कामाज़ 5460 - आधुनिक कामाज़ ट्रकों का प्रमुख

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

व्यवसाय की उच्च गति के लिए सड़क माल परिवहन के क्षेत्र सहित त्वरित निर्णयों और कार्यों की आवश्यकता होती है। आप उत्कृष्ट भारी ट्रकों की खरीद के साथ उनकी दक्षता बढ़ा सकते हैं। कामाज़ 5460 घरेलू भारी शुल्क मोटर वाहन उद्योग की एक नई दिशा है।

तथ्य यह है कि यह मॉडल कामा ऑटोमोबाइल प्लांट के इंजीनियरों द्वारा वैश्विक रुझानों के करीब आने, उत्पादन लाइनों पर नवीन समाधान और तकनीकी विकास पेश करने का एक प्रयास (और काफी सफल) है, जो इसे एक स्वागत योग्य अतिथि बनाता है। किसी भी एटीपी या निजी व्यापारी के यार्ड में।

तो, कामाज़ 5460। तस्वीरें एक तेज और स्वच्छंद चरित्र की ओर इशारा करती हैं। और वह मौजूद है। वैसे, कार में लगातार सुधार किया जा रहा है। कामाज़ अपने कई ट्रक ट्रैक्टरों को धीरे-धीरे विकसित कर रहा है, आधुनिकीकरण कर रहा है और कुछ नया पेश कर रहा है। इसलिए, हम कह सकते हैं कि उत्पादन के पहले वर्षों के ट्रक और नवीनतम मॉडल बहुत अलग चीजें हैं।

पहली कारें 360 hp की क्षमता वाले शक्तिशाली टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन से लैस थीं। बाद के मॉडल में 400 "घोड़ों" की शक्ति है। और मुझे लगता है कि यह सीमा नहीं है।

शक्ति क्षण को स्थानांतरित करने के लिए, या तो एक यंत्रीकृत सोलह-गति या एक स्वचालित शिफ्ट बॉक्स का उपयोग किया जाता हैगियर मुख्य आपूर्तिकर्ता जर्मन ZF है, जिसके उत्पाद बड़ी संख्या में विभिन्न मेक और मॉडल की विभिन्न कारों से सुसज्जित हैं।

रियर एक्सल में लगातार सुधार किया जा रहा है। प्रसारण के प्रकार बदल रहे हैं, दक्षता बढ़ रही है। नवीनतम कामाज़ 5460 मॉडल पर, विश्व प्रसिद्ध बल्गेरियाई निर्माता मदारा के पुल स्थापित हैं। हालांकि ज्यादातर कारों में FAW के चाइनीज ब्रिज लगे होते हैं। बॉश से कई अलग-अलग सिस्टम। इसके अलावा, ट्रक पर केवल सिद्ध समाधान ही लगाए जाते हैं।

इंजीनियरों ने केबिन के डिजाइन और इसे स्थापित करने के तरीके को विकसित करने में काफी प्रगति की है। अब यह दो बर्थ के साथ एक बड़ा, आधुनिक, आरामदायक केबिन है। वायु निलंबन प्रणाली आंदोलन के दौरान होने वाले सभी कंपनों को सुचारू करती है। और उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशन आपको थका हुआ महसूस किए बिना लंबे समय तक कार चलाने की अनुमति देगा। कामाज़ 5460 के लिए ड्राइवर सकारात्मक समीक्षा देते हैं। हालांकि असंतुष्ट हैं, हालांकि, बहुमत कार को अनुकूल रूप से स्वीकार करता है।

कामाज़ 5460 को बड़े भार के परिवहन के लिए नहीं बनाया गया है। रोड ट्रेन का कुल वजन लगभग चालीस टन, पेलोड - लगभग बीस में उतार-चढ़ाव होता है। हालांकि, ट्रक बहुत अधिक ईंधन जलाए बिना सुरक्षित रूप से ट्रैक पर सौ तक स्थिर गति रख सकता है। साथ ही, उन्हें वेट कॉम्प्लेक्स के पारित होने में कोई समस्या नहीं है।

सामान्य तौर पर, कार बहुत नरम और विनम्र होती है। वह ड्राइवर के सभी कार्यों और असामान्य रूप से पैंतरेबाज़ी के प्रति संवेदनशील रूप से प्रतिक्रिया करता है। सुचारू रूप से गति उठाता है, झटके से नहीं कूदता। ट्रक के बाद कामाज़ 5460 के पहिए के पीछे जाने के बादइस कारखाने का पुराना ब्रांड, आप स्वर्ग जैसा महसूस करते हैं। कोई दहाड़, शोर, हिलना नहीं। आप एक हाथ से स्टीयरिंग व्हील को पकड़ते हैं, एक एयर-कुशन वाली सीट आपके नीचे आसानी से चलती है। आप पेडल दबाते हैं - और आपके नीचे की मोटर तेजी से सड़क ट्रेन को आगे फेंकती है। उत्कृष्ट दृश्यता।

और वे यह भी कहते हैं कि रूस के लोग कारों को बुरी तरह बनाते हैं। कामाज़ 5460 अपने अस्तित्व से इस कथन का खंडन करता है।