इम्मोबिलाइज़र चिप: प्रकार, विशेषताएँ, दोहराव, संचालन का सिद्धांत

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कार अलार्म सिस्टम रिमोट स्टार्ट और इंटीरियर और इंजन वार्म-अप फ़ंक्शंस से लैस हैं, जो कुंजी में एक इम्मोबिलाइज़र चिप द्वारा प्रदान किए जाते हैं। वाहन पर ऐसे उपकरणों को सुरक्षित रूप से स्थापित करने के लिए, एक ऑटोस्टार्ट चिप की आवश्यकता होती है।

चिप कैसे काम करती है

ऑटोरन सक्रिय होने पर कुंजी या इम्मोबिलाइज़र चिप से संकेत, नियंत्रण सिग्नल से इग्निशन लॉक में निर्मित रीडिंग एंटेना को प्रेषित किया जाता है। सिग्नल की पहचान होते ही इंजन अपने आप चालू हो जाता है।

कुछ कारणों से इस प्रकार की कुंजी अवांछनीय है:

• कार की भेद्यता बढ़ जाती है।
• बीमा अनुबंध समाप्त करते समय, चाबियों का एक पूरा सेट प्रदान करने में कठिनाइयाँ होती हैं।
• कार चोरी के मामले में बीमा भुगतान प्राप्त करना मुश्किल है।
• जब मास्टर चाबी खो जाती है या टूट जाती है, तो वाहन में घुसना मुश्किल होता है।

बाईपास उपकरणों को स्थापित करते समय, इस कारण से, इसका उपयोग करने की अनुशंसा की जाती हैप्रोग्राम किए गए ट्रांसपोंडर डुप्लिकेट या एक अलग चिप के साथ एक अतिरिक्त कुंजी।

सिंगल चिप का लाभ

• कार में पूरी चाबी नहीं होती है जिससे आप इंजन चालू कर सकते हैं।
• कोई अतिरिक्त डिवाइस प्रोग्राम नहीं किया गया।
• ऑटोरन फ़ंक्शन पूरी तरह कार्यान्वित है।
• कार मालिक के पास हमेशा चाबियों का एक पूरा सेट होता है, जिससे कार को बेचना आसान हो जाता है।
• ऑटोरन सिस्टम में एक चाबी के न होने से वाहन बीमा प्रक्रिया बहुत आसान हो जाती है।
• डुप्लिकेट इम्मोबिलाइज़र चिप बनाना नई की प्रोग्रामिंग करने की तुलना में कई गुना सस्ता है।
• विशिष्ट सेवाएं मिनटों में नई चिप बनाती हैं।

चिप्स के प्रकार

इम्मोबिलाइज़र चिप्स की कई किस्में हैं। उनमें से एक कार्बन फाइबर चिप है, जो आकार में छोटा है और इसमें बड़ी संख्या में कार्बन फाइबर से भरे इलेक्ट्रॉनिक सर्किट हैं।

ग्लास चिप को कांच के बल्ब के रूप में बनाया गया है और वर्तमान में यह अत्यंत दुर्लभ है। इलेक्ट्रिकल सर्किट का सेट कार्बन चिप से अलग नहीं है, लेकिन बड़े ट्रांसीवर एंटीना के कारण ठंड के मौसम में यह बेहतर काम करता है। विशेषज्ञ ऑटोरन सिस्टम में ऐसे इमोबिलाइज़र चिप्स स्थापित करने की सलाह देते हैं। वे बहुत अधिक स्थिर काम करते हैं, लेकिन साथ ही वे अपने कार्बन एनालॉग्स की तुलना में अधिक महंगे हैं।

बैटरी के साथ और बिना एम्युलेटर चिप्स को एक अलग प्रकार माना जाता है।वे मुख्य रूप से एक रेडियो चैनल के साथ इग्निशन कुंजियों में स्थापित होते हैं और एक माइक्रोक्रिकिट के साथ एक बोर्ड होते हैं, जिसमें एक प्रोग्राम लिखा जाता है जो ऑपरेशन के दौरान चिप का अनुकरण करता है।

ऐसे चिप्स से जुड़ी मुख्य गलत धारणा यह है कि वे बैटरी के बिना काम नहीं करते हैं, लेकिन ऐसा नहीं है: बैटरी केवल बटनों के कामकाज और दरवाजों के रिमोट अनलॉकिंग और बंद करने के लिए आवश्यक है। चिप बिना बैटरी के काम करती है और बिजली पर निर्भर नहीं करती है।

सिस्टम का दायरा बहुत बड़ा है, जो डेटा एक्सचेंज को इंटरसेप्ट करने की संभावना को बाहर करता है।

चिप निर्माण प्रक्रिया

कार की चाबियां कई तरह के चिप्स का इस्तेमाल करती हैं। विशेष सेवाओं के कर्मचारी एक इम्मोबिलाइज़र चिप को पंजीकृत करना जानते हैं, और इसे कई तरीकों से करते हैं:

• सरलतम चिप्स के डुप्लीकेट सर्किट में सिल दिए गए कोड को एक क्लीन ब्लैंक पर कॉपी करके बनाए जाते हैं।
• जटिल सुरक्षा प्रणालियों को विशेष नैदानिक उपकरणों का उपयोग करके सीधे नियंत्रण इकाइयों में लिखा जाता है।
• कुछ इम्मोबिलाइज़र को नियंत्रण इकाई की मेमोरी में प्रत्येक ट्रांसपोंडर के कोड दर्ज करने की आवश्यकता होती है।

इमोबिलाइज़र चिप्स विशेष उपकरण का उपयोग करके बनाए जाते हैं जो वर्कशॉप में उपलब्ध होते हैं जो अलार्म सिस्टम की सेवा और स्थापना करते हैं।

चिप्स का उपयोग किन कारों के लिए किया जाता है?

चिप्स केवल उन वाहनों पर लगाए जाते हैं जो निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करते हैं:

• एक समारोह के साथ कार अलार्म की उपस्थितिऑटोरन।
• नियमित कार सुरक्षा प्रणाली का तात्पर्य एक इम्मोबिलाइज़र की उपस्थिति से है।
• मालिक के पास असली कोड चिप या चाबी है।

ट्रांसपोंडर लगाने की क्षमता वाहन की किसी अन्य विशेषता से प्रभावित नहीं होती है। सही ढंग से प्रोग्राम किए गए इम्मोबिलाइज़र चिप्स वाहन के पूरे जीवन में कार्य करते हैं और अतिरिक्त पुन: विन्यास की आवश्यकता नहीं होती है।

मूल खो जाने की स्थिति में डुप्लीकेट चाबियां बनाई जाती हैं, जो कार तक पहुंच को जटिल बना सकती हैं।

गुणवत्ता की डुप्लीकेट चाबियां केवल विशेष उपकरणों पर बनाई जाती हैं, इसलिए ऐसी कुंजी प्राप्त करने के लिए, आपको ऐसी सेवाएं प्रदान करने वाली कार्यशालाओं से संपर्क करना चाहिए।

कुंजी बनाने की प्रक्रिया की विशेषताएं

डुप्लीकेट कुंजी बनाने की पूरी प्रक्रिया, जहां इम्मोबिलाइज़र चिप स्थित है, को दो चरणों में विभाजित किया गया है: एक यांत्रिक भाग बनाना और चिप को स्वयं प्रोग्रामिंग करना।

डुप्लीकेट चिप बनाने की प्रक्रिया बहुत आसान हो जाती है यदि मूल एक स्व-कॉपी फ़ंक्शन से सुसज्जित है, लेकिन इस मामले में भी, विशेष उपकरण के उपयोग की आवश्यकता होती है। इम्मोबिलाइज़र कुंजियों के आधुनिक मॉडल नकल की संभावना के बिना चिप्स से लैस हैं, हालांकि, मास्टर्स डायग्नोस्टिक उपकरण का उपयोग करके सर्किट प्रोग्रामिंग करके अपने डुप्लिकेट बनाते हैं।

एक यांत्रिक डुप्लिकेट की लागत 1500 रूबल है, लेकिन इसका निर्माण वाहन के लॉन्च की गारंटी नहीं देता है, क्योंकि प्रज्वलन नहीं हैप्राप्त सिग्नल से शुरू करना सुनिश्चित करें।

इस कारण से, निदान कार्य और उच्च गुणवत्ता वाले चिप्स के उत्पादन के लिए आधुनिक उपकरणों के साथ विशेष तकनीकी केंद्रों से संपर्क करने की सलाह दी जाती है, खासकर जटिल विद्युत प्रणाली वाली कारों के मामले में।

डुप्लीकेट चिप्स के लाभ

डुप्लीकेट होने पर कार मालिक चाबियों का एक पूरा सेट अपने पास रखता है - बायपासर में केवल एक ट्रांसपोंडर लगाया जाता है, जिससे वाहन चोरी की संभावना कम हो जाती है। चिप की कीमत कार के ब्रांड और ट्रांसपोंडर की श्रेणी से प्रभावित होती है। आधुनिक प्रौद्योगिकियां कारों को ऑटोस्टार्ट फ़ंक्शन के साथ मैन्युअल और स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस करना संभव बनाती हैं। स्थापित मोटर के प्रकार का कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।

आधिकारिक डीलर कुंजी में इम्मोबिलाइज़र चिप की उच्च-गुणवत्ता वाली प्रतियां बनाते हैं, जहां सभी विद्युत सर्किट सही ढंग से प्रोग्राम किए जाते हैं। आमतौर पर पूरी प्रक्रिया में डीलरशिप को नियमित चाबियों का एक सेट भेजना होता है, जो लंबे समय तक कार तक पहुंच की कमी के कारण होता है। हालांकि, इस तरह की समस्या को हल करना आसान है - बस एक विशेष कार्यशाला में डुप्लिकेट इम्मोबिलाइज़र चिप के लिए एक आवेदन छोड़ दें।

प्रमुख प्रोग्रामिंग बारीकियां

इमोबिलाइज़र चिप में निहित डेटा को वाहन की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों में निहित जानकारी के साथ पढ़ा और मिलान किया जाता है। कुंजी में निहित कोड न केवल वाहन ब्रांड के लिए व्यक्तिगत हैधन, लेकिन एक विशिष्ट मशीन मॉडल के लिए भी।

ट्रांसपोंडर की प्रोग्रामिंग करने से पहले, कार इम्मोबिलाइज़र को फ्लैश किया जाता है। आवश्यक डेटा प्राप्त करना एक पारंपरिक स्कैनर द्वारा किया जाता है। प्रक्रिया केवल एक अनुभवी मास्टर द्वारा की जा सकती है, क्योंकि ईसीयू द्वारा किसी भी स्कैन को चोरी करने के प्रयास के रूप में माना जाता है और इससे सिस्टम पूरी तरह से अवरुद्ध हो सकता है।