कोरमोरन एसयूवी स्टड टायर: समीक्षा, विनिर्देश, विवरण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

अक्सर, टायर निर्माता, ऑल-व्हील ड्राइव वाली कारों के लिए टायरों के नए मॉडल का निर्माण करते समय, बेस के रूप में विशेष रूप से हल्के रबर वेरिएंट लेते हैं। कोरमोरन एसयूवी स्टड के साथ, चीजें अलग हैं। इन टायरों को स्क्रैच से डिजाइन किया गया था। इंजीनियरों के इस निर्णय का मॉडल की गुणवत्ता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा। Kormoran SUV स्टड की समीक्षाओं के अनुसार, यह स्पष्ट है कि ये टायर अपने "ऑफ-रोड चरित्र" को दिखाने में सक्षम हैं।

निर्माता के बारे में कुछ शब्द

कोरमोरन की स्थापना 1992 में वारसॉ में हुई थी। आसमान से सितारों का ब्रांड स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं था। इस उद्यम के मिशेलिन की संरचना में प्रवेश के बाद स्थिति बदल गई। फ्रांसीसी होल्डिंग की मदद से, उपकरणों का आधुनिकीकरण करना संभव था, जिसका अंतिम उत्पाद की गुणवत्ता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा। बाजारों का भी विस्तार हुआ है। अब इस ब्रांड के टायर यूरोप, उत्तरी अमेरिका और एशिया में बेचे जाते हैं।

मॉडल का उद्देश्य

इस वर्ग के टायर ऑल-व्हील ड्राइव वाली कारों के लिए विकसित किए गए थे। इसके अलावा, प्रस्तुत मॉडल कंपनी का प्रमुख है। ब्रांड 7 विकल्प प्रदान करता हैआकार। लैंडिंग व्यास की सीमा 16 से 18 इंच तक है। सभी टायरों का गति सूचकांक समान होता है, लेकिन वहन क्षमता के मामले में एक दूसरे से भिन्न होते हैं। उदाहरण के लिए, कोरमोरन एसयूवी स्टड 215 65 आर16 की समीक्षाओं में, ड्राइवर कार को अत्यधिक ओवरलोड करने की अनुशंसा नहीं करते हैं। मॉडल की भार क्षमता 850 किलोग्राम प्रति पहिया से अधिक नहीं है।

उपयोग का मौसम

ये टायर सर्दियों के हैं। इसके अलावा, वे विशेष रूप से कठोर परिस्थितियों के लिए बनाए गए थे। नरम यौगिक अत्यधिक ठंड के मौसम में भी टायरों को लोच बनाए रखने की अनुमति देता है। एक पिघलना के दौरान, पहनने में तेजी से वृद्धि होती है। तथ्य यह है कि ऊंचे तापमान पर, रबर एक रोल बन जाता है। चलने काफ़ी तेज़ी से घिसता है। कोरमोरन एसयूवी स्टड की समीक्षाओं में, ड्राइवर पहली बर्फ के बाद ही इन टायरों को स्थापित करने की सलाह देते हैं। तथ्य यह है कि विशेष रूप से डामर पर निरंतर आंदोलन आसानी से स्टड के नुकसान को भड़का सकता है।

विकास के बारे में कुछ शब्द

इस टायर मॉडल को डिजाइन करते समय पोलिश इंजीनियरों ने फ्रेंच होल्डिंग की सबसे आधुनिक तकनीकों का इस्तेमाल किया। सबसे पहले, उन्होंने एक डिजिटल टायर मॉडल बनाया, जिसके बाद उन्होंने एक प्रोटोटाइप जारी किया। इसका परीक्षण एक विशेष स्टैंड पर और फिर कंपनी के परीक्षण स्थल पर किया गया। इन सभी परीक्षणों के बाद ही टायर श्रृंखलाबद्ध उत्पादन में गए।

डिजाइन की विशेषताएं

टायर की कई रनिंग और तकनीकी विशेषताओं को ट्रेडर के डिजाइन द्वारा निर्धारित किया जाता है। प्रस्तुत मॉडल शास्त्रीय योजना के अनुसार बनाया गया है: पांच स्टिफ़नर और एक दिशात्मक वी-आकारचित्र। यह तकनीक सर्दियों के लिए आदर्श है। यह आपको मशीन नियंत्रण की गुणवत्ता को उच्चतम स्तर पर रखने की अनुमति देता है।

केंद्रीय कार्यात्मक क्षेत्र में तीन पसलियां होती हैं, जिनमें से ब्लॉक कठोर पुलों द्वारा एक दूसरे से जुड़े होते हैं। यह बढ़े हुए गतिशील भार के तहत प्रस्तुत तत्वों के विरूपण के जोखिम को कम करता है। Kormoran SUV स्टड विंटर टायर्स की समीक्षाओं में, ड्राइवर संकेत देते हैं कि प्रस्तुत टायर सड़क को पूरी तरह से मंडराती गति से पकड़ते हैं। यह मध्य भाग के सभी तत्वों की समग्र कठोरता को बढ़ाकर हासिल किया गया था। ब्लॉकों की दिशात्मक व्यवस्था टायरों के कर्षण गुणों को बढ़ाती है। कार तेजी से गति पकड़ती है, बहाव और स्किडिंग को बाहर रखा जाता है।

शोल्डर जोन में बड़े बड़े ब्लॉक होते हैं। वे कॉर्नरिंग और ब्रेकिंग के दौरान टायर की पार्श्व स्थिरता को बढ़ाते हैं। इन युद्धाभ्यासों की सुरक्षा किसी भी शिकायत का कारण नहीं बनती है। Kormoran SUV स्टड की समीक्षाओं में, मोटर चालकों ने अत्यधिक स्टॉप के दौरान भी कार की अविश्वसनीय स्थिरता पर ध्यान दिया।

स्पाइक्स के बारे में थोड़ा

सड़क के बर्फीले खंडों पर चलते समय सर्दियों में मुख्य समस्याएँ उत्पन्न होती हैं। घर्षण बल टायर को गर्म करता है, जिससे बर्फ पिघलती है। नतीजतन, कार फिसलने लगती है और नियंत्रण खो देती है। इस नकारात्मक घटना से निपटने के लिए, इन टायरों को स्पाइक्स से लैस किया गया था। इस मामले में, कुछ विशिष्ट इंजीनियरिंग समाधान भी थे।

कोरमोरन एसयूवी स्टड एक्सएल 215x65x16 पर स्पाइक्स के बारे में प्रतिक्रिया में, ड्राइवरों ने सबसे पहले असामान्य आकार का उल्लेख कियाइन तत्वों के प्रमुख। वह षट्कोणीय है। इसके अलावा, प्रत्येक चेहरे का क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र अलग होता है। विभिन्न गति वाले वैक्टर में कार के व्यवहार की स्थिरता में सुधार करने के लिए यह आवश्यक है।

जड़ने की जगहों को मजबूत करने में भी खूबियां हैं। टायर के इस हिस्से का कंपाउंड अधिक कठोर होता है। यह समाधान स्पाइक्स के समय से पहले निकलने की संभावना को कम करता है। बस यही भूल जाना है कि दौड़ना भी नहीं हो सकता। निर्धारण की विश्वसनीयता बढ़ाने के लिए, पहले हजार किलोमीटर को सबसे शांत मोड में चलाना आवश्यक है। कोई अचानक शुरुआत नहीं होनी चाहिए।

बर्फ में सवारी करना

मोटर चालक बर्फ पर गति की उच्च गुणवत्ता पर भी ध्यान देते हैं। कार फिसलती नहीं है, आत्मविश्वास से सड़क पकड़ती है। इस प्रकार की सतह के साथ अच्छा कर्षण दो कारकों द्वारा प्रदान किया जाता है: चलने वाले ब्लॉक और टायर के वी-आकार के डिज़ाइन के बीच की दूरी में वृद्धि।

गीला संभाल

सर्दियों में भी गड्ढों के कारण वाहन चलाने में परेशानी होती है। पानी टायर की सतह और डामर के बीच एक अवरोध पैदा करता है। संपर्क पैच का क्षेत्र कम हो जाता है, टायर अपनी सड़क खो देता है। यह कार के अनियंत्रित विध्वंस की ओर जाता है और एक आपातकालीन स्थिति पैदा करता है। इंजीनियरों ने कई उपायों के माध्यम से इस समस्या को हल करने में कामयाबी हासिल की।

सबसे पहले, यौगिक में सिलिकॉन डाइऑक्साइड की एक बढ़ी हुई मात्रा पेश की गई थी। इससे गीली सड़कों पर टायर की पकड़ बढ़ गई। टायर फिसले नहीं, आत्मविश्वास से दिए गए पथ को बनाए रखें।

दूसरा, मॉडल विकसित ड्रेनेज सिस्टम से लैस था। इसमें पांच गहरे और चौड़े अनुदैर्ध्य खांचे होते हैं जो अनुप्रस्थ नलिकाओं से जुड़े होते हैं।जल निकासी तत्वों के बढ़े हुए आयाम टायर को प्रति यूनिट समय में अधिक तरल निकालने की अनुमति देते हैं। यह हाइड्रोप्लानिंग प्रभाव की संभावना को पूरी तरह से समाप्त कर देता है।

आराम के बारे में कुछ शब्द

मोटर चालकों की यहां मिली-जुली राय है। ड्राइवर प्रस्तुत टायरों की उच्च कोमलता पर ध्यान देते हैं। टायर असमान सतहों पर गाड़ी चलाते समय होने वाली प्रभाव ऊर्जा को कम कर देते हैं और नष्ट कर देते हैं। नतीजतन, यह कार के निलंबन तत्वों के समय से पहले विरूपण को उत्तेजित नहीं करता है और केबिन में झटकों का कारण नहीं बनता है।

उच्च ध्वनि स्तर के कारण समस्याएँ प्रकट होती हैं। सिद्धांत रूप में, यह घटना स्टड से लैस सभी शीतकालीन टायरों के लिए विशिष्ट है। प्रस्तुत मॉडल इस मामले में कोई अपवाद नहीं है।

ऑफ-रोड

कोरमोरन एसयूवी स्टड के टायर के बारे में फीडबैक में, ड्राइवरों ने भी अच्छे प्रचलित गुणों का उल्लेख किया। मॉडल मजबूत ऑफ-रोड का सामना नहीं करेगा, लेकिन यह कीचड़ के माध्यम से आत्मविश्वास से सवारी करता है। नाले का आकार बड़ा होने के कारण चिपकी हुई गंदगी के ढेर अपने ही भार के नीचे आ जाते हैं।

विशेषज्ञों की राय

प्रस्तुत ब्रांड के टायरों का परीक्षण स्वतंत्र जर्मन एजेंसी ADAC में भी किया गया था। विशेष रूप से इसके लिए, परीक्षकों ने कोरमोरन एसयूवी स्टड 225 65r17 106T विंटर स्टडेड टायर लिया। उनकी तुलना समान आकार के प्रतियोगियों से की गई। विशेषज्ञों ने बर्फीली सड़क पर व्यवहार की विश्वसनीयता पर ध्यान दिया। कवरेज में तेज बदलाव के साथ टायरों ने खुद को अच्छा दिखाया है। तुलना के दौरान, नेतृत्व का यह मॉडल नहीं जीता, लेकिन अन्य ब्रांडों के एनालॉग्स पर योग्य प्रतिस्पर्धा थोपने में कामयाब रहा।

जुड़वां भाई

कंपनीकोरमोरन ने एक पूरी तरह से समान घर्षण मॉडल भी जारी किया। यह केवल स्टड की पूर्ण अनुपस्थिति में कोरमोरन एसयूवी स्टड टायर से अलग है।