भंवर टिंगो - मालिकों की समीक्षा में सुधार हो रहा है

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ऐसी रूसी कहावत है: "एक धागे पर दुनिया के साथ - एक नग्न शर्ट!"। यूरोपीय, अमेरिकी और जापानी कार डिजाइनरों ने उन समाधानों के साथ आने में वर्षों का समय बिताया है जो सर्वोत्तम विचारों के आधार पर वाहन निर्माताओं के लिए काम करते हैं और पैसा कमाते हैं। आजकल, सफल डिजाइन निर्णय लेने की प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए, उनके विकास में भारी मात्रा में धन का निवेश किया जाता है, और विचारों को चोरी होने से रोकने के लिए, एक लाइसेंसिंग तंत्र विकसित किया जा रहा है। जब चीनी कंपनी चेरी ने टिगो कारों का उत्पादन शुरू किया, तो उनके डिजाइन के लिए न तो समय था और न ही बड़ा पैसा, और उन्हें "जापानी दुनिया से एक स्ट्रिंग" से खरीदा गया था: टोयोटा आरएवी 4 से शरीर, मित्सुबिशी से इंजन, होंडा सीआर से कुछ- वी. तो सबसे खराब क्रॉसओवर Chery Tiggo नहीं था। रूसी वाहन निर्माताओं के पास चीनी की तुलना में बदतर पैसा है, और घरेलू डिजाइनरों को भुगतान करने की क्षमता 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में समाप्त हो गई। इसलिए, टैगान्रोग कंपनी टैगाज़ द्वारा निर्मित भंवर टिंगो, केवल रेडिएटर पर बैज और रूसी असेंबली की विशेषताओं में, चेरी टिगो से अलग है।

भंवर टिंगो के संबंध में, मालिकों की समीक्षा बहुत विपरीत है: अपमानजनक दुर्व्यवहार से पूर्ण करने के लिएप्रशंसा कोसना आमतौर पर गंभीर ब्रेकडाउन और डीलरों और सेवा संगठनों की ओर से इस तरह के ब्रेकडाउन के प्रति पूर्ण उदासीनता से जुड़ा होता है। इसके अलावा, प्रसिद्ध वाहन निर्माताओं की कारों के साथ खराबी भी होती है, लेकिन अपने ग्राहकों के प्रति सावधान रवैया, अपनी गलतियों को सुधारने और क्षतिपूर्ति करने की इच्छा प्रसिद्ध यूरोपीय और जापानी कंपनियों की एक विशेषता है। टैगाज़ के बाद चीनी "एवोप्रोमॉम" ने एक अलग रणनीति चुनी है: अपने उत्पादों की गुणवत्ता में तेजी से सुधार करने के लिए, और कार सेवा का ख्याल नहीं रखना। और, मालिकों की समीक्षाओं को देखते हुए, विशेष रूप से 2012 में आराम करने के बाद, वे सफल होते हैं। खराब गुणवत्ता वाले भंवर टिंगो क्रैंकशाफ्ट तेल सील के कारण इंजन तेल रिसाव के साथ अक्सर उल्लिखित विफलता के संबंध में, 2012 के बाद की समीक्षाओं में ऐसी अप्रिय कहानी नहीं है। हालाँकि, आनन्दित होने के लिए बहुत जल्दी है, आपको सर्दियों की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है, क्योंकि यह बड़े ठंढों में हुआ था।

भंवर टिंगो के उच्च-टोक़ इंजन और त्वरण गतिशीलता के संबंध में, वोल्गा और वीएजेड के पूर्व मालिकों की समीक्षा उत्साह से भरी हुई है, और जो नए हैं या "जापानी से स्थानांतरित" हैं, वे अधिक विनम्र हैं, लेकिन संतुष्ट भी। गैसोलीन की खपत भी ड्राइवरों को प्रसन्न करती है, शहर में प्रति 100 किमी में अधिकतम 8 लीटर 10 लीटर, लेकिन यह देखते हुए कि कार विशेष रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव है, इस तरह के आनंद के स्रोत गलत तुलना हैं।

भंवर टिंगो निलंबन के संबंध में, प्रतिक्रिया भी सकारात्मक है। इसके अलावा, इस तरह के मॉडल के लिए मैकफर्सन फ्रंट सस्पेंशन की उम्मीद है, और रियर - एक स्वतंत्र "मल्टी-लिंक" - अधिक महंगी कारों के लिए विशिष्ट है। यह निलंबन न केवल अच्छा प्रदान करता हैबाधाओं से निपटना, लेकिन लो-प्रोफाइल सेडान के स्तर पर स्थिरता को भी कम करना। निलंबन भागों की विश्वसनीयता और उनकी लगातार विफलता एक और मुद्दा है, और प्रतिक्रियाओं को देखते हुए, एक दर्दनाक है।

केबिन के आराम और वोर्टेक्स टिंगो के एर्गोनॉमिक्स के बारे में, समीक्षाएँ तुच्छ कारणों से छोटे "ग्रन्ट्स" के साथ ठोस प्रशंसा हैं। एक पीड़ादायक विषय दरवाजों का बंद होना और उन पर सीलिंग रबर बैंड का विकास है। एक और अप्रिय विषय ध्वनिरोधी है, हालांकि ऐसा लगता है कि यह समस्या कृत्रिम रूप से बनाई गई है, और यह संदेह पैदा करता है कि भंवर टिंगो के मालिक ठोस संगीत प्रेमी हैं। लेकिन कारों की बिल्ड क्वालिटी, बॉडी गैप और मेटल प्रोसेसिंग में खामियां कम गुणवत्ता वाले विवरण हैं जिन्हें कई मालिकों को मैन्युअल रूप से ठीक करना पड़ता है।

वोर्टेक्स टिंगो के बारे में टिप्पणियों को सारांशित करने के लिए, मालिकों की प्रतिक्रिया नकारात्मक से अधिक सकारात्मक है, और टैगाज़ उत्पादों की गुणवत्ता में वृद्धि के साथ सुधार होता है।