विस्कस कपलिंग: ऑपरेशन और डिवाइस का सिद्धांत

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

अब ऑटोमोटिव बाजार में क्रॉसओवर ने काफी लोकप्रियता हासिल कर ली है। उनके पास पूर्ण और मोनोड्राइव दोनों हैं। यह एक चिपचिपा युग्मन जैसे उपकरण का उपयोग करके जुड़ा हुआ है। इकाई के संचालन का सिद्धांत आगे हमारे लेख में है।

विशेषता

तो, यह तत्व क्या है? एक चिपचिपा युग्मन विशेष तरल पदार्थ के माध्यम से टोक़ संचारित करने के लिए एक स्वचालित तंत्र है। यह ध्यान देने योग्य है कि ऑल-व्हील ड्राइव चिपचिपा युग्मन और पंखे के संचालन का सिद्धांत समान है।

इस प्रकार, दोनों तत्वों पर काम कर रहे तरल पदार्थ का उपयोग करके टोक़ को प्रेषित किया जाता है। नीचे हम देखेंगे कि यह क्या है।

अंदर क्या है?

क्लच बॉडी के अंदर सिलिकॉन आधारित द्रव का उपयोग किया जाता है। इसमें विशेष गुण हैं। यदि इसे घुमाया या गर्म नहीं किया जाता है, तो यह तरल अवस्था में रहता है। जैसे ही टॉर्क एनर्जी अंदर आती है, वह फैल जाती है और बहुत सघन हो जाती है। जैसे ही तापमान बढ़ता है, यह एक कठोर गोंद जैसा दिखता है। जैसे ही तापमान गिरता है, पदार्थ तरल में बदल जाता है। वैसे, यह पूरे सेवा जीवन के लिए बाढ़ आ गई है।

कैसेकाम करता है?

"विस्कस कपलिंग" नामक उत्पाद के संचालन का सिद्धांत क्या है? क्रियाओं के एल्गोरिथ्म के अनुसार, यह एक स्वचालित ट्रांसमिशन के हाइड्रोलिक ट्रांसफार्मर के समान है। यहाँ भी, बलाघूर्ण द्रव द्वारा (लेकिन केवल गियर तेल के माध्यम से) संचरित होता है। चिपचिपा युग्मन दो प्रकार का होता है। हम उन्हें नीचे देखेंगे।

पहला प्रकार: प्ररित करनेवाला

इसमें मेटल क्लोज्ड केस शामिल है। एक चिपचिपा युग्मन (एक शीतलन प्रशंसक सहित) के संचालन के सिद्धांत में दो टरबाइन पहियों की क्रिया होती है। वे एक दूसरे के विपरीत स्थित हैं। एक ड्राइव शाफ्ट पर है, दूसरा चालित पर है। शरीर सिलिकॉन आधारित तरल से भर जाता है।

जब ये शाफ्ट एक ही आवृत्ति पर घूमते हैं, तो रचना का मिश्रण नहीं होता है। लेकिन पर्ची लगते ही केस के अंदर का तापमान बढ़ जाता है। द्रव गाढ़ा हो जाता है। इस प्रकार, ड्राइविंग टर्बाइन व्हील एक्सल के साथ जुड़ जाता है। ऑल-व्हील ड्राइव जुड़ा हुआ है। जैसे ही कार ऑफ-रोड से निकलती है, इम्पेलर्स की रोटेशन स्पीड बहाल हो जाती है। जैसे-जैसे तापमान गिरता है, तरल का घनत्व कम होता जाता है। कार में चार पहिया ड्राइव अक्षम है।

दूसरा प्रकार: डिस्क

यहां भी एक बंद केस है। हालांकि, पहले प्रकार के विपरीत, ड्राइविंग और संचालित शाफ्ट पर फ्लैट डिस्क का एक समूह होता है। इस चिपचिपा युग्मन के संचालन का सिद्धांत क्या है? डिस्क सिलिकॉन द्रव में घूमती है। जैसे-जैसे तापमान बढ़ता है, यह फैलता है और इन तत्वों को दबाता है।

क्लच दूसरे एक्सल तक टॉर्क ट्रांसमिट करना शुरू कर देता है। यह तभी होता है जब कार रुक गई हो और पहियों की गति अलग-अलग हो (जबकि कुछ खड़े हैं, बाद वाले फिसल रहे हैं)। दोनों प्रकार के स्वचालित इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम का उपयोग नहीं करते हैं। डिवाइस घूर्णी ऊर्जा द्वारा संचालित है। इसलिए, पंखे और ऑल-व्हील ड्राइव के चिपचिपे कपलिंग का सेवा जीवन लंबा होता है।

इसका उपयोग कहाँ किया जाता है?

सबसे पहले, आइए उस तत्व पर ध्यान दें जो इंजन कूलिंग सिस्टम में उपयोग किया जाता है। चिपचिपा प्रशंसक युग्मन के संचालन का सिद्धांत क्रैंकशाफ्ट के संचालन पर आधारित है। क्लच स्वयं रॉड से जुड़ा होता है और इसमें बेल्ट ड्राइव होता है। क्रैंकशाफ्ट की गति जितनी अधिक होगी, क्लच में तरल उतना ही अधिक गर्म होगा। इस प्रकार, कनेक्शन सख्त हो गया, और पंखे का तत्व घूमना शुरू कर दिया, इंजन और रेडिएटर को ठंडा कर दिया।

गति में गिरावट और द्रव तापमान में कमी के साथ, क्लच काम करना बंद कर देता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चिपचिपा प्रशंसक युग्मन अब उपयोग नहीं किया जाता है। आधुनिक इंजन शीतलक तापमान संवेदक के साथ इलेक्ट्रॉनिक इम्पेलर्स का उपयोग करते हैं। वे अब क्रैंकशाफ्ट से नहीं जुड़े हैं और इससे अलग से काम करते हैं।

चार-पहिया ड्राइव और चिपचिपा युग्मन

इसके संचालन का सिद्धांत पंखे के समान ही है। हालांकि, पार्ट को इंजन कंपार्टमेंट में नहीं, बल्कि कार के बॉटम के नीचे रखा गया है। और, पहले प्रकार के विपरीत, ऑल-व्हील ड्राइव चिपचिपा युग्मन अपनी लोकप्रियता नहीं खोता है।

अब यह स्थापित हैस्विच करने योग्य ड्राइव के साथ कई क्रॉसओवर और एसयूवी। कुछ इलेक्ट्रोमैकेनिकल समकक्षों का उपयोग करते हैं। लेकिन वे बहुत अधिक महंगे और कम व्यावहारिक हैं। योग्य प्रतियोगियों में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यांत्रिक अवरोधन, जो "निवा" और "उज़" पर है। लेकिन शहरीकरण के कारण, निर्माताओं ने वास्तविक लॉक को छोड़ दिया है, जो दोनों धुरों को मजबूती से जोड़ता है और वाहन की क्रॉस-कंट्री क्षमता को बढ़ाता है। ड्राइवर खुद चुन सकता है कि उसे ऑल-व्हील ड्राइव की जरूरत कब है। यदि आपको ऑफ-रोड "एसयूवी" को पार करने की आवश्यकता है, तो यह जल्दी से अटक जाएगी और फिसलने के बाद, रियर एक्सल इसके लिए काम करेगा। लेकिन यह उसे मजबूत कीचड़ से बाहर निकलने में मदद नहीं करेगा।

लाभ

विस्कस कपलिंग के सकारात्मक पहलुओं पर नजर डालते हैं:

• आसान डिजाइन। अंदर, केवल कुछ प्ररित करनेवाला या डिस्क का उपयोग किया जाता है। और यह सब द्रव के भौतिक विस्तार द्वारा, इलेक्ट्रॉनिक्स के बिना संचालित होता है।
• सस्ता। चिपचिपा युग्मन के सरल डिजाइन के कारण, यह व्यावहारिक रूप से कार की लागत को प्रभावित नहीं करता है (यदि यह "ऑल-व्हील ड्राइव" विकल्प से संबंधित है)।
• विश्वसनीयता। युग्मन में एक टिकाऊ आवास होता है जो प्रति वर्ग सेंटीमीटर 20 किलोग्राम तक दबाव का सामना कर सकता है। जीवन के लिए स्थापित और काम कर रहे तरल पदार्थ के आवधिक प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं है।
• सड़क की सभी परिस्थितियों में काम कर सकते हैं। यह कीचड़ पर या बर्फ पर गाड़ी चलाते समय फिसलता नहीं है। तरल पदार्थ को गर्म करने के लिए बाहर का तापमान अप्रासंगिक है।

खामियां

रखरखाव की कमी ध्यान देने योग्य है। चिपचिपा युग्मन स्थायी रूप से स्थापित है।

और अगर यह क्रम से बाहर है (उदाहरण के लिए, यांत्रिक विकृतियों के कारण), तो यह पूरी तरह से बदल जाता है। साथ ही, मोटर चालक ऑल-व्हील ड्राइव को अपने आप कनेक्ट करने में असमर्थता की शिकायत करते हैं। क्लच दूसरे एक्सल को तभी लगाता है जब कार पहले से ही "दफन" हो। यह मशीन को आसानी से कीचड़ या बर्फ की बाधाओं पर चढ़ने से रोकता है। अगला नुकसान कम ग्राउंड क्लीयरेंस है। नोड को एक बड़े मामले की आवश्यकता होती है। और यदि आप एक छोटे चिपचिपा युग्मन का उपयोग करते हैं, तो यह वांछित टोक़ बल संचारित नहीं करेगा। और आखिरी कमी है ज़्यादा गरम होने का डर.

आप लंबे समय तक फुल ड्राइव पर स्किड नहीं कर सकते। अन्यथा, चिपचिपा युग्मन क्षतिग्रस्त होने का जोखिम है। इसलिए, ऑफ-रोड प्रेमियों द्वारा इस प्रकार के "बेईमान" ड्राइव का स्वागत नहीं किया जाता है। लंबे भार के तहत, गाँठ बस जाम हो जाती है।

निष्कर्ष

तो, हमें पता चला कि ऑल-व्हील ड्राइव और पंखे का चिपचिपा युग्मन कैसे काम करता है। जैसा कि आप देख सकते हैं, डिवाइस, एक विशेष तरल पदार्थ के लिए धन्यवाद, अतिरिक्त सेंसर और सिस्टम को शामिल किए बिना सही समय पर टोक़ संचारित कर सकता है। यह एक बहुत ही उपयोगी आविष्कार है।