आंतरिक दहन इंजन वाल्व को कैसे समायोजित किया जाता है?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

इनटेक और एग्जॉस्ट वॉल्व के बिना हर आंतरिक दहन इंजन का संचालन असंभव है। जब ये तंत्र बंद हो जाते हैं, तो ईंधन मिश्रण संकुचित हो जाता है, जो बदले में पिस्टन को चलाता है। अब कई कारें 16-वाल्व इंजन से लैस हैं। 16 वाल्वों में से प्रत्येक में तंत्र स्टेम और कैंषफ़्ट लोब के बीच एक छोटा सा अंतर बचा है।

यह दूरी आवश्यक है ताकि गर्म होने पर, विस्तारित भाग एक दूसरे के संपर्क में न आएं, और इस प्रकार मोटर के प्रदर्शन को खराब न करें। उन्हें ट्यून करने की जरूरत हर साल करीब 40-45 हजार किलोमीटर के बाद उठती है।

वाल्वों को कैसे समायोजित करें?

सबसे पहले, आपको मोटर के ठंडा होने तक इंतजार करना चाहिए। विशेषज्ञ वाल्व को तभी समायोजित करने की सलाह देते हैं जब इंजन का तापमान 38 डिग्री सेल्सियस से अधिक न हो। ऐसा करने के लिए, कार को 20. के हवा के तापमान के साथ गैरेज में रखना पर्याप्त हैडिग्री, और 2 घंटे के बाद आप सुरक्षित रूप से काम पर जा सकते हैं।

तो, सीधे इस सवाल पर चलते हैं कि वाल्व को कैसे समायोजित किया जाता है। हमारी मोटर के ठंडा होने के बाद, डिस्ट्रीब्यूटर कवर को हटा दें और एयर फिल्टर माउंटिंग बोल्ट को हटा दें। इसके बाद, वाल्व कवर को हटा दें और रबर वाशर को हटा दें। उसके बाद, हम हटाए गए हिस्से को किनारे पर ले जाते हैं (इसे प्लास्टिक की चादर से लपेटने की सलाह दी जाती है ताकि सड़क की धूल दीवारों से न चिपके) और कार को हैंडब्रेक पर रख दें। अब आपको चौथे या पांचवें गियर को चालू करने की जरूरत है और जैक को सामने के दाहिने पहिये के नीचे रखें। यदि यह एक स्वचालित ट्रांसमिशन वाली कार है, तो हम गियरशिफ्ट लीवर को "पी" स्थिति में ले जाते हैं। उसके बाद, हम अपने पहिये को ऊपर उठाते हैं और इसे तब तक घुमाते हैं जब तक कि कंपकंपी स्लाइडर बीएमटी में पहले सिलेंडर की स्थिति तक नहीं पहुंच जाता। हमारे शाफ्ट के शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति में होने के बाद, हम अंतर को समायोजित करने के लिए आगे बढ़ते हैं।

वाल्व को निम्नलिखित क्रम में समायोजित किया जाता है:

• पहले, पहले सिलेंडर के तंत्र की निकासी को समायोजित किया जाता है।
• डिस्ट्रीब्यूटर स्लाइडर को 90 डिग्री स्क्रॉल करने के बाद, तीसरे सिलेंडर के वाल्व को समायोजित किया जाता है।
• फिर हम चौथे सिलेंडर के साथ भी ऐसा ही करते हैं (जबकि हम वितरक स्लाइडर को 90 डिग्री घुमाते हैं)।
• दूसरा सिलेंडर अंतिम सेट अप करें।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वाल्व समायोजन स्वयं (2106 वें वीएजेड सहित) निम्नानुसार किया जाता है:

• 11 मिमी ओपन-एंड रिंच का उपयोग करके, लॉकनट को ढीला करें।
• नकारात्मक पेचकशऔर एक फीलर गेज के साथ अंतर को समायोजित करें (आदर्श रूप से, यह 0.2 मिमी होना चाहिए)।
• 0, 2-मिमी जांच लेने के बाद और काम की गुणवत्ता की जांच करने के बाद। यदि सही ढंग से किया जाता है, तो फीलर गेज थोड़े प्रयास से अंतराल में प्रवेश करेगा। इस पर विशेष ध्यान दें। अगर हिस्सा गैप से उड़ जाएगा या, इसके विपरीत, कैम और स्टेम के बीच फंस जाएगा - जान लें कि वाल्व समायोजन सही तरीके से नहीं किया गया था।