शेवरले कार्वेट कार: फोटो, समीक्षा, विनिर्देश और विशेषज्ञ समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

अमेरिकी हमेशा से ही अपनी तेज कूप कारों के लिए मशहूर रहे हैं। ये कारें उत्तरी अमेरिका में बहुत लोकप्रिय हैं। उन्होंने कई कारणों से हमारे लिए काम नहीं किया। सबसे पहले, यह बिजली इकाई की एक बड़ी मात्रा है (इसलिए उच्च परिवहन कर और गैसोलीन पर खर्च), साथ ही साथ कम व्यावहारिकता। हालांकि, अगर आपके लिए व्यक्तित्व महत्वपूर्ण है, तो ये कारें निश्चित रूप से भीड़ से अलग होंगी।

आज हम इनमें से एक उदाहरण पर नजर डालेंगे। यह शेवरले कार्वेट संयुक्त राज्य में सबसे लोकप्रिय टू-सीटर स्पोर्ट्स कारों में से एक है। मशीन कई राज्यों में इकट्ठी है। कार की समीक्षा, विशेषताएं और तस्वीरें - बाद में हमारे लेख में।

उपस्थिति

इस कूपे का डिज़ाइन निश्चित रूप से ध्यान देने योग्य है। यह एक उज्ज्वल और गतिशील कार है जिसमें आक्रामक प्रकाशिकी और एक विस्तृत फ्रंट एयर इनटेक है। शेवरले कार्वेट में बहुत लंबाकेंद्र में एक शिकारी कटआउट के साथ हुड। कार के वायुगतिकी के बारे में कोई शिकायत नहीं है।

शेवरले कार्वेट में फ्रंट में 19 इंच के अलॉय व्हील और पीछे 20 इंच के व्हील दिए गए हैं। ध्यान दें कि यहां के टायर अलग-अलग चौड़ाई के हैं। शेवरले कार्वेट कूप बनाते समय, डेवलपर्स ने हल्के और कम टिकाऊ सामग्री का उपयोग करके शरीर के वजन को जितना संभव हो उतना कम किया।

शेवरले कार्वेट का पिछला हिस्सा भी कम आकर्षक नहीं है। सबसे पहले, सख्त एलईडी ऑप्टिक्स और एक शक्तिशाली चार बैरल वाला निकास आंख को पकड़ता है। साथ ही, कार में एक कॉम्पैक्ट और साफ-सुथरा स्पॉइलर है जो शरीर के साइड पार्ट्स के कंट्रोवर्सी का अनुसरण करता है। यह कार हर तरफ से नजरें फेर लेती है। कार में एक क्रूर निकास ध्वनि भी है जिसे कई सड़कों से सुना जा सकता है।

आयाम, निकासी

दो सीटों वाला यह कूप काफी बड़ा है। तो, शरीर की लंबाई 4.5 मीटर, चौड़ाई - 1.88, ऊंचाई - 1.24 मीटर है। व्हीलबेस 2.71 मीटर है। इसी समय, कार की निकासी बहुत छोटी है - केवल 10 सेंटीमीटर। किसी भी पेटेंट के बारे में बात करने की जरूरत नहीं है। शेवरले कार्वेट पूरी तरह से एक सपाट पक्की सड़क के लिए एक कार है।

सैलून

शेवरले कार्वेट के अंदर एक अंतरिक्ष यान जैसा दिखता है। केबिन में ड्राइवर का क्षेत्र स्पष्ट रूप से खींचा गया है, जिसमें एक सुविधाजनक तीन-स्पोक मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील, एक सूचनात्मक एनालॉग इंस्ट्रूमेंट पैनल और 8-इंच मल्टीमीडिया स्क्रीन शामिल है। आगे की सीटों ने पार्श्व समर्थन का उच्चारण किया है और कर सकते हैंकाफी विस्तृत श्रृंखला पर समायोज्य। सीट ट्रिम - असली लेदर (अंधेरा और हल्का दोनों हो सकता है)। कार की दोनों सीटों का फ्रेम मैग्नीशियम का है।

हालांकि, शेवरले कार्वेट कूप में कुछ कमियां हैं। तो, सबसे पहले, समीक्षा कैब में खाली जगह की कमी को नोट करती है। इसके अलावा Minuses के बीच, इसे कठोर प्लास्टिक की उपस्थिति पर ध्यान दिया जाना चाहिए, जिसका उपयोग फिनिश के रूप में किया जाता है। लेकिन कमियां यहीं खत्म हो जाती हैं। सामान्य तौर पर, इंटीरियर को काफी अच्छी तरह से सोचा जाता है और अच्छा दिखता है। कार में अच्छा ध्वनि इन्सुलेशन है, सभी नियंत्रण आसानी से रखे गए हैं।

विनिर्देश

अमेरिकी छोटे इंजनों को नहीं पहचानते। इसलिए, शेवरले कार्वेट स्टिंग्रे के हुड के नीचे 6162 क्यूबिक सेंटीमीटर के विस्थापन के साथ एक वी-आकार का आठ-सिलेंडर गैसोलीन इंजन है। इंजन में एक एल्यूमीनियम ब्लॉक और सिर होता है, और यह प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन द्वारा भी प्रतिष्ठित होता है। दिलचस्प प्रणालियों में, यह कम इंजन भार पर स्वचालित सिलेंडर शटडाउन के कार्य को ध्यान देने योग्य है। हम यह भी नोट करते हैं कि पावर और थ्रॉटल रिस्पॉन्स बढ़ाने के लिए, इस इंजन को फेज़ शिफ्टर्स से लैस किया गया था।

इस सब ने 466 हॉर्सपावर की शक्ति को बढ़ाना संभव बना दिया, जो कि 6 हजार आरपीएम पर उपलब्ध है। टॉर्क - 630 एनएम 4, 6 हजार क्रांतियों पर। एक यांत्रिक सात-गति गियरबॉक्स के माध्यम से सभी शक्ति रियर एक्सल को प्रेषित की जाती है। उत्तरार्द्ध को प्रबलित किया गया था और एक अच्छे मार्जिन के साथ सभी टोक़ को "पचाने" में सक्षम है। अगर हम शेवरले में ओवरक्लॉकिंग के साथ गतिशीलता के बारे में बात करते हैंकार्वेट कैब्रियो कोई समस्या नहीं है। कार महज 3.8 सेकेंड में पहला शतक पूरा कर लेती है। और अधिकतम गति 292 किलोमीटर प्रति घंटे तक सीमित है।

अब ईंधन अर्थव्यवस्था के बारे में। पासपोर्ट डेटा के अनुसार, मिश्रित मोड में, शेवरले कार्वेट प्रति 100 किलोमीटर पर लगभग 12 लीटर की खपत करता है। शहर में, यह आंकड़ा बढ़कर 19.1 हो जाता है। लेकिन, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, खपत आसानी से 25 लीटर तक पहुंच सकती है, भले ही कुछ काम करने वाले सिलेंडर बंद हो जाएं।

यह भी ध्यान दें कि शेवरले कार्वेट c7 एक टर्बोचार्ज्ड आठ-सिलेंडर इंजन के साथ अमेरिकी बाजार में उपलब्ध है। 6.2 लीटर की मात्रा के साथ, यह इंजन 660 हॉर्स पावर विकसित करता है। 881 एनएम का टॉर्क पहले से ही 3.6 हजार आरपीएम पर उपलब्ध है।

660 अश्वशक्ति शेवरले कार्वेट की गतिशील विशेषताएं क्या हैं? टरबाइन के लिए धन्यवाद, अमेरिकियों ने त्वरण समय को 100 से 0.4 सेकंड तक कम करने में कामयाबी हासिल की। इस प्रकार, कार केवल 3.4 सेकंड में पहला शतक पूरा करती है। और अधिकतम गति 358 किलोमीटर प्रति घंटा है। इस इकाई के साथ जोड़ा गया एक आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। सभी गति बहुत जल्दी और बिना देरी के स्विच करती हैं, जिसकी पुष्टि समीक्षाओं से होती है। साथ ही, गियर काफी लंबे होते हैं, जो आपको उपलब्ध टोक़ शेल्फ को पूरी तरह से महसूस करने और जितनी जल्दी हो सके इस कार को तेज करने की अनुमति देता है।

ईंधन की खपत के लिए, पिछली इकाई की तरह, इस टर्बोचार्ज्ड इंजन में मध्यम भूख नहीं है। शहर में, 660-अश्वशक्ति शेवरले कार्वेट कर सकते हैंलगभग 27 लीटर हाई-ऑक्टेन 98वां गैसोलीन खर्च करें। हाईवे पर यह खपत घटकर 18 लीटर प्रति सौ रह जाती है।

चेसिस, स्टीयरिंग, ब्रेक

अमेरिकी स्पोर्ट्स कार "शेवरले कार्वेट" एक स्थानिक एल्यूमीनियम फ्रेम के आधार पर बनाई गई है। शरीर की संरचना में उच्च शक्ति वाले स्टील का उपयोग किया जाता है। कार के वजन को हल्का करने के लिए डिजाइन में प्लास्टिक के बाहरी पैनल का इस्तेमाल किया गया था (वैसे हुड और छत कार्बन फाइबर से बने हैं)। कार को ट्रांसएक्सल सिद्धांत पर बनाया गया है, जहां गियरबॉक्स रियर एक्सल पर स्थित है। इस प्रकार, अमेरिकियों ने कार का आदर्श वजन वितरण हासिल किया।

सामने "शेवरले कार्वेट" अनुप्रस्थ जुड़वां लीवर और इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित सदमे अवशोषक के साथ एक स्वतंत्र निलंबन है। उत्तरार्द्ध एक विशेष चुंबकत्वविज्ञानी द्रव से भरे हुए हैं। वही सस्पेंशन स्कीम रियर पर लागू होती है। कार का स्टीयरिंग इलेक्ट्रिक बूस्टर के साथ एक रैक है। उत्तरार्द्ध को एक चर गियर अनुपात की विशेषता है। इस प्रकार, गति में, स्टीयरिंग व्हील अधिक खटखटाया जाता है, और कम गति पर (उदाहरण के लिए, पार्किंग करते समय) यह नरम हो जाता है।

ब्रेक सिस्टम को फोर-पिस्टन ब्रेम्बो कैलिपर्स द्वारा दर्शाया गया है। फ्रंट डिस्क का व्यास 345 मिलीमीटर है, रियर डिस्क 338 है। विशेषज्ञों के अनुसार, शेवरले कार्वेट अच्छी हैंडलिंग और दृढ़ ब्रेक द्वारा प्रतिष्ठित है। एक सुविचारित निलंबन योजना और गुरुत्वाकर्षण के कम केंद्र के कारण, कॉर्नरिंग करते समय कार बिल्कुल भी नहीं चलती है। हालांकि, निलंबन काफी कठोर है, इसलिए गड्ढों को दृढ़ता से महसूस किया जाता हैवार।

लागत

निर्माण के वर्ष के आधार पर, इस कार को दो से छह मिलियन रूबल की कीमत पर खरीदा जा सकता है। नए संस्करणों की कीमत लगभग आठ मिलियन हो सकती है। कम तरलता के बावजूद, शेवरले कार्वेट c6 की कीमत नहीं गिर रही है।

उपकरण स्तर

वैसे, यह मशीन मानक के रूप में सुसज्जित है:

• द्वि-क्सीनन प्रकाशिकी;
• दोहरे क्षेत्र जलवायु नियंत्रण;
• 8 इंच की स्क्रीन के साथ मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स;
• नेविगेशन सिस्टम;
• चार एयरबैग;
• गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली और अन्य इलेक्ट्रॉनिक सहायक।

जैसा कि आप देख सकते हैं, इस कार का इक्विपमेंट लेवल खराब नहीं है।

निष्कर्ष

तो, हमें पता चला कि अमेरिकी टू-सीटर शेवरले कार्वेट क्या है। इस मॉडल के मुख्य लाभों में, यह एक आकर्षक उपस्थिति और एक शक्तिशाली इंजन पर ध्यान देने योग्य है। हालाँकि, यह मशीन बहुत व्यावहारिक नहीं है। यह केवल पूरी तरह से चिकनी सड़कों के लिए उपयुक्त है, जिनमें से कुछ हमारे देश में हैं। ब्रेकडाउन की स्थिति में सेवा ढूँढना भी मुश्किल है। और अगर आप इसे पा सकते हैं, तो मरम्मत के लिए मूल्य टैग केवल लौकिक होगा। इसके अलावा, कार में अविश्वसनीय भूख है, और इसके लिए आपको एक बड़ा परिवहन कर देना होगा। यह संभावना नहीं है कि ऐसी कार रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त हो। यह एक सप्ताहांत कार से अधिक है। लेकिन क्या आप इतनी खुशी के लिए इतना पैसा देने को तैयार हैं? यह प्रश्न खुला रहता है।