मित्सुबिशी बछेड़ा: विनिर्देशों, मालिक की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

मित्सुबिशी कोल्ट, एक क्लास बी सबकॉम्पैक्ट कार, 1984 में पेश की गई थी। मॉडल, वास्तव में, मित्सुबिशी लांसर ए 70 (संक्षिप्त संस्करण में) के मुख्य मापदंडों को दोहराया। पहले कुछ वर्षों के लिए, मित्सुबिशी कोल्ट का उत्पादन लांसर की विशेषताओं के बाद किया गया था, फिर मॉडल को स्वतंत्र प्रौद्योगिकियों में बदल दिया गया। कार ने तुरंत खुद को जाना, इसकी प्रतिस्पर्धात्मकता को होंडा फिट, टोयोटा विट्ज़ और निसान मार्च जैसे लोकप्रिय जापानी ब्रांडों ने महसूस किया। हालांकि, उन वर्षों में, जापानी कार बाजार में अभी तक ठहराव का अनुभव नहीं हुआ था, और सभी के लिए पर्याप्त जगह थी। इसके अलावा, लैंड ऑफ द राइजिंग सन की छोटी कारों को अन्य देशों में अत्यधिक उद्धृत किया गया था।

तीसरी और चौथी पीढ़ी

नई कार को जबरदस्त सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली। मित्सुबिशी कोल्ट ने गतिशील रूप से विकसित और सुधार किया, 1987 में तीसरी पीढ़ी की कारें दिखाई दीं, जो उच्च निर्माण गुणवत्ता, अनन्य इंटीरियर और नियंत्रण प्रणाली में कई उपयोगी विकल्पों द्वारा प्रतिष्ठित थीं। कार को पुराने और के लगभग सभी देशों द्वारा खरीदा गया थानया संसार। लेकिन मित्सुबिशी कोल्ट की सफलता के बावजूद, मित्सुबिशी मोटर्स ने वहाँ नहीं रुकने का फैसला किया, और 1991 में चौथी पीढ़ी के मित्सुबिशी कोल्ट को पेश किया गया - एक अद्यतन बाहरी, एक नया इंटीरियर और एक एकीकृत ड्राइवर की सीट के साथ, जिसे बिल्ड को ध्यान में रखते हुए समायोजित किया गया था। गाड़ी चलाने वाले की.

पांचवीं और छठी पीढ़ी की कारें

1995 में, मित्सुबिशी मोटर्स ने अगली पांचवीं पीढ़ी के मित्सुबिशी कोल्ट को आम जनता के लिए पेश किया। कार को उच्च गतिशीलता, इंजन प्रतिक्रिया और नियंत्रण में आसानी से सक्रिय ड्राइविंग के उत्साही उत्साही लोगों द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था, और अपेक्षाकृत कम कीमत ने कार को बाजार में सबसे लोकप्रिय में से एक बना दिया।

छठी पीढ़ी का मित्सुबिशी बछेड़ा, विशेष रूप से मित्सुबिशी बछेड़ा vi, 2002 में दिखाई दिया। बाहरी मापदंडों को समय पर अंतिम रूप दिया गया, और कार को "XXI सदी के मित्सुबिशी का चेहरा" कहे जाने का अधिकार प्राप्त हुआ। शरीर के असामान्य रूप में भविष्यवाद के स्पष्ट संकेत थे, और नया इंटीरियर अतीत से ली गई नवीनता और सहायक उपकरण के संयोजन से प्रभावित हुआ। मित्सुबिशी मोटर्स को कस्टम फ्री चॉइस के सिद्धांत द्वारा निर्देशित किया गया था, जिसका अर्थ है "खरीदार की मुफ्त पसंद।" इस नियम का पालन करने के लिए, जितना संभव हो सके मित्सुबिशी कोल्ट लाइनअप में विविधता लाना आवश्यक था, जिसकी तकनीकी विशेषताएं बहुभिन्नरूपी के अनुकूल थीं। तीन सामान्य संशोधन बनाए गए: आकस्मिक, लालित्य और खेल। असबाब को दो मुख्य संस्करणों में पेश किया गया था:गर्म - गर्म स्वर और ठंडा - ठंडा।

पावर प्लांट

पावर प्लांट चुनने की भी संभावना थी - खरीदार को विभिन्न पावर और वॉल्यूम के कई इंजन विकल्पों की पेशकश की गई थी। पहिया व्यास, प्रबलित या इसके विपरीत, नरम सदमे अवशोषक, यह सब कार खरीदते समय चुना जा सकता है। और हां, कार का रंग 24 रंग विकल्पों में पेश किया गया था। चुनने के लिए बहुत कुछ के साथ, खरीदारों ने शायद ही कभी विशेष विकल्पों की ओर रुख किया क्योंकि मित्सुबिशी कोल्ट के मानक उपकरण अधिकांश ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त से अधिक थे।

मित्सुबिशी कोल्ट पावर प्लांट एक गैसोलीन इंजन था जिसमें चार सिलेंडरों की इन-लाइन व्यवस्था और एक 16-वाल्व गैस वितरण था। 1.3 लीटर इंजन ने 82 hp की शक्ति विकसित की। के साथ।, और 1.6 लीटर - 104 लीटर की मात्रा वाला इंजन। साथ। गियरबॉक्स दो प्रकार में पेश किए गए थे, मैकेनिकल फाइव-स्पीड और ऑटोमैटिक INVECS-II।

क्रिसलर के साथ मिलकर

2004 में, मित्सुबिशी मोटर्स ने एक और मॉडल पेश किया, जिसे सकारात्मक समीक्षा भी मिली। एक नए संस्करण में मित्सुबिशी कोल्ट को अमेरिकी कंपनी क्रिसलर के साथ संयुक्त रूप से विकसित किया गया था। उसके बाद, कार के डिजाइन ने "यूरोपीय" सुविधाओं का अधिग्रहण किया - सामने के छोर और ट्रंक क्षेत्र के विवरण का एक विस्तृत अध्ययन। ए-खंभे आसानी से फेंडर में विलीन हो जाते हैं, और पीछे वाले को एक रिवर्स ढलान प्राप्त होता है। सामान्य तौर पर, बाहरी रूप से मित्सुबिशी कोल्ट काफी बदल गया है।

परिवर्तनों ने कार के इंटीरियर को भी प्रभावित किया।इंटीरियर अधिक स्टाइलिश हो गया, गुणवत्ता संगतता के सिद्धांत के अनुसार परिष्करण सामग्री का चयन किया गया था, अर्थात, दरवाजे के पैनल के वेलोर असबाब को मैट चमड़े की सीटों के साथ जोड़ा गया था, और इंस्ट्रूमेंट कंसोल पर सिल्वर स्विच ने इंस्ट्रूमेंट पैनल के क्रोम ट्रिम को प्रतिध्वनित किया। उपकरण स्वयं, टैकोमीटर, स्पीडोमीटर, गेज और नियंत्रण माइक्रोडिस्प्ले पूरी तरह से अलग हो गए थे और प्रत्येक अपने स्वयं के स्थान पर, छज्जा के नीचे था। जब कार के इंस्ट्रुमेंटल कंपोनेंट्स किसी एयरलाइनर के कॉकपिट के हिस्से से मिलते जुलते होते हैं, तो यह सेपरेशन कंट्रोल ज़ोन में महँगे फिलिंग का आभास देता है।

आंतरिक

मित्सुबिशी कोल्ट केबिन में आराम स्तरित एयर कंडीशनिंग, एक आठ-स्पीकर क्वाड ऑडियो सिस्टम और सॉफ्ट सराउंड लाइटिंग द्वारा प्रदान किया जाता है। यह सब कार में हाई स्टाइल का माहौल बनाता है। आराम सुनिश्चित करने के मामले में सीट परिवर्तन प्रणाली भी उतनी ही महत्वपूर्ण है। बैकरेस्ट और सीट दोनों को कई तरह से स्थानांतरित और प्रकट किया जा सकता है, जिससे यात्रियों और सामान दोनों को आसानी से स्थित होना संभव हो जाता है। मित्सुबिशी कोल्ट के अपेक्षाकृत छोटे आयामों के साथ, कार में काफी लंबी वस्तुओं को लोड किया जा सकता है, इसके लिए आपको बस आगे की यात्री सीट के पीछे लेटने और पीछे वाले को खोलने की जरूरत है।

सुपरमोटर्स

मित्सुबिशी मोटर्स ने अब अत्याधुनिक MIVEC इंजनों की एक श्रृंखला विकसित की है। नई पीढ़ी के इंजन वाल्व समय और सक्शन वाल्व की लिफ्ट ऊंचाई के स्वचालित समायोजन से लैस हैं, जो मोटर के पूरी तरह से सुचारू संचालन को सुनिश्चित करता है, औरअर्थव्यवस्था में भी सुधार करता है। इंजन की विशेषताओं को अभूतपूर्व कहा जा सकता है, क्योंकि केवल 1.1 लीटर की मात्रा वाला तीन-सिलेंडर इंजन 75 hp की शक्ति विकसित करता है। साथ।, और चार-सिलेंडर (1.3 लीटर) - 95 लीटर। साथ। 1.5 लीटर MIVEC इंजन 110 हॉर्सपावर देता है। साथ। गैसोलीन इंजन के अलावा, मित्सुबिशी मोटर्स दो ईंधन-कुशल कॉमन रेल डीजल इंजन प्रदान करती है।

नवीनतम मॉडल

मित्सुबिशी कोल्ट 1 ईयर 3 में फेरसन इंडिपेंडेंट फ्रंट सस्पेंशन और एंटी-रोल बार के साथ स्विंगआर्म रियर सस्पेंशन दिए गए हैं। कार के मानक पहिये 14 इंच के मिश्र धातु पहियों पर सभी मौसम के टायर हैं, जिन्हें खरीदार के अनुरोध पर 15 इंच के पहियों से बदला जा सकता है। कार के मानक उपकरण में एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम ABS और इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग शामिल हैं। शुल्क के लिए, मित्सुबिशी कोल्ट को MASC (मित्सुबिशी एक्टिव स्टेबिलिटी कंट्रोल) ट्रैक्शन कंट्रोल और स्टेबिलाइज़ेशन सिस्टम से लैस किया जा सकता है, जिसका व्यावहारिक उद्देश्य ईंधन की खपत को अनुकूलित करना है।