कामाज़ 740 क्रैंकशाफ्ट: डिवाइस और आयाम, मरम्मत, प्रतिस्थापन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

कामाज़ 740 क्रैंकशाफ्ट उच्च गुणवत्ता वाले स्टील से बना है, जो पांच मुख्य पत्रिकाओं और चार कनेक्टिंग रॉड समकक्षों से सुसज्जित है। ये भाग उच्च तापमान और दबाव से कठोर हो जाते हैं। तत्व विशेष गाल और युग्मित डम्बल द्वारा परस्पर जुड़े हुए हैं।

विशेषताएं

मुख्य पत्रिकाओं में दिए गए विशेष छिद्रों के माध्यम से तेल की आपूर्ति की जाती है। जड़त्वीय प्रभावों को संतुलित करने और कंपन को कम करने के लिए, गाल की तरह, मुद्रांकन द्वारा बनाए गए छह काउंटरवेट लगाए गए थे। दो अतिरिक्त काउंटरवेट भी हैं जो शाफ्ट पर दबाए जाते हैं। कामाज़ 740 क्रैंकशाफ्ट की एक प्रेस्ड-इन बॉल बेयरिंग टांग की ऊबड़-खाबड़ सीट में स्थित है। क्रैंकशाफ्ट के सापेक्ष भागों के कोणीय स्थान को चाबियों द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

कामाज़ 740 क्रैंकशाफ्ट के काम के क्षणों का एकसमान प्रत्यावर्तन एक समकोण पर कनेक्टिंग रॉड जर्नल के स्थान द्वारा सुनिश्चित किया जाता है। कनेक्टिंग रॉड्स की एक जोड़ी प्रत्येक तत्व से जुड़ी होती है: दाएं और बाएं सिलेंडर पंक्ति के लिए।

1. फ्रंट काउंटरवेट।
2. रियर एनालॉग।
3. ड्राइव गियर।
4. टाइमिंग गियर एलिमेंट।
5. कुंजी.
6. कुंजी.
7. पिन.
8. जेट.
9. अनलोडिंग स्लॉट।
10. तेल बंदरगाह।
11. तेल लाइन से क्रैंकपिन तक के लिए छेद।

डिवाइस

एक जेट को असेंबली के सामने की नाक की गुहा में खराब कर दिया जाता है। इसके कैलिब्रेशन सॉकेट के माध्यम से, हाइड्रोलिक कपलिंग के ड्राइव भाग को बिजली की कमी वाले तख़्ता शाफ्ट के लिए स्नेहक की आपूर्ति की जाती है। कामाज़ 740 क्रैंकशाफ्ट ऊपरी आधे छल्ले और दो निचले एनालॉग्स की एक जोड़ी द्वारा कुल्हाड़ियों के साथ आंदोलन से सुरक्षित है। उन्हें इस तरह से लगाया जाता है कि खांचे शाफ्ट के सिरों से सटे हों।

ब्लॉक के पैर की उंगलियों पर आगे और पीछे एक तेल पंप ड्राइव गियर और एक कैंषफ़्ट ड्राइव गियर तत्व है। पार्ट के पिछले सिरे पर टॉर्क डैम्पर को ठीक करने के लिए आठ थ्रेडेड कनेक्शन हैं। क्रैंकशाफ्ट सील एक रबर कफ है, जो फ्लाईव्हील हाउसिंग में स्थित एथेर से सुसज्जित है। इसे सीधे मोल्ड में फ्लोरोरबर कंपाउंड से बनाया जाता है।

चक्का और गर्दन

कामाज़ 740 क्रैंकशाफ्ट के मुख्य और कनेक्टिंग रॉड जर्नल क्रमशः 95 और 80 मिलीमीटर व्यास के हैं। 8 प्रकार के पुनर्स्थापना आवेषण हैं जिनका उपयोग बिना पीस के मरम्मत के लिए किया जाता है। मुख्य बेयरिंग और कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग लेड-कांस्य-प्लेटेड और टिन-प्लेटेड स्टील स्ट्रिप से बने होते हैं। सबसे ऊपर ईयरबड्सऔर निचला तत्व विनिमेय नहीं हैं। अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य विस्थापन से, वे किनारों द्वारा तय किए जाते हैं, जो असर वाले कैप के खांचे और कनेक्टिंग रॉड के बेड में रखे जाते हैं। इन भागों को तदनुसार चिह्नित किया गया है (74-05.100-40-58 और 74-05.100-57-51)। डैम्पर्स और कवर उच्च शक्ति वाले कच्चा लोहा से बने होते हैं। उन्हें बोल्ट के साथ बांधा जाता है, जो एक विनियमित योजना के अनुसार तय किए जाते हैं। चक्का मिश्र धातु इस्पात से बने आठ बोल्ट वाले स्टड, साथ ही एक झाड़ी के साथ पिन पर तय किया गया है। असेंबली को नुकसान से बचाने के लिए, वाशर को बोल्ट हेड्स के नीचे रखा जाता है, और एक कोरोला चक्का की बेलनाकार सतह पर स्थित होता है।

टॉर्क डैपर

कामाज़ 740 इंजन का क्रैंकशाफ्ट एक कंपन डैम्पर से सुसज्जित है, जो ब्लॉक के सामने के पैर के अंगूठे पर आठ बोल्ट के साथ तय किया गया है। भाग में एक आवास शामिल है जो एक कवर द्वारा बंद है। इसे में रखा गया है पावर रिजर्व के साथ फ्लाईव्हील। आधार और कवर जोड़ों।

एक उच्च-चिपचिपापन सिलिकॉन यौगिक शरीर और चक्का के बीच काम करता है। कवर को ठीक करने से पहले तरल लगाया जाता है। केंद्रों पर, अवशोषक को आधार से वेल्डेड वॉशर के माध्यम से समायोजित किया जाता है। घूर्णी क्षणों का समतलन अवशोषक फ्रेम के ब्रेकिंग के माध्यम से होता है। यह ऊर्जा ऊष्मा प्रवाह के रूप में निकलती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विधानसभा की मरम्मत करते समय, शरीर और आवरण की अखंडता का उल्लंघन करना मना है। विकृतियों वाला एक ब्लॉक आगे उपयोग के लिए अनुपयोगी हो जाता है।

जोड़ने वाली छड़ और पिस्टन समूह

कामाज़ 740 10 क्रैंकशाफ्ट की कनेक्टिंग रॉड फोर्जिंग द्वारा स्टील से बनी है। यह एक आई-बीम के साथ एक रॉड से सुसज्जित है, शीर्ष पर सिर एक-टुकड़ा प्रकार का है, नीचे इसे सीधे कनेक्टर के साथ बनाया गया है। कनेक्टिंग रॉड के अंतिम प्रसंस्करण को एक कवर के साथ इकट्ठा किया जाता है, जो एनालॉग्स के लिए विनिमेय नहीं है। भाग के उपरी भाग में कांसे और स्टील के मिश्रधातु से बनी झाड़ी होती है, जिसे दबाकर स्थापित किया जाता है। विनिमेय टैब सबसे नीचे लगे होते हैं।

नीचे का कवर बोल्ट और नट के साथ तय किया गया है जिसे रॉड में दबाया गया है। तीन वर्णों की क्रम संख्या के रूप में तत्वों पर संयुग्मी चिह्न लागू होते हैं। इसके अलावा कवर पर सिलेंडर की नंबर वाली मोहर लगाई जाती है। पिस्टन को एल्यूमीनियम संरचना से कास्ट किया जाता है, इसमें ऊपरी संपीड़न रिंग के लिए कच्चा लोहा डाला जाता है। इसके अलावा, पिस्टन सिर एक केंद्रीय विस्थापन के साथ एक दहन कक्ष से सुसज्जित है। तत्व अक्षीय रूप से वाल्व के खांचे से पांच मिलीमीटर की दिशा में विस्थापित होता है। पिस्टन पिन होल के चारों ओर आकार में कमी के साथ साइड बैरल के आकार का है।

संपीड़न और तेल खुरचने वाले तत्व

पिस्टन एक कामाज़ 740 क्रैंकशाफ्ट तेल सील, साथ ही संपीड़न के छल्ले और एक तेल खुरचनी एनालॉग की एक जोड़ी से सुसज्जित है। ऊपरी खांचे के नीचे से निचले सिरे तक की दूरी 17 मिमी है। मोटर्स का पिस्टन भाग 740/11, 740/13 और 740/14 रिंगों के लिए सॉकेट के आकार में एक दूसरे से भिन्न होता है, इसलिए यह विनिमेय नहीं है।

संपीड़न तत्व प्रबलित से बने होते हैं, और तेल खुरचनी की अंगूठी ग्रे कास्ट आयरन से बनी होती है। "इंजन" 740/11 कॉन्फ़िगरेशन परक्लैंप का क्रॉस सेक्शन एक तरफा ट्रेपोजॉइड है। स्थापित करते समय, ऊपरी झुकाव वाले सिरे को पिस्टन के नीचे की तरफ रखा जाता है। रिंग के कामकाजी बैरल के आकार का हिस्सा मोलिब्डेनम के साथ लेपित है। दूसरे संपीड़न और तेल खुरचनी रिंग की सतह क्रोम-प्लेटेड है।

स्थापना करते समय विस्तारक का मध्य एक विशेष लॉक में स्थित होता है। तेल खुरचनी की अंगूठी एक बॉक्स के आकार के विन्यास में बनाई गई है, 740/11 मोटर पर इसकी ऊंचाई 5 मिलीमीटर है, और 740/13 और 740/14 पर - 4 मिमी।

कामाज़ 740 क्रैंकशाफ्ट के मरम्मत आयाम

नीचे दी गई तालिका उन आयामों को दिखाती है जिन पर विधानसभा के कुछ हिस्सों की बहाली की अनुमति है:

विविधता	मुख्य गर्दन का आकार (मिमी)	सिलेंडर असेंबली होल (मिमी)
आरओ-1	94, 7	100
आरओ-2	94, 5	100
P10	95, 0	100, 5
R11	94, 75	100, 5
P12	94, 5	100, 5
R13	94, 25	100, 5
पीओ3	94, 25	100

मरम्मत और प्रतिस्थापन के लिए कामाज़ 740 क्रैंकशाफ्ट के नाममात्र आयामटैब:

पदनाम	कनेक्टिंग रॉड नेक का व्यास (मिमी)	क्रैंक क्रैंक होल व्यास (मिमी)
पीओ1	79, 75	85, 0
पीओ2	79, 5	85, 0
पीओ3	79, 25	85, 0
P10	80, 0	85, 5
R11	79, 75	85, 5
P12	79, 5	85, 5
R13	79, 25	85, 0

मरम्मत किट

कामाज़ 740 क्रैंकशाफ्ट रिकवरी किट में निम्नलिखित आइटम शामिल हैं:

• अंगूठियों के साथ पिस्टन;
• उंगली और ताला लगाने वाले तत्व;
• सिलेंडर आस्तीन;
• सीलिंग पार्ट्स।

असेंबली के कूलिंग नोजल सिलेंडर ब्लॉक के क्रैंककेस में लगे होते हैं, वे मुख्य लाइन से 0.8-1.2 किग्रा / वर्ग सेमी के दबाव में तेल की समय पर आपूर्ति के लिए जिम्मेदार होते हैं। वाल्व को आमतौर पर इस मान से समायोजित किया जाता है। पिस्टन के अंदर तेल की आपूर्ति की जाती है। 740 वें कामाज़ के इंजन को असेंबल करते समय, पिस्टन और सिलेंडर लाइनर्स के संबंध में नोजल ट्यूब को नियंत्रित करने की योजना है, जबकि पहले तत्व के साथ सीधे संपर्क की अनुमति नहीं है।

कनेक्टिंग रॉडऔर पिस्टन एक फ्लोटिंग पिन से जुड़े होते हैं। कुल्हाड़ियों के साथ भाग की गति को बनाए रखने के छल्ले द्वारा सीमित है, और तत्व स्वयं क्रोमियम-निकल मिश्र धातु से बना है, सॉकेट का व्यास 22 मिमी है। 25 मिमी के आकार के साथ एक एनालॉग के संचालन की अनुमति नहीं है, क्योंकि यह बिजली इकाई के संतुलन का उल्लंघन करता है।

उदाहरण के द्वारा क्रैंकशाफ्ट की रिकवरी

विचाराधीन नोड की मरम्मत की विशेषताओं को समझने के लिए, हम इसकी मरम्मत के उदाहरणों में से एक का अध्ययन करेंगे। क्रैंकशाफ्ट को एक निष्क्रिय ट्रक से लिया गया था जो फ़ीड ले जाता था। भाग की डिलीवरी के बाद, इसे खोला गया, फूस को हटा दिया गया, कनेक्टिंग रॉड, लाइनर और मुख्य गर्दन को हटा दिया गया। यह पता चला कि टिन के गास्केट को जुए के नीचे सील के रूप में स्थापित किया गया था। लाइनर पूरी तरह से पीले हो गए थे और उपयुक्त तत्वों का प्रतिनिधित्व नहीं करते थे, क्योंकि काम करने वाले सॉकेट का विकास बहुत ध्यान देने योग्य था।

हमने शाफ्ट को हटाने और पीसने के लिए भेजने का फैसला किया, जबकि लाइनर्स पर खरोंच के रूप में विरूपण देखा गया था। उसी समय, कनेक्टिंग रॉड जर्नल और शाफ्ट उत्कृष्ट स्थिति में थे। दूसरी मरम्मत के लिए स्वदेशी एनालॉग्स लाए गए। वैसे, क्रैंकशाफ्ट की सफाई और धुलाई निम्नलिखित तरीकों से प्रभावी ढंग से की जा सकती है:

• एटमाइज़र को कंप्रेसर से कनेक्ट करें;
• एक कंटेनर में डीजल ईंधन डालना;
• साफ गत्ते को क्रैंकशाफ्ट के नीचे रखा गया है;
• गाँठ को तब तक धोएं जब तक कि कूड़े पर गंदे धब्बे और चिप्स न दिखाई दें;
• सौर ईंधन को गर्म अवस्था में गर्म किया जाता है, दूसरे स्प्रेयर में गैसोलीन डाला जाता है।

अनुभव ने दिखाया है कि ऐसी सफाईक्रैंकशाफ्ट बहुत कुशल है और आपको कारखाने की आपूर्ति के स्तर तक पहुंचने की अनुमति देता है।

आखिरकार

कामाज़ 740 क्रैंकशाफ्ट उच्च आवृत्ति धाराओं के संपर्क में आने से शास्त्रीय रूप से कठोर होते हैं। संरक्षित और उपचारित परत की गहराई लगभग तीन मिलीमीटर है। यह गाँठ पुनर्प्राप्ति के सभी चरणों में एक उच्च कठोरता सूचकांक प्राप्त करना संभव बनाता है। निर्दिष्ट पैरामीटर 62 एचआरसी तक है। हाल ही में, नाइट्राइडिंग द्वारा संसाधित भागों का उत्पादन किया गया है। यही है, क्रैंकशाफ्ट को थर्मोकेमिकल विधि द्वारा मजबूत किया जाता है, जिससे कठोरता को बढ़ाना संभव हो जाता है, लेकिन कठोर भाग की गहराई कम हो जाती है। उदाहरण के लिए, इस तरह पीसने के बाद, पुन: प्रसंस्करण की आवश्यकता में एक समस्या उत्पन्न होती है, जो वर्तमान परिस्थितियों में हमेशा प्रासंगिक नहीं होती है।