2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10
कम कीमत वाली कार टायर निर्माताओं के बीच सबसे मजबूत प्रतिस्पर्धा चीनी और घरेलू कंपनियों के बीच सामने आई है। रूसी कंपनियों के बीच प्रस्तुत श्रेणी में, Nizhnekamskshina PJSC बिक्री में निर्विवाद नेतृत्व रखती है। कंपनी विभिन्न प्रकार के टायर बनाती है, लेकिन मोटर चालकों के बीच, काम यूरो श्रृंखला के सबसे लोकप्रिय मॉडल हैं। प्रस्तुत टायर सेडान के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिनके मालिकों को तेज़ ड्राइविंग पसंद नहीं है। उद्यम की हिट फिल्मों में से एक टायर "काम-224" था।
आकार सीमा
ये टायर विशेष रूप से यात्री हैं। टायर केवल दो आकारों में उपलब्ध हैं जिनमें फिट व्यास R13 और R14 हैं। "काम-224" ब्रांड "VAZ 2109", "VAZ 21010", "लाडा-कलिना", "लाडा-ग्रांट" और इसी तरह की कारों के लिए आदर्श है। इस श्रेणी के टायर Renault Symbol, Hyundai Accent पर भी लगाए जा सकते हैं।
उपयोग का मौसम
निर्माताओं का दावा है कि इन टायरों का इस्तेमाल पूरे साल किया जा सकता है। बस यही प्रयोज्यता हैकेवल हल्की सर्दियों वाले क्षेत्रों में ही संभव है। रबर यौगिक की लोच -7 डिग्री सेल्सियस तक स्थिर रहती है। अधिक गंभीर ठंढ में, यौगिक जितनी जल्दी हो सके कठोर हो जाएगा। नतीजतन, सड़क पर आसंजन की गुणवत्ता में तेजी से गिरावट आएगी। आपको सुरक्षित ड्राइविंग के बारे में भूलना होगा।
ट्रेड डिजाइन
Kama-224 टायर एक सममित गैर-दिशात्मक चलने वाले पैटर्न के साथ संपन्न थे। टायर खुद चार स्टिफ़नर में बंटे होते हैं। जिनमें से दो शोल्डर एरिया हैं।
केंद्रीय कार्यात्मक क्षेत्र को दो पसलियों द्वारा दर्शाया जाता है, जिसमें छोटे आयताकार ब्लॉक होते हैं। यह दृष्टिकोण संपर्क पैच में किनारों को काटने की संख्या बढ़ाने में मदद करता है। नतीजतन, ड्राइविंग विश्वसनीयता काफ़ी बढ़ जाती है। कार सड़क को बेहतर रखती है, तेजी से गति करती है। ड्राइवर एक सीधी रेखा पर स्थिर व्यवहार को भी नोट करते हैं। मंडराती गति से, कार पक्षों की ओर नहीं उड़ती है, और कोई कंपन नहीं होता है। स्वाभाविक रूप से, यह केवल कई स्थितियों में मनाया जाता है। सबसे पहले, मोटर चालक को टायर निर्माता द्वारा निर्दिष्ट गति सीमा से आगे नहीं बढ़ना चाहिए। काम-224 R13 मॉडल के लिए, सुरक्षित नियंत्रण सीमा 210 किमी / घंटा से अधिक नहीं है। दूसरी बात, संतुलन बनाना न भूलें।
कंधे के क्षेत्र में आयताकार लंबे ब्लॉक होते हैं। प्रस्तुत तत्व कॉर्नरिंग और ब्रेकिंग के दौरान अधिकतम गतिशील भार के अधीन हैं। यह ज्यामिति ब्लॉकों को उनके आकार की स्थिरता बनाए रखने की अनुमति देती है। नतीजतनब्रेकिंग और पैंतरेबाज़ी की गुणवत्ता में सुधार करता है। युज़ू को बाहर रखा गया।
सर्दियों में सवारी करना
सर्दियों में वाहन चालकों के लिए सबसे बड़ी समस्या बर्फ की होती है। घर्षण से बर्फ पिघलती है। टायर और सतह के बीच पानी का एक माइक्रोफिल्म बनता है। नतीजतन, प्रबंधन की गुणवत्ता कम हो जाती है। टायर "काम-224" स्टड से रहित हैं। इसलिए, इस प्रकार के कवरेज पर आपको यथासंभव धीरे-धीरे ड्राइव करने की आवश्यकता होती है। कार आसानी से सड़क खो देती है और फिसल जाती है। दुर्घटना का खतरा बढ़ रहा है।
बर्फीली सड़क पर चलना कुछ बेहतर है। विस्तारित जल निकासी तत्व संपर्क पैच से बर्फ को जल्दी से हटा देते हैं। फिसलन को बाहर रखा गया है। ड्राइवर आश्वस्त पैंतरेबाज़ी और रुकने पर ध्यान देते हैं। कामा यूरो सीरीज़ का यह टायर मॉडल बर्फीली सड़क पर न्यूनतम ब्रेकिंग दूरी दिखाता है।
गर्मियों में सवारी करना
गर्मियों में गीले डामर पर चलते समय हादसों का खतरा बढ़ जाता है। यह हाइड्रोप्लानिंग के विशिष्ट नकारात्मक प्रभाव से उत्पन्न होता है। सड़क पर नियंत्रण खोने की संभावना को खत्म करने के लिए कई उपाय किए गए हैं।
सबसे पहले, डिजाइन विकसित करते समय, मॉडल को एक विकसित जल निकासी प्रणाली के साथ संपन्न किया गया था। यह अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य नलिकाओं के संयोजन द्वारा दर्शाया गया है। इनकी दीवारें सड़क के एक विशेष कोण पर स्थित होती हैं, जिससे जल निकासी की गति बढ़ जाती है।
दूसरा, चिंता के रसायनज्ञों ने काम-224 रबर की संरचना में सिलिकॉन ऑक्साइड के अनुपात में वृद्धि की। इसके लिए धन्यवाद, गीले डामर पर पकड़ की गुणवत्ता में वृद्धि हुई है। स्टीयरिंग कमांड के लिए टायर बेहतर प्रतिक्रिया देते हैं। राइडिंगस्थिर, विश्वसनीय और सुरक्षित रहता है।
स्थायित्व
प्रस्तुत मॉडल भी अच्छे माइलेज संकेतकों द्वारा प्रतिष्ठित है। एक सावधान चालक 40 हजार किलोमीटर की दूरी तय कर सकता है। लापरवाह वाहन चालक तेजी से पटरी से उतरेंगे। समाधानों के संयोजन की बदौलत ब्रांड के इंजीनियरों ने उच्च स्थायित्व हासिल किया है।
डेवलपर्स ने नायलॉन के साथ धातु की रस्सी को मजबूत किया। लोचदार बहुलक के लिए धन्यवाद, प्रभाव ऊर्जा पूरे टायर की सतह पर पुनर्वितरित होती है। फ्रेम के धागे विकृत नहीं हैं। यह समाधान धक्कों और हर्निया के जोखिम को कम करता है। भुजाएँ कोमल होती हैं। इसलिए, टायर के इस हिस्से पर वार को बाहर करना बेहतर है।
रबर कंपाउंड में कार्बन ब्लैक मिलाने से स्थायित्व भी सकारात्मक रूप से प्रभावित हुआ। कामा-224 की समीक्षाओं में, ड्राइवर ध्यान दें कि इन टायरों का चलना बहुत अधिक धीरे-धीरे खराब होता है।
ट्रेड डिज़ाइन ने स्थायित्व में सुधार करने में भी मदद की। तथ्य यह है कि ऐसा पैटर्न किसी भी ड्राइविंग परिस्थितियों और वैक्टर के तहत संपर्क पैच के क्षेत्र और आकार को स्थिर रखता है। टायर समान रूप से पहनते हैं। एक या दूसरे कार्यात्मक क्षेत्र पर जोर बाहर रखा गया है। केवल एक ही शर्त है - दबाव स्तर का नियंत्रण। मोटर चालक को वाहन के तकनीकी दस्तावेज में निर्दिष्ट संकेतकों तक ही पहियों को फुला देना चाहिए। अधिक फुलाए गए पहियों के लिए, मध्य भाग को तेजी से मिटाया जाता है, थोड़ा डिफ्लेटेड वाले के लिए, शोल्डर ज़ोन।
आराम
जब आराम की बात आती है, तो अक्सर केवल दो कारकों पर विचार किया जाता है: राइड नॉइज़ और स्मूद राइड। परदोनों ही मामलों में, टायरों ने अच्छा प्रदर्शन किया।
ट्रेड ब्लॉकों को चर पिच के साथ व्यवस्थित किया जाता है। टायर स्वतंत्र रूप से ध्वनि तरंग को कम कर देते हैं जो तब होती है जब पहिया सड़क पर रगड़ता है। केबिन में गड़गड़ाहट को बाहर रखा गया है।
इंजीनियरों ने फ्रेम में लगे इलास्टिक कंपाउंड और नाइलॉन कॉर्ड की मदद से राइड की सॉफ्टनेस को बढ़ाया है। रबर स्वतंत्र रूप से धक्कों और धक्कों पर ड्राइविंग करते समय उत्पन्न प्रभाव ऊर्जा को बुझा देता है। हिलाना बाहर रखा गया है। यह दृष्टिकोण कार के निलंबन घटकों पर तनाव को कम करता है।
राय
सामान्य तौर पर, "काम-224" की समीक्षा सकारात्मक है। मालिक ध्यान दें, सबसे पहले, इन टायरों की कम लागत और अच्छा प्रदर्शन। गंभीर सर्दियों वाले क्षेत्रों में रहने वाले ड्राइवर वसंत से देर से शरद ऋतु तक इस रबर का उपयोग करने की सलाह देते हैं। प्रस्तुत टायर गंभीर ठंढों की परीक्षा में खड़े नहीं होंगे।
घरेलू पत्रिका "बिहाइंड द व्हील" के विशेषज्ञों ने भी इस मॉडल का परीक्षण किया। बर्फ पर टायरों के व्यवहार ने बहुत सारी नकारात्मक टिप्पणियां छोड़ीं। कार आसानी से अनियंत्रित स्किड में जा गिरी। स्वाभाविक रूप से, इससे ड्राइविंग की सुरक्षा में काफी कमी आई। डामर और बर्फ पर, आंदोलन की स्थिरता बहुत अधिक होती है। विशेषज्ञों ने कवरेज में तेज बदलाव के दौरान रबर की विश्वसनीयता पर भी ध्यान दिया।
लागत
कीमतें "काम यूरो-224" लोकतांत्रिक। लैंडिंग व्यास R13 वाले टायरों की लागत 1.8 हजार रूबल से शुरू होती है। R14 टायर थोड़े अधिक महंगे हैं। उनके लिए न्यूनतम कीमत 1.9 हजार रूबल है।
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