चकमा नियॉन: एक बार लोकप्रिय अमेरिकी सेडान के विनिर्देश और विवरण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

डॉज नियॉन जैसी कार को 1993 में फ्रैंकफर्ट में जनता के लिए पेश किया गया था। इस तथ्य ने स्वयं संकेत दिया कि अमेरिकी कंपनी यूरोप में अपनी नवीनता को मजबूत करना चाहती है। यह कार डॉज शैडो मॉडल के लिए एक प्रतिस्थापन बन गई है, और बहुत सफल रही है। खैर, इसके सभी फीचर्स के बारे में विस्तार से बताना जरूरी है।

मॉडल के बारे में

डॉज नियॉन अपने ग्राहकों के लिए न केवल चार-दरवाजे सेडान के रूप में, बल्कि दो-दरवाजे वाले कूप के रूप में भी उपलब्ध था। इस मॉडल में एक असामान्य रंग है, जो चकमा-निर्मित कारों के लिए विशिष्ट है - हुड से लगेज कवर तक नीले रंग की दो धारियां।

कूप, वैसे, एक अधिक शक्तिशाली बिजली इकाई थी - 4 सिलेंडर और 155 हॉर्स पावर। इस इंजन के लिए धन्यवाद, कार 8.5 सेकंड में "सैकड़ों" तक पहुंच जाती है। मोटर 5-बैंड "मैकेनिक्स" से लैस था, लेकिन एक विकल्प के रूप में 3-स्पीड "स्वचालित" भी पेश किया गया था। पहले मॉडल एक अच्छी तरह से ट्यून किए गए निलंबन और एक स्पष्ट. से प्रसन्न थेस्टीयरिंग. इसके कारण, उत्कृष्ट चलने की विशेषताएं प्रदान की गईं। वैसे, मॉडल को गोल्फ-क्लास कार के रूप में तैनात किया गया था। लेकिन कई लोगों का मानना था कि यह कार डी-क्लास के प्रतिनिधियों के लिए एक पूर्ण प्रतियोगी बन सकती है।

विशेषताएं

डॉज नियॉन का डिजाइन असामान्य था। मूल गोल हेडलाइट्स, चिकनी, मुलायम शरीर रेखाएं, साफ आकार - यह एक बहुत अच्छी कार निकली। हालांकि कुछ ने कहा कि वह एक खिलौने की तरह दिखता है। लेकिन यह अंदर से विस्तृत है। केबिन में कई अलग-अलग पॉकेट, होल्डर और कप होल्डर हैं। खत्म बहुत समृद्ध नहीं है, लेकिन यह अच्छा लग रहा है। और सामग्री की गुणवत्ता अच्छी है।

शुरू में, डॉज नियॉन के विनिर्देश विशेष रूप से प्रभावशाली नहीं थे। सबसे पहले, मॉडल एक 2-लीटर 133-हॉर्सपावर इंजन से लैस था। हालांकि 150 "घोड़ों" के संस्करण थे। केवल 1998 में 116 "घोड़ों" के लिए 1.8-लीटर इंजन वाला एक मॉडल जारी किया गया था। कार के आगे और पीछे एक स्वतंत्र निलंबन है, जो एक आरामदायक सवारी में योगदान देता है। वैसे, पहली पीढ़ी 1999 तक प्रकाशित हुई थी। और फिर नए थे।

द्वितीय पीढ़ी और संयम

नए आइटम आकार में बड़े हो गए हैं, अधिक विशाल हो गए हैं, लेकिन उपस्थिति बिजली इकाइयों के समान ही रही है। दो दरवाजों वाला डॉज नियॉन गायब हो गया - अब से केवल सेडान का उत्पादन किया गया था। जैसे ही कार कुछ ही महीनों में लोकप्रिय हो गई, उत्पादन जारी रहा। 2003 में, चिंता ने एक प्रतिबंध लगा दिया। मॉडल एक नए, अधिक आधुनिक डिजाइन का मालिक बन गया।बंपर, ऑप्टिक्स, रिम्स बदल गए हैं। 2003 में, डॉज नियॉन का एक खेल संस्करण जारी किया गया था। उसे अच्छी समीक्षा मिली। और कोई आश्चर्य नहीं, क्योंकि कार के हुड के नीचे 2.4-लीटर 215-हॉर्सपावर का टर्बोचार्ज्ड इंजन लगाया गया था। इसके अलावा, इस संस्करण में स्पोर्ट्स सस्पेंशन, ABS, बेहतर ट्रांसमिशन और 17-इंच के टायर थे।

2003 मॉडल (एसई और एसएक्सटी) बहुत अच्छी तरह से सुसज्जित थे। इनमें से दूसरे से विशेष रूप से प्रसन्न। एयर कंडीशनिंग, एक रेडियो, छह शक्तिशाली स्पीकर, बिजली के सामान, एक स्वचालित रूप से खुलने वाला ट्रंक, एक टूल किट और यहां तक कि सामने वाले यात्री के लिए एक बैकलाइट (या बल्कि, नक्शे पढ़ने के लिए) सभी इस संस्करण में मौजूद थे, इसलिए इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि ये क्यों हैं चकमा मॉडल इतने लोकप्रिय थे।.

विनिर्देश

अंत में, नवीनतम डॉज नियॉन कारों की विशेषताओं के बारे में कुछ शब्द कहें। यहां समीक्षा पूरी की जा सकती है, क्योंकि 2005 में इन मशीनों को बंद कर दिया गया था।

सबसे शक्तिशाली को 2-लीटर 150-हॉर्सपावर यूनिट (मैग्नम संस्करण) वाला मॉडल माना जाता था। इसमें स्पोर्ट्स सस्पेंशन, P195 / 50R16 टायर, तेज और संवेदनशील स्टीयरिंग, ABS डिस्क ब्रेक, क्रोम एग्जॉस्ट सिस्टम था। और वह सब कुछ नहीं है! रियर और फ्रंट बंपर अधिक स्टाइलिश और आधुनिक हैं, फॉग लाइट्स और रियर स्पॉयलर हैं, और स्टीयरिंग व्हील को लेदर ट्रिम के साथ-साथ गियरशिफ्ट लीवर भी मिला है।

SRT-4 मॉडल विशेष रूप से आकर्षक था। इस कार की सीटें कुछ हद तक डॉज वाइपर की सीटों की याद दिलाती हैं। वे उत्कृष्ट पार्श्व और काठ का समर्थन से प्रसन्न थे। इन कारों में पैडल एक विशेष एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते थे। इंस्ट्रूमेंट पैनल के दाईं ओर एक बूस्ट गेज था। मैं शक्तिशाली रेडिएटर ग्रिल और हुड पर स्थित कार्यात्मक वायु सेवन से भी प्रसन्न था।

यह मॉडल खास था। वह बहुत जल्दी लोकप्रिय हो गई और कई लोगों को उससे प्यार हो गया। और आप अभी भी इस अद्भुत अमेरिकी "घोड़े पर पहियों" को खरीद सकते हैं। कीमत 65 से 220 हजार रूबल से शुरू होती है - यह सब कार की स्थिति, निर्माण के वर्ष और कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है। तो सब कुछ वास्तविक है, मुख्य बात यह है कि टूटी हुई कार के पक्ष में चुनाव नहीं करना है। इसलिए, यह शुरू में सर्विस स्टेशन पर इसकी जाँच करने लायक है।