कार में एयर कंडीशनर कैसे चालू करें: संचालन नियम

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कार में एयर कंडीशनिंग जैसी सुविधा न केवल विलासिता का एक तत्व है, बल्कि गर्म मौसम में यात्रा करते समय पहली आवश्यकता भी है। इस समय, आप यह भी महसूस कर सकते हैं कि डामर आपके पैरों के नीचे कैसे पिघलता है, लगभग शाब्दिक रूप से। मैं तुरंत तरोताजा होने के लिए किसी बर्फीले पहाड़ पर रहना चाहता हूं। बेशक, अधिकांश ड्राइवर कार में एयर कंडीशनर को चालू करना जानते हैं, लेकिन क्या वे सभी जानते हैं कि इसका सही तरीके से उपयोग कैसे किया जाए? यह प्रश्न दिलचस्प, मनोरंजक और अधिक विस्तार से जानने योग्य है।

विलासिता नहीं, बल्कि एक आवश्यकता

वर्तमान में, मध्यम मूल्य श्रेणी में विदेशी या घरेलू उत्पादन की लगभग हर कार में एयर कंडीशनिंग मौजूद है। और इसका समावेश, कुल मिलाकर, पूरी तरह से प्रतिवर्त है, जैसे हम छींकते समय हमेशा अपनी आँखें कैसे बंद करते हैं। उनके वाहनों के कई मालिकों को तो यह भी नहीं पता होता है कि रेफ्रिजरेशन उपकरण कैसे काम करता है। इसलिए, इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि इसका गलत उपयोग किया जा रहा है।

निर्माता यह सुनिश्चित करने के लिए हर संभव प्रयास करते हैं कि एयर कंडीशनिंग का उपयोग यथासंभव आरामदायक हो। ड्राइवर को बस इतना करना है कि पावर बटन दबाएं और वांछित तापमान सेटिंग का चयन करें। बाकी सब कुछ सिस्टम मानवीय हस्तक्षेप के बिना करेगा।

एयर कंडीशनिंग नियंत्रण में आसानी के साथ, कुछ बारीकियां हैं, जिनमें से कुछ कई ड्राइवरों को ज्ञात हैं। लेकिन कुछ ऐसे भी होते हैं जिन्हें अपने दम पर खोजना मुश्किल होता है। इसलिए, न केवल यह जानना आवश्यक है कि कार में एयर कंडीशनर को ठीक से कैसे चालू किया जाए, बल्कि यह भी थोड़ा सा समझना चाहिए कि यह कैसे काम करता है।

दिलचस्प अवलोकन

एक अनुकूल और आरामदायक माइक्रॉक्लाइमेट बनाने का अर्थ है एक निश्चित तापमान व्यवस्था और आर्द्रता के स्तर को बनाए रखना। और यह न केवल परिसर (आवासीय, कार्य, औद्योगिक) पर लागू होता है - हम में से कुछ काम की बारीकियों के कारण अपना अधिकांश समय कार में बिताते हैं।

वास्तव में, यह आराम के आवश्यक स्तर को प्राप्त करने के बारे में नहीं है। 50 के दशक में वापस, कुछ अवलोकन देखे गए थे। तो, +30 डिग्री सेल्सियस और उससे अधिक के तापमान पर, किसी व्यक्ति में प्रतिक्रिया दर कम हो जाती है। और ड्राइवर के लिए, यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, क्योंकि सड़क पर स्थितियों पर अधिक ध्यान देने और त्वरित प्रतिक्रिया की आवश्यकता होती है।

+25 डिग्री सेल्सियस के मान से अधिक होने से थकान बढ़ जाती है। और +10 डिग्री सेल्सियस पर शरीर का हाइपोथर्मिया हो सकता है। हम में से कुछ ही तापमान के प्रभावों का सामना कर सकते हैं, विशेष रूप से इसके उतार-चढ़ाव को। कार एयर कंडीशनर ड्राइवर को आवश्यक प्रदान करता हैआराम का एक स्तर जो उसे हर समय अच्छी आत्माओं में रखता है।

एयर कंडीशनिंग यूनिट

गर्मियों में कार में एयर कंडीशनर को ठीक से चालू करने का सवाल कई ड्राइवरों के लिए दिलचस्प है, लेकिन यह कैसे काम करता है यह भी कम उत्सुक नहीं है।

कार मॉडल के आधार पर, एयर कंडीशनिंग डिवाइस अलग है, लेकिन किसी भी मामले में, मुख्य घटक हैं:

• कंप्रेसर;
• संधारित्र;
• बाष्पीकरणकर्ता;
• प्रशंसक (कभी-कभी कई होते हैं);
• सुरक्षा वाल्व;
• रिसीवर ड्रायर;
• विस्तार वाल्व।

साथ ही, कार एयर कंडीशनर के उपकरण में दो पंक्तियों को पहचाना जा सकता है:

• उच्च दबाव रेखा;
• निम्न दबाव रेखा।

इन सब में सबसे महत्वपूर्ण घटक है कंप्रेसर। यह किसी भी कार के पूरे एयर कंडीशनिंग सिस्टम की सबसे जटिल इकाई है। उसका काम गैसीय रेफ्रिजरेंट को संपीड़ित करना है, जिसमें कम तापमान और दबाव होता है। संपीड़न के परिणामस्वरूप, दबाव बढ़ता है और तापमान बढ़ता है।

अतिरिक्त सुरक्षा उपकरण

कभी-कभी कार के एयर कंडीशनिंग सिस्टम में कई अतिरिक्त सुरक्षा उपकरण शामिल होते हैं। उदाहरण के लिए, कम दबाव वाले सेंसर का उपयोग करके, कंप्रेसर को नियंत्रित किया जाता है। जब दबाव 2 किग्रा/सेमी² से कम होता है तो यह बंद हो जाता है, और जब यह 2.3 किग्रा/सेमी ^{2 तक पहुंच जाता है तो यह फिर से काम करना शुरू कर देता है। कुछ ड्राइवर सोच रहे हैं: कार गर्म क्यों हो रही है जबएयर कंडीशनर चालू है? शायद यह एक सेंसर की खराबी को इंगित करता है, लेकिन ज्यादातर मामलों में एक गंदे रेडिएटर को दोष देना है।}

उच्च दबाव सेंसर का कर्तव्य है कि सिस्टम में दबाव 30-34 किग्रा/सेमी तक बढ़ने पर कंप्रेसर को बंद कर दें², और इसे 26 पर चालू करें किग्रा/सेमी ²। ब्लोअर पंखे के संचालन के लिए जिम्मेदार सेंसर सिस्टम में दबाव 19-22 किग्रा/सेमी² तक पहुँचते ही काम करना शुरू कर देता है, और जैसे ही दबाव कम हो जाता है, बंद हो जाता है 14-16 किग्रा/सेमी 2^.

एक कंप्रेसर तापमान सेंसर भी हो सकता है, जो इसके शरीर पर स्थित होता है। 90-100 डिग्री सेल्सियस तक पहुंचने पर, यह विद्युत चुम्बकीय क्लच को बंद कर देता है। कुछ मॉडलों में, सेंसर के पूरे सेट के बजाय, संयुक्त तत्व स्थापित किए जा सकते हैं जो कई कार्य कर सकते हैं।

डीह्यूमिडिफ़ायर रिसीवर को सुरक्षा वाल्व के रूप में एक आसानी से मिश्र धातु डालने के साथ एक सुरक्षात्मक प्रणाली से लैस किया जा सकता है। सब कुछ निम्नानुसार काम करता है: जैसे ही डिवाइस का तापमान 90 डिग्री सेल्सियस तक बढ़ जाता है, इंसर्ट पिघल जाता है और रेफ्रिजरेंट बाहर आ जाता है।

उपकरण कैसे काम करता है

कार में एयर कंडीशनर को कैसे चालू किया जाए, इस सवाल को हल करने के लिए, यह एक समानांतर ड्राइंग के लायक है। संचालन के सिद्धांत के अनुसार, एक कार इकाई की तुलना एक समान घरेलू उपकरण से की जा सकती है जो हर रसोई में मौजूद होता है। यह भौतिकविदों द्वारा एक प्रसिद्ध नियमितता पर आधारित है: एक पदार्थ वाष्पित हो जाता है - तापीय ऊर्जा अवशोषित हो जाती है, और जब कोई पदार्थ, इसके विपरीत,संघनित होता है, ऊष्मा निकलती है।

एयर कंडीशनर को चालू करने के लिए केवल बटन दबाना होता है, क्योंकि इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच सक्रिय होता है, जिससे प्रेशर प्लेट को पुली पर चुम्बकित किया जाता है, और सिस्टम निष्क्रिय होने लगता है। चरखी, बदले में, एक बेल्ट से जुड़ी होती है जिसके माध्यम से क्रैंकशाफ्ट से रोटेशन प्रसारित होता है। इस प्रकार, जब इंजन चल रहा होता है, तो यह हमेशा घूमता रहता है।

इस समय क्या हो रहा है? कंप्रेसर काम करना शुरू कर देता है, जो रेफ्रिजरेंट को संपीड़ित करता है और इसे एनकोडर की ओर निर्देशित करता है, जिससे सिस्टम में दबाव पैदा होता है। वहां, एक पंखे (एक या अधिक) की क्रिया के तहत, इसे ठंडा और संघनित किया जाता है, जिसके बाद यह ड्रायर में प्रवेश करता है, जहां इसे फ़िल्टर किया जाता है। शुद्ध फ्रीऑन विस्तार वाल्व को बायपास करता है, जो रेफ्रिजरेंट सुपरहीट के स्तर की निगरानी और विनियमन करता है। शायद यह ज्ञान उस समस्या को हल करने में मदद करेगा जिसके बारे में ड्राइवर अक्सर बात करते हैं: "मैं एयर कंडीशनर चालू करता हूं, कार स्टाल करता है।"

अगला, गैस पाइपलाइन के माध्यम से बाष्पीकरणकर्ता में प्रवेश करती है। और चूंकि फ़्रीऑन पहले से ही कम दबाव में है, इसका क्वथनांक कम है। और जैसा कि आप डिवाइस के नाम से समझ सकते हैं, इसमें रेफ्रिजरेंट वाष्पित होने लगता है, यानी यह तरल अवस्था से गैसीय स्थिरता में बदल जाता है। साथ ही, गर्मी सक्रिय रूप से अवशोषित होती है।

एक नियम के रूप में, बाष्पीकरणकर्ता सीधे इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे स्थित होता है। इसके बाद पंखा आता है, जो वेंट के माध्यम से ठंडी हवा को केबिन में प्रवाहित करता है।

रेफ्रिजरेंट के वाष्पित होने के बाद, यह कंप्रेसर में प्रवेश करता है और चक्र को अनंत बार बार-बार दोहराया जाता है। यह जानकर, अब आपको कार के एयर कंडीशनर को अधिक सक्षमता से उपयोग करने की आवश्यकता है।

कंडीशनिंग फीचर्स तब और अब

रेफ्रिजरेंट कार के पूरे एयर कंडीशनिंग सिस्टम को भर देता है। सबसे पहले, R12 freon को सिस्टम में चार्ज किया गया था, लेकिन बाद में यह पाया गया कि यह मनुष्यों के लिए असुरक्षित था। यह समस्या एक और सवाल की तुलना में अधिक गंभीर है जो कई ड्राइवरों के पास है: जब एयर कंडीशनर चालू होता है, तो कार मुड़ जाती है। इसलिए, मुझे एक तत्काल प्रतिस्थापन की तलाश करनी पड़ी, जो आने में लंबा नहीं था - फ़्रीऑन R134a। सच है, नया रेफ्रिजरेंट कम कुशल है, लेकिन यह मानव शरीर के लिए कोई खतरा नहीं है।

इस तथ्य के कारण कि नई गैस में तरलता बढ़ गई है, इंजीनियरों का काम बहुत अधिक जटिल हो गया है। इसके अलावा, नवीनता ने अंततः पुराने R12 फ़्रीऑन का उपयोग करने की संभावना को समाप्त कर दिया है। ऐसा इसलिए है क्योंकि प्रत्येक रेफ्रिजरेंट कंप्रेसर को लुब्रिकेट करने के लिए एक अलग तेल का उपयोग करता है। पुराने रेफ्रिजरेंट के लिए खनिज तेल का उपयोग किया जाता था, जबकि R134a फ़्रीऑन को पॉलीऐल्केलीन ग्लाइकोल स्नेहक की आवश्यकता होती है। इस प्रकार, पुरानी और नई पीढ़ी के फ्रीन्स एक दूसरे के साथ असंगत हैं।

किसी भी समस्या से बचने के लिए, निर्माता बोनट के नीचे एक विशेष स्टिकर लगाते हैं, जो रेफ्रिजरेंट के ब्रांड को इंगित करता है। और यह सुनिश्चित करने के लिए कि कोई भ्रम न हो, ये लेबल अलग-अलग रंगों के होते हैं। फ़्रेयॉनR134a को हरे रंग और R12 को पीले रंग से पहचाना जाता है।

एयर कंडीशनर का उचित संचालन

गर्मी में बिना एयर कंडीशनिंग के कार से आराम से सफर करना नामुमकिन है। कार में एयर कंडीशनर कैसे चालू करें, और इसे हर बार सही करें? सबसे पहले तो यह नियम बना लें कि आप अपनी कार सिर्फ छायांकित क्षेत्रों में ही पार्क करें। हर बार सही जगह मिलने की संभावना नहीं है, लेकिन अगर संभव हो तो आपको हमेशा छाया में पार्क करना चाहिए। यह जानने में कोई हर्ज नहीं है, यदि संभव हो तो, वह किसी समय कहाँ होगी।

यदि पार्किंग स्थल सीधे सूर्य की किरणों के नीचे है, तो आमतौर पर सुबह कार धूप में होगी, और दोपहर में एक उच्च संभावना के साथ पहले से ही छाया होगी।

खुली पार्किंग में पार्किंग करते समय, आपको विशेष सुरक्षा उपकरण का उपयोग करना चाहिए जो खिड़कियों को कवर करता है। यह केबिन में अत्यधिक ताप से बचाएगा। लेकिन क्या किया जा सकता है अगर कार अभी भी बहुत गर्म है? इस मामले में, आप तुरंत एयर कंडीशनर को चालू नहीं कर सकते - आपको पहले इंटीरियर को हवादार करना होगा। ऐसा करने के लिए, बस खिड़कियां खोलें और थोड़ी सवारी करें। 10-15 किमी / घंटा की गति गर्म हवा के लिए कार के इंटीरियर को जल्दी से छोड़ने के लिए पर्याप्त है।

एयर कंडीशनर को सही तरीके से बंद करना भी उतना ही जरूरी है

न केवल एयर कंडीशनर का सही उपयोग करना महत्वपूर्ण है - इसे सही ढंग से बंद करना आवश्यक है। फिर, शायद, आपको यह सोचने की ज़रूरत नहीं होगी कि जब आप एयर कंडीशनर चालू करते हैं, तो कार क्यों रुक जाती है। और सबसे ऊपरयह याद रखने योग्य है कि अपने गंतव्य पर पहुंचने पर, इंजन को तुरंत बंद न करें, क्योंकि यह एयर कंडीशनिंग सिस्टम के संचालन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। और इसे बचाने के लिए, आपको सरल नियमों का पालन करना होगा:

• कार को रोकने के बाद सबसे पहले आपको एयर कंडीशनर को बंद करना है, इंजन को थोड़ी देर चलने दें। हालांकि गंतव्य के प्रवेश द्वार पर ऐसा करना बेहतर है - हवा अभी भी पर्याप्त समय तक ठंडी रहेगी।
• एयर कंडीशनर बंद होने के बाद, पंखे को चालू रखना चाहिए।

अंतिम बिंदु के बारे में - पंखा चलाने से बाष्पीकरणकर्ता सूख जाता है। अन्यथा, काई सहित विभिन्न जीवाणुओं के विकास से बचा नहीं जा सकता है। यह, बदले में, केबिन में एक अप्रिय गंध का निर्माण कर सकता है, और इसके परिणामस्वरूप, श्वसन प्रणाली के रोग आने में लंबे समय तक नहीं होंगे।

रखरखाव के मुद्दे

एयर कंडीशनर के रखरखाव की उपेक्षा न करें। अर्थात्, नियमित रूप से फिल्टर को बदलने के लिए, साथ ही संधारित्र (उर्फ रेडिएटर) की स्थिति की निगरानी करें। यदि आवश्यक हो, तो इसे संपीड़ित हवा से साफ करें। इसके अलावा, एयर कंडीशनिंग सिस्टम को साफ करने के लिए सालाना जीवाणुरोधी एजेंटों का उपयोग करें। अन्यथा, निम्नलिखित स्थिति से इंकार नहीं किया जाता है: जब एयर कंडीशनर चालू होता है, तो यह कार के नीचे टपकता है।

समय-समय पर रेफ्रिजरेंट को ही बदलना आवश्यक होता है, जो केवल एक विशेष सेवा में ही किया जाता है। इसके अलावा, केवल मूल खरीदने की सलाह दी जाती हैविवरण।

सावधानी

एयर कंडीशनर का उपयोग करते समय, याद रखें कि रेफ्रिजरेशन उपकरण चलाने से इंजन की कुछ शक्ति लगती है, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन की खपत बढ़ जाती है।

तापमान में अंतर भी ध्यान देने योग्य है। यदि बाहर का तापमान अधिक है, तो कार के इंटीरियर को रेफ्रिजरेटर में न बदलें। मानव शरीर गंभीर परिवर्तनों को सहन नहीं करता है। कुछ मामलों में, आप फिर से गर्म परिस्थितियों में होश खो सकते हैं।

केबिन में 24 डिग्री सेल्सियस तापमान बनाए रखने के लिए पर्याप्त है। ऐसे में चालक हमेशा रूखा रहेगा और स्वास्थ्य समस्याओं से खुद को बचाएगा। सामग्री को पढ़ने के बाद, कार में एयर कंडीशनर कैसे चालू करें, अब कोई समस्या नहीं होगी। और डिवाइस सुरक्षित रहेगा, और ड्राइवर और यात्री स्वस्थ रहेंगे।