टोयोटा आयगो: स्पेसिफिकेशंस और तस्वीरें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

टोयोटा आयगो एक क्लास ए अर्बन कार है जिसे युवाओं के लिए एक फैशनेबल वाहन के रूप में तैनात किया गया है। कोलिन के चेक शहर में 2005 से जापानी ऑटोमेकर द्वारा उत्पादित। अपने लॉन्च के बाद से, मॉडल यूरोपीय बाजार में सबसे लोकप्रिय टोयोटा कॉम्पैक्ट वैन में से एक बन गया है।

ऐतिहासिक पृष्ठभूमि

12.07.2001 Toyota और PSA Peugeot Citroën ने विकास लागत को कम करने के लिए सिंगल ए-क्लास सिटी कार प्लेटफॉर्म बनाने का रणनीतिक निर्णय लिया। इस प्रोजेक्ट को बी-जीरो नाम दिया गया था। इसके आधार पर, फ्रेंच ने Peugeot 107 और Citroën C1 को पेश किया, और जापानी ने Toyota Aygo को पेश किया। मॉडलों के बीच मुख्य अंतर शरीर के डिजाइन, आंतरिक और स्थापित अतिरिक्त उपकरण में हैं।

पहली पीढ़ी एबी-10

Aygo की बिक्री जुलाई 2005 में शुरू हुई। प्रारंभ में, कार एक आकर्षक रियर डिजाइन के साथ तीन और पांच दरवाजों वाली हैचबैक के रूप में उपलब्ध थी। खरीदारों के पास दो प्रकार के इंजनों के बीच एक विकल्प था: एक तीन-सिलेंडर 1-लीटर पेट्रोल68 एल. साथ। (51 kW) और 54 लीटर की क्षमता वाला 1.4-लीटर डीजल इंजन। साथ। (40 किलोवाट)।

नई टोयोटा आयगो को विशेषज्ञों से अच्छी समीक्षा मिली और ग्राहकों से सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली। सबसे पहले, कार अपने आधुनिक रूप, अच्छे उपकरण और उल्लेखनीय दक्षता (विशेषकर डीजल संस्करण) के लिए बाहर खड़ी थी। मॉडल को टॉप गियर और फिफ्थ गियर जैसे टॉप रेटेड टीवी शो में दिखाया गया है।

हालाँकि, 2010 में कुछ कारों को एक्सीलरेटर पेडल के फिसलने के मामलों के संबंध में मरम्मत के लिए वापस बुला लिया गया था। इसके अलावा, स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ पूरी बी-ज़ीरो लाइन के लिए समस्या विशिष्ट थी, जिसमें प्यूज़ो 107 और सिट्रोएन सी1 भी शामिल हैं।

आराम करना

2009 में, मॉडल ने पहली बार स्टाइलिंग की है। टोयोटा अयगो की तस्वीर को देखते हुए, यह स्पष्ट हो जाता है कि परिवर्तनों ने सामने वाले बम्पर और शरीर के सबसे विशिष्ट भाग - अभिव्यंजक रियर लाइट्स को प्रभावित किया। कार के आयाम वही रहे।

तीन साल बाद, डिजाइनरों ने सामने वाले बम्पर को ग्रिल की एक व्यापक और अधिक कोणीय "मुस्कराहट" देकर टोयोटा आयगो की उपस्थिति में सुधार किया। साथ ही, बच्चे को दिन में चलने वाली रोशनी मिली।

सुरक्षा

जर्मन ऑटोमोबाइल क्लब के अनुसार, टोयोटा आयगो विश्वसनीयता के मामले में यूरोप में बेची जाने वाली कॉम्पैक्ट वैन की श्रेणी में सबसे ऊपर है। मॉडल यूरोपीय संघ के पर्यावरण मानकों का अनुपालन करता है: CO_{2 का उत्सर्जन 106 ग्राम/किमी और गैसोलीन और डीजल इंजनों के लिए 109 ग्राम/किमी है।}

यूरो परीक्षा परिणामों के अनुसारNCAP, कार को 3 स्टार मिले। वहीं, वयस्क यात्रियों और बच्चों की सुरक्षा को 4 स्टार रेटिंग दी गई है। कुल मिलाकर डाउनग्रेड पैदल चलने वालों के लिए खतरा (2 सितारे) के कारण था।

अयगो क्रेजी

2008 में, टोयोटा ने एक बहुमुखी अवधारणा कार बनाई, जिसे आयगो क्रेजी कहा जाता है। इसे जुलाई 2008 में लंदन में ब्रिटिश इंटरनेशनल मोटर शो में आम जनता के सामने पेश किया गया था। कार में टोयोटा MR2 का 1.8-लीटर VVTi इंजन है और Celica को पांच-स्पीड MR2 सीरीज़ ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है और यह मोटरस्पोर्ट टर्बोचार्जर कनवर्टर से लैस है। बिजली संयंत्र 197 लीटर का उत्पादन करता है। साथ। (147 kW) 6700 आरपीएम पर और 240 एनएम टार्क 3400 आरपीएम पर।

Toyota Aygo Crazy के विनिर्देश इस वर्ग के लिए उत्कृष्ट हैं। केवल 1,050 किलोग्राम वजनी कार एक वास्तविक धावक है: यह 5.75 सेकंड में शून्य से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ती है। अधिकतम गति 200 किमी/घंटा से अधिक है।

स्पोर्टी संस्करण में व्यापक फेंडर फ्लेयर्स, 17-इंच मिश्र धातु के पहिये और गुडइयर टायर हैं। रियर स्पॉइलर कार्बन फाइबर से बना है। इंटीरियर को एक अतिरिक्त फ्रेम के साथ प्रबलित किया गया है। दो कस्टम-डिज़ाइन की गई स्पोर्ट्स सीटें लाल और काले रंग में समाप्त हुईं और एक स्पार्को साबर-लिपटे स्टीयरिंग व्हील प्रीमियम लुक को पूरा करते हैं। आयगो क्रेजी £100,000 से शुरू होता है

दूसरी पीढ़ी एबी-40

टोयोटा ने मार्च 2014 में जिनेवा में नया आयगो दिखाया। कॉम्पैक्ट वैन के डिजाइन में काफी बदलाव आया है। वहउच्च तकनीक शैली में अधिक युवा हो गए। जैसा कि डेवलपर्स ने समझाया, उन्होंने जापानी सड़क संस्कृति से अपने विचारों को आकर्षित किया, और पंथ मंगा एस्ट्रो बॉय से रोबोट के डिजाइन को आधार के रूप में लिया गया। मुख्य विशेषता एक्स-आकार का "कटआउट" है जो पूरे हुड के माध्यम से चलता है, जो शरीर की रंग योजना से रंग में भिन्न होता है। इसी समय, आयाम कॉम्पैक्ट बने रहे: चौड़ाई 1.61 मीटर, लंबाई 3.4 मीटर, ऊंचाई 1.46 मीटर है। वजन एक टन (890 किलो) से अधिक नहीं है।

मॉडल को कई संशोधनों में पेश किया गया है:

• Aygo X - पावर फ्रंट विंडो, विंग मिरर और डे टाइम रनिंग लाइट के साथ बेस मॉडल।
• आयगो एक्स-प्ले - एक्स वर्जन के अलावा एसी, ब्लूटूथ और स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल का मैनुअल एडजस्टमेंट दिया गया है।
• Aygo X-pression - X-play के अलावा, इसमें 15-इंच सिल्वर अलॉय व्हील, लेदर सीट्स, सात-इंच X-टच मल्टीमीडिया सिस्टम, DAB+ रेडियो, फ्रंट फॉग लाइट्स और एक रियरव्यू कैमरा है।.
• आयगो एक्स-साइट - एक्स-प्रेस के अलावा 15 "ब्लैक हाई-ग्लॉस अलॉय व्हील्स और एक्स-एनएवी विकल्प से लैस है।
• Aygo X-clusiv - एक्स-प्रेशन के अलावा, एसी क्लाइमेट कंट्रोल, एक्स-एनएवी सिस्टम और इंटेलिजेंट इंजन स्टार्ट लगाए गए हैं।
• Aygo X-pure एक विशेष संस्करण X-press है जो शुद्ध सफेद बाहरी भाग में सिल्वर X ट्रिम, मूल रियर बम्पर, विशेष रूप से उपचारित मिश्र धातु और रियर प्राइवेसी ग्लास के साथ उपलब्ध है।

AB-40 में व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल (VSC), एंटी-लॉक जैसे कई सेफ्टी फीचर्स भी शामिल हैंब्रेक सिस्टम (एबीएस), लॉन्च असिस्ट कंट्रोल (एचएसी) और पूरक संयम प्रणाली (एसआरएस) छह एयरबैग के साथ।

मार्च 2018 में जिनेवा में, जापानी चिंता ने दूसरी पीढ़ी के आयगो का एक अद्यतन संस्करण प्रस्तुत किया। एक विशिष्ट बाहरी विशेषता हुड पर उभरा हुआ स्टैम्पिंग और एक नया बम्पर के साथ एक अधिक अभिव्यंजक फ्रंट एंड है। पीछे अभी भी एक बड़े कांच के क्षेत्र की विशेषता है।

सैलून में भी कुछ बदलाव हुए हैं। सबसे पहले, स्टीयरिंग व्हील व्यापक और अधिक आरामदायक हो गया है। कुर्सियों की ऊंचाई 1 सेमी कम हो गई है। मल्टीमीडिया सिस्टम में काफी सुधार किया गया है।

टोयोटा आयगो समीक्षाएँ

तथ्य यह है कि अभिव्यंजक कॉम्पैक्ट वैन को यूरोपीय लोगों के दिलों में एक प्रतिक्रिया मिली, इसका सबूत मॉडल की अच्छी बिक्री से है। सालाना 100,000 इकाइयों की उत्पादन योजनाओं के साथ, बिक्री लगभग 90,000 प्रतियां हैं। उच्च मांग आधुनिक उपस्थिति, आरामदायक इंटीरियर, शहर के लिए आदर्श आयाम और उच्च दक्षता के कारण है। साथ ही, जापानी चालक और यात्रियों के लिए लगभग सभी प्रमुख सुरक्षा तत्वों को कम मात्रा में फिट करने में सक्षम थे।

मालिक पर्याप्त इंजन शक्ति के साथ "बेबी" की उच्च गतिशीलता पर ध्यान देते हैं। ड्राइविंग प्रक्रिया अपने आप में एक विशेष आनंद है, सुविचारित एर्गोनॉमिक्स, उत्कृष्ट दृश्यता (पीछे सहित), बेहतर रूप से ट्यून किए गए निलंबन और अतिरिक्त विकल्पों के लिए धन्यवाद।

गैर-महत्वपूर्ण नुकसान के बीच, मोटर चालक छोटी वस्तुओं के लिए कम संख्या में डिब्बों पर ध्यान देते हैं, आर्मरेस्ट की अनुपस्थिति, एक छोटा ट्रंक वॉल्यूम(जो इस वर्ग के लिए स्वाभाविक है), एक "नाजुक" रियर टेलगेट, जिसमें अधिकतर टेम्पर्ड ग्लास होते हैं।

सामान्य तौर पर, कार अच्छी छाप छोड़ती है। हालांकि यह युवा लोगों के लिए पहले वाहन के रूप में तैनात है, अनुभवी ड्राइवर भी मॉडल को खरीदकर खुश हैं। अयगो के लिए एक परिवार में दूसरे वाहन के रूप में कार्य करना असामान्य नहीं है।