भारी ट्रक ट्रैक्टर कामाज़-65226: समीक्षा, विनिर्देश और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

2007 में, रूस में ट्रक ट्रैक्टरों की श्रेणी में उस समय का सबसे बड़ा ट्रक बनाया गया था। इस मशहूर कार का नाम KAMAZ-65226 है। उस समय, वह एक शक्तिशाली डीजल इंजन और प्रबलित निलंबन की उपस्थिति के कारण पूर्ण नेता बनने में सक्षम था। इस लेख में इस ट्रक पर अधिक विस्तार से चर्चा की जाएगी।

मुख्य पैरामीटर

KamAZ-65226, जिसकी तकनीकी विशेषताओं को पूरी तरह से नीचे दर्शाया गया है, एक शक्तिशाली वाहन है जो इसे सौंपे गए कई कार्यों को हल करने में सक्षम है। इसके संकेतक हैं:

• इंजन मॉडल - DEUTZ BF8M1015C ("यूरो-2") डीजल टर्बोचार्जिंग के साथ। एक उच्च दक्षता वाला चार्ज एयर कूलर भी उपलब्ध है।
• रेटेड पावर, एचपी/क्रैंकशाफ्ट स्पीड, आरपीएम। - 544/1900।
• अधिकतम टॉर्क - 2637 एनएम।
• सिलेंडरों का स्थान और उनकी संख्या - वी-आकार, 8 टुकड़े।
• इंजन की क्षमता - 15.9 लीटर।
• सिलेंडर व्यास - 132 मिलीमीटर।
• स्ट्रोक - 145 मिलीमीटर।
• संपीड़न अनुपात 17 है।
• कार का कर्ब वेट 11,850 किलोग्राम है।
• सकल वजन – 33,500किलोग्राम।
• रोड ट्रेन का कुल द्रव्यमान 97,000 किलोग्राम है।
• सेमी-ट्रेलर का कुल वजन 85,000 किलोग्राम है।
• ईंधन टैंक क्षमता - 500 लीटर।
• ट्रांसमिशन मॉडल ZF 16S 251 यांत्रिक प्रकार है जिसमें सोलह गति हैं।
• पहिए - डिस्क, वायवीय ट्यूब टायरों से सुसज्जित।
• रिम का आकार - 8.0-20 (216-508)।
• टायर पैरामीटर - 12.00 R20 (320 R508)।
• कम से कम 60 किमी/घंटा की अधिकतम यात्रा गति।
• बैटरी - 2 पीस, 12/190 V/Ah।
• क्लच टाइप - सिंगल डिस्क, डायफ्राम।
• ड्राइव प्रकार - यूनिवर्सल न्यूमेटिक बूस्टर के साथ हाइड्रोलिक।
• मुख्य गियर का गियर अनुपात 5, 55 है।
• ट्रांसफर केस का प्रकार - मैकेनिकल, ZF STEYR, टू-स्टेज। केंद्र अंतर सुरक्षित रूप से लॉक हो जाता है।
• पहला गियर अनुपात - 1, 41.
• दूसरा गियर अनुपात 0.91 है।

चिह्नों को समझना

कामाज़ 65226 6010-77 ई3 कार के बेस मॉडल के रूप में एक डंप ट्रक है, जिसे इसके एन्कोडिंग में दूसरे अंक से दर्शाया गया है - "5"। पहला अंक - "6" - हमें बताता है कि कार ट्रकों के वर्ग से संबंधित है, जिसका सकल वजन 21-40 टन की सीमा में है। अंतिम अंक "6" का अर्थ है कि समशीतोष्ण जलवायु क्षेत्र में इसके बाद के संचालन के लिए ट्रैक्टर बनाया गया था। संख्या "6010" एक निश्चित प्रकार के स्टीयरिंग का संकेतक है। E3 उपस्थिति का संकेत देने वाला एक सूचकांक हैएक डीजल इंजन वाले ट्रक में जो भारी शुल्क में काम करने में सक्षम है और एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल डिज़ाइनर्स के सभी मौजूदा विनिर्देशों को पूरा करता है।

कार संचालन क्षेत्र

कामाज़-65226-6010-77 का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया था। इसमें ऑल-व्हील ड्राइव की मौजूदगी के कारण, वह अंतरराष्ट्रीय राजमार्ग और पूर्ण ऑफ-रोड दोनों स्थितियों में काफी सहज महसूस करता है। इसके अलावा, मशीन की डिज़ाइन विशेषताएं इसे चरम स्थितियों में भी उपयोग करने की अनुमति देती हैं, जो कि एक टिकाऊ, तापमान प्रतिरोधी और किफायती इंजन द्वारा काफी हद तक सुगम होती है। कई ट्रक उपयोगकर्ताओं ने नोट किया कि बहुत कम परिवेश के तापमान पर भी, ट्रक बिना किसी गंभीर समस्या के कम समय में शुरू हो जाता है, बिना ड्राइवर के अधिक प्रयास के।

राइडिंग फीचर्स

कामाज़-ट्रैक्टर 65226, पूरी तरह से लोड होने पर भी, 30 डिग्री की ढलान पर पूरी तरह से काबू पा लेता है। हालांकि, जैसा कि अभ्यास से पता चला है, एक कार अपनी सुरक्षा के लिए किसी भी खतरे के बिना साठ डिग्री ढलान के माध्यम से ड्राइव कर सकती है। हालांकि, हल्की चढ़ाई यह दर्शाती है कि कार अच्छी तरह से काम कर रहे पार्किंग ब्रेक के कारण अपनी जगह पर बनी रहती है, जो कार के इस वर्ग में बहुत महत्वपूर्ण है।

चालक समीक्षा

कामाज़-65226 एक इष्टतम कामकाजी ट्रांसमिशन से लैस है, जैसा कि उन ड्राइवरों की समीक्षाओं से पता चलता है जो इसके बारे में कोई शिकायत नहीं करते हैं। कार में गियर स्विच करना बिना किसी समस्या के होता है। यदिकार के मुख्य कामकाजी गियर के बारे में बात करते हुए, यह नीचे की पंक्ति में स्थित पांचवां और आठवां है, साथ ही शीर्ष में चौथा और सातवां है। अक्सर ड्राइवर इनका इस्तेमाल करते हैं। एक महत्वपूर्ण बारीकियां: आठवें गियर का उपयोग लगातार अवरोही और आरोही पर करना मुश्किल है, और इसलिए सबसे अच्छा विकल्प तथाकथित गियर गेम का उपयोग करना होगा। हालांकि यह समझा जाना चाहिए कि उपकरण कितना भी शक्तिशाली क्यों न हो, यह ड्राइवर का अनुभव है जो कुछ स्थितियों में सामने आता है, खासकर जब कभी-कभी कामाज़ को वास्तविक ऑफ-रोड परिस्थितियों में ड्राइव करने के लिए मजबूर किया जाता है।

मशीन के डिजाइन की बारीकियां

KamAZ-65226 प्रबलित फास्टनरों के साथ पांचवें पहिया युग्मन से लैस है। यह उपकरण मशीनों के अन्य समान मॉडलों की तुलना में थोड़ा अधिक स्थित है। यह सुविधा ट्रक को बहुत बड़े भार को परिवहन करने की अनुमति देती है। इसके अलावा, आप दो-चरण स्थानांतरण मामले को अनदेखा नहीं कर सकते हैं, जो एक लॉक करने योग्य केंद्र अंतर से जुड़ा हुआ है। यह गाँठ आपको ट्रेलर के साथ कार को सटीक रूप से मोड़ने की अनुमति देती है, हालांकि, इसके लिए पर्याप्त रूप से बड़े टर्निंग रेडियस की आवश्यकता होगी।

हालाँकि, कामाज़-65226, किसी भी अन्य कार की तरह, कुछ कमियाँ हैं। इसलिए, अधिकांश ड्राइवर वास्तव में यह पसंद नहीं करते हैं कि कैब ऊंची है, और इसलिए वाइपर और विंडशील्ड की सर्विसिंग में कुछ कठिनाइयाँ हैं। कैब का निचला हिस्सा स्टेप और हैंडल से लैस नहीं है, जिसे ड्राइवर आमतौर पर साइड और विंडशील्ड धोते समय पकड़ते हैं। हालांकि नए ट्रक मॉडल में इन सूक्ष्मताओं को पहले ही ध्यान में रखा जा चुका है, और दावाबहुत कम हो गया। सामान्य तौर पर, केबिन में ही तीन सीटें और सोने के लिए एक जगह होती है। साथ ही, निर्माताओं ने चालक और यात्रियों के आराम का ख्याल रखा और सीटों को न्यूमेटिक सस्पेंशन प्रदान किया।

विशेष ध्यान मोटर के पूर्ण ताप विनिमय के योग्य है। बात यह है कि मशीन लगभग 100 टन वजन वाले माल के परिवहन पर केंद्रित है। बेशक, इतना वजन एक साधारण कार की रफ्तार से गाड़ी चलाने में सक्षम नहीं है। इसलिए, पर्याप्त रूप से कम गति पर, इंजन हीटिंग के लिए अतिसंवेदनशील होगा, या यहां तक कि बेहद अवांछनीय ओवरहीटिंग भी। इस समस्या को हल करने के लिए, प्लांट के डिजाइनरों ने कैब के पीछे एक विशेष पाइप फ्रेम स्थापित करने का सहारा लिया। इस फ्रेम पर दोनों किनारों पर, एक रेडिएटर और एक इंटरकूलर, हवा की आपूर्ति के लिए मजबूर-क्रिया प्रशंसकों की एक जोड़ी के साथ भी लगाए गए थे।

ट्रैक्टर का अतिरिक्त पहिया एक विशेष स्थान पर स्थापित किया जाता है और हाइड्रोलिक तंत्र द्वारा ऊपर/नीचे किया जाता है।

रात में या खराब दृश्यता की स्थिति में लंबी दूरी की आरामदायक यात्रा के लिए कार की हेडलाइट्स की शक्ति पूरी तरह से पर्याप्त है।

कौन खरीदता है?

KamAZ-65226 (तकनीकी विनिर्देश - 6x6, ऑल-टेरेन वाहन) अक्सर तेल श्रमिकों, निर्माण संगठनों, खनन कंपनियों, साथ ही विभिन्न भारी उपकरणों के परिवहन में विशेषज्ञता वाली संरचनाओं द्वारा खरीदा जाता है। इस ट्रैक्टर को खरीदने वालों में से अधिकांश इसके लिए लगभग 5-6 मिलियन रूसी रूबल का भुगतान करते हैं, जो कि यदि आप इसे विस्तार से देखते हैं, तो यह इतना अधिक नहीं है। लेकिनसभी क्योंकि इस गुणवत्ता के एक ट्रक के लिए, यह लागत काफी आर्थिक रूप से उचित और स्वीकार्य है, इसकी विश्वसनीयता और परेशानी से मुक्त संचालन की लंबी अवधि को देखते हुए। कार की अंतिम लागत इसकी तकनीकी विशेषताओं और माइलेज पर निर्भर करेगी, अगर इसे पहले भी इस्तेमाल किया जा चुका है।

ट्रक के दिलचस्प तथ्य

जितना संभव हो उतना स्पष्ट रूप से समझने के लिए कि वर्णित ट्रक ट्रैक्टर कैसा दिखता है, यह "ट्रकर्स" नामक एक टीवी श्रृंखला देखने लायक है, जिसे कई दर्शकों ने पसंद किया है। इस मल्टी-पार्ट टेलीविज़न फिल्म के मुख्य पात्रों ने कामाज़ -65226 ट्रक पर देश भर में यात्रा की। वैसे, श्रृंखला के प्रसारण के दौरान ही ट्रक की सक्रिय बिक्री का शिखर गिर गया।

ट्रैक्टर के लिए दस्तावेज

PTS KAMAZ-65226 का निर्माण अन्य वाहनों की तरह, वैधानिक मानक के विशेष रूपों पर किया जाता है। इसके अलावा, प्रारंभिक खरीद के मामले में यह पासपोर्ट शुरू में कारखाने में जारी किया जाता है। इस दस्तावेज़ में मशीन के बारे में सभी आवश्यक जानकारी है। यह कारों के संबंध में अवैध कार्यों के खिलाफ लड़ाई को मजबूत करने, कार के पर्यावरण वर्ग को निर्धारित करने और पंजीकरण करने का कार्य करता है।