लाइनर चालू किया: समस्या को हल करने के संभावित कारण, विवरण और विशेषताएं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

अक्सर ऑटोमोटिव विषयों के लिए समर्पित कई मंचों पर, आप इंजन में दस्तक देने या क्रैंक किए गए लाइनर के बारे में विषय पढ़ सकते हैं। यह आईसीई में एक आपातकालीन स्थिति है। जब वे कहते हैं कि लाइनर मुड़ गया है, तो इसका मतलब है कि क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड्स पर प्लेन बेयरिंग उनकी सीटों से बाहर निकल गए और वे अनुपयोगी हो गए। यह एक गंभीर ब्रेकडाउन है जो अक्सर होता है। मोटर चालक एक अज्ञात निर्माता से निम्न-गुणवत्ता वाले इंजन ऑयल में कारण देखते हैं।

लेकिन और भी कई कारण हैं, और वे स्नेहक और उसकी गुणवत्ता से सीधे तौर पर संबंधित नहीं हैं। इसके प्रमाण के तौर पर ऐसे कई उदाहरण हैं जब इंजन में ब्रांडेड मूल तेल डालने पर मुख्य लाइनर विफल हो जाते हैं। या इसके विपरीत - मध्यम गुणवत्ता वाले तेलों पर बीयरिंग एक लाख किलोमीटर से अधिक काम करते हैं। आइए देखें कि क्रैंकशाफ्ट लाइनर क्यों मुड़ते हैं, कौन से कारक इसे प्रभावित करते हैं और इस घटना का मुख्य कारण क्या है।

कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग - यह क्या है?

आंतरिक दहन इंजन में एक अत्यधिक भारित भाग होता है। यह क्रैंकशाफ्ट है। तत्व पारंपरिक बीयरिंगों पर स्थापित नहीं है।डिजाइन सुविधाओं के कारण, सादे बीयरिंगों का उपयोग किया जाता है। इन समान भागों का डिज़ाइन भिन्न हो सकता है। लेकिन इंजनों के निरंतर सुधार ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि एक विशेष घर्षण-रोधी परत के साथ लेपित स्टील शीट का अब उपयोग किया जाता है।

यह कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग है। इन तत्वों को विशेष स्थानों - बिस्तरों में स्थापित किया जाता है। इंसर्ट फिक्स हैं। इन भागों को ठीक करने की आवश्यकता इस तथ्य के कारण है कि इनमें तेल की आवाजाही के लिए छेद होते हैं। वे अनिवार्य रूप से बिस्तरों के अनुरूप होना चाहिए। इसके अलावा, निर्धारण की मदद से, इस उद्देश्य के लिए विशेष सतहों पर घर्षण प्रदान किया जाता है। कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग एक तरह का सुरक्षात्मक तत्व है, जिसकी बदौलत क्रैंकशाफ्ट का जीवन काफी बढ़ जाता है।

मुख्य और कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग के बीच अंतर

आपको यह जानना जरूरी है कि ईयरबड्स दो तरह के होते हैं। ये कनेक्टिंग रॉड और स्वदेशी हैं। पहले कनेक्टिंग रॉड और क्रैंकशाफ्ट जर्नल के बीच स्थित हैं। मूल तत्व अपने उद्देश्य में पहले के समान है। हालांकि, यह वह जगह है जहां इंजन हाउसिंग में क्रैंकशाफ्ट चलता है। आवेषण आकार में भिन्न होते हैं। आयाम आंतरिक दहन इंजन के प्रकार पर निर्भर करते हैं जिसके लिए एक विशेष भाग बनाया जाता है। विशेष मरम्मत आवेषण भी हैं। वे इंजन में स्थापित मूल नए से अलग हैं। रिपेयर इंसर्ट केवल उन निशानों में भिन्न होते हैं जो 0.25 मिमी के गुणक होते हैं। तो, उनके आयाम लगभग समान हैं - 0.25 मिमी, 0.5 मिमी, 0.75 मिमी, 1 मिमी।

इयरबड्स चालू करने के कारण

तो, क्रैंकशाफ्ट हैएक हिस्सा जो कठोर परिस्थितियों में काम करता है और अत्यधिक तापमान में भारी भार का सामना करना पड़ता है। तंत्र को अक्ष पर सुरक्षित रूप से रखने के लिए और पूरे क्रैंक तंत्र के सही संचालन को सुनिश्चित करने में सक्षम होने के लिए, लाइनर्स की आवश्यकता होती है। शाफ्ट पर जर्नल एक आंतरिक दौड़ के रूप में कार्य करते हैं। इन्सर्ट - बाहरी के रूप में।

इंजन ब्लॉक में दबावयुक्त स्नेहन के लिए चैनल हैं। लाइनर को ढकने वाली तेल फिल्म के कारण क्रैंकशाफ्ट घूम सकता है। इंजन में क्रैंकशाफ्ट लाइनर्स के चालू होने पर कार मालिकों को परिस्थितियों का सामना क्यों करना पड़ता है? कई संभावित कारण हैं। आइए नीचे उन पर एक नज़र डालते हैं।

यांत्रिक पहनावा

इंजन की मरम्मत के दौरान मुख्य और कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग को बदलने का पहला कारण थकावट है। यांत्रिक तनाव के कारण पुर्जे खराब हो जाते हैं। बहुत से लोग ईयरबड्स को बचाने की कोशिश करते हैं, लेकिन यह बेकार है। यहां भौतिकी शामिल है, और भौतिक प्रक्रियाएं अलग तरह से काम नहीं कर सकती हैं। पहनना अनिवार्य है। लाइनर पर लगी घर्षण-रोधी परत समय के साथ मिट जाती है। इससे क्रैंकशाफ्ट का फ्री व्हीलिंग होता है। लूप दिखाई देते हैं। नतीजतन, तेल का दबाव कम हो जाता है, और काफी महत्वपूर्ण है। अधिकांश इंजनों पर जो अत्यधिक विश्वसनीय होते हैं, यदि लाइनर को घुमाया जाता है, तो यह पहनने का संकेत देता है।

क्रैंकशाफ्ट के कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग को क्रैंक करना

यह भी सबसे लोकप्रिय दोषों में से एक है। कई कार मालिकों को इस समस्या का सामना करना पड़ा है। लेकिन इसके कारणों के बारे में हर कोई नहीं जानता। आइए जानें क्यातत्व के साथ भी ऐसा ही होता है। कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग प्लेट काफी पतली है।

यह एक विशेष सीट पर स्थापित है। हाफ-रिंग्स पर बाहरी दीवारों में विशेष प्रोट्रूशियंस होते हैं, जो एक अनियंत्रित और अविकसित इंजन में भी, सिलेंडर ब्लॉक के सामने के हिस्से के खिलाफ रहते हैं। कुछ बिंदु पर, सीट बस कनेक्टिंग रॉड असर नहीं पकड़ सकती है। नतीजतन, एक विशिष्ट स्थिति - लाइनर को क्रैंक किया। प्लेट न केवल घूमती है, बल्कि क्रैंकशाफ्ट जर्नल से भी चिपक जाती है। इस मामले में, इंजन रुक जाता है और फिर से शुरू नहीं होगा।

रॉड बेयरिंग विफलताओं को जोड़ने के कारण

दहन इंजन के पुनर्निर्माणकर्ता सादे बियरिंग के घूमने के कई कारण देखते हैं। अक्सर यह अत्यधिक गाढ़े तेल के कारण होता है, जिसमें धातु के कण गिर जाते हैं। चिप स्नेहन बीयरिंगों के लिए अपघर्षक है। अक्सर तेल की पूरी कमी होती है। यह विशेष रूप से खराब तेल खुरचनी के छल्ले वाले वाहनों के लिए सच है। स्नेहक का एक हिस्सा बस "पाइप में" चला जाता है। नतीजतन, लाइनर क्रैंक किया गया था और इंजन को मरम्मत के लिए भेजा गया था। असर वाले कैप को एक साथ पर्याप्त रूप से कड़ा नहीं किया जा सकता है। और अंत में, एक और कारण। यह बहुत पतला तेल है। विशेष रूप से ऐसे उत्पाद उच्च भार के तहत चलने वाली मोटरों के लिए हानिकारक होते हैं।

प्रीलोड उल्लंघन

यदि आपने लाइनरों को क्रैंक किया है, तो इसके कारण हो सकते हैं। योग्य विशेषज्ञों द्वारा कारखाने में इकट्ठी की गई उत्पादन कारों में ऐसा नहीं होगा। लेकिन अगर मोटर की मरम्मत पहले ही हो चुकी है, तो,सबसे अधिक संभावना है, लाइनर्स का चयन गलत तरीके से किया गया था और जकड़न का उल्लंघन किया गया था।

जब मोटर चल रही होती है, तो बेयरिंग अधिक घर्षण बल का अनुभव करते हैं। यह क्षण लाइनर को क्रैंक करने के लिए जाता है। और कम बल के कारण जो भाग को जगह में रखता है, मोड़ का जोखिम तेजी से बढ़ता है। जब एक असमान भार के अधीन, घर्षण असर का ढीला फिट झाड़ी को कंपन करने का कारण बनता है। चिकनाई वाली फिल्म भी टूट गई है। नतीजतन, हिस्सा घूमता है, और रिटेनिंग नट इसे रोकने में सक्षम नहीं है।

विघटन की पहचान कैसे करें

मुख्य बियरिंग्स को मोड़ते समय, क्रैंकशाफ्ट और सिलेंडर ब्लॉक तुरंत विफल हो जाते हैं। यदि कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग मुड़ जाती है, तो कनेक्टिंग रॉड ही, क्रैंकशाफ्ट और सिलेंडर ब्लॉक विफल हो जाएगा। नतीजतन, मोटर का केवल एक बड़ा ओवरहाल कार मालिक की मदद कर सकता है। इस टूटने की पहचान की जा सकती है। मुड़ लाइनर के कुछ संकेत हैं। उनमें से एक मोटर में एक विशिष्ट धातु की दस्तक है।

यह बेकार में भी नहीं रुकता और बढ़ते भार के साथ और भी तीव्रता से दस्तक देता है। एक अन्य लक्षण कम तेल का दबाव है। यदि इंजन ठंडा है, तो कोई आवाज नहीं हो सकती है। यदि स्थिति निराशाजनक है, तो इंजन ठप हो जाएगा, और इसे पुनर्जीवित करने का एकमात्र तरीका मरम्मत है।

मरम्मत और परिणाम

विशिष्ट स्थिति - लाइनर्स को क्रैंक किया। क्या करें? क्षति की प्रकृति के आधार पर आप समस्या को विभिन्न तरीकों से हल कर सकते हैं। कुछ मामलों में, आप कर सकते हैंक्रैंकशाफ्ट के पीसने के साथ लाइनर का प्रतिस्थापन। कठिन परिस्थितियों में, मरम्मत काफी अधिक महंगी होगी।

यदि एक कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग मुड़ गई है, तो आधुनिक इंजनों में यह कोई गंभीर समस्या नहीं है। लेकिन यह जड़ पर लागू नहीं होता है। अक्सर ऐसा होता है कि क्षतिग्रस्त लाइनर बस बदल जाता है, और मोटर चलती रहती है। विशेषज्ञ इस दृष्टिकोण की अनुशंसा नहीं करते हैं। इस तरह से बहाल क्रैंकशाफ्ट की कनेक्टिंग रॉड-नेक जोड़ी के संसाधन को बहुत कम किया जा सकता है। कनेक्टिंग रॉड को बदलने के लिए एक और अधिक स्वीकार्य विकल्प है जिसके साथ समस्या हुई। इसके अलावा, यदि लाइनर क्रैंक किए गए हैं (VAZ-2172 सहित), तो कनेक्टिंग रॉड पर लॉक भी टूट जाएगा। क्रैंकशाफ्ट को अगले मरम्मत आकार में बोर करना और लाइनर्स और कनेक्टिंग रॉड्स का पूर्ण प्रतिस्थापन करना अधिक इष्टतम होगा। मुड़ने के बाद शाफ्ट को पीसना अनिवार्य है।

आंदोलन की गर्दन पर स्कोरिंग होती है। वांछित सतह की स्थिति प्राप्त करने का यही एकमात्र तरीका है और इंजन सही ढंग से काम करेगा।

परिणाम क्या है

अगर इंजन में कुछ दस्तक दे रहा है, तो यह कार के संचालन को तत्काल समाप्त करने का संकेत है। आपको इंजन शुरू नहीं करना चाहिए। सबसे अधिक संभावना है, लाइनर इंजन के अंदर बदल जाते हैं। इस ब्रेकडाउन को रिपेयर करना काफी महंगा हो सकता है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि मोटर संचालन की तापमान की स्थिति तत्वों के संसाधन को भी प्रभावित करती है। इंजन को ज़्यादा गरम न करें। जहां तक तेल का संबंध है, ऐसे उत्पादों का उपयोग करना सबसे सुरक्षित है जो निर्माता की आवश्यकताओं और सहनशीलता का पूरी तरह से अनुपालन करते हैं।

निष्कर्ष

तो, हमें पता चला कि क्रैंकशाफ्ट लाइनर किन कारणों से मुड़ते हैं। क्षति से बचने के लिए, इंजन को लंबे समय तक उच्च गति पर न रखें, समय पर तेल और फिल्टर बदलें और इंजन के तापमान शासन का निरीक्षण करें।