लोडिंग का प्रकार - बैक। केबिन के विन्यास में आगे की ओर झुकना शामिल हैसंबंधित भागों के साथ इंजन के निरीक्षण और मरम्मत तक पहुंच के लिए ड्राइविंग करते समय। यात्री डिब्बे की क्षमता चालक सहित तीन लोगों के लिए डिज़ाइन की गई है, कोई बिस्तर प्रदान नहीं किया गया है, परियोजना के तहत संचालन की मुख्य अवधि दिन है। श्रृंखला में इस डंप ट्रक के चार मुख्य विन्यास हैं। कार आठ सिलेंडर डीजल इंजन द्वारा संचालित है। पहिया सूत्र - 64, भार क्षमता - 13 टन।

कामाज़-55111: विनिर्देश

विचाराधीन कार के लिए विशिष्ट तकनीकी योजना के पैरामीटर निम्नलिखित हैं:

• इश्यू के वर्ष - 1987-2012।
• बॉडी पार्ट - डंप ट्रक।
• लंबाई/चौड़ाई – 6.68/2.5 मी.
• वजन पर अंकुश - 9.05 टी.
• लोड हो रहा है क्षमता - 13 t.
• पावर यूनिट एक डीजल इंजन है जिसमें टरबाइन 740.51-240 (पर्यावरण मानक - यूरो-2) है।
• अश्वशक्ति - 240.
• काम करने की मात्रा – 10.85 एल.
• ट्रांसमिशन - 10 पदों तक मैनुअल ट्रांसमिशन (डिवाइडर के साथ)।
• कामाज़-55111 केबिन कॉन्फ़िगरेशन - बिजली इकाई के ऊपर स्थित, एक ऊंची छत है, मानक संस्करण में कोई स्लीपिंग बैग नहीं दिया गया है।
• पहिए - वायवीय ट्यूब टायर के साथ डिस्क मॉडल।
• डंप ट्रक प्रकार, 6.6 घन मीटर क्षमता, 60 डिग्री ऊंचाई।

अन्य विकल्प

कामाज़-55111 की सामान्य विशेषताएं निम्नलिखित हैं, जिनमें गति और ड्राइविंग प्रदर्शन शामिल हैं:

• शीघ्रदहलीज - 90 किमी/घंटा।
• हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग की उपस्थिति - उपलब्ध।
• बाहरी मोड़ त्रिज्या कम से कम - 9 मीटर।
• चढ़ाई का कोण - न्यूनतम 25 डिग्री।
• ईंधन टैंक क्षमता - 250 लीटर
• एक गैस स्टेशन के साथ क्रूजिंग रेंज - 800 किमी.
• गियर अनुपात - 5, 43/5, 94.

कामाज़-55111 इंजन

कार टर्बोचार्ज्ड डीजल पावर प्लांट से लैस है। 2200 आरपीएम पर कार की शक्ति 240 "घोड़े" है। मोटर इकाई के शेष पैरामीटर नीचे सूचीबद्ध हैं:

• प्रकार - 8 सिलेंडरों के साथ वी-आकार।
• एग्रीगेटेड गियरबॉक्स - दो रूपों में 5/9/10 मोड के लिए मैकेनिक्स।
• वितरण संख्या (भाजक के साथ/बिना) – 14, 5/7, 22.
• ईंधन की खपत लगभग 30 लीटर प्रति 100 किलोमीटर है।
• पावर रिजर्व - 800 किमी.
• एक अतिरिक्त 350 लीटर ईंधन टैंक से लैस होने की संभावना।

ब्रेक सिस्टम

यह कार असेंबली कई अलग-अलग तत्वों और भागों के लेआउट के लिए प्रदान करती है। सिद्धांत रूप में, कामाज़ -55111 की ब्रेकिंग विशेषताएँ सहायक और मुख्य इकाई के संचालन पर निर्भर करती हैं। इसके अलावा, पार्किंग बीमा प्रदान किया जाता है, जो आपको ट्रक को खड़ी ढलानों और ढलानों पर रखने की अनुमति देता है।

मुख्य ब्रेक सिस्टम में निम्नलिखित तत्व शामिल हैं:

• शू एक्सल।
• शिल्प के साथ कैलिपर।
• पैड तत्व का नट और पिन।
• घर्षण अस्तर के साथ वसंत।
• रोलर अक्षऔर मुट्ठी का विस्तार।
• समायोजन घुंडी।
• भागों को ठीक करना।

नकारात्मक पक्ष

कार कामाज़-55111 के फायदों में, जिसकी तस्वीर नीचे प्रस्तुत की गई है, उपयोगकर्ता निम्नलिखित कारकों पर प्रकाश डालते हैं:

• उत्कृष्ट धैर्य।
• उच्च गतिशीलता और छोटे मोड़ त्रिज्या।
• मंच को एग्जॉस्ट गैसों से गर्म किया जाता है।
• सस्ती कीमत और रख-रखाव।
• पूर्ण धातु निर्माण, किसी भी प्रकार के प्रभाव के लिए प्रतिरोधी।
• कम रखरखाव।
• डीजल ईंधन का उपयोग करना।

इस कार का मुख्य नुकसान, मालिक कार के खराब एर्गोनोमिक गुणों का श्रेय देते हैं। चूंकि अपूर्ण वायवीय प्रणाली और अपेक्षाकृत कमजोर भार क्षमता एनालॉग्स के साथ पर्याप्त रूप से प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकती थी, ट्रक बड़े पैमाने पर उत्पादन में लंबे समय तक नहीं टिक पाया। न्याय के लिए, हम ध्यान दें कि कार अपने सभी नुकसानों की भरपाई एक किफायती मूल्य पर करती है।

शरीर का अंग

कामाज़-55111 शरीर, जिसकी तस्वीर इस लेख में प्रदर्शित की गई है, ठोस धातु से बने बाल्टी विन्यास का एक वेल्डेड मंच है। ढलान सामने की ओर उन्मुख है, टोपी का छज्जा कैब और शरीर के बीच के मुक्त हिस्से को कवर करता है। तल को निकास गैसों के माध्यम से गर्म किया जाता है, जो प्रतिकूल मौसम में बल्क कार्गो को बेस में जमने से रोकता है।

शरीर का अधिकतम झुकाव कोण 60 डिग्री है, और मंच का उपयोगी आयतन 6, 6. हैघन मीटर। आधार हाइड्रोलिक तंत्र के प्रभाव की कीमत पर काम करता है। इसमें तीन चरणों वाला टेलीस्कोपिक सिलेंडर और संबंधित तत्व शामिल हैं। डिवाइस को सक्रिय करने के लिए फीड पावर टेक-ऑफ की ड्राइव के माध्यम से किया जाता है।

कॉकपिट के बारे में थोड़ा सा

कॉकपिट का डिज़ाइन अपने पूर्ववर्ती की तुलना में काफी बदल गया है। वह उठी हुई छत के साथ और अधिक विशाल हो गई। सामने के हिस्से पर आयताकार प्रकाश तत्व स्थापित हैं। भाग के निर्माण की सामग्री धातु है, झुकाव की दिशा आगे है। केबिन में ड्राइवर समेत तीन लोग बैठ सकते हैं। प्रवेश और निकास दोनों तरफ बने हैं, काफी अच्छा शोर और मौसम इन्सुलेशन प्रदान किया गया है।

लागत और अनुरूपता

कामाज़-55111 ट्रकों का उत्पादन 2012 में पूरा हुआ। आधुनिक बाजार में नए संशोधनों को खोजना असंभव है। प्रयुक्त मॉडल की लागत प्रति यूनिट 1.7 मिलियन रूबल से है। 100 हजार किलोमीटर से अधिक के माइलेज वाले ट्रक को 500 हजार रूबल से कम की कीमत पर पाया जा सकता है। उपयोगी सेवाओं में से एक एक निश्चित अवधि के लिए कार किराए पर लेना है। लागत लगभग 700 रूबल प्रति घंटे है। ऐसा समाधान अक्सर वाहन मालिकों और किराएदारों दोनों के लिए फायदेमंद होता है, जिन्हें कम समय के लिए विश्वसनीय और टिकाऊ उपकरण की आवश्यकता होती है।

कार के सबसे लोकप्रिय एनालॉग्स में, कामा ऑटोमोबाइल प्लांट (65111) से एक बेहतर मॉडल, साथ ही ZIL-170 (मॉस्को में लिकचेव प्लांट में उत्पादित) का उल्लेख किया गया है। वैसे, वह संशोधन का मुख्य प्रोटोटाइप बन गयाकामाज़-55111.

समीक्षा

विचाराधीन ट्रक के बारे में मालिकों की राय अधिकतर सकारात्मक होती है। फायदे के बीच, उपयोगकर्ता निम्नलिखित बिंदुओं पर प्रकाश डालते हैं:

• अच्छा प्लवनशीलता, रखरखाव और संचालन में आसानी।
• घरेलू बाजार में स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता।
• बहुमुखी प्रतिभा।

तकनीकी हिस्से को छोड़कर, उपभोक्ता इस तथ्य पर ध्यान देते हैं कि अब एक मिलियन रूबल से कम की कीमत पर एक समान ट्रक ढूंढना काफी मुश्किल है।

विशेषताएं

कार के लिए उच्च गुणवत्ता वाले और हल्के पहिये ZIL प्लांट में बनाए जाते हैं। डंप ट्रक में स्प्रिंग सस्पेंशन दिया गया है। इंजन के ऊपर स्थित दो या तीन सीटों वाला केबिन, ऑल-मेटल मैटेरियल से बना। बिस्तर की कमी की भरपाई अच्छे शोर और थर्मल इन्सुलेशन द्वारा की जाती है।

नौ-स्पीड मैकेनिकल ट्रांसमिशन को डुअल ड्राई क्लच और हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग के साथ जोड़ा गया है। वर्किंग ऑल-मेटल प्लेटफॉर्म एक हीटेड टिपिंग मैकेनिज्म से लैस है, अनलोडिंग का प्रकार पीछे है, जोड़तोड़ का रिमोट कंट्रोल उपलब्ध है।

निष्कर्ष

घरेलू दिग्गज ट्रक कामाज़-55111, जिसकी तकनीकी विशेषताओं को ऊपर दर्शाया गया है, एक वेल्डेड बॉक्स प्लेटफॉर्म से लैस है। विशेष फास्टनरों और संबंध अतिरिक्त क्लैंप के रूप में कार्य करते हैं, जो मशीन के फ्रेम भाग को साइड सदस्यों और अनुप्रस्थ बीम से जोड़ते हैं। विश्वसनीयतावाहन का काम और धीरज एक हाइड्रोलिक सिस्टम द्वारा पावर टेक-ऑफ बॉक्स, एक तेल ड्राइव, वायवीय वाल्व के साथ प्रदान किया जाता है। इसके अलावा, डिजाइन में एक नियंत्रण वाल्व, काम करने वाले तरल पदार्थों के लिए एक जलाशय और एक पुरानी शैली की विद्युत प्रणाली शामिल है। चालक की कैब से तंत्र सक्रिय होता है। जैसा कि मालिकों की समीक्षाओं से पता चलता है, सभी कमियों के बावजूद, यह ट्रक कई घरेलू और विशेष उद्योगों में, विभिन्न परिदृश्य सतहों पर उत्कृष्ट साबित हुआ। वह भीषण ठंढ और उष्णकटिबंधीय गर्मी से भी नहीं डरता।