"किआ वेंगा" (किआ वेंगा): मालिकों की तस्वीरें और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कार किआ वेंगा की उपस्थिति वास्तव में एशियाई कारों के लिए बिल्कुल विशिष्ट नहीं थी। लेकिन किसे आश्चर्य होना चाहिए? मॉडल के बारे में उपयोगकर्ता समीक्षा बस शानदार हैं, कई प्रमुख चिंताएं इसकी व्यावसायिक सफलता से ईर्ष्या कर सकती हैं। आखिरकार, कोरियाई निर्माता से केवल एक नाम, हुड पर एक नेमप्लेट और निवेश है। कॉम्पैक्ट वैन आश्चर्यजनक रूप से यूरोपीय निकली - इसे जर्मन विशेषज्ञों द्वारा डिज़ाइन और डिज़ाइन किया गया था जिन्होंने इसे स्पेनिश नाम दिया था, और यह मॉडल अभी भी स्लोवाकिया के एक उद्यम में इकट्ठा किया जा रहा है।

नियमों से खेलने वाले मेहमान

इसलिए, कार में ऐसी विशिष्ट एशियाई उपस्थिति नहीं है, जो तुरंत अन्य ब्रांडों में नज़र आती है - कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर किआ सोल और अन्य, जो सीधे कोरियाई चिंता के विशेषज्ञों द्वारा विकसित किए गए थे। अपने रिश्तेदारों के विपरीत, "किआ वेंगा" किसी भी प्राच्य महत्वाकांक्षा से रहित है। इसलिए, तिरछी तत्वों के साथ कोई सख्त रेखाएँ नहीं हैं। आखिरकार, मॉडल "किआ वेंगा", जिनकी तस्वीरें अच्छे स्वभाव वाली और यादगार कारों के साथ थोड़ी मज़ेदार हैं औरफूला हुआ "उपस्थिति", यूरोपीय देशों के बाजार के लिए पूरी तरह से अलग मानदंडों के साथ बनाया गया था।

बाहर छोटा - अंदर भारी

लेकिन इस कार का बाहरी हिस्सा धोखा दे रहा है। कॉम्पैक्ट आयामों और स्पष्ट मंदता के बावजूद, कार का आधार उसी आत्मा की तुलना में बड़ा है। चालक और यात्रियों के लिए, यह छोटे बाहरी आयामों में ध्यान देने योग्य है, लेकिन आरामदायक केबिन, जो आराम से चार यात्रियों और चालक को समायोजित करता है। निर्माता कार की दक्षता के बारे में नहीं भूलता है, शरीर के चारों ओर प्रवाह के वायुगतिकीय गुणांक के कारण अपने आंदोलन के दौरान वायु द्रव्यमान के प्रतिरोध को कम करता है, जो 0.31 से अधिक नहीं है। बेशक, यह शहरी मॉडल संकेतकों का पीछा नहीं करता है कि फॉर्मूला 1 में सेट हैं, लेकिन ये आंकड़े परिचालन स्थितियों के आधार पर ईंधन की खपत को 7-8 लीटर तक कम करने में मदद करते हैं।

व्यावहारिकता और सुविधा

"किआ वेंगा" पूरी तरह से अलग संकेतकों पर आधारित था - केबिन की कार्यक्षमता और एर्गोनॉमिक्स, इसकी विशालता और महत्वपूर्ण मात्रा। कार आसानी से औसत से अधिक ऊंचाई वाले लोगों को भी इसमें फिट होने की अनुमति देती है, अब 190 सेमी या उससे अधिक कोई समस्या नहीं है। इसके अलावा, किआ वेंगा पर एक वैकल्पिक मनोरम छत स्थापित की गई है, जो नेत्रहीन रूप से इंटीरियर के आकार को बढ़ाती है और इसमें नरम प्राकृतिक प्रकाश जोड़ती है। हालांकि, सिक्के का एक नकारात्मक पहलू है - कार की विंडशील्ड से काफी बड़ी दूरी है। इसने आगे के स्ट्रट्स को इस तरह से रखने के लिए मजबूर किया कि वे कुछ हद तक चालक के दृष्टिकोण को सीमित कर दें। इसके अलावा, यह मॉडलशहरी वातावरण में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो एक ऊर्ध्वाधर, यहां तक कि कुछ हद तक "मल" बैठने की व्यवस्था में प्रदर्शित होता है जो लंबी दूरी की यात्रा और यात्राओं के लिए अनुकूल नहीं है। शायद, सीटों के कुछ नुकसानों में अपर्याप्त पार्श्व समर्थन शामिल है, जिसकी अनुपस्थिति रोल होने पर विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है। उसी समय, रियर सोफा आसानी से लगभग 13 सेमी की दूरी के लिए रेल के साथ चलता है, जो यात्रियों को सहज महसूस करने की अनुमति देता है - बहुत सारे लेगरूम हैं, और स्विंग दरवाजे किआ वेंगा में बोर्डिंग या डिसबार्किंग को प्रतिबंधित नहीं करते हैं। कार के इंटीरियर की एक तस्वीर ऐसे आश्वासनों की दृढ़ता के बारे में संदेहियों को आसानी से मना लेगी।

क्षमता और सघनता

अगर भारी सामान ले जाने की जरूरत है, और लगेज कंपार्टमेंट पर्याप्त नहीं है, तो सीटें आसानी से फर्श से जुड़ जाती हैं, जिससे अतिरिक्त जगह बन जाती है। इसके अलावा, किआ वेंगा के पिछाड़ी हिस्से में एक जगह प्रदान की जाती है, जहां आवश्यक बहुक्रियाशील उपकरण और अन्य उपभोग्य वस्तुएं फिट होती हैं।

पर्यावरण और सड़क उपयोगकर्ताओं पर प्रभाव

यूरोपीय डिजाइनर कार सुरक्षा के लिए एक संपूर्ण दृष्टिकोण के बारे में नहीं भूले हैं। आखिरकार, क्रैश परीक्षणों के परिणामों के अनुसार, इस मॉडल को यूरोएनसीएपी प्रणाली के अनुसार उच्चतम स्कोर - 5 स्टार प्राप्त हुआ। स्लोवेनिया के निर्माताओं ने एलसीए प्रमाणपत्र प्राप्त करने का भी ध्यान रखा है, जो उत्पादन से लेकर उसके जीवन की सभी अवधियों में पर्यावरण पर कार के न्यूनतम प्रभाव को दर्शाता है।रीसाइक्लिंग के लिए डिजाइन।

बेशक, किआ वेंगा पावरट्रेन को नजरअंदाज नहीं किया गया था, जिनमें से तकनीकी विशेषताओं को मॉडल के वजन को ध्यान में रखते हुए चुना गया था: एक किफायती 75-हॉर्सपावर के गैसोलीन इंजन से लेकर 128-लीटर टर्बोडीजल तक। साथ। वे यूरो 5 के सख्त उत्सर्जन मानदंडों को पूरा करते हैं। इसके अलावा, कई मालिकों ने स्टॉप एंड गो सिस्टम के लाभों की सराहना की है, जो शहरी ड्राइविंग चक्र में इष्टतम ईंधन खपत सुनिश्चित करता है। दक्षता के उद्देश्य से एक दिलचस्प समाधान इलेक्ट्रॉनिक सहायक के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन वाले संस्करणों का संशोधन था, जो गैसोलीन या डीजल मिश्रण के उपयोग को कम करने के लिए गियर बदलने की आवश्यकता को प्रेरित करता है। यह चालक के लिए एक शांत, मापा ड्राइविंग शैली बनाता है। हालांकि एक सहायक की सलाह का पालन करते समय आंदोलन की गतिशीलता उत्साहजनक नहीं होती है, यह ऑन-बोर्ड कंप्यूटर पर औसत ईंधन खपत को देखने लायक है, और विचार बदलते हैं, क्योंकि बटुए पर बोझ बहुत आसान है।

बुनियादी विन्यास में, कार उपकरण या डिजाइन प्रसन्नता की समृद्धि से आश्चर्यचकित नहीं होती है, लेकिन किआ वेंगा के शीर्ष संस्करण के बारे में इसके उपयोगकर्ताओं की समीक्षा कुछ अलग है। तो, मालिक एक एर्गोनोमिक स्टीयरिंग व्हील, पार्किंग सेंसर और एक रियर-व्यू कैमरा, विनिमय दर स्थिरता प्रणाली और क्रूज नियंत्रण, एक आधुनिक मीडिया सिस्टम के साथ बिजली के सामान और हाथों से मुक्त नोट करते हैं। 770,000 से 800,000 रूबल के इस संस्करण की शुरुआती कीमत के साथ। इस पर ध्यान देना समझ में आता है।