बिना जड़े सर्दियों के टायर: समीक्षाएं और निर्माता

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

नए बर्फीले मौसम के आगमन के साथ, कार मालिकों के सामने फिर से अपने वाहनों के लिए सर्दियों के टायर चुनने का सवाल है। ड्राइविंग की गुणवत्ता और सुरक्षा इस बात पर निर्भर करती है कि वे सड़क के साथ कार को कितनी अच्छी तरह पकड़ेंगे। इस समस्या के समाधान के लिए पूरी जिम्मेदारी के साथ संपर्क करना उचित है। और इस लेख में हम एक सर्वेक्षण के परिणाम प्रस्तुत करेंगे जिस पर हाल के वर्षों में गैर-स्टड वाले शीतकालीन टायर सबसे सकारात्मक रहे हैं। हम यह भी विचार करते हैं कि इस सर्दी के मौसम के लिए जारी किए गए नए आइटम में क्या विशेषताएं हैं। हम आपको बताएंगे कि उन्हें चुनते समय क्या देखना है, चलने का पैटर्न कितना महत्वपूर्ण है, सबसे अच्छा गैर-स्टड वाले शीतकालीन टायर कैसे चुनें जो आपकी कार के लिए उपयुक्त हों, इसकी परिचालन स्थितियों को ध्यान में रखते हुए।

उत्पादों के प्रकार

फिलहाल, सर्दियों के मौसम के लिए विशेष रूप से दो प्रकार के टायर का उपयोग किया जाता है: स्टड के साथ रबर और उनके बिना। इस समीक्षा के भाग के रूप में, हम केवल गैर-जड़ित रबर पर विचार करते हैं, या, जैसा कि इसे घर्षण भी कहा जाता है। लेकिन फिर भी, मैं यह बताना चाहूंगा कि आपके वाहनों पर लगाने के लिए सर्दियों के टायर स्टडेड या नॉन-स्टडेड हैं या नहीं, इस पर आधारित चुनाव क्या है।

अधिकांशइन प्रजातियों के बीच का अंतर स्पष्ट है - धातु के स्पाइक्स की उपस्थिति। पहले प्रकार के टायरों में, वे सीधे टायर की सतह में तय होते हैं। कार के वजन के नीचे, रबर संकुचित होता है, स्पाइक्स बाहर निकलते हैं। इस प्रकार, लगभग सारा दबाव उन पर पड़ता है। समय के साथ, उनका आधार ढीला हो जाता है, और वे उड़ सकते हैं। यह यह भी बताता है कि क्यों जड़े हुए टायर वाली कार में स्वच्छ डामर पर लंबी ब्रेकिंग दूरी होती है। जब तक सर्दी न आ जाए, इनका सावधानी से उपयोग करें।

बिक्री पर आप तथाकथित क्रिस्टल स्पाइक के साथ घर्षण टायर पा सकते हैं। ऐसे गैर-स्टड वाले शीतकालीन टायरों की समीक्षा सकारात्मक है। लेकिन वास्तव में कोई एकीकृत स्पाइक्स नहीं हैं, बस यह नाम एक विशेष योजक के उपयोग को इंगित करता है, जिसके कारण सड़क पर आसंजन बढ़ जाता है। इन टायरों को शरद ऋतु में आत्मविश्वास के साथ पहना जा सकता है।

वेल्क्रो टायर साफ डामर, गीली सड़कों, बर्फ की एक पतली परत पर ड्राइविंग के लिए अच्छे हैं। वे ठंढ या बर्फ के बहाव से डरते नहीं हैं। केवल नकारात्मक यह है कि बर्फ की परत या भारी बर्फ से भरी सड़क पर ड्राइविंग अधिक जटिल होगी। घर्षण टायर शहरी परिस्थितियों के लिए अच्छे हैं, जहां इस्तेमाल किए गए अभिकर्मकों के कारण डामर साफ रहता है, और यदि बर्फ मिल जाती है, तो यह या तो जल्दी से पिघल जाती है या तुरंत उपयोगिताओं द्वारा हटा दी जाती है।

घर्षण रबर कैसे काम करता है

जड़ित टायरों के अन्य नाम हैं जो उनके काम के सार को दर्शाते हैं। बहुत बार ऐसे उत्पादों को वेल्क्रो कहा जाता है। यह सब उस सिद्धांत के बारे में है, जिसके कारण वे उत्कृष्ट प्रदर्शन करते हैंपकड़ विशेषताओं।

ये टायर एक विशेष रबर से बने हैं जो नकारात्मक परिवेश के तापमान पर अपनी लोच और लचीलापन बनाए रखता है। इस वजह से डामर के संपर्क में आने के बाद ये जल्दी अपने मूल आकार में लौट आते हैं।

हर निर्माता के पास रबर कंपाउंड के निर्माण के लिए अपना तकनीकी नुस्खा होता है, जो उप-शून्य तापमान पर टायरों के व्यवहार में सुधार करने वाले एडिटिव्स की इष्टतम मात्रा निर्धारित करता है। सबसे प्रसिद्ध योजक कार्बन ब्लैक, सल्फर और ऑर्गोसिलिकॉन एसिड का व्युत्पन्न हैं।

सर्वश्रेष्ठ नॉन-स्टडेड विंटर टायर उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से बनाए जाते हैं। इसे इस प्रकार परिभाषित किया जा सकता है: टायर के रिम के पास, रबर सूखा और कठोर नहीं होना चाहिए। इसकी सतह उंगलियों के नीचे काफी लचीली हो सकती है और इसे थोड़ा दबाया जा सकता है, लेकिन साथ ही हाथ को लचीला रूप से पीछे हटाना चाहिए। यह नेत्रहीन भी गीला दिखता है, एक बच्चे के कीचड़ के खिलौने की याद दिलाता है।

घर्षण बल को बढ़ाने के लिए, सड़क पर अधिक कुशलता से लुढ़कने और इसकी सतह से धक्का देने के लिए, टायर एक विशेष राहत पैटर्न का उपयोग करते हैं - एक चलना। यह उस पर निर्भर करता है कि कार के पहिए बर्फ, डामर या बर्फ पर कितनी अच्छी तरह लुढ़केंगे।

स्टडलेस विंटर टायर्स में छोटे-छोटे गैप के साथ चलने की विशेषता होती है जिसे सिप कहा जाता है। उनके बीच की दूरी तब बढ़ जाती है जब कार के वजन के नीचे टायर खराब हो जाता है। इस प्रकार, एक निश्चित वैक्यूम बनता है, और लैमेलस वेल्क्रो सक्शन कप की तरह काम करते हैं। लेकिन उनकी मात्र उपस्थिति ही काफी नहीं है, औरनिर्माता टायर की सतह पर विभिन्न गहराई के ट्रैक और खांचे बनाकर ट्रेड पैटर्न के साथ प्रयोग कर रहे हैं। वे बर्फ और पानी को मोड़ते हैं जो कर्षण में हस्तक्षेप करते हैं। सबसे आम चित्र क्रिसमस ट्री, चेकर्स, या उनके संयोजन के सिद्धांत के अनुसार बनाए जाते हैं।

इस प्रकार के टायर में यांत्रिक साधनों का उपयोग नहीं किया जाता है जो घर्षण को बढ़ाते हैं, अर्थात धातु के स्पाइक्स। लेकिन निर्माताओं ने उनका कुछ विकल्प ढूंढ लिया है। फाइबरग्लास को रबर कंपाउंड में एक एडिटिव के रूप में जोड़ा जाता है, और इस एडिटिव वाले टायरों को क्रिस्टल स्पाइक वाले उत्पाद कहा जाता है। लेकिन इस तकनीक के उपयोग से घर्षण टायरों को वेल्क्रो नहीं कहा जा सकेगा, क्योंकि वे अधिक कठोर होते हैं, और सिप्स उतनी कुशलता से काम नहीं करते हैं।

बिना जड़े टायर के प्रकार

विदेशी और घरेलू निर्माता विभिन्न प्रकार के टायर का उत्पादन करते हैं। वे विभिन्न परिचालन स्थितियों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, एक मोटर चालक को चलाने का प्रकार, उच्च गति मोड। वे आकार का उल्लेख नहीं करने के लिए वाहन के वर्ग पर निर्भर करते हैं। प्रत्येक मौसम के लिए नए आइटम जारी किए जाते हैं, अक्सर यह रबर यौगिक की एक नई रासायनिक संरचना के उपयोग के कारण होता है, न कि चलने के पैटर्न के परिवर्तन के कारण। यदि इसे बदला जाता है, तो केवल पिछली पंक्ति में निहित विशिष्ट विशेषताओं को बनाए रखते हुए, इसे थोड़ा संशोधित करें। खासकर अगर शीतकालीन गैर-स्टड वाले उपयोगकर्ता समीक्षा पिछले साल के टायर के लिए सकारात्मक थे।

साथ ही, मूल देश के आधार पर, टायरों में एक विशिष्ट चलने वाला पैटर्न होता है, जिसके आधार पर उत्पादों को सशर्त रूप से यूरोपीय में विभाजित किया जा सकता है औरस्कैंडिनेवियाई।

यूरोपीय टायर साफ सड़कों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, सिप्स सड़क के साथ आत्मविश्वास से पकड़ प्रदान करते हैं। और उनका आक्रामक चलना गीली ढीली बर्फ की प्रचुरता के साथ अच्छी तरह से मुकाबला करता है, पहियों से जमीन घोल की स्थिति में। वे टायर की रबर की सतह पर बने विकर्ण और अनुदैर्ध्य पटरियों के कारण बर्फ और पानी को प्रभावी ढंग से हटाते हैं। यूरोपीय निर्माताओं के वेल्क्रो को साफ सड़कों पर तेज ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। कोमलता के संदर्भ में, उनका रबर गर्मियों में बारिश के टायरों के निर्माण के लिए सामग्री के समान है। लेकिन चिकनी सतहों पर, चाहे वह बर्फ हो या भरी हुई बर्फ, यह बेहद अप्रभावी है, और कार मालिक को ड्राइविंग करते समय अधिकतम सावधानी बरतने की जरूरत है। साथ ही, ये टायर भीषण पाले में बहुत अच्छा व्यवहार नहीं करते और सख्त हो जाते हैं।

स्कैंडिनेवियाई टायरों का चलना इतना उभरा हुआ नहीं है, लेकिन इसका पैटर्न अधिक जटिल है, और तत्व एक दूसरे के अधिक निकट स्थित हैं। पहली नज़र में ऐसे उत्पाद चापलूसी लगते हैं, लेकिन यह पूरी तरह से सच नहीं है: उनके चलने की गहराई यूरोपीय लोगों से कम नहीं है। लेकिन संपर्क पैच - टायर और सड़क के बीच संपर्क के बिंदु पर टायर की सतह का क्षेत्र - बड़ा होता है। यह आपको पहियों के नीचे बर्फ के आवरण को समतल करने की अनुमति देता है। और लैमेलस बर्फ पर भी कार की नियंत्रणीयता प्रदान करते हैं। "यूरोपीय" की तुलना में, उनके टायर नरम हैं और कठोर निलंबन वाली कारों के लिए उपयुक्त हैं। यानी एसयूवी के लिए विंटर नॉन-स्टड टायर स्कैंडिनेवियाई टाइप के हो सकते हैं।

यह विभाजन बहुत सशर्त है, और यहां तक कि जापानी निर्माता भी दोनों प्रकार के शीतकालीन टायर का उत्पादन करते हैं, लेकिन क्याचलो जर्मन या फिन्स के बारे में बात करते हैं।

ध्यान दें कि टायरों का चयन कार के ब्रांड, जलवायु क्षेत्र, ड्राइविंग शैली और अन्य चीजों पर निर्भर करता है। हमारे देश में सबसे लोकप्रिय ब्रांडों में, मैं कॉन्टिनेंटल, नोकियन, डनलप और ब्रिजस्टोन को हाइलाइट करना चाहूंगा।

कार के टायर

उपरोक्त सभी निर्माता बिना स्टड वाले विंटर टायर का उत्पादन करते हैं। उपभोक्ता समीक्षाएँ उन विशेषताओं की पहचान करने में मदद करती हैं जो इस तरह के रबर में कार के अलग-अलग व्यवहार में खुद को प्रकट करती हैं। उनमें से कुछ को माइनस दस पर बेहतर तरीके से नियंत्रित किया जाता है, जबकि अन्य ऐसे संकेतकों पर बहुत कठिन हो जाते हैं। लेकिन इस बात की परवाह किए बिना कि आपके पास ऑल-व्हील ड्राइव SUV है या नहीं, आपको टायरों का पूरा सेट बदलना चाहिए। लेकिन ज्यादातर मामलों में, R16 नॉन-स्टडेड विंटर टायर यात्री कारों को क्रॉसओवर से अलग करने के लिए एक लाइनअप खोलते हैं।

नॉन-स्टडेड विंटर टायर जैसे उत्पाद के लिए, रैंक करना अविश्वसनीय रूप से कठिन है। मौसम की स्थिति के आधार पर सभी अनुमान बहुत व्यक्तिपरक हैं। लेकिन सभी डेटा को एक सामान्य हर में लाने के लिए, हम अपने अनुमानों में निर्माता और कीमत के विवरण से आगे बढ़ेंगे, परिचालन स्थितियों से जुड़ी सुविधाओं पर ध्यान केंद्रित करेंगे। जर्मनी से नॉन-स्टडेड टायर "कॉन्टिनेंटल" विंटर की समीक्षा शुरू होगी।

महाद्वीपीय

आइए इस सीज़न की नवीनता के साथ शुरू करते हैं ContiVikingContact 6, जिसने अच्छी तरह से सिद्ध पांचवें संस्करण को बदल दिया। ये टायर नरम रबर से बने होते हैं, जो उन्हें स्कैंडिनेवियाई प्रकार के रूप में वर्गीकृत करने की अनुमति देता है। विषम पैटर्नऔपचारिक रूप से तीन भागों में विभाजित चलने वाला, मोड़ते समय कार का विश्वसनीय नियंत्रण प्रदान करता है। और मध्य भाग, जिसके लैमेलस एक बिसात पैटर्न में ज़ोन किए गए हैं, बर्फ से ढकी सड़क पर विश्वसनीय पकड़ प्रदान करते हैं। अनुदैर्ध्य खांचे वाला एक क्षेत्र भी है जो बर्फ को फँसाता है, जिससे घर्षण बल बढ़ता है। यह मॉडल R15 से R20 के आकार में उपलब्ध है।

निर्माता ने खुद को यह कार्य निर्धारित किया कि ये कॉन्टिनेंटल विंटर नॉन-स्टड टायर पांचवें संस्करण को पार कर जाएंगे, इसलिए, आप पिछले मॉडल की समीक्षाओं पर सुरक्षित रूप से भरोसा कर सकते हैं, नया संस्करण निश्चित रूप से खराब नहीं हुआ।

जो लोग जोखिम नहीं लेना चाहते हैं और एक अप्रयुक्त उत्पाद लेना चाहते हैं, वे ContiWinterContact TS 850 पर ध्यान दे सकते हैं, जो 2012 में जारी किया गया था। ये टायर यूरोपीय हैं। उनके पास एक सममित दिशात्मक चलने वाला पैटर्न है जो आपको पिघली हुई बर्फ को प्रभावी ढंग से हटाने की अनुमति देता है। ये टायर हाई-स्पीड ड्राइविंग और सक्रिय ड्राइविंग स्टाइल के लिए उपयुक्त हैं। उनका केंद्रीय भाग सुरक्षित रूप से बर्फ पर कार रखता है, और किनारे की दीवारें घर्षण को बढ़ाती हैं, जिससे आप कार को नियंत्रित कर सकते हैं और ब्रेकिंग दूरी को कम कर सकते हैं। टायर के शव की डिज़ाइन विशेषता ने रोलिंग प्रतिरोध को कम करना संभव बना दिया, जो गैसोलीन की खपत को कम करता है।

डनलप

यात्री कारों के लिए डनलप विंटर नॉन-स्टड टायर दक्षिणी क्षेत्रों में बेहतर प्रदर्शन करते हैं, जहां व्यावहारिक रूप से न तो बर्फ होती है और न ही ठंढ। मध्य रूस के लिए, और इससे भी अधिक साइबेरिया के लिए, वे नकारात्मक तापमान पर बहुत बुरी तरह प्रतिक्रिया करते हैं। जमने से, वे बहुत कठोर हो जाते हैं, और, जैसेनतीजतन, परिवहन खराब प्रबंधित हो जाता है। लेकिन हम अभी भी दो सबसे लोकप्रिय मॉडलों पर विचार करेंगे।

द ग्रास्पिक डीएस-3 (नॉन-स्टडेड विंटर टायर) में डनलप उत्पादों की सबसे अच्छी समीक्षा है। ये क्रिस्टलीय स्पाइक वाले उत्पाद हैं, जो उन्हें बर्फीली सतह पर बेहतर प्रदर्शन करने की अनुमति देते हैं। लेकिन वास्तव में ऐसा नहीं होता है, और इस बात को देखते हुए कि गीली सड़कों पर टायर फिसल सकते हैं। यह रबर कंपाउंड के बारे में नहीं है, यह चलने के बारे में है। उसका चित्र बहुत जटिल नहीं है, बस कोशिकाएँ कंपित हैं। लेकिन अनुदैर्ध्य खांचे काफी प्रभावी ढंग से बर्फ को ऊपर उठाते हैं, जिससे आप आसानी से ऊपर की ओर भी चढ़ सकते हैं। साथ ही, चलने की प्रकृति के कारण, आपको कॉर्नरिंग करते समय सावधान रहने की आवश्यकता है, जहां कार स्किड हो सकती है।

एसपी विंटर स्पोर्ट 4डी मॉडल में अनुदैर्ध्य खांचे के साथ अधिक जटिल चलने वाला पैटर्न है जो पानी और गीली बर्फ को खाली करता है। यह कार को हल्के सर्दियों की परिस्थितियों में आत्मविश्वास से सड़क पर चलने की अनुमति देता है। लेकिन ऐसे टायर बर्फ की परत के साथ बहुत अच्छी तरह से सामना नहीं करते हैं, खासकर साइड स्लाइडिंग के साथ। ये उनकी मुख्य विशेषताएं हैं।

एक उचित मूल्य-गुणवत्ता अनुपात निस्संदेह लाभों में गिना जा सकता है। यह मॉडल सावधान ड्राइवरों के लिए उपयुक्त है जिनकी गति 100 किमी/घंटा से थोड़ी अधिक है।

नोकियान

फिनिश विंटर स्टडलेस टायर नोकियन रूसी बाजार में मान्यता प्राप्त नेताओं में से एक हैं। निर्माता न केवल एक जटिल रासायनिक संरचना के साथ रबर का उत्पादन करता है, बल्कि इसमें जुड़े ट्रेड सेल का भी उपयोग करता हैविशेष आकार।

ये नॉन-स्टडेड विंटर टायर क्या हैं? अधिकांश भाग के लिए समीक्षा हक्कापेलिट्टा R2 मॉडल पर ध्यान दें। यह रूसी सर्दियों के लिए सबसे उत्कृष्ट टायरों में से एक है, निवास के क्षेत्र की परवाह किए बिना, स्कैंडिनेवियाई-प्रकार के टायर नरम और लचीले रबर से बने होते हैं। वह दुर्लभ मामला जब घर्षण टायर नंगे डामर की तुलना में बर्फ या बर्फ पर बेहतर प्रदर्शन करते हैं। चलने का पैटर्न सममित है, केंद्रीय दिशात्मक कोशिकाएं पच्चर के आकार की हैं।

Nokian WR G2 यूरोपीय प्रकार के टायरों में विख्यात था। असममित चलने वाला डिज़ाइन विशेष रूप से शहरी वातावरण में उपयोग किए जाने वाले वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन बर्फ और पैक्ड बर्फ को पारंपरिक रूप से खराब तरीके से संभाला गया है।

ब्रिजस्टोन

आइए जापानी ब्रिजस्टोन टायर विंटर स्टडलेस ब्लिज़ाक रेवो जीजेड मॉडल पर विचार करें। निर्माता एक विशेष माइक्रोप्रोसेसर रबर का उपयोग करता है जो कठिन मौसम की स्थिति में कर्षण को बढ़ाता है। यह उन्हें सूची में पहला स्थान लेने की अनुमति देता है, जिसमें शीतकालीन गैर-स्टड वाले टायर शामिल हैं। लेख में प्रस्तुत रेटिंग अन्य बातों के अलावा, ग्राहक समीक्षाओं पर आधारित है।

चलने का पैटर्न आपको न केवल बर्फ की सतह में काटने की अनुमति देता है। इसके खांचे पानी के साथ-साथ गीली बर्फ और कीचड़ को प्रभावी ढंग से खाली कर देते हैं। इसी समय, पैटर्न का डिज़ाइन ऐसा है कि खांचे बंद नहीं होते हैं। मौसम की स्थिति की परवाह किए बिना, यह मॉडल आत्मविश्वास से सड़क पर कार का सीधा कोर्स रखता है। सच है, पार्श्व के साथपैंतरेबाज़ी "तैरना" शुरू होती है, लेकिन गैर-स्टड वाले टायरों के साथ यह एक आम समस्या है।

ब्लिज़ैक वीआरएक्स भी बहुत अच्छा है, लेकिन हर कोई कहता है कि इसे लंबे समय तक ब्रेक-इन की जरूरत है। उसके बाद ही वह अपनी सभी विशेषताओं को पूर्ण रूप से प्रकट करती है। इसे सकारात्मक तापमान पर भी रखना बेहतर है।

एसयूवी और क्रॉसओवर के लिए टायर

सर्दियों के गैर-स्टड वाले टायरों की समीक्षा अधूरी होगी यदि हम क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि के लिए डिज़ाइन किए गए ऑल-व्हील ड्राइव वाहनों को नहीं छूते हैं। लेकिन चलिए शुरू करते हैं इस सीज़न के लिए आए नए उत्पादों के साथ।

क्रॉसओवर के लिए विंटर स्टडलेस टायर्स को ब्रिजस्टोन ब्लिज़ाक DM-V2 मॉडल के साथ फिर से भर दिया गया। माइक्रोपोरस रबर की संरचना में सुधार किया गया है, जो पानी को अवशोषित करने लगता है। लेकिन वास्तव में, केशिका प्रभाव के कारण, संपर्क पैच से तरल को बेहतर तरीके से हटा दिया जाता है, जिससे ब्रेकिंग दूरी कम हो जाती है। इसके अलावा, इसने बर्फ पर ड्राइविंग प्रदर्शन में सुधार करने की अनुमति दी। और पहले परीक्षण इसकी पुष्टि करते हैं।

एक और नवीनता डनलप से विंटर मैक्स एसजे8 टायर है। उनकी विशेषता 4D नैनो तकनीक का उपयोग करके बनाया गया एक दिशात्मक चलने वाला पैटर्न था, जिससे जल निकासी में सुधार करना संभव हो गया। उच्च गति के गुणों में सुधार करने के लिए, जिस सामग्री से टायर बनाया जाता है, उसे अधिक कठोर बनाया गया था। उसी समय, घूंटों की संख्या में एक चौथाई की वृद्धि की गई, जिससे बर्फ पर कार के संचालन के लिए क्षतिपूर्ति की गई। बर्फ के बेहतर कर्षण के लिए टी-आकार के खांचे का उपयोग किया जाता है।

क्रॉस कॉन्टैक्ट विंटर कॉन्टिनेंटल विंटर नॉन-स्टड टायर हैं। तस्वीरचलना असममित है, जो चालक को बर्फ पर कार को आत्मविश्वास से चलाने की अनुमति देता है (इसके लिए ठोस बाहरी किनारे जिम्मेदार हैं) और खुले डामर पर (चलने वाले पैटर्न का आंतरिक भाग काम करता है)। साथ ही, यह डिज़ाइन आपको टायर और सड़क के बीच संपर्क पैच में दबाव को समान रूप से वितरित करने की अनुमति देता है।

Nokian Hakkapeliitta R SUV कुछ ब्रांडेड फीचर्स वाली SUVs के लिए एक नॉन-स्टडेड विंटर टायर है। एक विशेष पच्चर के आकार का चलने वाला पैटर्न टायरों को दिशात्मक के रूप में वर्गीकृत करने की अनुमति देता है। प्रबलित साइड आर्म्स कार के उच्च भार से जुड़े भार को उठाते हैं। सुचारू रूप से चलने के लिए, फ्रेम संरचना की कठोरता को विशेष रूप से लोचदार ग्रेड रबर द्वारा मुआवजा दिया जाता है। टिकाऊपन के लिए, टायरों में सिलिकेट और रेपसीड तेल मिलाया गया है ताकि कम परिवेश के तापमान पर रबर को सख्त होने से रोका जा सके।

ज्यादातर मामलों में, शहरी एसयूवी और क्रॉसओवर में विशेष टायर की आवश्यकता नहीं होती है। वे कारों के लिए नॉन-स्टडेड रबर के एनालॉग्स से काफी मिलते-जुलते हैं, केवल उपयुक्त आकार के।

संक्षेप में

क्या आप इस सवाल में रुचि रखते हैं कि बिना स्टड वाले विंटर टायर खरीदना बेहतर है? सक्रिय रूप से उनका शोषण करने वाले ग्राहकों की प्रतिक्रिया से एक सफल खरीदारी की संभावना बढ़ जाती है। एक ही टायर अलग-अलग मौसम की स्थिति में अलग-अलग व्यवहार करते हैं। लेकिन यह नहीं बताता कि वे अच्छे हैं या बुरे। नहीं, समीक्षाएं केवल यह दर्शाती हैं कि उत्पाद किसी विशेष व्यक्ति के लिए उपयुक्त है या नहीं। अलग-अलग मौसम, ड्राइविंग शैली और अन्य कारकों के कारण सैद्धांतिक रूप से कोई स्पष्ट विजेता नहीं हो सकता है।

सभीऊपर वर्णित घर्षण टायर मॉडल के कई फायदे हैं:

• गर्मी और जड़े हुए दोनों टायरों की तुलना में वे लगभग चुप हैं।
• डामर पर वाहन चलाते समय अधिक धीरे पहनें और सड़क की सतह को नष्ट न करें।
• उनके गुणों को सकारात्मक तापमान पर बनाए रखें, इन स्थितियों में उनकी ब्रेकिंग दूरी कम होती है।

गर्मी के आगमन के साथ आप जो भी नॉन-स्टडेड विंटर टायर खरीदते हैं, उनके बारे में अपनी समीक्षा छोड़ने के लिए बहुत आलसी न हों। शायद आपकी राय किसी को चुनाव करने में मदद करेगी।