मोटर तेल: तेलों के गुण, प्रकार, वर्गीकरण और विशेषताएं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

शुरुआती ड्राइवरों को अपनी पहली कार चलाते समय कई सवालों का सामना करना पड़ता है। मुख्य एक इंजन तेल की पसंद है। ऐसा लगता है कि स्टोर अलमारियों पर आज की उत्पाद श्रृंखला के साथ, इंजन निर्माता की सिफारिश की तुलना में कुछ भी आसान नहीं है। लेकिन तेल को लेकर सवालों की संख्या कम नहीं हो रही है. इसलिए, शुरुआती लोगों के लिए मोटर तेल, तेल गुण, वर्गीकरण और तकनीकी विशिष्टताओं के बारे में सब कुछ जानना महत्वपूर्ण है। आखिरकार, इंजन के लिए स्नेहक के गलत चयन से विनाशकारी परिणाम हो सकते हैं। आज हम इस मुद्दे पर विस्तार से विचार करेंगे।

कार्य

किसी भी कार के पावर प्लांट के अवयव एक दूसरे के संपर्क में अवश्य होते हैं। इस अंतःक्रिया की प्रक्रिया में, तंत्र के घटक भागों के बीच घर्षण उत्पन्न होता है। कुछ हिस्सों और विधानसभाओं के गंभीर भार के कारण, उनके बीच घर्षण बल काफी अधिक हो सकता है। बढ़ाने के लिएइस बल को कम करने के लिए और इसके पहनने के साथ स्नेहक का उपयोग किया जाता है।

तेल, घर्षण को कम करने के अलावा, तंत्र के भागों से गर्मी को दूर करते हुए, भागों को ठंडा भी करता है। एक अन्य कार्य सफाई है। द्रव गंदगी को धोता है और इंजन के पुर्जों और असेंबलियों से उत्पाद पहनता है।

रचना

निर्माता कई प्रकार के मोटर तेल का उत्पादन करते हैं। तेलों के गुण भिन्न होते हैं और उत्पाद की रासायनिक संरचना पर निर्भर करते हैं। इस मानदंड के आधार पर, सभी मौजूदा उत्पादों को तीन विशाल श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है। ये खनिज, सिंथेटिक ईंधन और स्नेहक और अर्ध-सिंथेटिक हैं।

कोई भी लुब्रिकेंट बेस ऑयल और एडिटिव्स के सेट पर आधारित होता है। विशेषताओं, प्रदर्शन को केवल आधार की रासायनिक संरचना द्वारा ही सटीक रूप से निर्धारित किया जा सकता है। गुणों को ठीक करने या सुधारने के लिए एडिटिव्स की आवश्यकता होती है। एडिटिव्स के विभिन्न समूहों की मदद से, मोटर तेलों के प्रदर्शन गुणों में काफी सुधार किया जा सकता है, भले ही वे सबसे अच्छे आधार से न बने हों। हालांकि, लंबे समय तक उपयोग की शर्तों के तहत, और विशेष रूप से उच्च इंजन भार पर, एडिटिव्स टूट जाते हैं और स्नेहक की अंतिम गुणवत्ता, जिसने निर्माता द्वारा घोषित अवधि के कम से कम आधे के लिए इंजन में काम किया है, केवल हो सकता है आधार की गुणवत्ता द्वारा निर्धारित।

आधार खनिज या सिंथेटिक हो सकता है। संयुक्त होने पर, ये दो आधार अर्ध-सिंथेटिक आधार देते हैं।

मोटर तेल हाइड्रोकार्बन होते हैं जिनमें एक निश्चित मात्रा में कार्बन होता है। कार्बन परमाणु सीधे और लंबे, साथ ही साथ में जुड़े हुए हैंशाखाओं वाली जंजीरें। परमाणुओं की श्रृंखला जितनी सख्त होगी, तेल की गुणवत्ता उतनी ही अधिक होगी। उदाहरण के लिए, शाखित अणुओं के लिए गेंद में लुढ़कना बहुत आसान है, क्योंकि वे सीधे अणुओं की तुलना में अधिक कॉम्पैक्ट होते हैं। ठंड की प्रक्रिया इस तरह दिखती है। शाखित परमाणु सीधी जंजीरों में परमाणुओं की तुलना में उच्च तापमान पर जमेंगे। लेकिन आपको तेल प्राप्त करने की आवश्यकता है, जिसमें हाइड्रोकार्बन की सीधी श्रृंखलाएं होती हैं, ताकि इसमें कोई अशुद्धता न हो, कोई असंतृप्त बंधन, छल्ले न हों।

कच्चे तेल से सीधे प्राप्त उत्पादों को एक उन्नत निस्पंदन प्रक्रिया या कम परिष्कृत तरीकों के माध्यम से पूर्णता में लाया जाता है। खनिज तेलों में, कार्बन श्रृंखलाएं शाखित होती हैं, लेकिन हाइड्रोकार्बन तेलों में वे सीधी हो जाती हैं। हालांकि, बाद के मामले में, इस तरह से चयनित अणुओं को प्राप्त करना संभव नहीं होगा। सिंथेटिक तेल के लिए, यह अस्थिर, हल्की गैसों से बना है। श्रृंखला की लंबाई कार्बन परमाणुओं की वांछित संख्या तक बढ़ जाती है।

खनिज

ये बेस ऑयल से बनते हैं। उत्तरार्द्ध सीधे कच्चे तेल से उत्पादित किया जाता है। परिणामस्वरूप स्नेहक प्राप्त करने के लिए, कच्चे माल को चयनात्मक शुद्धिकरण तकनीक का उपयोग करके एक निस्पंदन प्रक्रिया से गुजरना पड़ता है। अगला, परिणामस्वरूप सामग्री से पैराफिन हटा दिए जाते हैं। खनिज तेल सबसे पहले दिखाई दिए और कार इंजन के लिए उपयोग किए जाने वाले पहले थे। आज, इस समूह के उत्पादों का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है। क्यों? प्रदर्शन के मामले में, ये तेल सिंथेटिक और अर्ध-सिंथेटिक समूहों के उत्पादों से बहुत कम हैं।

खनिज आधार की रासायनिक संरचना आधार की गुणवत्ता पर बहुत निर्भर हैकच्चे तेल, तेल अंशों के लिए क्वथनांक सीमा, प्रौद्योगिकियां और शुद्धिकरण की डिग्री। खनिज आधार निर्माण के लिए सबसे सस्ता है। उत्पाद तेल के प्रत्यक्ष आसवन द्वारा प्राप्त किया जाता है, अणुओं की अलग-अलग लंबाई और विभिन्न संरचनाएं होती हैं। इस विविधता के कारण, तेल में अस्थिर चिपचिपाहट-तापमान विशेषताओं, उच्च अस्थिरता है। यह ऑक्सीकरण के लिए कम प्रतिरोध को भी ध्यान देने योग्य है। यह सबसे आम मोटर तेल आधार है। हालांकि तेलों के गुण कम हैं, लेकिन सस्ती कीमत के कारण, कई निर्माता इस विशेष आधार को चुनते हैं।

खनिज आधार उत्पाद दो तरह से सुधार और सुधार के लिए उत्तरदायी हैं। पहली दिशा आधार की इस हद तक शुद्धि है कि संरचना में केवल रेजिन, नाइट्रोजन, सल्फर यौगिकों और एसिड की इष्टतम मात्रा बनी रहती है। इसके अतिरिक्त, कार्यात्मक विशेषताओं को बेहतर बनाने के लिए एडिटिव पैकेज पेश किए जाते हैं। लेकिन अफसोस, इस तरह आपको उचित गुणवत्ता का उत्पाद नहीं मिल सकता। दूसरी दिशा बेस ऑयल की शुद्धि है, जिसमें किसी भी अशुद्धियों को रचना से पूरी तरह से हटा दिया जाता है। हाइड्रोकार्बन तकनीक का उपयोग करके आणविक संशोधन भी किया जाता है। परिणाम भारी शुल्क, उच्च तापमान संचालन के लिए कई उपयोगी विशेषताओं वाला खनिज तेल है।

हाइड्रोक्रैकिंग तेल

लागत के मामले में, उत्पाद खनिज तेलों के बहुत करीब हैं। गुणवत्ता के लिए, विक्रेता उपभोक्ता को आश्वस्त करते हैं कि उत्पाद में सिंथेटिक मोटर तेल के सभी गुण हैं। लेकिन एक अनुभवी कार मालिक समझता है कि अगर सब कुछ ऐसा होता, तो सिंथेटिक तेलों का उत्पादन बंद हो जाताअनावश्यक। वास्तव में, हाइड्रोकार्बन उत्पाद न केवल लागत के मामले में, बल्कि उत्पादन तकनीक के मामले में भी "खनिज पानी" के करीब हैं। कच्चे तेल से तेल भी बनाया जाता है। फिर, मोटर तेलों के रासायनिक गुणों के मामले में हाइड्रोकार्बन "खनिज पानी" से बेहतर क्यों है?

तथ्य यह है कि हाइड्रोक्रैकिंग स्नेहक तरल पदार्थ उत्पादन स्तर पर एक गहरी शुद्धिकरण तकनीक से गुजरते हैं। पहले चरण में, प्रौद्योगिकी खनिज तेलों के उत्पादन से अलग नहीं है। लेकिन फिर, विभिन्न भौतिक-रासायनिक विधियों का उपयोग करके, सभी अवांछित तत्वों को आधार से हटा दिया जाता है। ये सल्फर यौगिक, नाइट्रोजन, बिटुमिनस पदार्थ, सुगंधित यौगिक हैं। इसके बाद, पैराफिन हटा दिए जाते हैं। लेकिन निश्चित रूप से, हाइड्रोकार्बन के माध्यम से सभी अशुद्धियों से छुटकारा पाना काफी कठिन है। और यही कारण है कि खनिज चिकनाई वाले तरल पदार्थों की गुणवत्ता खराब होती है।

यह दिलचस्प है कि अधिकांश मोटर तेल, जो निर्माता द्वारा अर्ध-सिंथेटिक और पूरी तरह से सिंथेटिक के रूप में रखे जाते हैं, वास्तव में साधारण हाइड्रोकार्बन तेल होते हैं। उत्पाद शेल, ZIC, आंशिक रूप से कैस्ट्रोल, मोबिल और अन्य सभी हाइड्रोकार्बन हैं।

सेमी-सिंथेटिक्स

यह समूह खनिज और सिंथेटिक बेस स्टॉक का मिश्रण है। रचना में 40% तक सिंथेटिक उत्पाद हो सकते हैं। निर्माताओं के लिए आधारों के अनुपात की कोई आवश्यकता नहीं है, जैसे किसी विशिष्ट सिंथेटिक घटक के लिए कोई स्पष्ट नुस्खा नहीं है। इस समूह के मोटर तेलों के मुख्य गुण किसके बीच हैंखनिज और सिंथेटिक। विशेषताएँ मिनरल वाटर से बेहतर हैं, लेकिन सिंथेटिक्स से भी बदतर हैं।

सिंथेटिक तेल

यहां, सभी उत्पादों में चिपचिपाहट और तापमान के मामले में असाधारण रूप से उच्च गुणवत्ता की विशेषताएं हैं। यहां, डालना बिंदु खनिज समकक्षों की तुलना में कम है। चिपचिपापन सूचकांक बहुत अधिक है। इससे सर्दियों में इंजन शुरू करना आसान हो जाता है। इसके अलावा, इस समूह के तेल को इंजन के ऑपरेटिंग तापमान रेंज में उच्च स्तर की चिपचिपाहट से अलग किया जाता है - तेल फिल्म थर्मल परिस्थितियों में नहीं गिरेगी।

हम सिंथेटिक मोटर तेलों की विशेषताओं पर विचार करना जारी रखते हैं। तेलों के गुण ऐसे हैं कि सिंथेटिक्स में वार्निश जमा और कालिख बनाने की प्रवृत्ति कम होती है। आप "कचरे के लिए" एक छोटी अस्थिरता और खपत को भी उजागर कर सकते हैं। यह महत्वपूर्ण है कि सिंथेटिक्स में न्यूनतम मात्रा में एंटी-थिकिंग एडिटिव्स का उपयोग किया जाता है। विशेष रूप से उच्च गुणवत्ता वाले ग्रेड में ये एडिटिव्स बिल्कुल नहीं होते हैं।

सिंथेटिक समूह मोटर तेलों के ये सभी मूल गुण इंजन के पुर्जों के समग्र यांत्रिक नुकसान और घिसावट को कम करते हैं। लेकिन "मिनरल वाटर" की तुलना में कीमत 5 या अधिक गुना अधिक महंगी है।

अतिरिक्त पैकेज

इंजन में काम करते समय सबसे अच्छे और सबसे महंगे सिंथेटिक तेल भी लंबे समय तक अपनी विशेषताओं को बनाए रखने में सक्षम नहीं होते हैं। इसका कारण उच्च तापमान सहित उच्च भार है। हमने मोटर तेलों के प्रकार और गुणों की जांच की। अब हमें एडिटिव्स के बारे में बात करने की जरूरत है, जो गुण बनाते हैं।

एडिटिव्स को तीन मुख्य समूहों में विभाजित किया जा सकता है - प्रत्येक को. के लिए डिज़ाइन किया गया हैविशिष्ट विशेषताएं:

पहला और सबसे बड़ा समूह क्रियाशील है। यह एक ऐसा समूह है जो बड़ी संख्या में सकारात्मक विशेषताएं प्रदान करता है। उदाहरण के लिए, इन एडिटिव्स के कारण, तेल में एंटी-वियर प्रभाव बढ़ सकता है, और मोटर तेलों के एंटीऑक्सीडेंट गुण बढ़ जाते हैं। एडिटिव्स के कारण, फोम नहीं बनता है, और इंजन के पुर्जे जंग से मज़बूती से सुरक्षित रहते हैं।

दूसरा समूह तथाकथित चिपचिपापन योजक है। चिपचिपापन, जैसा कि आप जानते हैं, चिकनाई वाले तरल पदार्थों की मुख्य विशेषताओं में से एक है। इन एडिटिव्स का कार्य चिपचिपाहट सूचकांक को बढ़ाना और फिर तापमान की स्थिति की परवाह किए बिना इसे एक निश्चित स्तर पर बनाए रखना है।

• तीसरा समूह कारोबार बढ़ाने के लिए बनाया गया है।

वर्गीकरण

मोटर तेल के मुख्य वर्गीकरण और गुणों पर विचार करें। तेलों को आमतौर पर चिपचिपाहट के स्तर के साथ-साथ ऊर्जा-बचत गुणों के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है। वर्गीकरण और लेबलिंग की विभिन्न प्रणालियों का उपयोग किया जाता है। वे अंतरराष्ट्रीय मानकों द्वारा निर्धारित किए जाते हैं। अमेरिका में, तेलों को SAE और API के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है। यूरोपीय प्रणाली - एसीईए। रूस में, GOST 17479.1-85 के अनुसार उत्पादों को अलग करने की प्रथा है।

रूसी वर्गीकरण

चिपचिपापन के स्तर के आधार पर, सर्दी, गर्मी और हर मौसम में स्नेहक होते हैं। तेलों को एक संख्या और एक अक्षर द्वारा निर्दिष्ट किया जाता है। संख्या के आगे "z" अक्षर इंगित करता है कि गाढ़ा करने वाले एडिटिव्स का उपयोग किया जाता है। अंकन में जितनी बड़ी संख्या होगी, चिपचिपाहट का स्तर उतना ही अधिक होगा। इंजन और तेल के प्रकार के आधार पर, अंकन हो सकता हैसूचकांक - 1 या 2. 1 गैसोलीन तेल है, 2 डीजल है। यदि पदनाम में अक्षर बिना सूचकांक के है, तो यह एक सार्वभौमिक उत्पाद है।

एसएई

इस संस्करण में 6 प्रकार के तेल सर्दी के लिए और 5 प्रकार के तेल गर्मियों के लिए प्रतिष्ठित हैं। सर्दियों को W - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W अक्षर द्वारा निर्दिष्ट किया जाता है। गर्मियों के लिए, उन्हें संख्याओं के साथ चिह्नित किया जाता है - संख्या जितनी अधिक होगी, तेल उतना ही अधिक चिपचिपा होगा। मोटर तेलों के गुण, इस संस्करण में उनका अंकन एक शुरुआत के लिए भी अधिक समझ में आता है।

एपीआई

इस प्रणाली की विशेषताओं और परिचालन गुणों के अनुसार, उत्पादों को निम्नानुसार नामित किया गया है। एस गैसोलीन इंजन के लिए है और सी वाणिज्यिक डीजल वाहनों के लिए है। अंकन में दो अक्षर होते हैं - पहला उत्पाद की श्रेणी को इंगित करता है। दूसरा प्रदर्शन के स्तर के बारे में है। अक्षर लैटिन वर्णमाला की शुरुआत से जितना दूर स्थित होगा, तरल की गुणवत्ता उतनी ही अधिक होगी। उदाहरण के लिए, एक तेल ग्रेड के रूप में चिह्नित SL एसजे की तुलना में काफी अधिक है। यूनिवर्सल लुब्रिकेंट्स में इंडेक्स SG / CD, SJ / CF होता है।

निष्कर्ष

हमने इंजन ऑयल, विशेषताओं और गुणों, अंकन की जांच की। इस लेख की मदद से, नौसिखिए कार मालिक स्नेहक की विशेषताओं को आसानी से समझेंगे। यह कहने योग्य है कि कभी-कभी आप उच्च या निम्न चिपचिपापन इंजन तेल चुनकर निर्माता की सिफारिशों से विचलित हो सकते हैं। लेकिन, एक नियम के रूप में, संयंत्र विभिन्न चिपचिपाहट वाले उत्पादों की सिफारिश कर सकता है। प्रत्येक चालक जलवायु परिस्थितियों के आधार पर अपने लिए सबसे इष्टतम विकल्प चुनता है। ऑल वेदर ऑयल को 15W40 माना जाता है।