कार "लाडा वेस्टा एसवी" - मालिक की समीक्षा, विनिर्देश और विशेषताएं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

कई कारों के फायदे और नुकसान मालिकों की टिप्पणियों की बदौलत सामने आते हैं। इसलिए, "लाडा वेस्टा एसवी" की समीक्षा आपको यह भी बताएगी कि कार अंदर से कैसी है, अंदर से और सड़क पर कैसे व्यवहार करती है। इसलिए, यह लेख इस मशीन के पेशेवरों और विपक्षों का विश्लेषण करेगा। इससे साफ हो जाएगा कि यह कार खरीदने लायक है या नहीं। हम यह पता लगाएंगे कि लाडा वेस्टा एसवी के बारे में क्या समीक्षाएं हैं, और यह भी कि इस कार को सार्वभौमिक कारों की श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ में से एक क्यों माना जाता है।

कीमत

कार की कीमत 700 हजार रूबल है। और इस बिंदु पर अक्सर समीक्षाओं में चर्चा की जाती है। विशेष रूप से, कुछ ड्राइवर ध्यान देते हैं कि कार उत्कृष्ट है, लेकिन इसकी कीमत थोड़ी कम होनी चाहिए। अन्य इस बात पर जोर देते हैं कि बाह्य रूप से यह लगभग पूर्ण है, और तकनीकी विशेषताओं के संदर्भ में यह "स्तर पर" भी है। इसका ग्राउंड क्लियरेंस 180 मिलीमीटर जितना बड़ा है। हां, यह इस प्रकार के शरीर के लिए विशिष्ट है, हालांकि, यह कुछ प्रतिस्पर्धियों से आगे है। इसके अलावा, ठंड के मौसम के लिए, कार बहुत व्यावहारिक है - सभी दर्पणों का ताप होता है। और यह सबअच्छी तरह से उच्च लागत को सही ठहराता है।

लंबी सड़क

सीटें आरामदायक हैं - कार लंबी यात्रा पर पारिवारिक यात्राओं के लिए उपयुक्त है। यह भी एक बड़ा प्लस है: इसमें काफी जगह है। आप ट्रंक में आवश्यक चीजें डाल सकते हैं, पिछली सीट में तीन लोग फिट हो सकते हैं, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि छत की रेल जोड़ने की संभावना है, जिस पर आप एक महत्वपूर्ण भार भी रख सकते हैं। उदाहरण के लिए, साइकिल या स्की। "लाडा वेस्टा एसवी" की समीक्षा इस बात की पुष्टि करती है कि कार लंबी यात्राओं के लिए वास्तव में बहुत सुविधाजनक है।

खामियां

जब अचानक ब्रेक लगाना हो, मान लीजिए, किसी आपात स्थिति में, ब्रेक पैड वास्तव में बहुत जल्दी गर्म हो जाते हैं। और वे कानों से बहुत अप्रिय आवाज भी निकालते हैं। यदि आप सर्दियों के मौसम में इंजन शुरू करते हैं, तो बिजली इकाई के बहुत सुस्त संचालन की उम्मीद करने के लिए तैयार हो जाइए। यह विशेष रूप से कम इंजन गति के साथ-साथ ऊपर की ओर चढ़ते समय ध्यान देने योग्य है। छोटे घरेलू सामानों के लिए केवल सामने वाले यात्रियों के पास जेब होती है। पीछे की तरफ, चीजों के लिए बिना किसी विभाग के सिर्फ एक दरवाजा है। यह जोर देने योग्य है कि उन पर कोई अच्छी सीमा नहीं है। आप कह सकते हैं कि वे मौजूद नहीं हैं। यदि आप इंजन में खराब तेल डालते हैं, तो हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों की बहुत तेज आवाज होगी।

लाभ

उसके पास बस एक शानदार लुक है, जो वास्तव में कई प्रतियोगियों के लिए अतुलनीय है। बुनियादी विन्यास में, ऐसे कई कार्य हैं जो पूर्ववर्तियों में नहीं थे। इसके आयाम प्रभावशाली हैं - यह इस वर्ग की कई अन्य कारों से बड़ा है। यह जोर देने योग्य है किइसमें तकनीकी और डिजाइन समाधान पहले की तुलना में काफी बेहतर हैं। VAZ 2114 के समय, रूसी निर्माता अपने ब्रांड में कोई भी नवाचार जोड़ने के लिए उत्सुक नहीं था। और अब ऐसा हुआ, और VAZ ब्रांड को ही फायदा हुआ।

बटन

हालाँकि, कुछ निर्णय ऐसे होते हैं जो बेहतर होते हैं और जिन्हें नहीं करना चाहिए था। उदाहरण के लिए, कुछ बटनों का गलत स्थान। समीक्षाओं के अनुसार, यह किसी भी व्यक्ति के लिए डरावनी है! आखिरकार, कुछ बटनों को स्पर्श या स्मृति द्वारा खोजना लगभग असंभव है। जब तक आप पैनल को नहीं देखेंगे तब तक आपको यह नहीं मिलेगा। और यह सड़क से ध्यान भटकाता है, आक्रामक, अनुचित ड्राइविंग को उकसाता है और निश्चित रूप से, असावधानी से यातायात नियमों का उल्लंघन करता है।

आपातकालीन बटन बहुत दूर स्थित है, इसके लिए आपको पहुंचना होगा। पूर्ववर्ती VAZ-2114 बहुत बेहतर था: फ्रंट पैनल पर किसी भी बटन को दबाने से ड्राइवर विचलित नहीं हुआ। यह ध्यान देने योग्य है कि पावर विंडो और उसके बटन बहुत दूर स्थित हैं। हालांकि, इसका उपयोग करना उतना मुश्किल नहीं है जितना कि पंखे / आंतरिक हीटिंग बटन की। समीक्षाओं के अनुसार, इस तरह के कठिन कार्य को सामने वाले यात्री को सौंपना बेहतर है, क्योंकि ऐसा करना आपके लिए बेहद खतरनाक है। वह बहुत दूर और छोटी है।

खर्च

"लाडा वेस्टा एसवी" के बारे में समीक्षा से पता चलता है कि कार की गैसोलीन खपत काफी अधिक है। हां, इतने बड़े पैमाने के स्टेशन वैगन के लिए, यह अपेक्षाकृत सामान्य है, हालांकि, इसे और बेहतर किया जा सकता था। शहर में कम से कम 11 लीटर, हाइवे 8 पर।यदि आप शहर के चारों ओर तेज, आक्रामक और बहुत तेज ड्राइव करते हैं - लगभग 15-16 लीटर। कार का एक अच्छा समाधान है - एक गियरशिफ्ट प्रॉम्प्ट, जो चालक को किफायती ईंधन खपत के साथ कार चलाने में मदद करता है। हालाँकि, "अर्थव्यवस्था" शब्द से केवल नाम ही बना रहा। वास्तव में, कोई महत्वपूर्ण बचत नहीं है।

इंजन

डायनामिक्स के मामले में कार का इंजन काफी अच्छा है। वह आसानी से 150 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से गाड़ी चला सकता है। हाईवे पर ट्रकों को ओवरटेक करना कोई समस्या नहीं है। ऐसा कोई एहसास नहीं है कि आप ऐसा नहीं कर सकते। एक "लॉन्ग-रेंज" को ओवरटेक करना - बस थूकना, दूसरा - भी कोई समस्या नहीं। सामान्य तौर पर, "लाडा वेस्टा एसवी" की समीक्षा इस बात की पुष्टि करती है कि उस पर इंजन वही है जिसकी उसे आवश्यकता है।

सैलून

स्टीयरिंग व्हील बड़ा, सुंदर और स्टाइलिश है। वे वास्तव में नेतृत्व करना चाहते हैं। स्पर्श के लिए सुखद - इसमें बहुत उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री है। कार में सीटों की अपहोल्स्ट्री काफी अच्छी तरह से की गई है। रंग चुनने का विकल्प भी है। हालांकि, यह जोर देने योग्य है कि उपयोग की जाने वाली सामग्री सर्वोत्तम गुणवत्ता की नहीं है। पहले से ही 200-300 हजार किलोमीटर के बाद वे पूरी तरह से गंदे, गंदे और फटे हुए होंगे। हालांकि, वे जल्दी खराब हो जाते हैं। आपको अक्सर कार वॉश के पास जाना होगा।

ऑपरेशन

कार का सस्पेंशन काफी सख्त है, हालांकि, एक ही ब्रांड के प्रतियोगियों की तुलना में काफी नरम है। "लाडा वेस्टा एसवी" के मालिकों की समीक्षा रिपोर्ट करती है कि यह सुनहरा मतलब है। और बुरा नहीं है, और "रूसी मर्सिडीज" नहीं है, जिसमें हवाई निलंबन है। वह जहाज की तरह नहीं चलती, वह टैंक की तरह नहीं चलती। सब कुछ बहुतशांत, शांत और आरामदायक। मॉडरेशन में, बिल्कुल। हैंडलिंग अच्छी है - यह वास्तव में इस कार का फायदा है। हालांकि यह एक स्टेशन वैगन है, लंबे कोनों में जाना एक खुशी है। आधुनिक स्पोर्ट्स कार की तरह ड्राइव करता है।

उपयोगी और सुविधाजनक चीजों की कमी

खिड़कियों पर कोई ऑटो मोड नहीं है। साथ ही, कोई सेंट्रल लार्ज आर्मरेस्ट नहीं है। सामान्य तौर पर, लाडा वेस्टा एसवी के पहले मालिक इस बात से नाराज थे। और अब वही बात- लोगों को यह फैसला पसंद नहीं आ रहा है. गियरबॉक्स से मामूली हैंग और झटके आते हैं। "लाडा वेस्टा एसवी क्रॉस" की कीमत के बारे में समीक्षाएं ऐसी हैं कि कार की कीमत अभी से कम होनी चाहिए। सभी कई छोटी-छोटी खामियों के कारण जिन्हें उत्पादन में टाला जा सकता था।

शैली

समीक्षा इस बात पर जोर देती है कि यदि आप स्टेशन वैगन का काला रंग, बड़े दायरे के स्टील के पहिये लेते हैं, तो कार बहुत ग्रेहाउंड और शांत दिखेगी। स्पोर्टीनेस सही है "स्तर पर"! लेकिन अगर आप ग्रे, पंद्रहवीं त्रिज्या या उससे कम के डिस्क चुनते हैं, तो आप तुरंत देख सकते हैं कि किस तरह का शरीर विशाल, गैर-खिलाड़ी, अस्थिर है। लेकिन खरीदते समय केवल डिजाइन के साथ स्मार्ट होना चाहिए … यह जर्मन कार ऑडी आरएस 6 के समान है - जिसकी कीमत आठ मिलियन रूबल से अधिक है। सब कुछ, वास्तव में अच्छी शैली और डिजाइन। लाडा वेस्टा एसवी के मालिक समीक्षाओं में यही दावा करते हैं।

कार शांत लगती है। और दूसरी ओर - बहुत एथलेटिक, और प्रतियोगियों को परेशान करता है। ट्रैफिक लाइट से, वह फट जाएगी और उसके सामने किसी को नहीं छोड़ेगी।

निष्कर्ष

"लाडा वेस्टा एसवी" की पहली समीक्षा रिपोर्ट करती है कि दौड़ते समय इंजन की गति को 4 हजार से ऊपर नहीं करना बेहतर है। अच्छे AI-95 ईंधन पर ड्राइव करना भी बेहतर है ताकि भविष्य में सब कुछ ठीक हो जाए। अगर सर्दी का मौसम - यह कार को गर्म करने के लायक है। सामान्य तौर पर, अपनी कार की अच्छी देखभाल करें। यह जोर देने योग्य है कि लाडा वेस्ट एसवी क्रॉस के बारे में समीक्षा सकारात्मक है। ड्राइवर विशेष रूप से प्रसन्न हैं कि यह पैंतरेबाज़ी है, आसानी से "लंबी दूरी" से आगे निकल जाता है और प्रति 100 किलोमीटर पर इतना अधिक गैसोलीन का उपभोग नहीं करता है।

सामान्य तौर पर, पूरा वेस्ता परिवार महान निकला। कोई आश्चर्य नहीं कि यह रूसी उत्पादन का प्रमुख है। इस लेख ने लाडा वेस्टा एसवी क्रॉस के पहले मालिकों, इसकी तकनीकी विशेषताओं, इसकी आंतरिक, डिजाइन और बाहरी शैली क्या है, की समीक्षाओं में संकेतित सभी जानकारी प्रस्तुत की। हमें उम्मीद है कि इससे आपको सही चुनाव करने में मदद मिलेगी।