दो पिन वाला बल्ब। दायरा, किस्में। कौन सा उपयोग करना है: एलईडी या गरमागरम

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

दो संपर्कों के साथ गरमागरम लैंप ऑटोमोटिव और मोटरसाइकिल उपकरणों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं। हालांकि, कई कार मालिकों को यह समझ में नहीं आता है कि टू-पिन बल्ब की आवश्यकता क्यों है और यह हेडलाइट में क्या भूमिका निभाता है।

आवेदन का दायरा

कार की टेललाइट एक साथ पार्किंग लाइट और ब्रेक लाइट की भूमिका निभा सकती है। बाह्य रूप से, यह इस तरह दिखता है: यदि पार्किंग लाइट या डूबी हुई हेडलाइट्स चालू हैं, तो दीपक में पिछला भाग लाल बत्ती से रोशन होता है। जब आप ब्रेक पैडल दबाते हैं, तो सेक्शन ज्यादा तेज रोशनी में आता है।

तथ्य यह है कि एक टू-पिन लाइट बल्ब में दो स्पाइरल होते हैं। पहला आयामों के लिए ज़िम्मेदार है और बहुत उज्ज्वल रूप से चमकता नहीं है। जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं तो दूसरा धागा जलता है और पर्याप्त रूप से जलता है। यदि इनमें से कोई एक धागा जल गया है या टूट गया है, तो, तदनुसार, साइड लाइट सेक्शन या ब्रेक लाइट काम नहीं करेगी।

इस प्रकार की बैकलाइट अमेरिकी कारों पर दिशा संकेतकों में भी पाई जा सकती है। उनमें साइड लाइट और टर्न सिग्नल की भूमिका एक नारंगी लैम्प द्वारा निभाई जाती है।

दो-तरफा बल्ब को हेडलाइट्स में भी स्थापित किया जा सकता है और लो बीम या हाई बीम चालू होने पर रनिंग लाइट या रेगुलर पोजिशन लैंप का कार्य कर सकता है।

दीपक की किस्में

बिक्री पर लैंप के लिए अक्सर अलग-अलग विकल्प होते हैं। मुख्य अंतर प्लिंथ या संस्करण हो सकता है:

• क्लासिक मेटल प्लिंथ;
• आधारहीन डिजाइन;
• आधार के साथ या बिना दो-पिन एलईडी लाइट बल्ब।

जले हुए लैंप को बदलते समय, आपको कार्ट्रिज की संरचनात्मक विशेषताओं को ध्यान में रखना चाहिए या निर्देशों का संदर्भ लेना चाहिए। एक जीत का विकल्प यह होगा कि पहले जले हुए हिस्से को हटा दें और हाथ में एक नमूना लेकर स्टोर पर जाएं।

एलईडी विकल्प एक तेज चमक देने में सक्षम हैं, जबकि एक गुणवत्ता वाले उत्पाद की सेवा जीवन को निरंतर संचालन के 10,000 घंटे या 10 साल तक बढ़ाया जा सकता है। तुलना के लिए, एक दो-पिन गरमागरम प्रकाश बल्ब 1000 घंटे से अधिक नहीं चल सकता है, जो लगभग 1-2 साल के बराबर है।

एलईडी लैंप खरीदते समय, यह समझना महत्वपूर्ण है कि अधिकांश जर्मन कारें इसके साथ काम करने से मना कर देंगी, जिससे ऑन-बोर्ड कंप्यूटर में खराबी आ जाएगी। बिंदु प्रतिरोध है, जो मूल भाग से बहुत अलग हो सकता है। कार के ऑन-बोर्ड सिस्टम को "धोखा" देना केवल एक अंतर्निहित ड्राइवर के साथ दीपक की मदद से संभव है जो पूर्ण संचालन के लिए आवश्यक पैरामीटर प्रदान करता है।

कार या मोटरसाइकिल में कौन से लैंप लगाना बेहतर है?

सबसे अच्छा उपायमूल रूप से कारखाने में स्थापित लैंप का उपयोग करेंगे। तथ्य यह है कि प्रकाशिकी का डिज़ाइन एक निश्चित प्रकार के लैंप और चमक की दिशा को दर्शाता है।

एलईडी, कई विशेषताओं के कारण, एक दिशात्मक प्रकाश होता है, और एक गरमागरम दीपक अपने चारों ओर प्रकाश की किरणें बिखेरता है। एक मानक दीपक के लिए प्रकाशिकी इस तरह से डिज़ाइन की गई है कि एक विशेष परावर्तक सभी किरणों को एकत्र करता है और उन्हें दीपक के गिलास की ओर निर्देशित करता है। यदि ऐसी हेडलाइट में एक एलईडी लगाई जाती है, तो चमक मंद और धब्बेदार हो सकती है - पार्किंग लाइट के लिए आरक्षित पूरे ब्लॉक की पूर्ण रोशनी प्राप्त नहीं की जा सकती है। इस तरह के उल्लंघन के लिए, आप यातायात पुलिस से जुर्माना भी प्राप्त कर सकते हैं।

यदि कार में मूल रूप से एलईडी का उपयोग किया गया था, तो यह उसी तकनीक का उपयोग करके निर्मित केवल मूल लैंप खरीदने लायक है। फिर अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए समस्याएँ पैदा किए बिना, प्रकाशिकी सही मोड में काम करेगी। कारों के लिए कारखाने में स्थापित एलईडी बल्ब, ज्यादातर मामलों में, कार के जीवन को बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और इन्हें बदलने की आवश्यकता नहीं है।

मुझे किन फर्मों पर ध्यान देना चाहिए?

दीपों पर बचत करने लायक नहीं है। खराब गुणवत्ता वाले उत्पाद को एक सप्ताह के भीतर बदलने की आवश्यकता हो सकती है या स्थापना और परीक्षण के दौरान भी जल सकता है।

चुनते समय, आपको जाने-माने निर्माताओं पर ध्यान देना चाहिए:

• हेला;
• ओसराम;
• फिलिप्स;
• आईपीएफ;
• कोइटो;
• एमटीएफ.

इन निर्माताओं के उत्पाद सभी से मिलते हैंआवश्यकताओं और पूरे घोषित सेवा जीवन के लिए काम करेंगे। इसके अलावा, ब्रांडेड लैंप शक्ति के मामले में घोषित विशेषताओं को पूरा करते हैं और इससे कार्ट्रिज और हेडलाइट के अंदर का भाग नहीं पिघलेगा।