कार के लिए ईंधन प्रवाह मीटर: विवरण, प्रकार, विनिर्देश और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

वाहनों के प्रदर्शन की निगरानी के लिए डिज़ाइन हाल के वर्षों में उल्लेखनीय रूप से उन्नत हुए हैं। वे अधिक कार्यात्मक, अधिक तकनीकी रूप से उन्नत और बड़े पैमाने पर उपभोक्ता के करीब हो गए हैं। ईंधन की खपत पैमाइश प्रणाली अभी भी परिवहन इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग के सामान्य स्थान पर एक परिधीय स्थान पर कब्जा कर लेती है, लेकिन यह क्षेत्र मोटर चालकों की बढ़ती संख्या के लिए भी रुचि रखता है। इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, विभिन्न सिद्धांतों के अनुसार काम करने वाले ईंधन प्रवाह मीटर काफी तार्किक रूप से प्रकट होते हैं। समान मीटरिंग उपकरणों के स्वतंत्र उत्पादन का भी अभ्यास किया जाता है, निश्चित रूप से, उनकी अपनी विशिष्टताएं होती हैं।

फ्लोमीटर की सामान्य जानकारी और विशेषताएं

इनमें से अधिकांश मीटर पारंपरिक छोटे मीटर हैं जिन्हें ईंधन प्रणाली में स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक विशिष्ट उपकरण के आयामों की विशेषताओं को निम्नानुसार दर्शाया जा सकता है: 50 x 50 x 100 मिमी।

यह एक छोटी इकाई है जिसकी क्षमता 100-500 l/h है। औसत त्रुटि 5-10% है। तरल खपत की प्रक्रिया में, डिवाइस एक तरह से या किसी अन्य संवेदनशील तत्व के संकेतकों को ठीक करता है और प्राप्त डेटा को बचाता है। लेखा प्रणाली का कार्यान्वयन,सूचना का नियंत्रण और प्रस्तुति भिन्न हो सकती है। उदाहरण के लिए, कार के लिए ईंधन प्रवाह मीटर को मैनुअल रीडिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें एक यांत्रिक डेटा डिस्प्ले पैनल हो सकता है या केबिन में एक एलसीडी डिजिटल डिस्प्ले से जुड़ा हो सकता है, लेकिन जानकारी ऑन-बोर्ड कंप्यूटर द्वारा संसाधित नहीं की जाती है। अधिक तकनीकी उपकरण स्वचालित मोड में इलेक्ट्रॉनिक लेखांकन की संभावना की अनुमति देते हैं। खपत की गतिशीलता के आधार पर, उदाहरण के लिए, ऑन-बोर्ड उपकरण मशीन की इकाइयों और असेंबलियों के कुछ मापदंडों को सही कर सकते हैं।

डिवाइस की किस्में

वर्गीकरण सटीक रूप से रीडिंग लेने के सिद्धांत पर आधारित है, जो संवेदनशील तत्व द्वारा निर्धारित किया जाता है। आज तक, कारों के लिए निम्नलिखित प्रवाह मीटर प्रतिष्ठित हैं:

• कोरिओलिस। संचालन का सिद्धांत कोरिओलिस प्रभाव पर आधारित है, जो ट्यूबों में यांत्रिक दोलनों के चरणों की गतिशीलता को मापता है जिसके माध्यम से ईंधन फैलता है।
• टरबाइन। एक ब्लेड डिवाइस को सिस्टम में एकीकृत किया जाता है, जिसके ब्लेड के रोटेशन को गति संकेतकों में बदल दिया जाता है। इस प्रकार, सेवा किए गए चैनलों के मापदंडों को ध्यान में रखते हुए, खपत की मात्रा भी निर्धारित की जाती है।
• गियर। एक अन्य प्रकार का यांत्रिक ईंधन प्रवाह मीटर, जो घूर्णन तत्वों के माध्यम से डेटा को कैप्चर करता है। इस मामले में, एक कॉम्पैक्ट गियर व्हील का उपयोग किया जाता है, जिसकी गति प्रवाह डेटा की रिकॉर्डिंग की अनुमति देती है।
• अल्ट्रासोनिक। ये एक नए प्रकार के काउंटर हैं, जो बिल्कुल नहीं हैंलक्ष्य पर्यावरण के साथ संपर्क करें, और ध्वनिक तरंगों के आधार पर ईंधन प्रणाली की विशेषताओं में परिवर्तन के मापदंडों को ठीक करें।

डीजल मीटर की विशेषताएं

भारी ईंधन आमतौर पर ट्रकों और विशेष वाहनों द्वारा उपयोग किया जाता है जो ईंधन मीटरों पर अधिक मांग रखते हैं। ऑपरेशन का सिद्धांत आमतौर पर यांत्रिक होता है। इसके अलावा, सेंसर के डिजाइन में उच्च स्तर का अलगाव है - उदाहरण के लिए, सुरक्षा वर्ग IP66 के साथ। इस प्रकार, डिवाइस आक्रामक वातावरण के प्रभाव से सुरक्षित है। आवास एक एल्यूमीनियम कठोर मिश्र धातु से बनाया जा सकता है, जिसके मापने वाले कक्ष भी घर्षण-विरोधी कोटिंग्स के साथ प्रदान किए जाते हैं। डीजल ईंधन प्रवाह मीटर ईंधन मिश्रण आपूर्ति लाइन और रिटर्न चैनल दोनों में स्थित है, जिसके माध्यम से तरल टैंक में लौटता है। केवल अगर दोनों सर्किटों को कवर किया जाता है तो सटीक खपत डेटा प्राप्त किया जा सकता है।

अतिरिक्त कार्यक्षमता

जीपीएस मॉनिटरिंग सिस्टम की मौजूदगी शायद ईंधन खपत सेंसर के लिए सबसे आधुनिक अतिरिक्त है। ऐसे उपकरण आपको वायरलेस तरीके से ऑन-बोर्ड कंप्यूटर पर सूचना प्रसारित करने की अनुमति देते हैं। मल्टीफ़ंक्शनल डिवाइस एक साथ कई प्रणालियों में प्रवाह डेटा को व्यापक रूप से रिकॉर्ड कर सकते हैं। एडिटिव्स और संशोधक के साथ मुख्य ईंधन मिश्रण और तकनीकी तरल पदार्थों को ध्यान में रखा जा सकता है। एकीकृत निगरानी का लाभ ईंधन के लिए एडिटिव्स को सटीक रूप से नियंत्रित करने की क्षमता है,ट्रांसमिशन और अन्य सिस्टम। इसके अलावा, उपकरणों के संचालन के विभिन्न तरीके प्रदान किए जा सकते हैं। ईंधन प्रवाह मीटर हैं, जो काउंटरों के कार्य के अलावा, निष्क्रियता को नियंत्रित करने, संभावित तापमान अधिभार को ठीक करने और प्राप्त जानकारी के आधार पर, जलवायु उपकरणों को विनियमित करने के कार्य करते हैं। जब डिवाइस को सिग्नलिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में पेश किया जाता है, तो फ्लो सेंसर को हीटर और इंजन ऑटोस्टार्ट सिस्टम को नियंत्रित करने के कार्यों को करने के लिए प्रोग्राम किया जा सकता है।

फ्लोमीटर की स्थापना

चैनल में भौतिक टाई-इन के माध्यम से लक्ष्य मीटरिंग सर्किट में डिवाइस स्थापित किए जाते हैं। और यहां यह जोर देना महत्वपूर्ण है कि कार के मॉडल के आधार पर ईंधन चैनलों में शुरू में प्लग के साथ रिमोट पाइप हो सकते हैं, जिनका उपयोग मीटरिंग उपकरणों के लिए एकीकरण बिंदुओं के रूप में किया जा सकता है। यह भी ध्यान में रखा जाना चाहिए कि निस्पंदन सिस्टम के पीछे स्थापना की जाती है। यह समाधान ईंधन प्रवाह मीटर के संभावित संदूषण और इसकी समयपूर्व विफलता को रोकेगा।

विशाल उपकरणों का यांत्रिक निर्धारण आमतौर पर एक पूर्ण फ्रेम पर किया जाता है, जो शरीर की सतह से जुड़ा होता है। मोटर चालकों के अनुसार, अटैचमेंट पॉइंट की गणना करना महत्वपूर्ण है ताकि संवेदनशील चैनल लक्ष्य वातावरण के साथ पर्याप्त रूप से मेल खा सके, और बॉडी बेस को हार्डवेयर के साथ माउंटिंग प्लेटफॉर्म पर सुरक्षित रूप से तय किया जा सके। यह वांछनीय है कि स्थापना स्थल में मजबूत कंपन भार और थर्मल प्रभाव शामिल न हों।

स्व-निर्मित फ्लोमीटर

पूर्णशून्य, ड्राइवरों के अनुसार, एक पूर्ण काउंटर को इकट्ठा करना काफी मुश्किल है, और इसके लिए आपको रेडियो इंजीनियरिंग में कुछ ज्ञान होना चाहिए। हालांकि, एक तैयार नियंत्रण इकाई जैसे कि एक नियंत्रक और एक विद्युत वाल्व के साथ एक सेंसर के आधार पर, कार्य को सरल बनाया जाता है। सेंसर ही ईंधन लाइन में एकीकृत है। इसे ईंधन पंप और कार्बोरेटर के बीच रखा जाना चाहिए। नियंत्रण इकाई के लिए, यह डिटेक्टर और सैलून से आउटपुट से जुड़ा है। कैन इंटरफ़ेस का उपयोग करते हुए, स्वयं करें ईंधन प्रवाह मीटर को ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स से भी जोड़ा जा सकता है। सेंसर को माउंट करने और नियंत्रित करने के लिए अतिरिक्त तत्वों के रूप में, फिटिंग, वाशर, पैलेट और बुशिंग का उपयोग करना आवश्यक हो सकता है। ईंधन पंप खुलने पर तकनीकी बुनियादी ढांचे को स्वायत्त संचालन के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए।

ईंधन प्रवाह मीटर को कैसे मूर्ख बनाया जाए?

गैसोलीन या डीजल की खपत को नियंत्रित करने के लिए नियमित मीटर को एक दिशा या किसी अन्य में समायोजित किया जा सकता है। सबसे सरल विधि में रिटर्न लाइन के माध्यम से जल निकासी शामिल है। इस चैनल में एक फिटिंग डालने और एक छिपे हुए सर्किट के साथ तरल निकालने के लिए पर्याप्त है। कुछ कॉन्फ़िगरेशन में, बिल्ट-इन लाइन का उपयोग प्रत्यक्ष आपूर्ति फ़ंक्शन के लिए किया जा सकता है, जिस स्थिति में ईंधन प्रवाह मीटर केवल अप-टू-डेट जानकारी प्रदान नहीं करेंगे। एक अन्य विकल्प में सेंसर पर थर्मल प्रभाव शामिल है। यह विशेष रूप से तरल स्तर के डिटेक्टरों पर लागू होता है, जो थर्मल बर्न के बाद सही ढंग से काम करना बंद कर देते हैं, हालांकि बाहरी रूप से वे बरकरार दिखते हैं। आप डिवाइस पर उबलता पानी डाल सकते हैं या5-10 मिनट के लिए इसमें हीटर लाएं। लेकिन ऐसा करने से पहले, ऐसे प्रयोगों की व्यवहार्यता पर विचार करना उचित है।

फ्लो मीटर की समीक्षा

किसी भी डिजाइन में ईंधन मीटरिंग उपकरणों को ईंधन चैनल में निर्मित करने की आवश्यकता होगी। यह घुसपैठ है जो सबसे अधिक आलोचना का कारण बनती है, क्योंकि यह इंजन और द्रव सर्किट के प्रति संवेदनशील है। इसी कारण से, विशेषज्ञ विशेष आवश्यकता के बिना ऐसे नियंत्रणों का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करते हैं। यदि निर्णय अंत में किया जाता है, तो किसी विशेष कार मॉडल में उपयोग पर केंद्रित विशेष ईंधन प्रवाह मीटर चुनना सबसे अच्छा है। उपकरणों के फायदों में ईंधन की खपत की अपेक्षाकृत सटीक निगरानी की संभावना शामिल है। और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि कार मालिक प्राप्त डेटा का उपयोग अन्य इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम के लिए कर सकता है जो इंजन मापदंडों के साथ काम करते हैं।