टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो 150 प्रशंसा के काबिल एसयूवी है

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो 150 उन दुर्लभ मॉडलों में से एक है जो विशेष रूप से सबसे लोकप्रिय निर्माता के लाइनअप में भी प्रशंसित हैं। ऐसी कारें अपना जीवन जीती हैं - उन्हें एक ऐसे नाम से पुकारा जाता है जिसमें किसी प्रसिद्ध ब्रांड का नाम नहीं होता है। किसी मॉडल को उसके पूरे नाम से पुकारते हुए सुनना दुर्लभ है - टोयोटा लैंड क्रूजर। अक्सर, प्राडो या लैंड क्रूजर का उल्लेख किया जाता है।

इस एसयूवी के मालिकों को अपनी उच्च स्थिति और महत्वाकांक्षा को प्रदर्शित करने के लिए बस अपनी कार का नाम थोड़े आकस्मिक स्वर में उच्चारण करने की आवश्यकता है: "प्राडो" या "लैंड क्रूजर"। वास्तव में, यह कार अपने मालिक के उत्कृष्ट स्वाद की पूरी तरह से विशेषता है, जो सबसे ऊपर गुणवत्ता, नस्ल, आराम और व्यावहारिकता की सराहना करता है। लैंड क्रूजर की उपस्थिति के तुरंत बाद, वे अपने "रिश्तेदारों" - एसयूवी के बीच विशेष रूप से बाहर खड़े होने लगे।मध्यम वर्ग से कोसों दूर। 1990 में, क्रूजर लाइन "वाणिज्यिक" और "आरामदायक और हल्की" में विभाजित हो गई। उत्तरार्द्ध ने अतिरिक्त नाम प्राडो का अधिग्रहण किया, जिसकी उत्पत्ति निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है। चाहे वह मॉडल हाउस के व्यंजन नाम से संबंधित हो, या "मीडो" के लिए इतालवी शब्द के साथ, जो एक एसयूवी की ऊबड़-खाबड़ ऑफ-रोड ड्राइविंग से निपटने की अद्भुत क्षमता का प्रतीक है।

टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो 150 के इतिहास में एक महत्वपूर्ण क्षण यह तथ्य है कि यह पहला डीजल संशोधन है जो आधिकारिक तौर पर रूस में दिखाई दिया। प्राडो प्रशंसकों के बीच कुछ असंतोष इस तथ्य के कारण था कि कार के आंकड़े में महत्वपूर्ण बदलाव हुए हैं - पिछले 120 वें संस्करण की कड़ी प्रतियों की तुलना में, यह कुछ सूजा हुआ और मोटा दिखता है। कार के भारित स्वरूप का कारण एक लम्बा रियर स्पॉइलर, पहिया मेहराब की एक तेज रूपरेखा, एक गहरा हुड भी था, जो, हालांकि, लैंड क्रूजर 2012 की संपूर्ण अद्यतन लाइन के लिए विशिष्ट है।

कार में बैठने की ऊंचाई में थोड़ी वृद्धि, यदि आवश्यक हो, एक समायोज्य वायु निलंबन का उपयोग करके समायोजित किया जा सकता है, जो आपको यात्रियों के बोर्डिंग और उतरने की प्रक्रिया को आरामदायक बनाने की अनुमति देता है। टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो 150 के इंटीरियर डिजाइन में भी बदलाव किया गया है। यह एक टचस्क्रीन के साथ एक नेविगेशन इकाई, एक अलग जलवायु नियंत्रण प्रणाली, एक ऑडियो सिस्टम इकाई से लैस था जो एमपी 3 और डीवीडी का समर्थन करता है और इसमें 6-डिस्क परिवर्तक है। इसके अलावा, बगल में प्रवेश द्वार हैंआइपॉड, यूएसबी और औक्स।

सबसे महत्वपूर्ण बदलाव मैकेनिकल डिफरेंशियल लॉक लीवर का गायब होना है, जिसे इलेक्ट्रॉनिक बटन से बदल दिया गया है। लेकिन रेतीले रेगिस्तान या दलदली भूमि में ड्राइविंग के प्रशंसकों को चिंता नहीं करनी चाहिए - टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो 150 अभी भी टॉर्सन मैकेनिकल लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल से लैस है। इसे नियंत्रित करने वाला सिस्टम ही बदल गया है।

पिछली सीट पर बैठे यात्री अब आगे बैठे यात्रियों की तुलना में थोड़ा अधिक सहज महसूस कर सकते हैं। वे स्वतंत्र रूप से एक अलग जलवायु नियंत्रण प्रणाली का उपयोग कर सकते हैं, और उनके निपटान में - समायोज्य बैकरेस्ट, आरामदायक आर्मरेस्ट और कप होल्डर के साथ एक प्रभावशाली सोफा।

संशोधित ग्लेज़िंग, जो अधिक साफ-सुथरी लगने लगी थी, वह भी अच्छा प्रभाव डालती है। अब यह एक्वैरियम की तरह दिखना बंद हो गया है, भले ही खिड़कियां रंगी न हों। नया टेलगेट भी सुविचारित है, जो एक सममित वस्तु को पूर्ण और स्पष्ट रूप देता है। पाँचवाँ दरवाजा खोलने वाला हैंडल अब अदृश्य है - यह लाइसेंस फ्रेम के लिए एक जगह में छिपा हुआ था।