इरबिस टीटीआर 250आर - विस्तृत विवरण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

Irbis TTR 250R एक मोटरसाइकिल है जिसे एंडुरो ऑफ-रोड मोटोक्रॉस के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस मॉडल का सड़क और क्रॉस-कंट्री पर एक उत्कृष्ट पाठ्यक्रम है। उसका मजबूत बिंदु जंगलों, नदियों पर काबू पाना, हवा में छलांग लगाना और चालें चलाना है। इरबिस एक रेसिंग मोटरसाइकिल नहीं है, इसलिए 250cc इंजन के साथ। सेमी फोर-स्ट्रोक मोड के साथ, यह केवल 120 किमी प्रति घंटे तक की रफ्तार पकड़ता है। हालांकि, हैंडलिंग के मामले में बाइक उबड़-खाबड़ इलाकों में अच्छा प्रदर्शन करती है। औसतन, बेहतर ड्राइविंग मोड में नहीं, Irbis TTR 250R प्रति 100 किमी में 3 लीटर ईंधन की खपत करता है।

शहर और ऑफ-रोड ड्राइविंग

मोटरसाइकिल के पहिये स्पोक और ऑफ-रोड राइडिंग के लिए डिज़ाइन किए गए अमिट रबर के टायरों से ढके होते हैं। यद्यपि आप उन्हें डामर सड़क पर सवारी कर सकते हैं, आप एक ही समय में उच्च गति प्राप्त नहीं करेंगे। एक उल्टे टेलिस्कोपिक फोर्क के साथ फ्रंट सस्पेंशन द्वारा ड्राइविंग प्रदर्शन में सुधार किया गया है। पीछे की तरफ, इरबिस टीटीआर 250आर एक मोनोशॉक द्वारा समर्थित है। इस वाहन को शहर की सड़कों पर चलाने में सक्षम होने के लिए, आपके पास कक्षा ए चालक का लाइसेंस होना चाहिए। बस्ती में ड्राइविंग के लिए, इरबिस के पास एक डैशबोर्ड हैरियरव्यू मिरर, टर्न सिग्नल और हेडलाइट्स। मोटरसाइकिल डिस्क ब्रेक से लैस है, जिसे इस विशेष मॉडल पर बेहतर बनाया गया है, ताकि यह प्रभावी ढंग से ब्रेक कर सके। इरबिस टीटीआर 250आर शुरुआती मोटरसाइकिल चालकों के लिए अधिक उपयुक्त है। हालांकि, पेशेवर भी इसकी सवारी कर सकते हैं।

पहला मॉडल

मोटरसाइकिल Irbis TTR 250R का बाद का मॉडल "250" भी है। यह ऑफ-रोड राइडिंग के लिए डिजाइन की गई मोटरसाइकिल भी है, जिसे सुपरमोटो भी कहा जाता है। 2012 में अपनी कक्षा के पहले प्रतिनिधि के रूप में, TTR 250 दिखाई दिया। दोनों बाइक एक जैसी दिखती हैं, लेकिन उनमें अंतर केवल पेशेवरों के लिए जाना जाता है। इरबिस टीटीआर 250 केवल ऑफ-रोड सवारी कर सकता है, यह शहर की सड़कों पर सवारी नहीं कर सकता। एक वाहन की खरीद के दौरान, विक्रेता आपको एक समझौता जारी करता है जिसमें कहा गया है कि आपने खरीदारी की है और यह कहते हुए इनकार किया है कि मोटरसाइकिल खेल उपकरण है। जब आप इसकी सवारी करना शुरू करते हैं, तो सबसे पहली चीज जो आपको पसंद आती है वह है इसका हल्का वजन। इसके अलावा, मॉडल को मजबूत कर्षण शक्ति और एक छोटे आधार द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है। स्टीयरिंग व्हील स्पोर्टी है, सस्पेंशन कठोर है, गियर में गैप छोटा है, स्ट्रेट-थ्रू मफलर, टो बार ताकि निप्पल कैमरों पर टूट न जाएं। इलेक्ट्रिक स्टार्टर को किकस्टार्टर के साथ स्थापित किया गया है, एक साइड लेग है। रियर शॉक एब्जॉर्बर मरम्मत योग्य है, मोटरसाइकिल ट्रैम्पोलिन पर कूद सकती है।

टीटीआर 250 की कमजोरियां

सकारात्मक गुणों के अलावा, इरबिस के नुकसान भी हैं। उदाहरण के लिए, टीटीआर 250 मॉडल में कमजोर प्लास्टिक हैकोटिंग, कोई स्पीडोमीटर नहीं है, हेडलाइट्स बिना ध्यान केंद्रित किए चमकते हैं, पहिए आठ के गठन के अधीन हैं। अभी भी इस मॉडल पर बैक लाइट के सिग्नल और हेडलाइट्स नहीं लगाए गए हैं। मोटरसाइकिल ट्यूनिंग के अधीन है। यह रेसिंग और उच्च श्रेणी के एथलीटों के लिए उपयुक्त नहीं है, लेकिन इसका उपयोग इस वर्ग के वाहनों की सवारी करना सीखने के लिए किया जाता है।

विकल्प आर

TTR 250R सड़क पर चलने लायक है और ऐसा करने के लिए एक किट के साथ आता है, जैसे हेडलाइट्स, ब्रेक लाइट, टर्न सिग्नल। शहर में मॉडल का उपयोग करने के लिए उसका पंजीकरण होना जरूरी है, जिसके बाद आपको नंबर प्राप्त करने की अनुमति मिल जाएगी। ड्राइविंग लाइसेंस भी जरूरी है। इरबिस टीटीआर 250 आर की राय के लिए, मालिकों की समीक्षा इस तरह लगती है: मोटोक्रॉस का दौरा करना, ट्रैफिक जाम से बचने में अच्छा है, और उबड़-खाबड़ इलाकों में सवारी करना बुरा नहीं है। मोटरसाइकिल किसी भी खाई, टीले आदि को पार कर सकती है। TTR250R आधुनिक और सुखद दिखती है। वहीं, इसमें टैकोमीटर, स्पीडोमीटर, गियर इंडिकेटर्स जैसे डिटेल्स शामिल हैं। यात्री के लिए, हमारा नायक हैंडल के साथ एक डबल सीट (काफी बड़ा) के साथ संपन्न है। स्टीयरिंग हैंडल सुरक्षित हैं, मोटरसाइकिल में रबराइज्ड डायोड टर्न सिग्नल हैं। प्लास्टिक किट अधिक टिकाऊ हो गई है, संख्या में एक फ्रेम है, टैंक अधिक क्षमता वाला हो गया है, और इंजन को एक बैलेंसर शाफ्ट प्राप्त हुआ है। पहले मॉडल की तरह, इस विकास की अपनी कमियां हैं। इनमें एक रबर श्रृंखला, एक कमजोर पिछला तारा भी शामिल है, और कोटिंग डामर के लिए उपयुक्त नहीं है। मोटरसाइकिल की ऊंचाई 175 सेमी से अधिक लम्बे व्यक्ति के लिए डिज़ाइन की गई है।

TTR 250R प्रदर्शन

इरबिस का प्रदर्शन जापानी मॉडलों की उपलब्धियों के अनुरूप है। लेकिन इरबिस टीटीआर 250आर के मूल्यांकन के लिए एक अन्य महत्वपूर्ण कारक कीमत है। यह कुछ प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक है और 78,000 रूबल (एक हेलमेट के साथ) के बराबर है। आइए उन मोटरसाइकिल चालकों की राय भी देखें जिन्होंने इरबिस टीटीआर 250 आर का अनुभव किया है, बाइकर्स की समीक्षा हमारे नायक को एक चीनी-निर्मित मोटरसाइकिल के रूप में बताती है जो एक पूर्ण स्पोर्ट्स क्रॉसर बन सकती है। इसके अच्छे विनिर्देश हैं:

- आयाम: लंबाई - 208 सेमी, चौड़ाई - 82 सेमी, ऊंचाई - 118 सेमी, काठी के साथ - 93 सेमी;

- मोमबत्तियां - D8RTC;

- चेन - 132 के साथ 428वां कड़ियाँ;

- सामने वाले तारे में 17 दांत होते हैं, पिछले वाले के 50 दांत होते हैं;

- टैंक की क्षमता - 12 लीटर;

- 12 वी बैटरी;- वजन - 132 किग्रा.

रूस में, इरबिस अपने सरल डिज़ाइन और हैंडलिंग में आसानी के कारण सबसे अधिक बिकने वाला स्पोर्ट क्रॉसर है। आप कुछ ही महीनों में इस पर ड्राइविंग की सभी बुनियादी बातें सीख सकते हैं। ऐसा वाहन खरीदने से आप मोटरसाइकिल समुदाय का हिस्सा बन जाते हैं। इस प्रकार, आप एक नया जीवन शुरू कर सकते हैं, उज्ज्वल और दिलचस्प, नए अनुभवों, गति और परिस्थितियों और समय पर स्वतंत्रता की भावना से भरा हुआ।