स्टेप्लेस वैरिएटर कैसे काम करता है

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

इस लेख में हम ऐसे विषय को स्टेपलेस वेरिएटर मानेंगे। आइए हम इसके संचालन के सिद्धांत, मुख्य अंतर, फायदे और नुकसान का संक्षेप में वर्णन करें। लेकिन सबसे पहले, आपको इस पूरे सिस्टम की उत्पत्ति के इतिहास पर ध्यान देना चाहिए, यह समझने के लिए कि ऑटोमोटिव उद्योग में यह ट्रांसमिशन कहां से आया और इसका मुख्य रूप से उपयोग कौन करता है।

इतिहास का एक छोटा पाठ

स्टेप्लेस वैरिएटर के लिए शुरुआती पेटेंट, जो वास्तव में, दुनिया में पहला था, 1886 में सामने आया। इसके संचालन का सिद्धांत बेहद सरल था: इस ट्रांसमिशन में ड्राइव फ़ंक्शन एक चमड़े की बेल्ट द्वारा किया जाता था, जिसे दो पुली के बीच जकड़ा जाता था। एक दिलचस्प तथ्य यह है कि इस तरह के पेटेंट को प्रसिद्ध निर्माता लियोनार्डो दा विंची द्वारा पुनर्जागरण में वापस विकसित किया गया था। हालाँकि, लोग इसे कुछ सदियों बाद ही व्यवहार में ला पाए थे। प्रगति स्थिर नहीं रही, और जल्द ही स्टेपलेस वैरिएटर ने रबर बेल्ट की मदद से काम करना शुरू कर दिया। पहली कार जिसने इसी तरह काम कियासिद्धांत, "वोल्वो 360" था, जिसे 80 के दशक के अंत में जारी किया गया था। और एक और दशक के बाद, स्टैक्ड स्टील बेल्ट पहले से ही लगातार परिवर्तनशील संचरण में उपयोग किए जाने लगे।

ट्रांसमिशन सिद्धांत

अब देखते हैं कि यह बेहद स्टेपलेस वैरिएटर कैसे काम करता है। समान नियंत्रण प्रणाली वाले कार मालिकों के फीडबैक से पता चलता है कि इसमें ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ कुछ समान है। हालांकि, यांत्रिकी के दृष्टिकोण से, इन दोनों प्रणालियों में केवल "स्वचालित" शब्द ही आम है। इसका मतलब यह है कि ड्राइवर मैन्युअल रूप से हाई-स्पीड गियर नहीं बदलता है, जबकि यह कार्य कार के इलेक्ट्रॉनिक्स और उसके हाइड्रोलिक्स द्वारा किया जाता है। ऑपरेशन के इस सिद्धांत की तुलना साइकिल से की जा सकती है। इसमें चेन से जुड़े गियर उस समय तेजी से घूमने लगते हैं, जब आप जोर से पैडल मारने लगते हैं। कार के इंटीरियर में ही स्टेपलेस वैरिएटर साधारण "ऑटोमैटिक" से अलग नहीं है। इसमें पीएनआरडी संकेतक के साथ एक चयनकर्ता है, और स्टीयरिंग व्हील के नीचे दो पेडल हैं - गैस और ब्रेक। हालांकि, मशीन पर, मोटर की विशेषताओं के आधार पर स्विच किए जाने वाले सभी गियर 1 से शुरू होते हैं और 6 वें पर समाप्त होते हैं। इस मामले में, अपने आप चालू होने वाले गियर की संख्या लगभग अनंत होती है।

इस ट्रांसमिशन के फायदे और विशेषताएं

जब आप लगातार परिवर्तनशील ट्रांसमिशन से लैस कार के इंटीरियर में होते हैं, तो ड्राइव की भावना, झटके, जो संभव हैंजबकि ड्राइविंग गायब हो जाता है। आप पहली बार में केवल सहज गति महसूस करते हैं क्योंकि मोटर प्रक्रियाओं के सक्रियण की प्रक्रिया में न्यूनतम विवरण शामिल होते हैं। पुली के केवल दो ब्लॉक जो बॉक्स के अंदर होते हैं, घूमते हैं, और उनके बीच एक बेल्ट फैला होता है। वैसे तो कार की स्पीड के हिसाब से आखिरी पार्ट अपने आप अपनी पोजीशन बदल लेता है.

कई आधुनिक मशीनों पर एक स्टेपलेस वैरिएटर लगाया जा सकता है। टोयोटा, निसान, वोल्वो कुछ ऐसे ब्रांड हैं, जिनमें से आप ऐसे मॉडल का चयन कर सकते हैं जिनमें इतनी किफायती और आरामदायक नियंत्रण प्रणाली हो।