क्रैंकशाफ्ट लाइनर: उद्देश्य, प्रकार, निरीक्षण और प्रतिस्थापन की विशेषताएं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

इंजन एक जटिल बहु-घटक तंत्र है, जिसका प्रत्येक विवरण पूरे सिस्टम के सही और संतुलित संचालन को सुनिश्चित करता है। उसी समय, कुछ एक बड़ी भूमिका निभाते हैं, जबकि अन्य का इतना मूल्य नहीं होता है। क्रैंकशाफ्ट, साथ ही इससे संबंधित सभी तत्व, इंजन का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह जलती हुई गैसोलीन की ऊर्जा को स्थानांतरित करके पहियों के रोटेशन को प्रदान करता है। क्रैंकशाफ्ट लाइनर मध्यम कठोर धातु से बने छोटे अर्ध-अंगूठी के आकार के हिस्से होते हैं और एक विशेष एंटी-घर्षण यौगिक के साथ लेपित होते हैं। कार के लंबे समय तक संचालन की प्रक्रिया में, वे गंभीर रूप से पहनने के अधीन हैं, जिससे नए भागों को खरीदना और स्थापित करना आवश्यक हो जाता है।

विवरण

क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग क्रैंकशाफ्ट को घुमाते रहने के लिए प्लेन बियरिंग की तरह काम करते हैं। यह प्रक्रिया सिलेंडर कक्षों में ईंधन के दहन के परिणामस्वरूप होती है। बढ़े हुए भार और उच्च गति के कारण भागों का सक्रिय घर्षण मोटर को बाहर ला सकता हैइमारत। ऐसी स्थिति को रोकने और घर्षण की डिग्री को कम करने के लिए, उच्चतम मूल्य वाले सभी घटक तत्वों को सबसे पतली माइक्रोन तेल परत के साथ कवर किया जाता है। यह फ़ंक्शन मोटर की स्नेहन प्रणाली को सौंपा गया है, जबकि मौजूदा भागों पर फिल्म केवल उच्च तेल के दबाव की स्थिति में बनती है। लाइनर और क्रैंकशाफ्ट जर्नल की संपर्क सतहों को भी स्नेहक की एक परत के साथ कवर किया गया है। इस प्रकार, उत्पन्न घर्षण बल काफी कम हो जाता है।

प्रकार और आकार

VAZ क्रैंकशाफ्ट लाइनर सुरक्षात्मक तत्वों के रूप में कार्य करते हैं जो संभोग भागों के समय से पहले पहनने से रोकते हैं। उनके स्थान के आधार पर, उन्हें दो किस्मों में विभाजित किया जाता है: स्वदेशी और कनेक्टिंग रॉड। उत्तरार्द्ध, जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, शाफ्ट की गर्दन पर स्थित हैं, मुख्य क्रैंकशाफ्ट पर आंतरिक दहन इंजन के माध्यम से इसके पारित होने के स्थान पर स्थित हैं और एक समान उद्देश्य है। विभिन्न प्रकार के बिजली उपकरणों के लिए उपयुक्त तत्वों के उपयोग की आवश्यकता होती है, सबसे पहले, आंतरिक व्यास आकार का चयन किया जाना चाहिए।

मरम्मत के पुर्जे दोनों एक दूसरे से भिन्न हैं और नए तत्वों की तुलना में महत्वपूर्ण अंतर हैं जो नई कारों में कारखानों में सुसज्जित हैं। पैरामीटर कम से कम एक चौथाई मिलीमीटर से भिन्न होते हैं, बाद के सभी विकल्प एक समान चरण से गुजरते हैं।

गंतव्य

ऑपरेशन के दौरान क्रैंकशाफ्ट लगातार उच्च भौतिक और थर्मल भार के अधीन होता है, कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग इसे कार्य करते समय अक्ष पर रखता हैक्रैंक अनुभाग केवल ऊपर बताए गए तत्वों द्वारा समर्थित है। गर्दन की क्रिया का तंत्र आंतरिक क्लिप द्वारा दर्शाया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप क्रैंकशाफ्ट लाइनर बाहरी होते हैं। उन्हें एक विशेष तेल पाइपलाइन नेटवर्क के माध्यम से स्नेहन की आपूर्ति की जाती है, जिसमें तरल उच्च दबाव में चलता है। यह क्रैंकशाफ्ट के लिए आवश्यक सबसे पतली फिल्म बनाता है।

असफलता के कारण

संरचनात्मक क्षति और सर्विस वियर प्रतिस्थापन पुर्जों के सबसे सामान्य कारण हैं। स्नेहक की नियमित आपूर्ति और मोटर के सावधानीपूर्वक संचालन के बावजूद, यह प्रक्रिया अपरिहार्य है। समय के साथ, गर्दन की सतह पतली हो जाती है, उनके बीच की खाली जगह बड़ी हो जाती है, इस वजह से क्रैंकशाफ्ट मुक्त खेल प्राप्त कर लेता है, तेल का दबाव कम हो जाता है और इसके परिणामस्वरूप, इसकी आपूर्ति होती है। यह सब पूरे इंजन सिस्टम की समयपूर्व विफलता का कारण बनता है।

स्क्रॉलिंग मरम्मत का दूसरा कारण है। कई लोगों ने इसके बारे में सुना है या इस समस्या से खुद ही निपटा है, लेकिन सभी कार मालिकों को यह नहीं पता कि इस स्थिति का कारण क्या है। कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग में पतली प्लेटें होती हैं जो एक विशेष बिस्तर में होती हैं। इसी समय, आधे छल्ले की पूरी बाहरी सतह के साथ छोटे प्रोट्रूशियंस रखे जाते हैं, उन्हें ब्लॉक के सामने के संपर्क में होना चाहिए, जैसा कि नई मोटरों में होता है। कुछ स्थितियां लाइनर के संबंध में एंटीना के प्रतिरोध को कम करती हैं, यह क्रैंकशाफ्ट जर्नल से चिपक जाती है और घूमती है। ऐसे में काम करेंइंजन रुक जाता है। यह इसके विकास के सबसे सामान्य कारणों पर ध्यान देने योग्य है:

• मोटर का संचालन स्थापित भार की निरंतर अधिकता से जुड़ा है;
• तेल बहुत अधिक बहता है;
• कम प्रीलोड के साथ असर कैप;
• तेल की कमी, इसकी अत्यधिक चिपचिपाहट या संरचना में अपघर्षक यौगिकों की उपस्थिति।

प्रारंभिक कार्य

यदि यह स्पष्ट हो जाता है कि बिजली उपकरण की मरम्मत के बिना करना असंभव है, तो सभी तत्वों के पहनने की डिग्री की पहचान करना और क्रैंकशाफ्ट लाइनर्स के आवश्यक आयामों को निर्धारित करना आवश्यक है। अधिकांश मोटर चालक दृश्य निरीक्षण द्वारा आयामों के चयन की समस्या को हल करते हैं, अधिक सटीकता के लिए, आप एक माइक्रोमीटर का उपयोग कर सकते हैं। यह उबाऊ होने की संभावना पर भी ध्यान देने योग्य है। यदि तत्वों की स्क्रॉलिंग का पता चला है, तो उन्हें तुरंत नए के साथ बदल दिया जाना चाहिए। मरम्मत शुरू करने से पहले, यह इंजन के संचालन द्वारा निर्धारित किया जा सकता है, विशेष रूप से, यह अक्सर रुक सकता है, या क्रैंकशाफ्ट की विशिष्ट ध्वनियों द्वारा। जब गर्दनें जाम हो जाती हैं, तो आगे बढ़ना असंभव हो जाता है।

स्थिति चाहे जो भी हो, तंत्र के सभी हिस्सों की सावधानीपूर्वक जांच की जानी चाहिए। गर्दन पर एक लहर जैसी उपस्थिति का नुकसान हो सकता है, जो आपके हाथों से महसूस करना आसान है, इस मामले में मरम्मत भागों को बोर करना और स्थापित करना आवश्यक है, जिसके आयाम स्थापना साइट के अनुरूप हैं। बड़ी मात्रा में क्षति के कारण, अधिक गहन बोरिंग की आवश्यकता हो सकती है, और परिणामस्वरूप, भागों की आवश्यकता होगी।आकार पहले से बिल्कुल अलग। इसलिए, सभी प्रक्रियाओं को पूरा करने के बाद क्रैंकशाफ्ट कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग खरीदी जाती है, ताकि आप आइटम को स्टोर पर वापस करने से बच सकें।

इंस्टॉलेशन फ़्लोचार्ट

कई लोगों के बीच किसी समस्या को हल करने का सबसे आम तरीका कार सेवा से संपर्क करना है। लेकिन क्रैंकशाफ्ट लाइनर्स को बदलना किसी भी व्यक्ति की शक्ति के भीतर है, जिसे मरम्मत का थोड़ा सा भी अनुभव है और उसके पास एक निश्चित उपकरण है। कार्य को सरल बनाने के लिए, आपको एक निश्चित प्रक्रिया का पालन करना चाहिए।

सबसे पहले आपको बुशिंग और क्रैंकशाफ्ट के बीच के गैप को चेक करना होगा। चेक एक कैलिब्रेटेड प्लास्टिक तार का उपयोग करके किया जाता है, जिसे आवश्यक गर्दन पर पाया जा सकता है। फिर कवर को इंसर्ट के साथ लगाया जाता है, उन्हें 51 एनएम के मान के अनुरूप एक निश्चित बल के साथ कड़ा किया जाता है। माप के लिए टोक़ रिंच का उपयोग करना उचित है। कवर को हटाने के बाद, अंतर तार के संपीड़न की डिग्री के समान होगा। नाममात्र अंतर का उपयोग करते हुए, परिणामी पैरामीटर का मूल्यांकन करना आवश्यक है, जिसका मूल्य प्रत्येक व्यक्तिगत ब्रांड के लिए अलग है। यदि यह स्पष्ट हो जाता है कि अंतर नाममात्र मूल्य से अधिक है, अर्थात संपीड़न की डिग्री, तो मरम्मत भागों की स्थापना से दूर नहीं किया जा सकता है।

उबाऊ

लगातार निकासी जांच के बाद सभी कनेक्टिंग रॉड हटा दिए जाते हैं, क्रैंकशाफ्ट को भी हटा दिया जाता है और पॉलिश किया जाता है। बोरिंग संभव हैकेवल विशेष उपकरणों पर - एक सेंट्रिपेटल, जो सामान्य कार मालिकों के बीच शायद ही कभी पाया जाता है। इसलिए, इसके लिए विशेषज्ञों से अपील की आवश्यकता होगी। पीसने के बाद, उपयुक्त आकार के क्रैंकशाफ्ट लाइनर चुने जाते हैं। यहां आप माइक्रोमीटर जैसे उपकरण के बिना नहीं कर सकते हैं, और चयनित तत्वों पर प्रयास कर रहे हैं। इसके अलावा, क्रैंकशाफ्ट के सभी हिस्सों को उल्टे क्रम में स्थापित किया जाता है और मुख्य बियरिंग्स पर कैप्स खराब हो जाते हैं।

कनेक्टिंग रॉड्स और लाइनर्स के रिवर्स माउंटिंग की कुछ विशेषताओं पर ध्यान देने योग्य है। उत्तरार्द्ध तेल के साथ पूर्व-चिकनाई वाले होते हैं, कवर को भी खराब कर दिया जाना चाहिए। किए गए प्रारंभिक कार्य की तुलना में, स्थापना में बहुत कम समय लगता है। उसी समय, क्रैंकशाफ्ट के संचालन के बारे में मत भूलना, जो उच्च भार के साथ-साथ इसकी उच्च लागत की विशेषता है। ऑपरेशन की अवधि बढ़ाने के लिए हर संभव प्रयास किया जाना चाहिए। यहां मुख्य भूमिका पीसकर निभाई जाती है, सही समय पर की जाती है। यह प्रक्रिया गर्दन की चिकनाई सुनिश्चित करती है और उन्हें आगे उपयोग के लिए तैयार करती है।

आपको क्या जानना चाहिए

कार के इंजन जैसे हिस्से की जटिलता और जटिलता के बावजूद, कई लोग इसे आसानी से काम के लिए अलग कर देते हैं। लेकिन लाइनर स्थापित करते समय, आपको विशेष रूप से सावधान रहना चाहिए, क्योंकि अत्यधिक तनाव या, इसके विपरीत, अपर्याप्त बल तत्वों को फिर से घुमाने का कारण बन सकता है। यदि आपको अपनी क्षमताओं और ज्ञान पर भरोसा नहीं है, तो आपको योग्य विशेषज्ञों से संपर्क करना चाहिए।

कैसे चुनें

जो कुछ भीजिन कारणों से मोटर की मरम्मत और लाइनर्स के प्रतिस्थापन का कारण बना, क्रैंकशाफ्ट बोरिंग एक जरूरी है। नए भागों की स्थापना केवल पॉलिश या नए तंत्र पर ही संभव है। यदि केवल एक गर्दन पर क्षति और गड्ढे हैं, तो सभी तत्वों को एक समग्र आकार प्राप्त करने के लिए संसाधित किया जाता है। इंजन की असेंबली लाइन के दौरान मानक भागों को स्थापित किया जाता है। उदाहरण के लिए, VAZ कारों के लिए क्रैंकशाफ्ट मरम्मत लाइनर चार संस्करणों में बेचे जाते हैं। यानी बोरिंग ज्यादा से ज्यादा चार बार की जा सकती है। Moskvich और GAZ जैसी मशीनों के लिए मोटर्स में क्रमशः 1.5 और 1.2 मिमी तक अतिरिक्त पांचवां और छठा पीस है। पीसने में लगे व्यक्ति द्वारा आवश्यक आकारों का चयन सबसे अच्छा विकल्प होगा। बोरिंग से उन तत्वों का चयन करने की आवश्यकता हो सकती है जिनका आकार पिछले एक से काफी अधिक होगा। यह गर्दन और उनकी संख्या पर रट्स की गहराई पर निर्भर करता है। इन्सर्ट दोनों प्रकार की गरदनों के लिए किट के रूप में उपलब्ध हैं।

काम की विशेषताएं

क्रैंकशाफ्ट बियरिंग्स को बदलने के लिए निम्नलिखित नियमों की आवश्यकता होती है:

• विशेष गंदगी जाल कनेक्टिंग रॉड जर्नल पर स्थित हैं, उन्हें काम के दौरान साफ किया जाना चाहिए;
• जोड़ों पर स्थित प्रोट्रूशियंस और लाइनर के निर्धारण को सुनिश्चित करने के लिए स्वतंत्र रूप से खांचे में प्रवेश करना चाहिए (हाथ का प्रयास पर्याप्त होना चाहिए);
• प्रतिस्थापन क्रियाओं को समायोजित किए बिना किया जाता है;
• मुख्य भागों का काम पहले से हटाई गई मोटर पर किया जाता है, जबकिजैसे कि कनेक्टिंग रॉड को स्थापित करते समय, इसे हटाना आवश्यक नहीं है;
• सभी क्रियाओं के पूरा होने पर, इंजन को चालू किया जाना चाहिए।

वैकल्पिक क्रैंकशाफ्ट असर प्रतिस्थापन

इंजन को हटाए बिना, आप क्रैंकशाफ्ट लाइनर्स को भी बदल सकते हैं, केवल एक चीज कुछ कठिनाइयों को ध्यान में रखना है। मुफ्त पहुंच सुनिश्चित करने के लिए, क्रैंकशाफ्ट मानक स्तर से कम से कम 1 सेमी नीचे होना चाहिए। यहां आप बॉक्स को हटाए बिना या आंशिक रूप से इसे हटाकर मोटर से विपरीत दिशा में ले जाने के बिना नहीं कर सकते। सभी बेल्ट भी हटा दिए जाने चाहिए। अंतिम लाइनर को स्थापित करने के लिए, अक्सर शाफ्ट को और भी नीचे करना आवश्यक होता है।

आवेषण चिह्नित करना

यदि मानक मापदंडों के कुछ हिस्सों का चयन करना आवश्यक है, तो यह रंग कोड से शुरू होने लायक है जिसे प्रतिस्थापित किए जाने वाले तत्वों पर पाया जा सकता है। यदि महत्वपूर्ण पहनने के कारण ये पदनाम उन पर नहीं हैं, तो कनेक्टिंग रॉड्स पर चिह्नों की तलाश करना उचित है, अधिक सटीक रूप से उनके निचले सिर पर। आपको शाफ्ट पर निशान के पत्राचार की भी जांच करने की आवश्यकता है, वे स्थापित किए जाने वाले गर्दन के मापदंडों को निर्धारित करते हैं।