कार कामाज़ 55102 की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

आज तक, कामाज़ ब्रांड के घरेलू ट्रक न केवल रूसी संघ के क्षेत्र में, बल्कि इसकी सीमाओं से भी दूर जाने जाते हैं। इस तरह की लोकप्रियता को विश्वसनीयता और वहन क्षमता की उच्च दरों द्वारा समझाया गया है। इसके अलावा, कामा ऑटोमोबाइल प्लांट मॉडल की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करता है - छोटे 5-टन ट्रक से लेकर बड़े चार-एक्सल ट्रैक्टर तक। अब इन मशीनों को दुनिया के 40 से अधिक देशों में निर्यात किया जाता है। आज हम प्रसिद्ध "कामाज़ - सामूहिक किसान" मॉडल 55102 के बारे में बात करेंगे।

कामाज़ 55102 - उत्पादन इतिहास

इस ट्रक को पहली बार 1980 में उत्पादन में लगाया गया था। इसकी चेसिस का निर्माण नबेरेज़्नी चेल्नी शहर में किया गया था, और नेफ्तेकम्स्क में एक कैब और एक टिपिंग बॉडी स्थापित की गई थी। KAMAZ 55102 को Mytishchi मशीन-बिल्डिंग प्लांट के डिज़ाइन ब्यूरो में विकसित किया गया था। लेकिन, इसके बावजूद, कार में "दस-टन" मॉडल 5320 के साथ समान विशेषताएं थीं, जिसे बीसवीं शताब्दी के 70 के दशक में वापस बनाया गया था।55102 में एक दिन की कैब और टिपर बॉडी है।

ट्रक डिजाइन, भार क्षमता और अनुप्रयोग

कार का पहिया सूत्र 6x2 समान था। 10 टन की भार क्षमता के साथ, ट्रक क्रॉस-कंट्री सहित सबसे कठिन सड़कों पर ड्राइव कर सकता है। यह विभिन्न थोक माल के परिवहन के लिए अभिप्रेत था - कुचल पत्थर, रेत, अनाज और कई अन्य। चेसिस एक विशेष हाइड्रोलिक डिवाइस से लैस था जो सामग्री के तीन-तरफा उतराई प्रदान करता था। इस अवसर ने उनकी लोकप्रियता में इजाफा किया। इसके अतिरिक्त, ट्रक पर दो ट्रेलरों का उपयोग किया गया था: GKB और SZAP ब्रांड। इस प्रकार, कार्गो डिब्बे की उपयोगी मात्रा दोगुनी हो गई (वास्तव में, वहन क्षमता भी)। लेकिन 20 टन के पूर्ण भार के साथ (इसे पहले से ही एक अधिभार माना जाता था), इसकी अधिकतम गति 50 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक नहीं थी। इसलिए, कर्तव्यनिष्ठ ड्राइवरों ने कोशिश की कि सड़क ट्रेन में 15 टन से अधिक वजन का माल न लदे।

कार केबिन

कामा ऑटोमोबाइल प्लांट के दिमाग की उपज बिना स्लीपिंग बैग के एक आरामदायक (उस समय) केबिन से सुसज्जित थी। कार में दो यात्री सवार थे। सोवियत काल में, कामाज़ कैब को सभी भारी वाहनों के बीच आराम का मानक माना जाता था। और इसके लिए कई स्पष्टीकरण हैं। कामाज़ नहीं तो 80 के दशक में कौन सी अन्य घरेलू कार को साउंडप्रूफिंग के साथ आपूर्ति की गई थी? और सीट बेल्ट? वही स्प्रंग ड्राइवर की सीट पर लागू होता है, जो एडजस्टेबल बैकरेस्ट का उल्लेख नहीं करने के लिए ड्राइवर के वजन को समायोजित कर सकता है। द्वाराइसके डिजाइन के अनुसार, कैब में एक हुडलेस लेआउट था, जिसके कारण ट्रक की लंबाई आंतरिक स्थान को काटे बिना काफी कम हो गई थी। कैब को आगे की ओर झुकाकर मोटर तक पहुंच प्रदान की गई। यह एक नया, गैर-मानक समाधान था।

कामाज़ 55102 - कीमत

फिलहाल यह ट्रक मॉडल लंबे समय से बंद है। इसे नए कामाज़ ट्रकों द्वारा बदल दिया गया - अधिक शक्तिशाली, आरामदायक और किफायती। कामाज़ 55102 को आप सेकेंडरी मार्केट में ही खरीद सकते हैं। यहां कीमतों में काफी उतार-चढ़ाव होता है। तो, एक 25 साल पुराना ट्रक 350 से 900 हजार रूबल की कीमत पर खरीदा जा सकता है।

कामाज़ 55102 को कामा ऑटोमोबाइल प्लांट का गौरव कहा जा सकता है!