2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
निसान जापान के सबसे पुराने कार निर्माताओं में से एक है। 26 दिसंबर 2013 को, उन्होंने कंपनी की स्थापना की 80 वीं वर्षगांठ मनाई। इस ब्रांड के ऑफ-रोड वाहनों के निर्माण का इतिहास भी प्रभावशाली है: 1951 में, पहला निसान पेट्रोल जारी किया गया था, जो अभी भी आयरिश सेना के साथ सेवा में है।
इस सदी की शुरुआत तक, हाईवे और ऑफ-रोड पर यात्रा करने वाली कारों के डिज़ाइन बहुत अलग थे, शायद इसलिए कि सड़क पर इतनी भीड़ नहीं थी। इस सदी की शुरुआत के बाद से, इतनी सारी कारें हैं कि सड़कें उन्हें समायोजित नहीं कर सकती हैं, इसलिए निर्माताओं, ड्राइवरों के साथ, एसयूवी और सड़क कारों (कारों) के संकर बनाने में रुचि हो गई है, जिन्हें अब क्रॉसओवर या ऑल-टेरेन वाहन कहा जाता है।. इसके अलावा, कुछ निर्माता कारों की तरफ से जाते हैं और अधिक से अधिक ऑफ-रोड कार बनाते हैं (उदाहरण के लिए, हुंडई), जबकि अन्य एसयूवी को अनुकूलित करते हैं और अधिक से अधिक हल्की एसयूवी (उदाहरण के लिए, निसान) बनाते हैं।
निसान एक्स ट्रेल कार की उपस्थिति में, इसके माता-पिता पेट्रोल और टेरानो की विशेषताओं का अनुमान आसानी से लगाया जा सकता है। निसान एक्स ट्रेल का बड़ा भाई निसान एक्स टेरा था, जिसे 90 के दशक के अंत में उत्तरी अमेरिका में चलाया गया था। ऐसी कार, जाहिरा तौर पर, अमेरिकी के लिए अभिप्रेत थीप्रेमी अपने बगीचे में खजाने की तलाश करते हैं, और टेरा इनकॉग्निटा - पड़ोसी गांव में। 2000 में, यूरोपीय लोगों के लिए जो शहर के बाहर अज्ञात ट्रेल्स की तलाश में हैं (अर्थात्, एक्स-ट्रेल का अनुवाद इस प्रकार किया जा सकता है), निसान एक्स ट्रेल बनाया गया था, जिसकी समीक्षा से संकेत मिलता है कि कार ने न केवल कई प्रशंसकों को प्राप्त किया है यूरोप, लेकिन एशिया में भी, और सबसे महत्वपूर्ण - रूस और सीआईएस देशों में।
रूस में सक्रिय रूप से 10 से अधिक वर्षों से उपयोग की जाने वाली कार की बहुत सारी समीक्षाएं होंगी, है ना? विशेष रूप से दिलचस्प उन लोगों की कहानियां हैं जो कई वर्षों से कार चला रहे हैं जिन्होंने 100,000 किलोमीटर से अधिक की यात्रा की है - ऐसे मालिकों के पास एक अच्छी कार के मालिक होने का प्रारंभिक उत्साह नहीं है। कई मरम्मत के विवरणों के बीच, प्रौद्योगिकी के लिए "बर्बर" रवैये के मामलों को खारिज करना आवश्यक है, जब इसे जानबूझकर "मारा" जाता है और फिर "अपराध के निशान छिपाने" के लिए बेचा जाता है। निसान एक्स ट्रेल के लिए उपरोक्त के अलावा, समीक्षा एक बहुत अच्छी तस्वीर पेश करती है।
निसान एक्स ट्रेल इंजन के संबंध में, मालिक स्वीकार करते हैं कि एक 2-लीटर इंजन भी इस कार को सौंपे गए सभी कार्यों को करने के लिए पर्याप्त शक्ति है। "राइडर्स" कभी-कभी शिकायत करते हैं, लेकिन तेज ड्राइविंग के लिए निसान एक्स ट्रेल का उपयोग करना ट्रैकसूट में शादी के लिए चलने जैसा है। उच्च माइलेज वाले इंजनों को तेल खाते हुए देखा गया है, लेकिन यह सामान्य रूप से निसान इंजनों के साथ एक समस्या प्रतीत होती है, विशेष रूप से एक्स ट्रेल इंजन के साथ नहीं।
ईंधन की वास्तविक खपत के बारे में निसान एक्स ट्रेल समीक्षासहमत हूं कि यह कार अपने वर्ग के लिए काफी किफायती है। पासपोर्ट खपत संकेतक प्राप्त करना संभव है यदि आप केवल ड्राइविंग करते समय ईंधन अर्थव्यवस्था के नियमों का पालन करते हैं। लेकिन जो लोग विशेष रूप से ऐसे नियमों का पालन नहीं करते हैं और 20 डिग्री के ठंढ में ड्राइव करते हैं, वे भी 12 लीटर प्रति 100 किमी की सीमा पार नहीं करते हैं। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के माध्यम से इंजन पावर सिस्टम के निदान और समायोजन से जुड़ी कोई भी खराबी खपत में वृद्धि करती है, लेकिन यह सभी मौजूदा "स्मार्ट" कारों का दुर्भाग्य है।
निसान एक्स ट्रेल गियरबॉक्स के संबंध में, नई कारों पर सीवीटी की प्रशंसा करता है, और पुरानी कारों पर यांत्रिकी की समीक्षा करता है। चरम स्थितियों में स्वचालित ट्रांसमिशन अक्सर विफल हो जाते हैं, और सीवीटी आमतौर पर उच्च लाभ पर टूट जाते हैं और लंबे समय तक संचालन का सामना नहीं करते हैं।
निसान एक्स ट्रेल हैंडलिंग समीक्षा केवल सकारात्मक नहीं है - ऐसे कई तथ्य हैं जब कार ने वास्तव में गंभीर परिस्थितियों में यात्रियों की जान बचाई। ऑफ-रोड व्यवहार अनुमानित है, लेकिन निवा से भी बदतर है, इसलिए कार मछुआरों के लिए है, शिकारियों के लिए नहीं। कुछ ज्यामितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता के बारे में शिकायत करते हैं, और कई निकास पथ के खराब स्थान के बारे में शिकायत करते हैं।
इस कार का इंटीरियर, लगेज कंपार्टमेंट का परिवर्तन और यात्रियों के लिए आराम पैदा करने वाले विकल्प संतुष्टि और प्रशंसा का कारण बनते हैं। कुछ टिप्पणियां हैं, लेकिन वे गंभीर कमियों की तुलना में अधिक "व्यवस्थित बड़बड़ाहट" हैं।
सामान्य तौर पर, निसान एक्स-ट्रेल के बारे में समीक्षाएँ असंख्य हैं, मैत्रीपूर्ण हैं और इसका वर्णन करती हैंघर, काम और अवकाश में एक विश्वसनीय पारिवारिक सहायक के रूप में एक कार।
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तथ्य यह है कि निसान एक्स-ट्रेल को कमर तक कीचड़ में जाने के लिए नहीं बनाया गया है, यह लंबे समय से स्पष्ट है। लेकिन क्या यह शहर से बाहर जाने के लिए उपयुक्त है? क्या वह राजधानी के बाहर से शुरू होने वाली लगभग सभी सड़कों पर मौजूद छोटे-छोटे गड्ढों को गरिमा के साथ "निगल" पाएंगे?
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उपस्थिति के अलावा, पिछले मॉडल में व्यावहारिक रूप से कुछ भी नहीं बचा है। ट्रंक अधिक चमकदार हो गया है, लोडिंग ऊंचाई कम हो गई है, व्हीलबेस लंबा हो गया है। इन सभी परिवर्तनों के परिणामस्वरूप निसान एक्स-ट्रेल के अंदर अधिक जगह है। मालिकों की समीक्षा इस तथ्य की पुष्टि करती है। इसके अलावा, परिष्करण सामग्री की गुणवत्ता भी बेहतर हो गई है।
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