मोटर तेल: अंकन, विवरण, वर्गीकरण। मोटर तेलों के अंकन का क्या अर्थ है?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

स्नेहन तेलों का उपयोग मनुष्य 3.5 हजार वर्षों से करता आ रहा है। यहां तक कि सबसे सरल मशीनों को भी उनकी आवश्यकता होती है। तेल और इसके प्रसंस्करण के उत्पादों की उपस्थिति से पहले, वनस्पति और पशु वसा का उपयोग किया जाता था। उदाहरण के लिए, भाप इंजन का संचालन करते समय, रेपसीड तेल का उपयोग किया जाता था। यह सामग्री धातु की सतहों का अच्छी तरह से पालन करती है और पानी या भाप से नहीं धोती है।

1859 में, पेट्रोलियम उत्पाद दिखाई दिए, जो खनिज तेलों के निर्माण के आधार के रूप में कार्य करते थे। बहुलक चिपचिपापन संशोधक के आगमन के साथ, गर्मी और सर्दी से सभी मौसम रचनाओं में संक्रमण संभव हो गया है।

मोटर तेलों के प्रकार

उत्पाद सामग्री का एक संयोजन है। इसमें दो भाग होते हैं: एक बेस ऑयल और एडिटिव्स का एक सेट। उत्तरार्द्ध विभिन्न प्रकार के उत्पाद गुण प्रदान करते हैं। बेस ऑयल के उत्पादन के तरीके के आधार पर इसे तीन प्रकारों में बांटा गया है।

1. तेल (खनिज) से प्राप्त खनिज।

2. जटिल पेट्रोकेमिकल संश्लेषण के परिणामस्वरूप प्राप्त सिंथेटिक। सिंथेटिक मोटर तेल का अंकन पूरी तरह से सिंथेटिक है। उच्चतम गुणवत्ता और सबसे महंगी।

3. अर्ध-सिंथेटिक, पर निर्मितअत्यधिक प्रभावी सिंथेटिक घटकों (अर्ध-सिंथेटिक) के अतिरिक्त के साथ खनिज आधार। कीमत/गुणवत्ता अनुपात में उचित समझौता।

खनिज तेलों की तुलना में सिंथेटिक तेलों के कई फायदे हैं।

गंतव्य

स्नेहन का मुख्य उद्देश्य उनके सूक्ष्म खुरदरेपन के सीधे संपर्क को रोकने के लिए रगड़ भागों की सतह पर एक पतली और एक ही समय में मजबूत फिल्म का निर्माण है। इस प्रकार पहनना कम से कम है।

मोटर तेलों का उद्देश्य: सार्वभौमिक, गैसोलीन और डीजल इंजन के लिए। दो-स्ट्रोक बिजली संयंत्रों के लिए एक अलग समूह है। यह मोटर तेलों के संबंधित अंकन द्वारा दर्शाया गया है: मूल्य "डीजल", "2T" या "2 चातुर्य"। इसकी अनुपस्थिति सार्वभौमिक अनुप्रयोग को इंगित करती है।

विकल्प

इंजन ऑयल कैसे चुनें? लेबल में कई संकेतक होते हैं, लेकिन उपभोक्ता उनमें से दो में रुचि रखता है:

- गुणवत्ता स्तर (चाहे वह किसी विशेष कार में फिट हो);

- चिपचिपापन (चाहे एक निश्चित मौसम और जलवायु के लिए उपयुक्त हो)।

नई, आधुनिक मशीनों को एक विशेष दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है।

दो मुख्य प्रश्नों के उत्तर इंजन ऑयल की मार्किंग द्वारा दिए जाते हैं। इसकी डिकोडिंग आम तौर पर स्वीकृत अनुक्रमण प्रणाली में है।

उनमें से कई हैं। तीन सबसे अधिक इस्तेमाल किए जाने वाले एसएई, एपीआई और एसीईए हैं। कभी-कभी उनमें ILSAC जोड़ा जाता है।

एसएई मानक

श्यानता विशेषताओं के आधार पर वर्गीकरण। वे इस प्रणाली में मुख्य हैं।

एसएई (अमेरिका के ऑटोमोटिव इंजीनियर्स एसोसिएशन)सेट करता है कि इंजन ऑयल किस चिपचिपाहट की सीमा से संबंधित है।

अंकन इस सूचक का उपयोग करता है, जिसे मनमानी इकाइयों में मापा जाता है। यह जितना बड़ा होगा, चिपचिपापन उतना ही अधिक होगा।

मानक तेलों के तीन समूह स्थापित करता है: गर्मी, सर्दी और सभी मौसम। बाद वाले सबसे आम हैं।

विभिन्न प्रकारों के नामों से, यह स्पष्ट हो जाता है कि SAE मानक के आधार पर यह अंकन केवल एक ही बात बता सकता है: तेल किसी विशेष मौसम में कुछ जलवायु परिस्थितियों में उपयोग के लिए उपयुक्त है या नहीं। केवल यही।

मानक तेलों के तीन समूह स्थापित करता है। वे मौसमी में भिन्न होते हैं।

1. 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W - शीतकालीन तेल। उनमें से छह हैं। सूचकांक डब्ल्यू (सर्दियों) के साथ पैरामीटर - "सर्दियों"। यह जितना छोटा होगा, "ठंडा" उपयोग उतना ही प्रभावी होगा। न्यूनतम मान 0 है।

2. 20, 30, 40, 50, 60 साल पुराने तेल। उनमें से पांच हैं। अहस्ताक्षरित पैरामीटर डब्ल्यू "गर्मी" है। बढ़ते तापमान के साथ चिपचिपाहट की अवधारण को इंगित करता है। यह पैरामीटर जितना अधिक होगा, गर्मी में तेल का उपयोग उतना ही अधिक कुशल होगा। अधिकतम मान 60 है।

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50, आदि - सभी मौसम। इनकी संख्या 23 है।

उदाहरण के लिए, इंजन ऑयल 5W30 के अंकन का अर्थ है कि यह एक ऑल-वेदर एप्लिकेशन है। हवा के तापमान में -30 से +20 डिग्री तक उपयोग के लिए इसकी अनुशंसा की जाती है।

तो, SAE मार्किंग इंजन ऑयल को दर्शाने वाली किस तरह की जानकारी देता हैउपभोक्ता?

यह माध्यम की तापमान विशेषताओं के बारे में जानकारी है, जिसके तहत निम्नलिखित प्रदान किया जाता है:

1. कोल्ड स्टार्ट के दौरान क्रैंकशाफ्ट को रेगुलर इलेक्ट्रिक स्टार्टर से क्रैंक करना।

2. इंजन लाइनों के माध्यम से तेल पंप करने का तरीका। ठंड की शुरुआत में, इसे एक दबाव प्रदान करना चाहिए जो साथी में शुष्क घर्षण को समाप्त कर दे।

3. लंबे, कठोर अनुप्रयोगों के लिए विश्वसनीय ग्रीष्मकालीन स्नेहन।

एपीआई वर्गीकरण

डेवलपर - अमेरिकी पेट्रोलियम संस्थान। एपीआई आपको कार के निर्माण के वर्ष के आधार पर कार के लिए तेल चुनने की अनुमति देता है। आखिरकार, मशीनों में सुधार की प्रक्रिया, जिसमें तेज, हल्के और अधिक उन्नत इंजनों की रिहाई शामिल है, निरंतर है।

अमेरिका में बने वाहनों पर केंद्रित वर्गीकरण।

इंजन ऑयल के लेटर मार्किंग को अपनाया गया है। यह डिक्रिप्शन है। एस (सेवा) - गैसोलीन, सी (वाणिज्यिक) - डीजल। प्रदर्शन को अंकन के दूसरे अक्षर द्वारा इंगित किया जाता है, ए और आगे के क्रम में - जैसे-जैसे गुणवत्ता में सुधार होता है। उदाहरण के लिए, एसजे वर्ग को हाल ही में पेश किया गया था। साथ ही उन्होंने एसएच दबा दिया। एसजे वर्गीकरण महंगे और उच्च गुणवत्ता वाले सिंथेटिक-आधारित तेलों को सौंपा गया है। वे सबसे आधुनिक मशीनों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

सस्ता एसएच कुछ मामलों में एसजे से नीच हैं, वे 1994-1989 और उससे पहले की कारों के लिए आदर्श हैं। SF वर्ग पुराने धीमी और सरल मोटरों के लिए तैयार है।

बहुउद्देशीय मोटर तेल: डबल मार्किंग, उदाहरण के लिए: एसएफ / सीसी, सीडी / एसएफ, आदि। एसएफ/सीसी-"बल्कि पेट्रोल", सीडी/एसएफ- "बल्कि डीजल"। एक उदाहरण फोटो में है।

डीजल इंजन के गतिशील विकास के कारण, वे अधिक जटिल होते जा रहे हैं: टर्बोचार्ज्ड उपकरण, आदि। ऐसे बिजली संयंत्रों के लिए विशेष समाधान की आवश्यकता होती है। इसलिए, अग्रणी निर्माता अपनी सीमा में डीजल तेल शामिल करते हैं। इन रचनाओं को एक विशेष लेबल "डीजल" प्राप्त होता है।

एक अलग समूह में ऊर्जा-बचत फ़ंक्शन वाले गैसोलीन बिजली संयंत्रों के लिए तेल शामिल हैं। उनके पास एक अतिरिक्त ईयू पदनाम (ऊर्जा संरक्षण) है।

यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (ACEA) का वर्गीकरण

यह तेलों की गुणवत्ता के लिए अधिक कठोर आवश्यकताओं की विशेषता है। यह इस तथ्य के कारण है कि यूरोप में कारों की विशिष्ट परिचालन स्थितियां और थोड़ा अलग इंजन डिजाइन।

एसीईए वर्गीकरण उच्च तापमान पर इंजन तेल के प्रदर्शन की विशेषता है।

एसीईए ए, बी, सी, ई के रूप में चिह्नित चार वर्गों को अलग करता है। गैसोलीन, डीजल इंजन, साथ ही कन्वर्टर्स से लैस बिजली संयंत्रों के लिए डिज़ाइन किया गया।

एक अलग समूह में वर्गीकरण ऊर्जा की बचत करने वाले तेलों पर प्रकाश डालता है। उनकी कुछ खास विशेषताएं हैं। उनका उपयोग करते समय, उच्च परिचालन तापमान पर तेल फिल्म की मोटाई को कम करके ईंधन की बचत हासिल की जाती है। कुछ, ज्यादातर जापानी, इंजन विशेष रूप से ऐसे ब्रांडों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। ऊर्जा-बचत करने वाले तेलों का उपयोग केवल वाहन निर्माता द्वारा अनुशंसित होने पर ही किया जाता है। हाँ, बीएमडब्ल्यू औरMercedes-Benz इन ब्रांडों की कारों पर इनका इस्तेमाल बिल्कुल नहीं करने की सलाह देती है।

एसीईए इंजन ऑयल मार्किंग का क्या मतलब है? ऊर्जा बचत के मामले में कक्षा ए और बी को उसी तरह चिह्नित किया गया है। इसका क्या मतलब है? कक्षा A1, A5, B1 और B5 ऊर्जा की बचत करने वाले हैं। बाकी मानक तेल हैं। ये A2, A3, B2, B3 और B4 हैं। पुरानी कारों में ऊर्जा बचाने वाले तेलों का उपयोग नहीं किया जाता है। उन्हें मजबूत सुरक्षा की आवश्यकता है।

डबल मार्किंग, जैसे A3/B4, यूनिवर्सल ऑयल (गैसोलीन या डीजल) को नामित करने के लिए उपयोग किया जाता है।

अमेरिकी और कुछ यूरोपीय वाहन निर्माता अपनी कारों के लिए ACEA A3/B4 के अनुरूप रचनाओं की सिफारिश करते हैं, जबकि जापानी चिंताएँ ACEA A1/B2 या A5/B5 की सलाह देते हैं।

आईएलएसएसी वर्गीकरण

ऑटोमोबाइल निर्माताओं के दो संघों - जापान और अमेरिका के दिमाग की उपज। इसमें तीन वर्ग के तेल हैं जो ऊर्जा की बचत प्रदान करते हैं और यात्री गैसोलीन कारों के लिए अभिप्रेत हैं। निशान: GF-1, GF-2 और GF-3।

ये तेल उगते सूरज की भूमि की कारों के लिए सबसे उपयुक्त हैं। अमेरिकी कारों के लिए, ILSAC द्वारा चुने गए ब्रांड API के समतुल्य हैं।

वाहन निर्माताओं की सिफारिशें और मानक

एपीआई और एसीईए वर्गीकरण तेलों के प्रदर्शन को निर्धारित करते हैं। इसके अलावा, उनके मूल्य न्यूनतम स्वीकार्य हैं। इस तथ्य के बावजूद कि तेल और एडिटिव्स के निर्माता कार निर्माताओं के साथ अपनी आवश्यकताओं का समन्वय करते हैं, वे हमेशा बाद वाले से संतुष्ट नहीं होते हैं। मानक विधियों के अनुसार परीक्षण ऑपरेशन की विशेषताओं को पूरी तरह से ध्यान में नहीं रख सकते हैंनए आधुनिक इंजन। इसलिए, वाहन निर्माता अपने स्वयं के विनिर्देशों को तैयार करने का अधिकार सुरक्षित रखते हैं जो विशेष आवश्यकताओं को आगे रखते हैं।

अपने इंजनों पर तेलों का परीक्षण करके, वे या तो आम तौर पर स्वीकृत वर्गीकरणों में से किसी एक के आधार पर तेलों का चयन करते हैं, या अपने स्वयं के मानकों को विकसित करते हैं, जो उन ग्रेडों को इंगित करते हैं जो सबसे उपयुक्त और उपयोग के लिए अनुमत हैं।

प्रदर्शन वर्ग के अंकन के बगल में पैकेजिंग पर वाहन निर्माताओं के विनिर्देशों को अनिवार्य रूप से दर्शाया गया है। इस आवश्यकता का कड़ाई से पालन किया जाता है।

दुनिया भर में एकीकृत इंजन ऑयल मार्किंग को अपनाया गया है। इसे समझने से उत्पाद के दायरे के बारे में प्रश्न का स्पष्ट उत्तर मिलता है।

आइए एक उदाहरण देखते हैं। तो, इंजन ऑयल का अंकन 5W40 है।

यह -30 से +35 डिग्री तक हवा के तापमान पर सभी मौसम में उपयोग के लिए एक सिंथेटिक रचना है।

एपीआई सीजे-4 वर्गीकरण के अनुसार, तेल का उपयोग 2006 के बाद निर्मित वाहनों के लिए किया जाता है और 2007 के उत्सर्जन मानकों को पूरा करने वाले उच्च गति वाले डीजल इंजनों से लैस है। इसका उपयोग ईंधन पर काम करते समय किया जाता है जिसमें 0.05% से अधिक सल्फर नहीं होता है। डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर और एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वाले वाहनों के लिए प्रभावी। 0.0015% से अधिक सल्फर युक्त उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन पर चलने पर, प्रतिस्थापन से पहले बढ़ा हुआ माइलेज प्रदान करता है।

इस प्रकार, पैकेज पर संकेतित 5W40 इंजन ऑयल मार्किंग में निर्धारित करने के लिए पर्याप्त जानकारी होती हैविशिष्ट कार मॉडल पर संचालन के लिए इसकी उपयुक्तता।