2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08
ईंधन प्रणाली कार के इंजन को ईंधन की आपूर्ति करती है। गाड़ी का हिलना-डुलना जरूरी है। यह प्रणाली इंजन को गैसोलीन को साफ करती है और आपूर्ति करती है, मिश्रण को इंजन सिलेंडर में तैयार करती है, निर्देशित करती है। विभिन्न ऑपरेटिंग मोड में, इंजन गैसोलीन की एक संरचना का उपभोग करता है जो गुणवत्ता और मात्रा में भिन्न होता है। यहां हम विचार करेंगे कि यह प्रणाली किस लिए है, इसमें कौन से नोड शामिल हैं।
इंजन दो प्रकार के होते हैं:
- इंजेक्शन, जो 1986 से है। उत्पादन में सबसे अधिक लागू। उनमें, कंप्यूटर ईंधन इंजेक्शन की निगरानी करता है और इंजन के संचालन को नियंत्रित करता है। इस तकनीक ने ईंधन की खपत को कम किया है और पर्यावरण में हानिकारक पदार्थों के उत्सर्जन को कम किया है। विधि एक नोजल पर आधारित है जो विद्युत संकेत के साथ खुलती और बंद होती है।
- कार्बोरेटर। उनमें, गैसोलीन को ऑक्सीजन के साथ मिलाने की प्रक्रिया यंत्रवत् होती है। यह प्रणाली काफी सरल है, लेकिन इसके लिए बार-बार समायोजन और ओवरहाल की आवश्यकता होती है।
कार की ईंधन प्रणाली में तंत्र होते हैं जैसे:
- ईंधन लाइन;
- ईंधन फिल्टर;
- इंजेक्शन प्रणाली;
- शेष ईंधन का संकेत देने वाला सेंसर;
- ईंधन पंप;
- ईंधन टैंक।
डीजल इंजन और गैसोलीन इंजन की ईंधन प्रणाली की संरचना समान होती है। केवल इंजेक्शन प्रौद्योगिकियां काफी भिन्न हैं।
ईंधन लाइनों का उपयोग पूरे वाहन प्रणाली में ईंधन को स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है। उनमें से दो प्रकार हैं: नाली और आपूर्ति। सिस्टम के ईंधन की मुख्य मात्रा फीडर में स्थित होती है और आवश्यक दबाव बनाया जाता है। अप्रयुक्त गैसोलीन को वापस टैंक में बहा दिया जाता है।
ईंधन फिल्टर का उपयोग ईंधन को साफ करने के लिए किया जाता है। इसमें एक दबाव कम करने वाला वाल्व बनाया गया है, जिसे पूरे ईंधन प्रणाली में दबाव को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वाल्व से, अतिरिक्त ईंधन नाली के पाइप में प्रवेश करता है। अगर कार में डायरेक्ट इंजेक्शन सिस्टम है तो फ्यूल फिल्टर में वॉल्व नहीं है।
डीजल इंजन के फिल्टर का डिजाइन अलग होता है, जबकि संचालन का सिद्धांत समान रहता है।
कार के एक निश्चित माइलेज के बाद या उपयोग के समय के बाद फ़िल्टर का प्रतिस्थापन किया जाता है।
इंजेक्शन सिस्टम ईंधन की आपूर्ति होने पर आवश्यक मिश्रण बनाता है, इसे सही मात्रा और मात्रा में ऑक्सीजन से समृद्ध करता है।
ईंधन टैंक में गेज ईंधन की मात्रा को इंगित करता है। इसमें एक पोटेंशियोमीटर और एक फ्लोट होता है। जब ईंधन का आयतन बदलता है, फ्लोट अपना स्थान बदलता है, यह पोटेंशियोमीटर को हिलाता है, जिसके परिणामस्वरूप हम कार केबिन में सेंसर पर ईंधन शेष संकेतक में परिवर्तन देखते हैं।
ईंधन के संचालन के कारण सिस्टम में आवश्यक दबाव का समर्थन होता हैपंप। यह एक इलेक्ट्रिक ड्राइव से लैस है और टैंक में ही लगा है। कभी-कभी एक अतिरिक्त बूस्टर पंप लगाया जाता है।
पूरी ईंधन आपूर्ति ईंधन टैंक में है और कार के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करती है।
ईंधन प्रणाली को सफाई की आवश्यकता है क्योंकि यह दूषित होने का खतरा है। सफाई ईंधन की खपत को कम करती है, इंजन के जीवन को बढ़ाती है, ड्राइविंग की गतिशीलता को तेज करती है, मशीन की गति को बढ़ाती है, विषाक्त पदार्थों के उत्सर्जन को कम करती है।
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