अपडेट किया गया डंप ट्रक कामाज़-65111

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, कामाज़ चिंता ने इस तथ्य के कारण गंभीर कठिनाइयों का अनुभव किया कि ट्रक बाजार में गंभीर विदेशी प्रतियोगी दिखाई दिए। विदेशी कारों, जो अधिक आरामदायक हैं, ने घरेलू निर्माता को जल्दी से बाहर कर दिया, जिससे उन्हें एक कठिन आर्थिक स्थिति में डाल दिया। डिजाइनरों को दिन बचाने के लिए मजबूर किया गया और नए कामाज़-65111 डंप ट्रक की गहरी बहाली पर फैसला किया।

डिजाइन

गंभीर बदलावों के बावजूद, जिन्होंने उपस्थिति को प्रभावित किया, कामाज़-65111 ने अभी भी पिछले मॉडलों में निहित विशिष्ट विशेषताओं को बरकरार रखा है। आयाम बढ़े हैं, लेकिन उल्लेखनीय रूप से नहीं।

कामाज़-65111 के सामने एक आधुनिक डिजाइन है जो अद्वितीय है। नए बम्पर में स्थापित प्रकाशिकी में न केवल पूरी तरह से अलग आकार है, बल्कि एक घटक भी है। इस तथ्य के बावजूद कि उपस्थिति कम आक्रामक निकली, शॉकप्रूफ विशेषताएँ समान स्तर पर रहीं।

शीर्ष पर स्थित रेडिएटर ग्रिलकेबिन में भी बड़े बदलाव हुए हैं। इसके आगे बड़े एयर इंटेक की एक जोड़ी है जो अपना काम बेहद कुशलता से करती है।

नई वन-पीस विंडशील्ड (केंद्र में कोई लंबवत स्तंभ नहीं) के लिए बेहतर दृश्यता धन्यवाद।

कैब

कामाज़-65111 के इंटीरियर में एक गहन विश्राम आया है। पहले कॉकपिट में चिंता द्वारा निर्मित मॉडलों के लिए एक भी समानता नहीं है। इंस्ट्रूमेंट पैनल आधुनिक और आरामदायक है। इसमें बहुत सारे उपयोगी इलेक्ट्रॉनिक्स, साथ ही ऐसे उपकरण हैं जो आपको कार के सभी तंत्रों को नियंत्रित करने की अनुमति देते हैं। यहां तक कि स्टीयरिंग व्हील में भी विकल्पों का एक छोटा सेट होता है। इसके पीछे एक स्पीडोमीटर पैनल है, जिसे दिन के समय की परवाह किए बिना पढ़ना आसान है, क्योंकि इसमें उच्च गुणवत्ता वाली बैकलाइट है।

केंद्रीय इकाई आरामदायक है, ड्राइवर की सीट पर लगभग 50 डिग्री मुड़ी हुई है, जिससे डंप ट्रक चलाना आसान हो जाता है। इंटीरियर ट्रिम में प्रयुक्त सामग्री उच्च गुणवत्ता की है।

विनिर्देशों कामाज़-65111

हैवी-ड्यूटी डंप ट्रक के चेसिस पर कई कैब विविधताएं स्थापित की जा सकती हैं, उदाहरण के लिए, स्लीपर के साथ या बिना, कम छत या ऊंची छत के साथ। कैब की एक विस्तृत विविधता संभावित खरीदारों को आकर्षित करती है जो विभिन्न जरूरतों के लिए ट्रक का उपयोग करते हैं। समग्र ऊंचाई सीधे स्थापित कैब पर निर्भर करती है और 2.95 मीटर से 3.05 मीटर तक भिन्न हो सकती है।

व्हीलबेस चुनना भी संभव है, जिसकी लंबाई हो सकती है:4.1 मीटर, 3.69 मीटर और 3.34 मीटर। व्हीलबेस के आधार पर, डंप ट्रक की लंबाई 7 मीटर से 8.9 मीटर तक भिन्न हो सकती है, सामने का ओवरहैंग 1.42 मीटर या 1.34 मीटर हो सकता है। पीछे की कुल्हाड़ियों के बीच की दूरी - स्थिर, और 1.32 मी. है

स्थापित व्हीलबेस के आधार पर, चेसिस का कर्ब वेट बदलता है, जो 8.2 टन से लेकर 8.85 टन तक होता है। यह सीधे चेसिस की भार क्षमता को प्रभावित करता है: न्यूनतम - 16.2 टन, अधिकतम - 16.85 टन हालांकि, कामाज़ -65111 का सकल वजन 25.2 टन से अधिक नहीं होना चाहिए, रियर एक्सल पर अधिकतम भार 19.2 टन है, और फ्रंट एक्सल पर - 6 टन। इसके अलावा, एक डंप ट्रक एक ट्रेलर को टो कर सकता है जिसका वजन 13 टन से अधिक नहीं है।

ट्रक को डीजल 8-सिलेंडर वी-इंजन 740.62-280 प्राप्त हुआ, जो इंटरकूलिंग के साथ टर्बोचार्जर से लैस है, जिसकी मात्रा 11.76 लीटर है। पक्की सड़क पर, डंप ट्रक 80 किमी / घंटा तक गति करने में सक्षम है, जो कि 280 एचपी के कारण है। के साथ, जिसे इंजन जारी करने में सक्षम है।

मोटर को दो मैनुअल ट्रांसमिशन में से एक के साथ जोड़ा गया है:

• जेडएफ 9एस1310 - 9-स्पीड;
• कामाज़-154 – 10-गति।

क्लच - हाइड्रोलिक ड्राइव के साथ सिंगल डिस्क, एक अतिरिक्त न्यूमेटिक बूस्टर के साथ।

चेसिस को सामान्य स्प्रिंग सस्पेंशन मिला है और इसमें फोर-व्हील ड्राइव (6x6) है। ड्रम प्रकार का ब्रेक सिस्टम। प्रत्येक ड्रम का व्यास 40 सेमी है, और पैड की चौड़ाई 14 सेमी है। चेसिस का मोड़ त्रिज्या 11.3 मीटर से अधिक नहीं है। ईंधन टैंक, साथ ही कैब और व्हीलबेस, तीन विकल्पों में प्रस्तुत किए जाते हैं:

• दो टैंक - 560L या 295L;
• एक टैंक - 210 लीटर।

कीमत

कार की कीमत सीधे कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करती है। द्वितीयक बाजार में, लागत 1.2 मिलियन से 5 मिलियन रूबल तक भिन्न होती है।