तेल पंप: उपकरण और कार्य

तेल पंप: उपकरण और कार्य
तेल पंप: उपकरण और कार्य
Anonim

इंजन ऑयल पंप एक उपकरण है जिसका उपयोग चलती मशीन में तेल डालने के लिए किया जाता है, जो चलती भागों की सतहों के खिलाफ दबाव डाला जाता है। इसे आंतरिक प्रणाली में दबाव बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसका उपयोग काम करने वाले भागों के स्नेहन प्रदान करने के लिए भी किया जाता है।

तेल खींचने का यंत्र
तेल खींचने का यंत्र

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑयल पंप एक साथ आवश्यक और सबसे महत्वपूर्ण कार्यों में से एक करता है - यह क्रैंककेस से एक विशेष टैंक में तेल का स्थानांतरण है।

आंतरिक दहन इंजन में स्नेहन प्रणाली एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है और इसका उपयोग पहनने को कम करने के लिए किया जाता है, जंग संरक्षण और रगड़ भागों को ठंडा करने के लिए, उनकी सतहों से अनावश्यक पहनने वाली वस्तुओं को हटाने के लिए।

इंजन का इलेक्ट्रिक ऑयल पंप एक ऐसा तंत्र है जो ड्राइव शाफ्ट के सही संचालन के अनिवार्य कार्यान्वयन के साथ कैंषफ़्ट या क्रैंकशाफ्ट से काम करता है।

ज्यादातर, तेल पंप को दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है, जो उस इंजन मॉडल पर निर्भर करता है जिस पर इसे स्थापित किया जाता है, अर्थात समायोज्य या गैर-समायोज्य प्रकार के संदर्भ में। वे मुख्य रूप से भिन्न हैंतथ्य यह है कि अनियमित पंप एक कमी चैनल के माध्यम से सिस्टम में निरंतर स्नेहन दबाव बनाते हैं और सुनिश्चित करते हैं, और पंप प्रदर्शन के नियमन के लिए धन्यवाद, समायोज्य पंपों में निरंतर स्तर पर निर्बाध दबाव बनाए रखा जाता है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तेल पंप
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तेल पंप

वर्तमान में, सबसे आम प्रकार का तेल पंप गियर तेल पंप है। इसका मुख्य लाभ यह है कि यह मरम्मत योग्य है, सुचारू रूप से और मज़बूती से संचालित होता है, और इसके प्रतिस्थापन के लिए महत्वपूर्ण वित्तीय निवेश की आवश्यकता नहीं होती है। इस तरह के एक तेल पंप में दो अत्यंत महत्वपूर्ण तत्व होते हैं - दो गियर, चालित और अग्रणी, जो आवास के अंदर स्थित होते हैं। तेल आपूर्ति चैनल के माध्यम से पंप में चला जाता है, सीधे डिस्चार्ज चैनल के माध्यम से सिस्टम में इंजेक्ट किया जाता है। गियर पंप का समग्र प्रदर्शन सीधे क्रैंकशाफ्ट के सही संचालन पर निर्भर करता है।

इलेक्ट्रिक तेल पंप
इलेक्ट्रिक तेल पंप

इसके अलावा, यह इस तथ्य पर ध्यान देने योग्य है कि आवश्यक मात्रा के आपूर्ति तेल के दबाव को बढ़ाने की प्रक्रिया में, चैनल में स्थित दबाव कम करने वाले वाल्व सक्रिय होते हैं, जो चूषण और निर्वहन को जोड़ते हैं। पंप की गुहाएं, एक निश्चित मात्रा में तेल को अवशोषित गुहा में स्थानांतरित करना।

इस मामले में, दबाव कम करने वाले वाल्व द्वारा निहित दबाव सीधे वसंत संपीड़न बल पर निर्भर करता है। जब अधिकतम अनुमत दबाव बढ़ जाता है, तो वाल्व बॉल बाहर आ जाती है और कुछ तेल चूषण गुहा में पंप करना शुरू कर देता है, जिससे दबाव कम हो जाता हैराजमार्ग गियर के संचालन के दौरान, पंप हाउसिंग की दीवारों और गियर दांतों के सिरों के बीच की दूरी को ध्यान में रखा जाना चाहिए, क्योंकि तेल पंप में स्थित होने के कारण, वे अलग-अलग दिशाओं में घूमते हैं। तेल द्वारा बनाया गया दबाव और पंप से गुजरना लाइन के प्रतिरोध, तेल की चिपचिपाहट, कोणीय, साथ ही गियर की समग्र गति पर निर्भर करता है।

सिफारिश की:

संपादकों की पसंद

क्या मुझे लेक्सस हाइब्रिड खरीदना चाहिए? विशेषज्ञ सलाह और मॉडल सिंहावलोकन

"डस्टर" पर रोक का सार

फोर्ड फोकस 2: आराम करना। विवरण, संशोधन और विन्यास

ईरान खोद्रो समंद 2007: मालिक की समीक्षा, विनिर्देश, उपकरण और ईंधन की खपत

QD32 इंजन: विनिर्देश, उपकरण, मरम्मत

फोर्ड स्कॉर्पियो ट्यूनिंग: सफल परिवर्तन के लिए नए क्षितिज

VAZ-2114 पर "चेक" चालू है: संभावित कारण और समाधान

जादुई परिवर्तन - "फोकस 3" ट्यूनिंग की विशेषताएं

बीएमडब्ल्यू ई34 इंटीरियर: ट्रिम रिप्लेसमेंट

टेस्टर या मल्टीमीटर से ABS सेंसर को कैसे रिंग करें? एबीएस सेंसर टेस्ट बेंच

लेम्बोर्गिनी इंजन के छह रहस्य

निकास प्रणाली VAZ-2109: उद्देश्य, उपकरण, तकनीकी विशेषताओं, संचालन और मरम्मत की विशेषताएं

रेनॉल्ट सैंडेरो कार: टाइमिंग बेल्ट रिप्लेसमेंट

"रेनॉल्ट सैंडेरो": उपकरण, विनिर्देश, फोटो के साथ समीक्षा

निसान 180 एसएक्स - सच्चे बहाव प्रेमियों के लिए एक कार