मॉडल "लाडा-लार्गस": विवरण के साथ फोटो

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

लाडा-लार्गस मॉडल एक डेसिया लोगान एमसीवी है जिसे घरेलू बाजार के अनुकूल बनाया गया है। 2006 से रोमानिया में पहली पीढ़ी के प्रोटोटाइप का उत्पादन किया गया है। पहले रूसी मॉडल ने 2011 की गर्मियों में AvtoVAZ की असेंबली लाइनों को बंद कर दिया। फ़ैक्टरी परीक्षण के बाद, मशीन बड़े पैमाने पर उत्पादन (वसंत 2012) में चली गई।

बाहरी

मानक मॉडल "लाडा-लार्गस" की उपस्थिति रेनॉल्ट कंपनी से स्टेशन वैगन को यथासंभव सटीक रूप से कॉपी करती है, जो छोटे तत्वों के अपवाद के साथ, प्रश्न में संशोधन के निर्माण के लिए एक प्रोटोटाइप के रूप में कार्य करता है। वाहन के सामने से एक विशेष समानता ध्यान देने योग्य है। और यह यात्री भिन्नता और वैन दोनों पर लागू होता है।

रेडियेटर ग्रिल को एक क्षैतिज क्रोम लाइन से पार किया जाता है जो ब्रांडेड नाव पर टिकी होती है। कार का अगला भाग मामूली प्रकाश तत्वों, नरम रेखाओं वाला एक बम्पर और एक वायु सेवन डिब्बे से सुसज्जित है। हेड ऑप्टिक्स को मानक के रूप में बनाया गया है; लक्ज़री ट्रिम स्तरों में, काले अवसादों में कोहरे की रोशनी लगाई जा सकती है। कार के किनारेअधिकांश स्टेशन वैगनों के लिए विशिष्ट दिखता है, जिसमें अन्य निर्माताओं के एनालॉग भी शामिल हैं। कार में एक ढलान वाला हुड, एक सपाट छत, महत्वपूर्ण साइड ग्लेज़िंग है। व्हीलबेस थोड़ा फैला हुआ है।

डिजाइन की सादगी, व्यावहारिकता और विशालता के कारण विचाराधीन कार को मालिकों से काफी सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली है। ग्राउंड क्लीयरेंस 17.5 सेंटीमीटर था। साथ ही, उबड़-खाबड़ इलाकों में ड्राइविंग के लिए सटीकता की आवश्यकता होती है, खासकर अगर वाहन अधिकतम लोड हो।

उपस्थिति विशेषताएं

"लाडा-लार्गस" का क्लासिक संस्करण पीछे में त्रि-आयामी क्यूबिक तत्व की उपस्थिति का सुझाव देता है। स्टर्न काफी साधारण दिखता है, टिका हुआ विषम दरवाजों की एक जोड़ी है। वे बम्पर में गहराई से लगे हुए हैं। इसके अलावा, मशीन एक कम लोडिंग लाइन से सुसज्जित थी, जिससे लोडिंग और अनलोडिंग जोड़तोड़ में काफी सुविधा हुई।

हीटेड रियर विंडो क्लीनर से लैस। नए ऑफ-रोड प्रोटोटाइप को छोड़कर, कार की उपस्थिति में ज्यादा बदलाव नहीं आया है। निकट भविष्य में रूस में दूसरी पीढ़ी की उपस्थिति की संभावना नहीं है। रोमानिया में, यह प्रक्रिया पहले ही शुरू हो चुकी है।

अंदर क्या है?

सभी लाडा-लार्गस मॉडल के इंटीरियर में, लोगान के लिए पारंपरिक सुविधाओं का पता लगाया जा सकता है। आंतरिक उपकरण सरल और तपस्वी है। डैशबोर्ड संक्षिप्त निकला, लेकिन एर्गोनॉमिक्स के मामले में कमजोर। डुअल-कलर मॉनिटर और क्रोम ट्रिम गेज के साथ ऑन-बोर्ड कंप्यूटर उपलब्ध है।

सभी उपकरणपैनल जानकारीपूर्ण है, ड्राइवर को सड़क पर ध्यान केंद्रित करने से नहीं रोकता है। काफी बड़े तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील में ऊंचाई समायोजन होता है। टारपीडो के मध्य भाग में एक फैक्ट्री नेमप्लेट लगाई गई है। अधिकतम पैकेज में विभिन्न काम करने वाले कनेक्टर्स वाला एक रेडियो शामिल है। बजट संशोधनों में, मल्टीमीडिया सिस्टम के बजाय, एक प्लास्टिक प्लग प्रदान किया जाता है, जिसके पास वेंटिलेशन और हीटिंग सिस्टम के लिए नियंत्रक होते हैं। उनके बीच सामने की खिड़कियों के इलेक्ट्रिक ड्राइव को समायोजित करने के लिए बटन हैं। इसके अलावा, एक रियर डोर लॉक, इमरजेंसी गैंग, रियर विंडो हीटिंग है। केंद्र कंसोल में एक धातु तत्व की नकल के साथ एक ओवरले है।

अन्य आंतरिक उपकरण

नए लाडा-लार्गस मॉडल में इंटीरियर अपहोल्स्ट्री मुख्य रूप से हार्ड प्लास्टिक और विशेष कपड़े से बना है। आगे की सीटें न्यूनतम पार्श्व समर्थन से सुसज्जित हैं, लेकिन समायोजन की संख्या आपको किसी भी निर्माण के व्यक्ति के आयामों के अनुसार उन्हें समायोजित करने की अनुमति देती है।

लक्जरी संस्करण में ड्राइवर और सीट की ऊंचाई समायोजन के लिए काठ का समर्थन है। वेंटिलेशन नलिकाओं को छल्ले के रूप में धातु के किनारे से सजाया जाता है। दूसरी और तीसरी पंक्तियाँ काफी विशाल हैं, जो वायु नलिकाओं से सुसज्जित हैं। छत को थोड़ा नीचे किया गया है, यह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है यदि एक लंबा व्यक्ति सीटों के तीसरे स्तर पर जाता है। तमाम कमियों के बावजूद, कार अपने वर्ग के लिए कार्यों के साथ उत्कृष्ट काम करती है।

मोटर पार्ट

मालवाहक-यात्री मॉडल "लाडा-लार्गस", जिसका फोटोनीचे दिखाया गया है, जो दो प्रकार की मोटरों से सुसज्जित है। दोनों इकाइयाँ गैसोलीन हैं, उनमें से एक नियमित संस्करण है जिसमें 1.6 लीटर की मात्रा, 87 "घोड़ों की शक्ति", 140 एनएम का टॉर्क है। मोटर में एक वितरित इंजेक्शन कॉन्फ़िगरेशन, आठ टाइमिंग वाल्व हैं। यह 14.4 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंचना संभव बनाता है। वहीं, स्पीड लिमिट 160 किमी/घंटा के करीब है। ईंधन की खपत औसतन 8.2 लीटर प्रति 100 किमी.

अधिक महंगे संस्करण में पूर्ण सेट 1.6 लीटर के लिए 21129 प्रकार के इंजन से लैस हैं। नीचे इसकी मुख्य विशेषताएं हैं:

• पावर - मल्टीपॉइंट कॉन्फ़िगरेशन;
• गैस वितरण - 16-वाल्व तंत्र;
• पावर पैरामीटर (एचपी) – 106;
• गति (एनएम) – 148;
• एक्सेलरेशन टू 100 किमी/घंटा (सेकंड) – 13, 5;
• शीर्ष गति (किमी/घंटा) – 165;
• ईंधन की खपत (एल प्रति 100 किमी) - 7, 9 मिश्रित मोड में।

लाडा-लार्गस मॉडल को किस मॉडल के रूप में माना जाता है, हाल ही में उन्हें व्यावहारिक रूप से बाहरी रूप से अपडेट नहीं किया गया है। फिर भी, कार में तकनीकी रूप से सुधार हुआ है। उदाहरण के लिए, 2015 के अंत में, कार 87-हॉर्सपावर के इंजन से लैस थी, और 2017 में, कुछ संशोधनों को घरेलू 106-हॉर्सपावर का इंजन मिला। एस.

ट्रांसमिशन और "होडोव्का"

वाहन के सभी मोटरों को पांच मोड के साथ मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। ड्राइव प्रकार - सामने के पहिये। यह कार Renault-Nissan कॉन्फ़िगरेशन प्लेटफॉर्म पर आधारित है। रनिंग गियर मेंपुर्जों में फ्रंट में MacPherson स्ट्रट सस्पेंशन और रियर में सेमी-इंडिपेंडेंट स्ट्रट बार शामिल हैं।

स्टीयरिंग डिवाइस एक हाइड्रोलिक तंत्र द्वारा अतिरिक्त सुदृढीकरण के साथ गियर रैक की तरह बनाया गया है। ब्रेक - आगे में हवादार तत्व और पीछे ड्रम समकक्ष। बजट संस्करण के अलावा, अन्य सभी विविधताएं ABS से लैस हैं।

सुरक्षा

न्यूनतम यूरोपीय सुरक्षा मानकों के अनुसार, डिजाइनरों ने कार को सामने वाले एयरबैग, सुरक्षा बेल्ट और सिर पर प्रतिबंध के साथ सुसज्जित किया। इसके अलावा, कार में निम्नलिखित आइटम हैं:

• एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम;
• बाल सीटों को ठीक करने के लिए उपकरण;
• ड्राइवर की सीट बेल्ट के बन्धन की निगरानी के लिए सेंसर;
• विकल्प "युग-ग्लोनास"।

"लाडा-लार्गस": मॉडल नंबर F90

यह किस्म एक वैन है, जो व्यावहारिक रूप से स्टेशन वैगन से तकनीकी रूप से भिन्न नहीं है। निर्दिष्ट संशोधन के पैरामीटर नीचे दिए गए हैं:

• रिलीज़ 2012 शुरू;
• वजन पर अंकुश / सकल वजन - 1.22 / 2.02 टी;
• गति सीमा - 165 किमी/घंटा;
• न्यूनतम मोड़ त्रिज्या - 5.6 मीटर;
• सामान की अधिकतम क्षमता - 2540 लीटर;
• समग्र आयाम – 4, 47/1, 75/1, 65 मीटर;
• व्हीलबेस - 2.9 मीटर;
• निकासी - 14.5 सेमी;
• इंजन प्रकार - 1.6L पेट्रोल इंजन;
• संपीड़न - 9, 8;
• शक्ति - 105 अश्वशक्ति पी.;
• ट्रांसमिशन यूनिट - फाइव-स्पीड मैकेनिक्सफ्रंट व्हील ड्राइव के साथ;
• निलंबन - विशबोन और स्टेबलाइजर्स के साथ फ्रंट मैकफर्सन स्ट्रट, रियर - स्प्रिंग्स और शॉक एब्जॉर्बर-टेलीस्कोप के साथ अनुदैर्ध्य बीम;
• टायर - 185/65 आर15;
• ईंधन टैंक की मात्रा - 50 लीटर;
• ईंधन की खपत - 7.5 से 11.5 लीटर प्रति 100 किमी.

VAZ "लाडा-लार्गस": मॉडल "क्रॉस"

इस संशोधन में बेस मॉडल के समान पैरामीटर हैं। इसलिए, इस पर विचार करते समय, हम खुद को मुख्य तकनीकी विशेषताओं तक सीमित रखते हैं:

• समग्र आयाम – 4, 47/1, 75/1, 68 मीटर;
• वजन - 1.26 टी;
• ट्रंक क्षमता - 135/560 लीटर;
• सड़क निकासी - 17 सेमी;
• ड्राइव एक्सल - फ्रंट;
• गियरबॉक्स - पांच श्रेणियों के लिए यांत्रिकी;
• इंजन की मात्रा - 1.6 लीटर 102 लीटर की शक्ति के साथ। पी.;
• टॉर्क - 145 एनएम;
• ईंधन टैंक की क्षमता - 50 लीटर;
• गैसोलीन की खपत - 9 लीटर प्रति 100 किमी;
• सैकड़ों तक त्वरण - 13, 1 सेकंड।

सारांशित करें

समीक्षा के बाद, लाडा-लार्गस के कई संशोधनों पर ध्यान दिया जा सकता है:

1. R90 - यात्री संस्करण में स्टेशन वैगन। पांच या सात सीटों के लिए उपलब्ध।
2. F90 एक वैन है जो मानक मॉडल से अलग है जिसमें पीछे और किनारे पर खाली पैनल हैं।
3. "क्रॉस" - पांच और सात सीटों वाले संस्करणों में भी उपलब्ध है। 2016 में, ब्लैक एडिशन जारी किया गया था, जो ब्लैक व्हील्स, अन्य साइड मिरर्स से लैस हैछत।

नए लाडा-लार्गस मॉडल के सीरियल प्रोडक्शन की निकट भविष्य में योजना बनाई गई है, जिसका फोटो ऊपर दिखाया गया है। कार में ऑफ-रोड प्रॉपर्टीज और उपयुक्त एक्सटीरियर होगा। कुछ तत्व वेस्टा और एक्सरे मॉडल से लिए गए हैं।