"किआ सोरेंटो प्राइम" (किआ सोरेंटो प्राइम): विवरण, फायदे और नुकसान, कीमतें, समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

बाजार में हाल ही में एक नवीनता सोरेंटो प्राइम है, जो कोरियाई निर्माता केआईए की एक कार है। कार 2015 में जारी की गई थी, और तब से यह बिक्री में अग्रणी नहीं रही है। अपनी श्रेणी में, कार कुछ बेहतरीन प्रदर्शन दिखाती है, जिसका पूरी तरह से नीचे वर्णन किया गया है। लेख तकनीकी और दृश्य समीक्षा के संबंध में जानकारी का वर्णन करता है।

बाहरी

पिछली रोशनी विशेष रूप से सोरेंटो प्राइम की विशिष्टता को दर्शाती है। वे लालित्य देते हैं और मॉडल की आकर्षक उपस्थिति पर जोर देते हैं। कार के सामने एक शक्तिशाली बम्पर, हेड लाइट ऑप्टिक्स का मूल आकार, एक बड़ा रेडिएटर ग्रिल है। पूरा डिज़ाइन एक्स-स्टाइल की याद दिलाता है, जो हाल ही में काफी लोकप्रिय है।

इन-व्हीकल सिस्टम

एक कार की सबसे आवश्यक प्रणालियों में से एक अन्य वाहनों को ट्रैक करने की क्षमता है। वह के लिए स्थापित हैनवीनतम तकनीक - एक शक्तिशाली प्रोसेसर और सेंसर। सिस्टम के लिए धन्यवाद, आप यह पता लगा सकते हैं कि कोई विशेष कार किस गति से और कहाँ चल रही है। यह टकराव से बचने में मदद करेगा और अधिक सुविधाजनक और आरामदायक सवारी प्रदान करेगा।

BSD, या सिस्टम जिसे रूसी ड्राइवर के लिए बेहतर जाना जाता है, जिसे "ऑब्जेक्ट डिटेक्शन इन द ब्लाइंड स्पॉट" कहा जाता है, कार पर स्थापित राडार और सेंसर के लिए धन्यवाद, आपको उन सभी वाहनों को ट्रैक करने की अनुमति देगा जो इस एक के पास आ रहे हैं। यदि साइडलाइन पर कोई संभावित खतरा दिखाई देता है, तो सोरेंटो प्राइम मॉडल पर स्थापित ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, जिसकी अब बहुत सकारात्मक समीक्षा की गई है, डिस्प्ले पर एक चेतावनी प्रदर्शित करेगा।

असेंबली के दौरान, कार्गो के अधिक सुविधाजनक स्थान पर विशेष ध्यान दिया गया था, इसलिए एक दिलचस्प प्रणाली जोड़ी गई है। यहां तक कि रूफ रेल्स को भी मानक के रूप में शामिल किया गया है, जिसकी बदौलत ड्राइवर उन चीजों को रखने में सक्षम होगा, जो उनके आयामों के कारण, कार के इंटीरियर में फिट नहीं होती हैं। कार के "इंटेलिजेंस" में मेमोरी में लगेज कंपार्टमेंट को खोलने के वांछित कोण को संग्रहीत करने जैसा कार्य होता है। यदि आप दरवाजे पर एक विशेष कुंजी दबाते हैं, तो यह 3 सेकंड के भीतर खुल जाएगा।

किआ से एक और नवाचार - सोरेंटो प्राइम में चौतरफा दृश्य का एक कार्य है, जिसे संक्षेप में एवीएम कहा जाता है। जब लगभग 20 किमी/घंटा की गति से एक सीधी रेखा में पार्किंग या ड्राइविंग करते हैं, तो सिस्टम सामने, पीछे और साइड कैमरों से छवियों को जोड़ देगा, और फिर उन्हें एक सामान्य डिस्प्ले पर प्रदर्शित करेगा।

IMS (मेमोरी सिस्टम) आपको स्टीयरिंग व्हील, सीट और साइड मिरर को अपनी मनचाही स्थिति में सेट करने की अनुमति देता हैसीधे ड्राइवर को। कोरियाई निर्माता ने पीछे के यात्रियों का भी ध्यान रखा। कार "किआ सोरेंटो प्राइम" के दूसरे भाग में आप इंस्ट्रूमेंट पैनल पा सकते हैं। यह आपको न केवल पंखे आदि के संचालन को नियंत्रित करने की अनुमति देता है, बल्कि पोर्टेबल उपकरणों को चार्ज करने की भी अनुमति देता है (चार्जर और यूएसबी केबल दोनों का उपयोग करके)।

आंतरिक

कुछ ड्राइवरों को एक विशिष्ट और अविश्वसनीय रूप से सुंदर "मैट क्रोम" में बनाया गया किनारा पसंद नहीं है। प्रामाणिक कार अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए दरवाज़े के हैंडल, इंस्ट्रूमेंट पैनल, वेंटिलेशन और आंतरिक स्थान की अन्य समान रूप से महत्वपूर्ण वस्तुओं के कारण आंख को खुश करने में सक्षम होगी।

सैलून एक अनूठी शैली में बनाया गया है - जब आप नए सोरेंटो प्राइम में आते हैं, तो यह तुरंत स्पष्ट हो जाता है कि कोरियाई निर्माता ने डिजाइन पर विशेष रूप से काम किया है। विशेष विवरण स्थापित हैं - दरवाजे के पैनल, पंखे के लिए साइड ग्रिल, सेंटर कंसोल पर स्विच, जो तुरंत यात्री में आराम और आराम की भावना पैदा करते हैं।

ड्राइवर पैनल का व्यास 7 इंच है, और यह लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले से भी लैस है। उस पर आप देख सकते हैं, ईंधन, गति, आदि के बारे में बुनियादी जानकारी के अलावा, गैसोलीन की खपत, बाहरी तापमान आदि पर डेटा। यदि एक नेविगेशन सिस्टम स्थापित है, तो घुमावों की जानकारी भी प्रदर्शित की जाएगी।

केंद्रीय सुरंग नई तकनीकों से लैस है - सामान्य यांत्रिक पार्किंग ब्रेक सिस्टम के बजाय, आप एक बहुत ही कॉम्पैक्ट और दिलचस्प "वास्तुशिल्प" तत्व देख सकते हैं। उसके बगल में हैंकुछ कार्यों के लिए नियंत्रण बटन।

सुविधा और सुरक्षा

आपको इस बारीकियों से शुरुआत करनी चाहिए - सीटों को इस तरह से बनाया गया है कि किसी भी आकार का यात्री बिना किसी परेशानी के उनमें फिट हो सके। कुर्सियाँ नरम और आरामदायक होती हैं, जैसा कि एक विदेशी निर्माता के तत्वों को माना जाता है, खासकर जब किआ की बात आती है।

"सोरेंटो प्राइम", जिसके विन्यास पर नीचे चर्चा की जाएगी, सड़क पर सुरक्षा का एक बढ़ा हुआ स्तर है। और हम कार के मानक और बेहतर आंतरिक तत्वों के बारे में बात नहीं कर रहे हैं। मॉडल में स्थापित AFLS सिस्टम आपको अंधेरे में सड़क को बेहतर तरीके से देखने की अनुमति देगा। यह इस तथ्य के कारण हासिल किया गया है कि हेडलाइट्स से प्रकाश की किरण उस दिशा में चमकेगी जहां आगे के पहिये वर्तमान में विक्षेपित हैं।

उन ड्राइवरों के लिए जो पार्किंग के साथ अच्छी तरह से सामना नहीं करते हैं, SPAS आवश्यक होगा। सिस्टम, उपलब्ध सेंसर के लिए धन्यवाद, पूरे स्थान को स्कैन करेगा और रुकने के लिए सबसे उपयुक्त स्थान को इंगित करेगा। और एक अतिरिक्त फ़ंक्शन भी वाहन को सोरेंटो प्राइम के सामने सही दिशा में निर्देशित करने में सक्षम होगा। समानांतर पार्किंग और लंबवत (रिवर्स का उपयोग करके) हैं।

दो यात्री पंक्तियों और एक ड्राइवर की पंक्ति के लिए, कोरियाई निर्माता ने मानक के रूप में 6 एयरबैग स्थापित किए (साइड एयरबैग भी हैं)। इनके अलावा पर्दे भी हैं। यदि आप बेल्ट का उपयोग करते हैं, तो लोगों की सुरक्षा अधिकतम स्तर पर होगी, और गंभीर चोट का खतरा कई गुना कम हो जाएगा।

सबसे सुविधाजनकसोरेंटो प्राइम में कई ड्राइवर गर्म स्टीयरिंग व्हील पर विचार करते हैं। दरअसल, विशेष रूप से ठंड की स्थिति में, कभी-कभी आपको दस्ताने पहनने पड़ते हैं ताकि खुद को गंभीर असुविधा न हो।

सीटें भी गर्म और हवादार हैं। हालांकि, यह पहली और दूसरी पंक्तियों पर लागू होता है, तीसरे में यात्रियों को ठंड या इसके विपरीत, गर्म दिनों में कठिन समय होगा।

इंजन

पावरट्रेन की बात करें तो सोरेंटो प्राइम दो संस्करणों में आता है। कार में डीजल और गैसोलीन दोनों इंजन लगाए जा सकते हैं।

पहला विकल्प 2.2 लीटर के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसकी शक्ति 200 हॉर्सपावर तक पहुँचती है। यह ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करता है। ऑल-व्हील ड्राइव स्थापित। 100 किमी/घंटा की रफ्तार तक कार 9.6 सेकेंड में रफ्तार पकड़ लेती है, जो एक बहुत ही सकारात्मक संकेतक है। 100 हजार मीटर पर, ईंधन की खपत कम है - 8 लीटर से अधिक नहीं। कुल मिलाकर, 3 विन्यास हैं, जो सभी इस प्रकार की इकाई से सुसज्जित हैं।

गैसोलीन इंजन केवल दो असेंबलियों में उपलब्ध है। इसकी शक्ति थोड़ी अधिक है - 250 लीटर। के साथ।, और मात्रा 3.3 लीटर है। ट्रांसमिशन भी स्वचालित है, जैसा कि पिछले संस्करण में था। प्रति 100 किमी में 10.5 लीटर ईंधन की खपत होती है। 8 सेकंड में उच्च गति में तेजी लाता है।

पैकेज और कीमतें

"लक्स" पैकेज एक ऐसी कार है जिसके इंटीरियर में प्रमुख रंग काला है। इस मॉडल की न्यूनतम कीमत लगभग 2.2 मिलियन रूबल है।

"प्रेस्टीज" दो संस्करणों में उपलब्ध है: काला और भूरा।लागत थोड़ी अधिक है - 2.3 मिलियन रूबल।

बाहरी विशेषताओं में "प्रीमियम" "सोरेंटो प्राइम" की पिछली असेंबली से अलग नहीं है। इस विकल्प की कीमत 2.6 मिलियन रूबल है। इंजन की विशेषताएं किसी भी तरह से निर्माता द्वारा घोषित अंतिम लागत को प्रभावित नहीं करती हैं।

टेस्ट ड्राइव

बाहरी विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए, सभी सामग्रियों की गुणवत्ता और कुछ तत्वों के संयोजन पर तुरंत ध्यान देना चाहिए। शायद इस मॉडल की चमक पर्याप्त नहीं है, लेकिन यह जर्मन "भाइयों" से भी बदतर नहीं है, जो उच्च बिक्री से प्रतिष्ठित हैं। यहां तक कि महान अनुभव वाले पेशेवर ड्राइवरों की समीक्षाओं को देखते हुए, उनमें से लगभग 90% सकारात्मक हैं। लगभग हर कोई सोरेंटो प्राइम को खरीदने का ऑफर दे रहा है। परीक्षण अभियान कई विशेषज्ञों द्वारा किया गया था जिन्होंने घोषित विशेषताओं की पूरी तरह से पुष्टि की थी। कई लोगों ने विशेष रूप से ट्रंक को अलग किया, जिसे 605 लीटर के लिए डिज़ाइन किया गया है।

परिणाम

निष्कर्ष में, आपको कार मंचों पर उपयोगकर्ताओं की टिप्पणियों के साथ-साथ इस कार के बारे में दोस्तों की समीक्षाओं को भी याद रखना चाहिए। "इसे ले लो - आपको इसका पछतावा नहीं होगा!" - जो आप सबसे अधिक बार सुनते हैं। दरअसल, सोरेंटो प्राइम से निपटने वाले सभी विशेषज्ञ उसके बारे में केवल सकारात्मक बातें ही कहते हैं। विशेष रूप से, वे स्पष्ट करते हैं कि मरम्मत के लिए इसे शायद ही कभी किसी सर्विस स्टेशन पर ले जाना होगा।