Citroen DS4: विनिर्देश, विवरण और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

2010 में, पेरिस में ऑटोमोबाइल प्रदर्शनी के दौरान, Citroen DS4 मॉडल को आम जनता के सामने पेश किया गया था। नवीनता के पहले मालिकों की समीक्षाओं ने इसे अच्छी ड्राइविंग विशेषताओं के साथ एक बहुत ही सफल प्रीमियम कार के रूप में चित्रित किया, जो उच्च स्तर के आराम का दावा कर सकती है। आश्चर्य नहीं कि कार की मांग इसी के अनुरूप थी। नतीजतन, 2014 में फ्रांसीसी डेवलपर्स ने मॉडल को अपग्रेड किया। तब अद्यतनों ने मुख्य रूप से तकनीकी भाग को प्रभावित किया। फरवरी 2015 में, कार को अगले के लिए और अब तक आखिरी बार आराम दिया गया था। इंजनों की श्रेणी को नई इकाइयों के साथ फिर से भर दिया गया है। इसके अलावा, कार को एक अद्यतन उपस्थिति और उपकरण प्राप्त हुआ। इस पर बाद में और विस्तार से चर्चा की जाएगी।

बाहरी

सिट्रोएन डीएस4 की उपस्थिति में, सबसे पहले, चमकदार डिजाइन तत्वों के साथ तेज सिल्हूट, साथ ही प्रचलित पेशी रेखाएं, आंख को पकड़ लेती हैं। मोर्चे पर, मूल प्रकाश तकनीक बाहर खड़ी है, जिसमें द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स और एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट शामिल हैं। ऐसा होता हैकार का "लुक" उदास है। इसके अलावा, बड़े हवा के सेवन पर ध्यान देना असंभव है, जो एक शक्तिशाली बम्पर पर और निर्माता के लोगो को डबल शेवरॉन के रूप में बनाया गया है। कार का पिछला हिस्सा स्मारकीय दिखता है। एग्जॉस्ट पाइप के डिजाइन को यहां काफी ओरिजिनल कहा जा सकता है। उनके अलावा, छोटे ग्लेज़िंग के साथ एक कॉम्पैक्ट टेलगेट और एक परिष्कृत एलईडी लाइटिंग सिस्टम आंख को पकड़ लेता है।

आयाम

कार की लंबाई 4275 मिमी है। वहीं, व्हीलबेस 2612mm का है। चौड़ाई और ऊंचाई में नवीनता के पैरामीटर क्रमशः 1810 और 1523 मिमी हैं। जहां तक निकासी की बात है, कार जमीन से 195 मिमी ऊपर उठती है। आयामों की बात करें तो, मूल Citroen DS4 रिम्स का उल्लेख नहीं करना असंभव है, जो अपनी उपस्थिति के साथ कार के गतिशील रूप को पूरा करते हैं। इनका व्यास विन्यास के आधार पर 16 से 18 इंच के बीच होता है।

आंतरिक

कार के इंटीरियर का डिज़ाइन, साथ ही इसके एर्गोनॉमिक्स, उच्च स्तर पर हैं। चमकदार आवेषण से पतला बड़े पैमाने पर स्टीयरिंग व्हील पर, जो निचले हिस्से (स्पोर्ट्स कारों के सिद्धांत के अनुसार) में स्थित है, नियंत्रण के लिए कई बटन हैं। केंद्र कंसोल फ्रांसीसी निर्माताओं से परिचित शैली में बनाया गया है। विशेष रूप से, यहां आप मल्टीमीडिया सिस्टम की सात इंच की स्क्रीन, विचित्र वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर और अच्छी तरह से व्यवस्थित जलवायु नियंत्रण और संगीत नियंत्रण पैनल देख सकते हैं। Citroen DS4 उपकरण भी सुंदर दिखते हैं। दूसरी ओर, कार मालिकों की प्रतिक्रिया,उच्चतम सूचना सामग्री से उनकी दूर की गवाही दें।

आराम और स्थान

मॉडल के इंटीरियर को फिनिश करना पूरी तरह से मशीन के वर्ग के अनुरूप है और उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से बना है। विशेष रूप से, इंटीरियर असली लेदर और प्लास्टिक से बने सुखद-से-स्पर्श तत्वों का उपयोग करता है। आगे की सीटें बहुत खूबसूरत दिखती हैं। क्या अधिक है, कई प्रशंसापत्र इंगित करते हैं कि उनका डिज़ाइन सभी लोगों के लिए एक इष्टतम फिट प्रदान करता है, चाहे उनकी ऊंचाई और निर्माण कुछ भी हो। स्पष्ट पार्श्व समर्थन के साथ उनके आरामदायक प्रोफ़ाइल के लिए धन्यवाद, लंबी दूरी की यात्रा करते समय चालक थकता नहीं है और तंग मोड़ में सहज महसूस करता है। जहां तक पीछे के यात्रियों की सुविधा की बात है तो उन्हें ट्रांसमिशन टनल की कम ऊंचाई पसंद आएगी। इसके अलावा, सभी मोर्चों पर जगह की स्थानीय आपूर्ति चापलूसी वाले शब्दों के योग्य है। केवल एक चीज जो उन्हें शिकायत कर सकती है, वह है उनकी अपनी बिजली की खिड़कियों की कमी और एक संकीर्ण द्वार। ये दोनों बारीकियां, निर्माता के प्रतिनिधियों के अनुसार, Citroen DS4 के पीछे के दरवाजों के एक बहुत ही विचित्र और असामान्य आकार से जुड़ी हैं।

सामान का डिब्बा

कार का उपयोगी ट्रंक वॉल्यूम 385 लीटर है। हालांकि, यह संकेतक सीमित नहीं है। तथ्य यह है कि यदि आवश्यक हो, तो पिछली सीट के पिछले हिस्से को मोड़ा जा सकता है। इस मामले में, सामान के डिब्बे का खाली स्थान बढ़कर 1021 लीटर हो जाता है। जैसा भी हो, यह ध्यान दिया जाना चाहिए किइस मामले में, एक पूरी तरह से सपाट क्षेत्र काम नहीं करता है। ट्रंक में एक सबवूफर और एक अतिरिक्त टायर भी है। कॉन्फ़िगरेशन विकल्प के आधार पर, एक पूर्ण "रिज़र्व" या "स्टोअवे" हो सकता है।

रूस में निर्दिष्टीकरण

घरेलू खरीदारों के लिए Citroen DS4 को पूरा करने के लिए कई विकल्प हैं। सबसे सरल बिजली इकाई (1.6 लीटर की मात्रा के साथ वायुमंडलीय चार-सिलेंडर 120-हॉर्सपावर इंजन) की तकनीकी विशेषताएं आपको कार को 10.8 सेकंड में "सैकड़ों" तक तेज करने की अनुमति देती हैं। इस मामले में, कार की अधिकतम गति 193 किमी / घंटा है। ऐसा इंजन फाइव-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के संयोजन में कार्य करता है। ईंधन की खपत के आकार के लिए, संयुक्त चक्र में इसकी दर प्रत्येक सौ किलोमीटर के लिए 6.2 लीटर है।

उल्लिखित इंस्टॉलेशन का एक दिलचस्प और अधिक उत्पादक संशोधन इसका मजबूर संस्करण है, जो प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन प्रणाली से लैस है। मोटर शक्ति 150 "घोड़ों" के बराबर है। इंजन के इस संस्करण को छह-बैंड "स्वचालित" के साथ जोड़ा गया है। यह संयोजन आपको कार को 212 किमी / घंटा के निशान तक तेज करने की अनुमति देता है, जबकि 100 किमी / घंटा के निशान तक पहुंचने में 9 सेकंड का समय लगता है। कार मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, इस विकल्प में प्रत्येक सौ किलोमीटर की यात्रा के लिए औसतन 7.7 लीटर ईंधन की आवश्यकता होती है।

1.6 लीटर की मात्रा के साथ "चार", जिसका मुख्य आकर्षण थ्रॉटल-फ्री शिक्षा प्रणाली कहा जा सकता है, रूस के लिए वरिष्ठ गैसोलीन इकाई बन गया हैईंधन मिश्रण। इसके अलावा, इंजन में डुअल-चैनल टर्बाइन और डायरेक्ट इंजेक्शन सिस्टम है। इकाई की शक्ति 200 अश्वशक्ति के निशान तक पहुँचती है। कार कॉन्फ़िगरेशन के इस संस्करण को छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ इकट्ठा किया गया है। कार की अधिकतम गति 235 किमी / घंटा है, और इसे "सैकड़ों" तक पहुंचने में 7.9 सेकंड लगते हैं। इतने प्रभावशाली आंकड़ों के साथ, ईंधन की खपत की मात्रा को बहुत मामूली कहा जा सकता है - 6.4 लीटर प्रति सौ किलोमीटर।

एक दो लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन जो 160 हॉर्सपावर का विकास करता है, Citroen DS4 के घरेलू खरीदारों के लिए प्रदान किए गए बिजली संयंत्रों की लाइन का ताज है। इस इंजन की विशेषताएं आपको कार को 9.3 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक तेज करने की अनुमति देती हैं। वहीं, इसकी उच्चतम गति 192 किमी/घंटा तक सीमित है। दक्षता संकेतक को प्रभावशाली भी कहा जा सकता है, क्योंकि प्रत्येक "सौ" के लिए संयुक्त चक्र में यह औसतन केवल 5.7 लीटर ईंधन लेता है।

चेसिस

कार को PSA PF2 प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पहले यह साइट्रॉन सी 4 और प्यूज़ो 3008 मॉडल में खुद को अच्छी तरह साबित कर चुका था। मैकफर्सन प्रकार के निलंबन का उपयोग सामने किया जाता है, और पीछे एक टोरसन बीम का उपयोग किया जाता है। कॉन्फ़िगरेशन विकल्प के बावजूद, सभी Citroen DS4 कारें फ्रंट-व्हील ड्राइव हैं। कार के मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, उच्च गति वाले चाप पर, यह सड़क की सतह को बहुत आत्मविश्वास से रखता है, और छोटी अनियमितताओं को व्यावहारिक रूप से महसूस नहीं किया जाता है। इसके साथ ही कईउनमें से कुछ काफी जोर से निलंबन कार्य को नोट करते हैं, खासकर जब इस वर्ग की जर्मन कारों की तुलना में। हालाँकि, इस तरह की सापेक्ष सादगी के कारण, "फ्रांसीसी" की सेवा करना बहुत आसान और सस्ता है।

सुरक्षा

Citroen DS4 मॉडल की सुरक्षा के बारे में बोलते हुए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आपातकालीन स्थितियों में ड्राइवर, यात्रियों और तीसरे पक्ष के जीवन को बचाने के लिए कई कार्यक्रम तैयार किए गए हैं। उनमें से, ईएसपी, एबीएस, ब्रेक बल सहायता और नियंत्रण, कठिन परिस्थितियों में एक ड्राइविंग अनुकूलन इकाई और कर्षण नियंत्रण पर ध्यान दिया जाना चाहिए। इसके अलावा, कार सभी पहियों और एयरबैग पर आठवीं पीढ़ी के डिस्क ब्रेक से लैस है।

लागत

Citroen DS4 की कीमत के लिए, घरेलू डीलरों के शोरूम में एक कार की कीमत कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करती है। मॉडल के सबसे सरल संस्करण की कीमत 1.149 मिलियन रूबल होगी। इस मामले में, मानक सेट में एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, क्रूज़ कंट्रोल, एक इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र, फ्रंट एयरबैग्स की एक जोड़ी, हीटेड फ्रंट सीट्स, टू-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, साथ ही कई अन्य सिस्टम शामिल हैं जो आधुनिक मोटर चालकों से परिचित हो गए हैं।. डीजल इंजन से लैस संशोधन के लिए, संभावित खरीदारों को लगभग डेढ़ मिलियन रूबल का भुगतान करना होगा। अधिकतम प्रदर्शन में, कार की लागत 1.594 मिलियन रूबल तक पहुंच सकती है। इस मामले में, उपकरण में 18-इंच ब्रांडेड व्हील, पार्किंग सहायता के लिए एक रियर-व्यू कैमरा शामिल है,लेदर अपहोल्स्ट्री और आकर्षक एल्युमीनियम पैडल कैप।

निष्कर्ष

संक्षेप में, मॉडल को एक कार का एक ज्वलंत उदाहरण कहा जाना चाहिए जिसमें डेवलपर्स विश्वसनीयता, एर्गोनॉमिक्स और आराम का लगभग सही संतुलन प्रदान करने में कामयाब रहे। ड्राइव करने में आसान होने के कारण, कार घरेलू सड़कों की स्थितियों में संचालन के लिए एक उत्कृष्ट समाधान बन गई है, जो कई औसत रूसियों के लिए सस्ती है।