"चैलेंजर चकमा" - अमेरिकी सड़कों की किंवदंती

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

डॉज चैलेंजर कार का इतिहास कई दशकों से चल रहा है और खत्म होने का इरादा नहीं है। कार एक लीजेंड है, एक क्लासिक मसल कार है जो समय को चुनौती देती है। प्रतियोगियों की प्रतिक्रिया के रूप में बनाया गया - "मस्टैंग" और "केमेरो", "चैलेंजर" लड़ना जारी रखता है और जमीन नहीं खोता है।

स्विफ्ट डिजाइन 1969 में कार्ल कैमरून द्वारा बनाया गया था। बिक्री के पहले 1970 वर्ष में, लगभग 77 हजार कारें बेची गईं। हालात खराब होने के बाद, कारों की मांग में तेजी से गिरावट आई और 1974 में मॉडल का उत्पादन बंद कर दिया गया। यहां तक कि 1972 में किए गए प्रतिबंध ने भी चैलेंजर को नहीं बचाया - डॉज खराब बिक रहा था, पर्यावरण मानक कठिन हो रहे थे, और प्रेस के लगातार हमलों ने आखिरकार कार को "समाप्त" कर दिया।

इस पहली पीढ़ी की कार में इकाइयों की एक विस्तृत श्रृंखला है - "छोटे" 3.7-लीटर स्लैंट 6 से राक्षसी वी-आकार "आठ" 426 एचईएमआई 425 हॉर्स पावर के साथ! 1969 डॉज चैलेंजर को तीन ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ बेचा गया था - एक थ्री-स्पीड हाइड्रोमैकेनिकल "ऑटोमैटिक" और एक थ्री- और फोर-स्पीड "मैकेनिक्स"।

बीफरवरी 2008 में, चैलेंजर शिकागो और फिलाडेल्फिया ऑटो शो में फिर से दिखाई दिया - डॉज "राख से गुलाब।" जैसा कि अपेक्षित था, उनकी वापसी ने धूम मचा दी - उत्पादन की आधिकारिक शुरुआत से पहले ही उत्पादित कारों की सभी प्रतियां बिक गईं। पुराने चैलेंजर की पहचानने योग्य क्लासिक विशेषताओं को बनाए रखते हुए, डिजाइनरों ने एक सुंदर आधुनिक कार बनाने में कामयाबी हासिल की। लेकिन "स्टफिंग" पूरी तरह से आधुनिक हो गया है - 3.6-लीटर V6, 5.7-लीटर हेमी V8 और 6.4 लीटर की मात्रा के साथ एक शीर्ष हेमी V8 को 5-स्पीड "ऑटोमैटिक" और 6-स्पीड "मैकेनिक्स" के साथ जोड़ा गया है।

एक दूसरी पीढ़ी का चैलेंजर भी है - डॉज तीन संस्करणों में उपलब्ध है: एसई, आर / टी और एसआरटी 8। एसई का सबसे सरल संशोधन क्रिसलर SOHC 3.5 V6 इंजन से लैस है जिसकी क्षमता 250 l / s है। इसके अलावा मूल पैकेज में 17 इंच के हल्के मिश्र धातु के पहिये, एयर कंडीशनिंग और क्रूज नियंत्रण शामिल हैं। एक विकल्प पैकेज एसई रैली है, जिसमें पहले से ही 18 वें पहिये, एक स्पॉइलर, केबिन में कार्बन इंसर्ट और हुड और ट्रंक पर डबल स्ट्राइप्स हैं। मध्यम वर्ग (यदि यह अवधारणा चैलेंजर जैसी कार पर लागू होती है) आर / टी संस्करण है, जिसका नाम "रोड एंड ट्रैक" है। ये सेमी-स्पोर्ट्स कारें हैं जिनके शस्त्रागार में 370 हॉर्स पावर से अधिक है। ग्राहक के अनुरोध पर, एक सीमित पर्ची अंतर और एक समायोज्य रियर निलंबन की अतिरिक्त आपूर्ति करना संभव है। 2010 के अंत में, चैलेंजर डॉज की एक छोटी श्रृंखला जारी की गई - मोपर'10 - ग्रे कारों को शरीर पर तीन धारियों के साथ एक और 10 "घोड़ों" द्वारा बढ़ाया गया। लेकिन सबसे "शांत" संशोधन- SRT8 - में एक विशाल 6.4 HEMI इंजन है जो 470 hp विकसित करता है और लगभग दो टन की कार को पांच सेकंड से भी कम समय में 100 किमी / घंटा की गति से "शूट" करता है।

चैलेंजर जैसी करिश्माई मशीन फिल्म निर्माताओं के ध्यान से वंचित नहीं रह सकती। दर्जनों हॉलीवुड फिल्मों और यहां तक कि एनिमेटेड श्रृंखलाओं के साथ-साथ कई कंप्यूटर गेम में ऑटो दिखाई देता है।

अमेरिका में ही, डॉज चैलेंजर की कीमत 40,000 डॉलर से शुरू होती है, लेकिन यह दुनिया भर के खरीदारों को परेशान नहीं करता है - कारें योग्य मांग में हैं और बाजार छोड़ने वाली नहीं हैं। यह अकारण नहीं है कि चैलेंजर का अनुवाद "चुनौतीपूर्ण" के रूप में किया गया है।