VAZ-2107: डू-इट-खुद साउंडप्रूफिंग। कार्य पैकेज का विस्तृत विवरण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

VAZ-2107 कार अतीत के Togliatti ऑटोमोबाइल प्लांट का एक उत्कृष्ट क्लासिक उत्पाद है। इस तथ्य के बावजूद कि इसे बंद कर दिया गया है, कई ड्राइवरों के लिए 7 पहियों पर रहता है। सस्ती और बनाए रखने में आसान, डिवाइस मोटर परिवहन से परिचित होने के लिए अध्ययन के लिए पहली कार के रूप में अच्छी तरह से अनुकूल है। लेकिन एक महत्वपूर्ण कमी है। किसी भी रूसी निर्मित क्लासिक की तरह, 2107 में खराब ध्वनि इन्सुलेशन है।

साउंडप्रूफिंग क्यों आवश्यक है, क्या यह इतना महत्वपूर्ण है और यह कैसे काम करता है - इन और अन्य सवालों के जवाब इस लेख में दिए जा सकते हैं। अपने स्वयं के हाथों, आवश्यक उपकरण और सामग्री से स्वतंत्र कार्य के लिए कार्यों के अनुक्रम पर विचार करें। और अगर आपको VAZ-2107 के साउंडप्रूफिंग जैसी प्रक्रिया को अंजाम देना है, तो क्या यह इसे लेने लायक है या कार को किसी विशेष रखरखाव केंद्र को देना बेहतर है?

क्या शोर अलगाव वास्तव में आवश्यक है?

यह सवाल केवल विदेशी कारों के मालिक ही पूछ सकते हैं जो कभी VAZ-2107 में नहीं गए हैं। एक बार पहिए के पीछे या VAZ सात के यात्री के रूप में चलने के बाद, आप तुरंत समझ जाते हैं कि ध्वनिरोधी आवश्यक है। केबिन में, इंजन की आवाज, बक्से, पहियों से शोर और अन्य स्पष्ट रूप से श्रव्य हैं।कार के बाहर आवाज़ आती है।

जो लोग VAZ-2107 में उच्च-गुणवत्ता वाली ध्वनि सुनना पसंद करते हैं, जिसमें कोई ध्वनि इन्सुलेशन नहीं है, वे बहुत निराश होंगे। महंगी संगीतमय ध्वनिकी खरीदने से मदद नहीं मिलेगी। जब तक केबिन अच्छी तरह से ध्वनिरोधी नहीं है, तब तक वक्ताओं से संगीत बहुत विकृत हो जाएगा।

गुणवत्ता शोर अलगाव न केवल 2107वें मॉडल के मालिकों के कानों में खुशी लाता है। ठंड के मौसम में, कार गर्म हो जाएगी, और इंटीरियर तेजी से गर्म हो जाएगा। गर्म मौसम में, कार में इंटीरियर के उचित उपचार के साथ, यह कूलर और अधिक आरामदायक होगा। पूर्ण ध्वनिरोधी 2107 के कई लाभों को केवल लाइव ही सराहा जा सकता है। उसके बाद की जरूरत के बारे में सारे सवाल अपने आप गायब हो जाएंगे।

एक आसान विकल्प

साउंडप्रूफिंग कराने का निर्णय हो जाने के बाद यह तय होना बाकी है कि यह कहां किया जा सकता है। वास्तव में कुछ विकल्प हैं:

1) विशेष सर्विस स्टेशन;

2) निजी गैरेज;

3) खुद के हाथ।

प्रत्येक व्यक्ति को यह चुनाव करना होगा कि VAZ-2107 ध्वनिरोधी कहाँ बनाया जाए। प्रत्येक विकल्प के पेशेवरों और विपक्षों पर विचार करें। एक विशेष सेवा में काम के लिए सबसे बड़ा मूल्य टैग होगा, लेकिन कुछ गलत होने पर गारंटी संभव है। इसके अलावा, सबसे योग्य कार्य वहां संभव है। एक निजी सेवा आमतौर पर बहुत सस्ती होती है, लेकिन इसकी कोई गारंटी नहीं होती है। दोनों ही मामलों में, यह जानना अच्छा होगा कि क्या कोई विशेषज्ञ है जो उच्च गुणवत्ता वाला ध्वनि इन्सुलेशन बनाता है। आदर्श रूप से, मूल्यांकन के लिए पहले से बनी दूसरी कार को चलाना अच्छा होगा।

स्वयं करें साउंडप्रूफिंग

तो, एक ही विकल्प बचा है कि सब कुछ अपना बना लिया जाएहाथ। क्या यह संभव है? दरअसल, सब कुछ संभव है। लेकिन अगर एक पेचकश और रिंच के साथ कोई अनुभव नहीं है, तो यह विकल्प काम नहीं करेगा। किसी भी आदमी के लिए, VAZ-2107 कार का ध्वनि इन्सुलेशन काफी संभव काम है। प्रक्रिया की पूरी जटिलता वास्तविक प्रक्रिया में ही नहीं है, बल्कि कार के अंदरूनी हिस्सों को अलग करने और असेंबल करने में है। आखिरकार, आपको अपने मूल ध्वनिरोधी, और अधिमानतः नंगे लोहे को प्राप्त करने की आवश्यकता है।

DIY कार्य की कई सकारात्मक विशेषताएं हैं:

• प्राप्त अनुभव कहीं नहीं जा रहा है और आपको इसके लिए भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है;
• अपने VAZ-2107 को करीब से जानने का एक अच्छा अवसर;
• कोई समय सीमा नहीं - आप धीरे और सावधानी से काम कर सकते हैं;
• सामग्री की बचत;
• परिणामस्वरूप, आप एक आरामदायक VAZ-2107 प्राप्त कर सकते हैं, जिसका ध्वनि इन्सुलेशन उचित स्तर पर है, बहुत कुछ।

ध्वनिरोधी प्रक्रिया की विशेषताएं

उच्च गुणवत्ता वाले ध्वनि इन्सुलेशन उत्पन्न करने के लिए, सबसे पहले आपको यह समझना चाहिए कि शोर कहाँ से आता है, यह कहाँ अधिक है और इसकी प्रकृति क्या है। यह ज्ञात है कि मुख्य ध्वनि एक चल रहे इंजन और निकास प्रणाली से आती है। इसलिए निष्कर्ष: जितना संभव हो फर्श और सामने के मोटर बल्कहेड को अलग करना आवश्यक है।

सड़क से आने वाले शोर को दरवाजे और छत पर ध्वनिरोधी लगाकर समाप्त किया जाता है। इसके अलावा, सामान के डिब्बे के बारे में मत भूलना। ट्रंक से शोर बहुत कष्टप्रद हो सकता है। नतीजतन, यह पता चला है कि पूरे इंटीरियर को पूरी तरह से ध्वनिरोधी करना सबसे अच्छा है। इस प्रक्रिया को पूर्ण ध्वनिरोधी भी कहा जाता है। जबकि आंशिककेबिन के एक हिस्से के ध्वनिरोधी को नामित करें, उदाहरण के लिए, केवल फर्श।

प्रक्रियाओं को समझने के लिए भौतिकी की ओर मुड़ना सबसे आसान है। आखिरकार, ध्वनि और कंपन दोनों में कंपन की आवृत्ति के रूप में ऐसा पैरामीटर होता है। और यदि कंपन आमतौर पर कम आवृत्ति वाला होता है, तो ध्वनि इसके विपरीत होती है। इसलिए, इसे अलग करना और अवशोषित करना अधिक कठिन है। यह पहले से ही ध्वनिरोधी सामग्री की मोटाई के महत्व को दर्शाता है।

पहला कदम

स्वयं करें ध्वनिरोधी VAZ-2107 उन लोगों के लिए एक दिलचस्प और रोमांचक प्रक्रिया है जो अपनी कार के साथ छेड़छाड़ करना पसंद करते हैं। यदि कार्य पहली बार करना है तो उसके लिए तैयारी करना आवश्यक है। सबसे आसान विकल्प एक ऐसे गुरु से सीखना है जो लंबे समय से इस तरह के आयोजनों में शामिल रहा है।

जानकारी मुद्रित तकनीकी दस्तावेज और इलेक्ट्रॉनिक रूप में भी पाई जा सकती है। पूरी तरह से तैयार होने के बाद, आप चयनित सामग्री के लिए जा सकते हैं और उपकरण तैयार कर सकते हैं। कभी-कभी प्रक्रिया को तेज करने के लिए बिल्डिंग हेयर ड्रायर की आवश्यकता होती है। इसकी मदद से, ध्वनिरोधी सामग्री गर्म हो जाती है और अधिक प्लास्टिक बन जाती है। यह आपको इसे धातु के आधार पर यथासंभव कसकर दबाने की अनुमति देता है। कोटिंग्स को चिकना करने के लिए एक कठोर रोलर बहुत उपयोगी होगा।

प्रयुक्त सामग्री

फैक्ट्री साउंडप्रूफिंग VAZ-2107 में दो परतें होती हैं: एंटी-वाइब्रेशन और वास्तविक साउंडप्रूफिंग, अक्सर सबसे सरल गुणवत्ता की। अच्छी गुणवत्ता वाले काम के लिए, इन सामग्रियों को बेहतर वाले से बदला जा सकता है। इन दो परतों के अलावा, ध्वनिरोधी और एंटी-क्रेक जोड़ना भी संभव है।

पहली परत केबिन को कंपन से बचाती है। उनके कारण अलग हो सकते हैं, लेकिन अक्सर यह होता हैशरीर को समर्थन के माध्यम से प्रेषित इंजन का कंपन, साथ ही गियरबॉक्स का कंपन। बिजली इकाई और गियरबॉक्स के तकिए जितना खराब काम करेंगे, उतना ही अधिक ध्यान देने योग्य होगा। कंपन सुरक्षा सामग्री में अक्सर दो परतें होती हैं: एक मैस्टिक बेस और फ़ॉइल। तैयार विकल्पों में "विब्रोप्लास्ट" और "बिमास्ट" हैं।

विशेष रूप से ध्वनि इन्सुलेशन के लिए, इसे ऑटो स्टोर्स में "शुमका" के रूप में जाना जाता है। शारीरिक रूप से, यह एक झरझरा सामग्री है जैसे पॉलीयूरेथेन फोम या मोटा महसूस किया जाता है।

ध्वनि को प्रतिबिंबित करने के लिए आवश्यक ध्वनिरोधी परत के रूप में, कंपन अलगाव की तरह दिखने वाली सामग्री का उपयोग किया जाता है। लेकिन इसके गुण अलग हैं। स्प्लेन को प्रसिद्ध ब्रांडों के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। ध्वनि इन्सुलेशन के अलावा, इस सामग्री में उच्च थर्मल इन्सुलेशन गुण हैं।

आधुनिक शुमकोव अपनी चिपकने वाली परत के साथ बहुत सहज हैं। उसके लिए धन्यवाद, कोटिंग्स की स्थापना तेज और उच्च गुणवत्ता वाली है। कई ध्वनिरोधी सामग्री सार्वभौमिक रूप से उपयोग की जाती हैं - कारों और आवासीय भवन की दीवारों दोनों के लिए।

पहला बचाव - दरवाजे

इस तथ्य के बावजूद कि सबसे अप्रिय ध्वनि इंजन बल्कहेड और फर्श के माध्यम से केबिन में प्रवेश करती है, दरवाजे से काम शुरू करना सबसे अच्छा है। इंटीरियर को अलग करने से कहीं ज्यादा आसान है। इसमें कम समय लगेगा, और आप बहुत अनुभव प्राप्त करेंगे। इसलिए अगले चरण तेजी से और बेहतर दोनों तरीके से आगे बढ़ेंगे।

सबसे पहले त्वचा को हटाना है। करने के लिए हो रही हैलोहे का आधार, जंग के लिए एक दृश्य निरीक्षण करें। यदि कोई है, तो इसे जंग कनवर्टर और एंटीकोर्सिव एजेंट के साथ साफ और इलाज किया जाता है। सुखाने के लिए समय देना सुनिश्चित करें। उसके बाद ही, हेयर ड्रायर की मदद से, विब्रोप्लास्ट को गर्म किया जाता है और सतह के खिलाफ रोलर से दबाया जाता है। अगली परत चिपके हुए ध्वनिरोधी दरवाजे हैं VAZ-2107। और अंत में, अगर कोई इच्छा है - ध्वनिरोधी की एक परत।

कार के दरवाजों में बहुत सारे गतिशील तत्व होते हैं जो चरमराने का कारण बन सकते हैं। इसलिए, मेडेलीन या बिटोप्लास्ट जैसी एंटी-क्रेक सामग्री का उपयोग यहां प्रासंगिक है। पहले में लगभग 2 मिमी की एक छोटी मोटाई है, और दूसरा कुछ हद तक एक विशेष संरचना के साथ लगाए गए पतले फोम के समान है।

दरवाजे के शोर इन्सुलेशन की विशेषताएं

महत्वपूर्ण विशेषताओं में से, यह ध्यान दिया जाना चाहिए:

1. कंपन अलगाव सामग्री के साथ संरक्षित सतह के केवल आधे क्षेत्र को कवर करने के लिए पर्याप्त है। यह प्रयोगात्मक रूप से स्थापित किया गया है कि आधे क्षेत्र से शुरू होने वाले कंपन समान रूप से अच्छी तरह से कम हो जाते हैं।

2. साउंडप्रूफिंग कोटिंग बेहतर काम करेगी, इसकी परत जितनी मोटी होगी।

3. ध्वनि इन्सुलेशन की परतें बनाते समय, दरवाजे के वजन को बढ़ाने के बारे में मत भूलना ताकि बाद में टिका न बदलें।

इंजन कम्पार्टमेंट साउंडप्रूफिंग

इंजन कम्पार्टमेंट बल्कहेड का सतह क्षेत्र बहुत छोटा है। लेकिन इसे ढकने में लगने वाला समय आमतौर पर सबसे लंबा होता है। और यह निश्चित रूप से, वांछित सतह के प्रकट होने तक किए जाने वाले निराकरण कार्य की मात्रा के कारण है।

मरम्मत और प्रतिस्थापन संसाधनों में एक अच्छा इंस्ट्रूमेंट पैनल रिमूवल गाइड पाया जा सकता है। श्रम, धैर्य और समय के उपयोग के बाद, इंजन डिब्बे का विभाजन उस पर ध्वनिरोधी कार्य करने के लिए दिखाई देगा। ग्लूइंग सामग्री की प्रक्रिया और प्रक्रिया ध्वनिरोधी दरवाजों के समान है। विभाजन का लाभ यह है कि इसके लिए कोई भार सीमा नहीं है, और इसलिए, परतों की संख्या। यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि शोर और ध्वनि इन्सुलेशन की परतों को बिना अंतराल के चिपकाया जाना चाहिए, विब्रोप्लास्ट के विपरीत। ध्वनि की आवृत्ति कंपन से अधिक होती है, इसलिए एक छोटा सा छेद केबिन में घुसने के लिए पर्याप्त होगा।

फर्श और फेंडर सुरक्षा

VAZ-2107 फ्लोर साउंडप्रूफिंग दरवाजे के पैनल पर काम किए गए सामान्य एल्गोरिदम के अनुसार होता है:

• सभी हस्तक्षेप करने वाले तत्वों को हटाकर सतह तक पहुंच प्रदान करें;
• फ़ैक्टरी कवर हटा दें;
• एंटीकोर्सिव से नीचे का इलाज करें;
• कंपन अलगाव की एक परत बिछाएं;
• शोर अवशोषक की एक परत या परतें बिछाएं;
• ध्वनि इन्सुलेशन परत को ठीक करें;
• सब कुछ उल्टे क्रम में फिर से इकट्ठा करें।

इस स्तर पर, व्यावहारिक रूप से कोई कठिनाई नहीं है, पैनल को हटाने जैसे कोई कार्य नहीं हैं। सबसे कठिन हिस्सा सीटों को हटा रहा है - उनका वजन केबिन में सबसे भारी है। फिर से, इस पर निर्भर करता है कि क्या तुलना की जाए। बारीकियों में से, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि VAZ-2107, जिसका ध्वनि इन्सुलेशन जितना संभव हो सके, पैडल के दौरान सीमित होगा। उनके तहत, आपको आरामदायक ड्राइविंग के लिए एक कटआउट बनाना होगा।

रूफ साउंडप्रूफिंग

पहली नज़र में, कार की छत पर साउंडप्रूफिंग करना सबसे आसान काम लग सकता है। यहां, आखिरकार, फर्श पर कोई टिका हुआ तत्व नहीं है, और डैशबोर्ड को हटाने में कोई कठिनाई नहीं है, जैसा कि सामने है। छत की चिकनी सतह भ्रामक है। वास्तव में, देशी असबाब और कोटिंग्स को सावधानीपूर्वक हटाने के लिए कई बारीकियां हैं।

एक बार नंगे लोहे के संपर्क में आने के बाद, सतह के उपचार और सुरक्षात्मक कोटिंग्स लगाने के लिए एक अच्छी तरह से स्थापित प्रक्रिया मुश्किल नहीं होगी। नतीजतन, वास्तव में आरामदायक VAZ-2107, जिसका ध्वनि इन्सुलेशन हाथ से बनाया गया है, बहुत सारी सुखद संवेदनाएं लाएगा। छत की सुरक्षा के साथ "अत्याचारी" नहीं होना चाहिए। बारिश में कोई शोर अच्छा नहीं है, लेकिन ध्वनि इन्सुलेशन की परतें कार के वजन को बढ़ा देती हैं, इसके गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को थोड़ा सा स्थानांतरित कर देती हैं।

लाउड ट्रंक VAZ-2107

कार के ट्रंक को भी ध्वनिरोधी सामग्री से ढंकना चाहिए। यदि आप सुरक्षा करते हैं, तो इसे अधिकतम करें। इसके अलावा, यह ट्रंक में है कि विभिन्न प्रकार के छोटे कार्गो को अक्सर ले जाया जाता है, जो विशेष रूप से चलते समय शोर करता है।

VAZ-2107 ट्रंक साउंडप्रूफिंग - प्रक्रिया काफी सरल है। हुड को संसाधित करना शायद आसान है। लेकिन यहां भी बहुत काम है। कुछ सतहें भी हैं, जैसे छत पर, इसलिए आपको अभी भी कोशिश करनी होगी।

हुड साउंडप्रूफिंग

VAZ-2107 हुड का अच्छा ध्वनि इन्सुलेशन काफी सरल मामला है। विब्रोप्लास्ट के पर्याप्त स्क्रैप और "शुमका" का एक छोटा सा कट है। ये काम सबसे अंत में सबसे अच्छे तरीके से किए जाते हैं, या तोहाथों को "सामान" करने के लिए सबसे पहले करें।

अगर कार के हुड पर नेटिव साउंड इंसुलेशन है तो उसे छोड़ देना चाहिए। इसकी अनुपस्थिति में, आप सबसे मोटी ध्वनिरोधी सामग्री का उपयोग कर सकते हैं। लेकिन कंपन अलगाव का उपयोग कम से कम किया जाना चाहिए, जिसका अर्थ है कि सतह क्षेत्र का 50% से अधिक नहीं। अपने स्वयं के वजन के कारण, विब्रोप्लास्ट ढक्कन पर काफी भार डाल सकता है।

निष्कर्ष

स्वयं करें ध्वनिरोधी VAZ-2107 एक दिलचस्प और रोमांचक प्रक्रिया है। काम के परिणाम, उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री और प्रौद्योगिकी के पालन की उपस्थिति में, बस प्रभावशाली हैं। बेशक, यह संभावना नहीं है कि महंगी विदेशी कारों के आराम की ऊंचाइयों तक पहुंचना संभव होगा, लेकिन केबिन के अंदर श्रव्यता आदर्श के करीब हो जाएगी। आप अधिकांश बाहरी शोर को भूल सकते हैं और पुराने स्पीकर सिस्टम की नई ध्वनि का आनंद ले सकते हैं।