"सीट-अल्टिया-फ्रिट्रेक": विनिर्देश, फोटो और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

सीट अल्टिया 2004 से 2015 तक स्पेनिश ऑटोमेकर द्वारा निर्मित एक कॉम्पैक्ट वैन है। यह मॉडल रूसी सड़कों पर एक दुर्लभ अतिथि है। लेकिन वह आसानी से पहचानी जा सकती है। और इसकी असामान्य खेल छवि के लिए सभी धन्यवाद। हर कॉम्पैक्ट वैन इस तरह के लुक का दावा नहीं कर सकती।

संक्षेप में मॉडल

Seat Altea VAG के A5 (PQ35) प्लेटफॉर्म पर आधारित है। कॉम्पैक्ट वैन बहुत ही मूल दिखती है, और यही कारण है कि इसे विभिन्न ट्राफियों के साथ अपनी उपस्थिति और डिजाइन के लिए बार-बार सम्मानित किया गया है। यूरोपीय डिजाइन एसोसिएशन में इस मॉडल के प्रोटोटाइप को "सर्वश्रेष्ठ अवधारणा कार 2003" के रूप में मान्यता दी गई थी। कार को एक पुरस्कार भी मिला, जिसे जर्मन डिजाइन केंद्र से रेड डॉट: बेस्ट ऑफ द बेस्ट के नाम से जाना जाता है। और यह पुरस्कारों की पूरी सूची नहीं है। जब नवीनता बिक्री पर चली गई, तो निर्माताओं को संदेह था कि यह लोकप्रिय हो जाएगा। लेकिन यह अलग निकला। अपने पहले वर्ष में, सीट अल्टिया की लगभग 32,000 प्रतियां बिकीं।

यह भी जरूरी है कि यह कारयूरो एनसीएपी परीक्षणों में पांच सितारे प्राप्त किए। इसने मॉडल की लोकप्रियता को प्रभावित किया। आखिरकार, विश्वसनीयता, सुरक्षा और आराम मुख्य मानदंड हैं जिनके द्वारा एक संभावित खरीदार यह निर्धारित करता है कि यह कॉम्पैक्ट वैन खरीदने लायक है या नहीं।

"फ़्रीट्रैक" और मूल संस्करण के बीच अंतर

इस कार का अग्रदूत "Altea" नामक एक साधारण कॉम्पैक्ट वैन थी। और 2007 में फ्रिट्रेक का उत्पादन शुरू हुआ। यह अधिक आधुनिक है, इसलिए इसके बारे में बात करने लायक है। लेकिन पहले, अपने पूर्ववर्ती से अंतर के बारे में कुछ शब्द।

यह कार आम Altea से 17 सेंटीमीटर लंबी है। इसके लिए धन्यवाद, ट्रंक की मात्रा को 100 लीटर तक बढ़ाना संभव था! लेकिन सीटों की संख्या जस की तस रही। शेष आयाम भी नहीं बदले हैं, लेकिन निकासी में वृद्धि हुई है। दिलचस्प बात यह है कि फ्रिट्रेक हल्डेक्स क्लच के साथ प्लग-इन ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम से लैस था। लेकिन डेवलपर्स ने सीट अल्टिया को स्थान नहीं दिया, जिसकी तस्वीर ऊपर प्रस्तुत की गई है, एक क्रॉसओवर या एक एसयूवी के रूप में। इस प्रणाली में संचालन का वही सिद्धांत है जो अधिकांश एसयूवी पर स्थापित होता है। यानी सामान्य परिस्थितियों में, मॉडल 100% फ्रंट-व्हील ड्राइव है, और बर्फ या कीचड़ में, पीछे के पहिये जुड़े हुए हैं।

सैलून

सीट अल्टिया फ्रीट्रैक एक आकर्षक इंटीरियर का दावा करता है। एक व्यक्ति, अंदर देख रहा है, सबसे पहले चमड़े और कपड़े में असबाबवाला, स्पष्ट पार्श्व समर्थन के साथ संयुक्त सीटें देखेंगे। वैसे, वे कर सकते हैंकिसी भी दिशा में समायोजित करें। तो किसी भी रंग का व्यक्ति अपने लिए आरामदायक पोजीशन चुनने में सक्षम होगा। कॉम्पैक्ट और आरामदायक एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील भी ध्यान आकर्षित करता है (पहुंच और ऊंचाई दोनों में)। इसके नीचे "पंखुड़ियों" को गियर शिफ्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

डैशबोर्ड दिखने में बहुत ही स्टाइलिश लगता है। लाल बैकलाइट और केंद्र में स्थित टैकोमीटर से लैस "कुओं" पर ध्यान आकर्षित किया जाता है। टारपीडो बहुत प्रभावशाली दिखता है। इस तथ्य के बावजूद कि यह प्लास्टिक से बना है, इसे "कार्बन की तरह" सजाया गया है।

अंदर एक 2-ज़ोन "जलवायु" भी है, सीडी और एमपी 3 के समर्थन के साथ एक कॉम्बो रेडियो, जो आपको उच्च गुणवत्ता वाली ध्वनि के साथ प्रसन्न करेगा, सुखद रूप से 8 स्पीकर से डालना। पीछे के यात्रियों के लिए छत में एकीकृत टेबल और मॉनिटर हैं। वैसे, यात्री डिब्बे से ट्रंक को पर्दे से अलग किया जाता है। तो सभी के लिए आराम प्रदान किया जाता है।

इंजन

"Altea" विभिन्न मोटरों के साथ पेश किया जाता है। सबसे शक्तिशाली पर बाद में चर्चा की जाएगी।

पेट्रोल और डीजल दोनों में उपलब्ध। पहले में एक 150-अश्वशक्ति 2.0 एफएसआई शामिल है, जो प्रत्यक्ष इंजेक्शन से लैस है और एक 1.6-लीटर इंजन है जो 102 एचपी का उत्पादन करता है। दो डीजल इंजन भी हैं। पहला 140-अश्वशक्ति, 2-लीटर है। दूसरा 1.9 लीटर की कार्यशील मात्रा के साथ 105 "घोड़ों" का उत्पादन करता है।

जैसा कि "सीट" के मालिक आश्वस्त करते हैं, शहर में ड्राइविंग के लिए 1.6-लीटर इंजन पर्याप्त है। अगर आप डायनामिक्स चाहते हैं, तो आपको 2 लीटर इंजन वाला मॉडल खरीदना होगा। वैसे, इकाइयां 5-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करती हैं।

विशेषताएं

और अब हम "सीट अल्टिया" 2.0 "4x4" के बारे में बात कर सकते हैं। यह बहुत ही पावरफुल कार है। आश्चर्य नहीं, क्योंकि इसकी मोटर 211 "घोड़ों" का उत्पादन करती है। यह 6-स्पीड DSG गियरबॉक्स के साथ मिलकर काम करता है, जो मॉडल को अच्छी गतिशीलता प्रदान करता है। वास्तव में, इंजन और ट्रांसमिशन इतने पूरक हैं कि मैन्युअल नियंत्रण की कोई आवश्यकता नहीं है।

कार सड़क पर अच्छी तरह से चलती है, भले ही स्पीडोमीटर उच्च गति दिखाता हो। वैसे, अधिकतम 214 किमी / घंटा है। "सैकड़ों" तक यह कॉम्पैक्ट वैन अविश्वसनीय रूप से तेज़ी से (अपनी कक्षा के लिए) - केवल 7.5 सेकंड में तेज हो जाती है।

निलंबन वसंत, स्वतंत्र - आगे और पीछे दोनों। ब्रेक डिस्क स्थापित हैं। और सामने वाले अभी भी वेंटिलेशन से लैस हैं।

खर्च का क्या? कार काफी किफायती है। हालांकि वास्तविक खपत निर्माता द्वारा घोषित आंकड़ों से थोड़ी अधिक है। शहर में, इंजन 13 लीटर से थोड़ा कम ईंधन की खपत करता है, राजमार्ग पर - लगभग 8.5 लीटर। मिश्रित मोड में, यह 10-11 लीटर लेता है।

नियंत्रण समीक्षा

जैसा कि आप समझ सकते हैं, सीट अल्टिया फ्रिट्रेक कार में काफी शक्तिशाली विशेषताएं हैं। और यह वे थे जिन्होंने संभावित खरीदारों का ध्यान आकर्षित किया। शासन के बारे में उनका क्या कहना है?

एक कॉम्पैक्ट वैन के कई मालिक दावा करते हैं कि जब वे इस कार को चलाते हैं, तो ऐसा लगता है कि यह एक बिजनेस सेडान है। सवारी की चिकनाई बस अद्भुत है। और, निलंबन के डिजाइन के लिए धन्यवाद, सड़क में धक्कों को आसानी से पारित किया जा सकता है औरअगोचर रूप से।

इसके अलावा, अपने अडिग आयामों के बावजूद, कार "बस" रोल के अधीन नहीं है, जो आमतौर पर कॉर्नरिंग करते समय कॉम्पैक्ट वैन की विशेषता होती है। स्टीयरिंग व्हील एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल एम्पलीफायर से लैस है, और इसकी उपस्थिति नियंत्रण को बहुत सुविधाजनक बनाती है। और इसके कॉम्पैक्ट वैन मालिक ध्यान दें कि इस बड़ी कार में एक हल्का मोड़ त्रिज्या है। डेवलपर्स ने इसे रियर पार्किंग सेंसर से भी लैस किया है, ताकि पार्किंग में कोई असुविधा और कठिनाई न हो। और ब्रेक तुरंत प्रतिक्रिया करते हैं - कार जल्दी और सटीक रूप से रुकती है। ये वे लोग हैं जो सीट अल्टिया फ्रिट्रेक कार के बारे में समीक्षा छोड़ते हैं। वे इस कॉम्पैक्ट वैन को खरीदने के लिए प्रेरित करते हैं।

उपकरण

सीट अल्टिया फ्रिट्रेक कॉम्पैक्ट वैन, जिसकी तस्वीर ऊपर प्रस्तुत की गई है, में एक अच्छा पैकेज है। बुनियादी उपकरणों की सूची में कुख्यात पावर स्टीयरिंग, एबीएस सिस्टम, साथ ही फ्रंट, साइड और विंडो एयरबैग (पर्दे) शामिल हैं। कार में सेंट्रल लॉकिंग रिमोट कंट्रोल, टिंटेड विंडो, पावर विंडो और छह स्पीकर वाला रेडियो टेप रिकॉर्डर भी है। इसके अलावा, उपकरण सूची में आर्मरेस्ट, एक फोल्डिंग रियर रो, एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील और ड्राइवर की सीट आदि शामिल हैं।

एक "स्पोर्ट" पैकेज भी है। स्टीयरिंग व्हील और गियरशिफ्ट लीवर को लेदर से ट्रिम किया गया है, पहियों पर अलॉय व्हील लगाए गए हैं। साथ ही, सस्पेंशन की सेटिंग्स अलग हैं, और इंटीरियर को स्पोर्टी स्टाइल में बनाया गया है।

एक और पैकेज को स्टाइलेंस के नाम से जाना जाता है। यदि कोई व्यक्ति इसे खरीदना चाहता है, तो उसे उपरोक्त सभी, साथ ही 7-स्पोक व्हील, अलग "जलवायु", विद्युत नियंत्रित बाहरी दर्पण, साइड प्राप्त होंगेकंप्यूटर, "कोहरा" और "क्रूज़"।

लागत

211-हॉर्सपावर के इंजन, कम माइलेज और सबसे पूर्ण सेट के साथ 2013 में निर्मित यह स्पेनिश कॉम्पैक्ट वैन लगभग 1,150,000 रूबल में खरीदी जा सकती है। इस कीमत में "क्रूज़", ABS, ESP, TCS, DSR, EBA, एम्पलीफायर के साथ मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील, 8 स्पीकर के साथ ऑडियो सिस्टम, अलॉय व्हील, वॉयस रिकग्निशन सिस्टम, मैट्रिक्स डिस्प्ले और कई अन्य आवश्यक विकल्प शामिल हैं। समान विशेषताओं वाली ऐसी मशीन के लिए, कीमत बहुत आकर्षक है।

यद्यपि, आप उत्पादन के पिछले वर्षों के मॉडल पा सकते हैं। फ्रिट्रेक को 600-800 हजार रूबल में भी बेचा जाता है। हालांकि, यह सब माइलेज, कंडीशन, निर्माण के वर्ष और कॉन्फिगरेशन पर निर्भर करता है। लेकिन कार खराब नहीं है - यह एक सच्चाई है।