"सेबल 4x4": समीक्षा, विवरण, विशेषताएं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

दुनिया के अलग-अलग देशों में रहने वाले कार प्रेमी अपने लिए अलग-अलग कारों का चुनाव करते हैं। यह बहुत आसान और समझाने में आसान है। विभिन्न देशों की अपनी सड़क की स्थिति, अपनी आर्थिक स्थिति और कई अन्य कारक हैं। अक्सर ये कारक मोटर चालकों को ऑटो फैशन के नियम निर्धारित करते हैं। यदि यूरोपीय संघ में किसी भी देश का औसत निवासी अपने लिए एक कॉम्पैक्ट कार चुनता है, एशियाई लोग दक्षता को महत्व देते हैं, अमेरिकी जीपों के विशाल आकार का सम्मान करते हैं, तो रूसी आउटबैक का निवासी सबसे अधिक चलने योग्य कार का लक्ष्य रखता है।

रूसी सड़कों के विषय ने कई किस्सों को जन्म दिया है। और ये चुटकुले झूठ नहीं बोलते। यही कारण है कि मोटर चालकों को मौजूदा वास्तविकताओं के अनुकूल होने के लिए मजबूर किया जाता है। यह अच्छा है कि अब आप बढ़ी हुई क्रॉस-कंट्री क्षमता वाली एक अच्छी कार आसानी से खरीद सकते हैं, और यहां तक कि सस्ती कीमतों पर भी। इन कारों में से एक ऑल-व्हील ड्राइव डीजल GAZelle Sobol है।

रूसी सड़कों की हकीकत

जो लोग अपने गृहनगर से बाहर यात्रा करना पसंद करते हैं, वे अच्छी तरह जानते हैं कि कभी-कभी जहां आत्मा बुलाती है वहां पहुंचना कितना मुश्किल होता है। शायद यह आपकी पसंदीदा झील की यात्रा होगी, या शायद एक व्यावसायिक यात्रा होगी - हर कार रूसी भीतरी इलाकों की सड़कों पर महारत हासिल नहीं कर सकती है। आप जंगल और कीचड़ की यात्राओं के बारे में बात भी नहीं कर सकते -शहरों की सड़कें जंगल की सड़कों से भी बदतर हैं। और अगर किसी गांव या दूसरे शहर में लोगों को सामान पहुंचाने या परिवहन करने की तत्काल आवश्यकता है? यहां, कार चुनते समय आपको बेहद सावधान रहने की जरूरत है।

यह कई लोगों को प्रसन्न करता है कि आधुनिक घरेलू मोटर वाहन बाजार संभावित खरीदारों को विभिन्न ऑफ-रोड मॉडल का एक विशाल चयन प्रदान करने के लिए तैयार है। हालांकि, आपको यह जानने की जरूरत है कि केवल रूसी इंजीनियर ही रूसी सड़कों को समझ सकते हैं। इसलिए, सबसे अच्छी कारों को माना जा सकता है जो ऑल-व्हील ड्राइव से लैस हैं। तो, इनमें से सबसे प्रसिद्ध नई सोबोल है, जो गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट के नवीनतम विकासों में से एक है।

किस तरह का जानवर?

"वाइल्ड बीस्ट" एक कार्गो-यात्री कार है जिसमें क्रॉस-कंट्री विशेषताओं में वृद्धि हुई है। कार को पहले से ही प्रसिद्ध "रोटी" को बदलना चाहिए। इस कार ने लंबे समय से, पहले संस्करणों के बाद से, एक उच्च स्कोर अर्जित किया और समीक्षा की। यह सब साधारण डिजाइन के बारे में है। यदि मरम्मत की आवश्यकता है, तो सोबोल को बहुत अधिक धन की आवश्यकता नहीं होगी।

साथ ही, इस जानवर के रख-रखाव के लिए मालिक को गंभीर रकम खर्च नहीं करनी पड़ेगी।

नए सेबल को क्या अलग बनाता है?

मशीन एक नए ट्रांसमिशन सिस्टम द्वारा प्रतिष्ठित है, जो ऑल-व्हील ड्राइव के अलावा, सीवी जोड़ों के साथ कार्डन शाफ्ट, साथ ही रियर एक्सल लॉकिंग डिफरेंशियल को समेटे हुए है। रिडक्शन गियर से लैस, एसयूवी किसी भी गली में महारत हासिल कर सकती है। इसके अलावा, नवीनता ने एक केंद्र अंतर लॉक, एक दो-चरण स्थानांतरण मामला स्थापित किया,और स्टीयरिंग हाइड्रोलिक बूस्टर से लैस था। इसके अलावा, सोबोल कार में एक अद्वितीय मिरर हीटिंग सिस्टम है।

दिखावे में, आप बस कोई अंतर नहीं ढूंढ सकते - वे बस मौजूद नहीं हैं। डिजाइनर के रचनात्मक हाथ से इंटीरियर भी पूरी तरह से अछूता रहा। और इसकी आवश्यकता क्यों है, क्योंकि हमारे पास पूरी तरह से उपयोगितावादी कार है। उसे अपने आस-पास के सभी लोगों को अपनी उपस्थिति से प्रभावित करने की आवश्यकता नहीं है। कार काम कर रही है - बस इतना ही।

अंदर में

गज़ेल सोबोल कार के बड़े दरवाजे लगभग बिना किसी कठिनाई के खोले जा सकते हैं।

हालांकि, किसी कारणवश सामने के खंभों पर हैंडल नहीं होते हैं, जो कैब के अंदर होने चाहिए। ड्राइवर और यात्रियों को कूद कर कैब में चढ़ना होगा। केबिन में लगभग आधी सीटें सीट बेल्ट के लिए बहुत कठोर एंकरेज से सुसज्जित हैं। मॉडल का यात्री संस्करण सात लोगों के आरामदायक फिट के लिए डिज़ाइन किया गया है।

केबिन के अंदर काफी रोशनी है, साथ ही खाली जगह भी है। आगे एक आम छत है, पीछे दो बड़ी छतें हैं। एक और दीपक किनारे पर स्लाइडिंग दरवाजे के चरणों के नीचे स्थित है। प्रत्येक दीपक के लिए एक अलग स्विच है।

इसके अलावा, नया "सोबोल" काफी आरामदायक है - इसके लिए केबिन में दो एयर कंडीशनर काम कर सकते हैं। उनमें से एक सामने स्थित है, दूसरा पीछे की तरफ छत पर लगा है। साथ में, यह जोड़ा कुछ ही मिनटों में इंटीरियर को रेफ्रिजरेटर में बदल सकता है। हीटिंग के लिए, दो हीटर हैं। मुख्य के अलावा, एक अतिरिक्त भी है - यह दाईं ओर यात्री सीट के नीचे है। जो पहले से हीमैं सोबोल 4x4 कार पर हीटर का उपयोग करने में कामयाब रहा, प्रतिक्रिया केवल सकारात्मक है - यह पूरी तरह से गर्म होती है।

डैशबोर्ड और ड्राइवर की सीट

इंस्ट्रुमेंट पैनल में अच्छे एर्गोनॉमिक्स हैं और यह अपने आप में काफी अच्छा है। कई लोगों ने रियर-व्यू मिरर के माध्यम से उत्कृष्ट दृश्यता की सराहना की। इसके अलावा, बहुमत को बड़ी संख्या में विभिन्न दस्ताने डिब्बों, कप धारकों को पसंद आया। छत में सनरूफ लगाया गया है। स्टीयरिंग व्हील रेडियो, पावर विंडो और हीटेड मिरर के लिए कंट्रोल से लैस है।

ड्राइवर की सीट उन लोगों के लिए बहुत परिचित है जो कभी किसी GAZ सोबोल कार या एक साधारण GAZelle के पहिए के पीछे बैठे हैं। इसके झुकाव के कोण को समायोजित करने की क्षमता वाला एक स्टीयरिंग व्हील है, कुर्सी में समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला भी है।

एर्गोनोमिक स्लिप

आंतरिक और डैशबोर्ड की सभी खूबियों के साथ, आप खामियां देख सकते हैं। इसलिए, ऐसा कोई मंच नहीं है जिस पर आमतौर पर बायां पैर टिका हो। कोई आर्मरेस्ट नहीं है - इसके बजाय खुली खिड़कियों का उपयोग किया जाता है। लेकिन एक गंभीर गर्मी की गर्मी के साथ, एक खुली खिड़की कुछ परेशानी पैदा कर सकती है, लेकिन यह इसे बंद करने के लिए भी काम नहीं करेगी। एयर कंडीशनिंग लगता है। लेकिन जिन लोगों ने इसे सोबोल 4x4 कार पर इस्तेमाल किया, समीक्षाओं का कहना है कि यह विकल्प बहुत कम काम का है। सभी गति और सभी मोड में, हवा केवल थोड़ी ठंडी होती है।

शहर में सेबल

मुझे कहना होगा कि शहरी परिस्थितियों में ऐसी कार में काफी भीड़ होती है।

औपचारिक रूप से बोलते हुए, यहयात्री कार। इसके आयाम ऐसे हैं कि वे आपको बिना किसी समस्या के रूस की राजधानी के केंद्र में ड्राइव करने की अनुमति देते हैं। शरीर की लंबाई व्यवसाय-स्तर सेडान की लंबाई के बराबर है - यहां आप यात्री पंक्तियों में पार्क करने का प्रयास कर सकते हैं। हालांकि, चौड़ाई पहले से ही है - मध्यम-ड्यूटी ट्रकों की तरह।

कई लोग लैंडिंग की ऊंचाई से खुश हैं। तो, जहां हैमर की छत है, वहां सेबल के चालक के कंधे होंगे। यातायात की स्थिति का सबसे अच्छा अवलोकन केवल एक ट्रक चालक ही हो सकता है। हालाँकि, इसमें अधिक मृत क्षेत्र हैं। लेकिन सोबोल कार को आधुनिक तकनीकों का उपयोग किए बिना भी पार्क किया जा सकता है। आप पार्किंग सेंसर के बिना कर सकते हैं, क्योंकि पिछला बम्पर परिदृश्य के किसी भी बड़े विवरण से गुजरता है। इसके अलावा, पीछे की खिड़की में सभी बाधाओं को पूरी तरह से देखा जा सकता है।

इंजन

ऑटो "सोबोल" चुनने के लिए दो इंजनों के साथ निर्मित होता है। यह एक घरेलू गैसोलीन इंजन UMZ-4216 और कमिंस ISF का एक अमेरिकी डीजल इंजन है। यह पहले से ही खुद को पूरी तरह से दिखा चुका है - यह किसी भी मौसम में और किसी भी, यहां तक कि सबसे बेहद कम तापमान में शुरू होता है। डीजल की मात्रा 2.6 लीटर, गैसोलीन इकाई - 2.8 लीटर है। वैसे, अमेरिकी डीजल की शक्ति केवल 120 hp है। साथ। हालांकि, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, यह ऐसी कार के लिए पर्याप्त से अधिक है।

इकाई का डिजाइन उन्नत है। इसे पहले एक नियमित GAZelle पर परीक्षण किया गया था, और फिर यह मॉडल भी इससे सुसज्जित था।

यह विश्वसनीय है, अच्छी तरह से मरम्मत की गई है। इसमें केवल एक ग्लो प्लग होता है, और यह हवा को सीधे कई गुना गर्म करता है। जब इस मोटर को पहली बार देखने वाले संयंत्र के विशेषज्ञ बहुत थेतेल और पानी पंप की व्यवस्था से संतुष्ट।

हीटेड फ्यूल फिल्टर और बूस्टर पंप सभी आसान पहुंच के भीतर स्थापित। एक स्वतंत्र शीतलक हीटर भी स्थापित है।

वह कम गति पर काफी आत्मविश्वास से खींचता है, लेकिन उसके पास लगभग कोई चपलता नहीं है। इंजन आधे मिनट में कार को 100 किमी/घंटा तक तेज कर देता है। "सेबल" अचानक आंदोलनों को पसंद नहीं करता है। वह जीवन को दार्शनिक दृष्टि से देखता है। लेकिन हमारे ईंधन पर इकाई ठीक काम करती है।

सोबोल डीजल कार जिस अधिकतम गति से गति कर सकती है वह 120 किमी/घंटा है। साथ ही, कार की सवारी काफी नरम होती है, और उच्च गति पर गति किसी भी गति और यहां तक कि ऑफ-रोड पर भी काफी स्थिर होती है।

ट्रांसमिशन

इस इकाई के लिए विशेष रूप से एक 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन विकसित किया गया था, साथ ही एक ट्रांसफर केस भी।

ट्रांसमिशन सिस्टम में थोड़ा अलग गियर अनुपात होता है। डिजाइनरों ने स्टिफ़नर के साथ गियरबॉक्स आवास को सुदृढ़ करना पसंद किया। बॉक्स में गियर और शाफ्ट टिकाऊ स्टील्स से बने होते हैं। तेल सील, साथ ही बीयरिंग घरेलू नहीं हैं, लेकिन आयातित हैं। एक सिंक्रोनाइज़र प्रतिस्थापन के तहत चला गया - अब इसे भी आयात किया जाता है। क्लच भी घरेलू रूप से उत्पादित नहीं होता है, बल्कि एक उच्च गुणवत्ता वाले निर्माता द्वारा आपूर्ति की जाती है।

तबादले का मामला भी बखूबी अंजाम दिया गया। इन तंत्रों का सारा उत्पादन हमारे देश में स्थित है। गियर पॉलिश किए गए हैं, जिससे ताकत में काफी वृद्धि हुई है। साथ ही, इस तरह, इस की हॉवेल विशेषता को दूर करना संभव थामॉडल।

यह सोचने के बाद कि किस प्रकार के ऑल-व्हील ड्राइव को चुनना है, इंजीनियरों ने स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव का उपयोग करने या क्लासिक योजना का उपयोग करने का निर्णय लिया। यह योजना इस मायने में उल्लेखनीय है कि इसका उपयोग लंबे समय से किया जा रहा है और प्रसिद्ध ब्रांडों के प्रख्यात ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल पर बहुत सफलतापूर्वक उपयोग किया गया है। उनमें से एक लैंड रोवर के डिफेंडर हैं।

ऐसी योजना, वैसे, लिथुआनिया में पोलिश डीजल इंजन और चेक हस्तांतरण मामलों से लैस GAZelles की असेंबली के लिए उपयोग की जाती है।

एक एसयूवी के कॉकपिट में होने के कारण, आप तुरंत उन लीवर की बहुतायत को देखना बंद करना चाहते हैं जो फर्श के नीचे से चिपके रहते हैं। पारंपरिक मैनुअल गियर चयनकर्ता के अलावा जो पहले से ही सभी के लिए परिचित है, दो अन्य वहां फिट होते हैं। अंतर को लॉक करने के लिए एक की आवश्यकता होती है। दूसरे का उपयोग ट्रांसफर केस के मोड को बदलने के लिए किया जाता है।

अन्य आधुनिक एसयूवी पर, ये सभी कार्य एक लीवर द्वारा किए जाते हैं, लेकिन किसी कारण से, सोबोल कार पर, पारंपरिक रूप से दो लीवर का उपयोग करने का सुझाव दिया जाता है। ठीक है, ठीक है, खासकर जब से इसके कुछ फायदे हैं। उदाहरण के लिए, आप केंद्र अंतर को लॉक किए बिना डाउनशिफ्ट कर सकते हैं।

ताकि ड्राइवर स्विच से भ्रमित न हो, डैशबोर्ड पर एक आरेख चिपकाया जाता है जो स्पष्ट रूप से बताता है कि इस प्रणाली का उपयोग कैसे करना है।

इसके बावजूद यह ट्रांसमिशन बहुत अच्छा काम करता है। कार आत्मविश्वास से वहां जाती है जहां दूसरे कसकर हो जाते हैं। यहां तक कि अगर वह हमेशा पहली बार कठिन वर्गों से नहीं गुजरता है, तो वह अपने लिए सड़क तोड़ देता है और एक गहरी खाई भी छोड़ सकता है।

"सेबल" -निर्दिष्टीकरण

इस मॉडल को GAZ 2117 सूचकांक प्राप्त हुआ। शरीर की लंबाई 4880 मिमी, चौड़ाई 2066 मिमी और कार की ऊंचाई 2300 मिमी है। व्हीलबेस की लंबाई 2760 मिमी है। पिछले मॉडलों की तुलना में ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ा दिया गया है और अब यह 205 मिमी के बराबर है, जो एक एसयूवी के लिए काफी अच्छा है। कार का कर्ब वेट 2250 किग्रा और कुल वजन 2785 किग्रा है।

ट्रांसमिशन, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, मैकेनिकल, फाइव-स्पीड।

ड्राइव के लिए, नए संस्करण के लिए यह पूर्ण स्थायी है, लेकिन पिछले संशोधनों में एक पूर्ण ड्राइव था, लेकिन यदि आवश्यक हो तो कनेक्ट किया गया।

डीजल इंजन, चार सिलेंडर। अमेरिकी कमिंस की सटीक मात्रा 2.78 लीटर है। इसके पावर इंडिकेटर्स 120 लीटर के बराबर हैं। 3200 आरपीएम से। यह इंजन 1700-2700 आरपीएम पर 297 एनएम उत्पन्न करता है। इस इंजन के साथ 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में 28 सेकेंड का समय लगता है। एक भारी सोबोल कार के लिए, विशेषताएँ काफी अच्छी हैं, लेकिन आप उनकी सारी शक्ति तभी प्रकट कर सकते हैं जब आप आरामदायक डामर को हटा दें।

फ्रंट और रियर सस्पेंशन - डिपेंडेंट टाइप। ब्रेक डिस्क फ्रंट हैं, और पिछला पारंपरिक रूप से ड्रम प्रकार है।

यह एसयूवी कैसे चलती है?

स्टीयरिंग बहुत पारदर्शी नहीं है। यदि आप 90 किमी / घंटा से अधिक की गति से चलते हैं, तो समय-समय पर टैक्सी करना आवश्यक है। कभी-कभी डिपेंडेंट फ्रंट सस्पेंशन ध्यान खींचता है। ब्रेक काफी ग्रिप हैं और ABS एक भारी कार को अच्छी तरह से पकड़ लेता है। जब 60 किमी की गति से बर्फ पर ब्रेक लगाने पर कार से विचलित नहीं होती हैपाठ्यक्रम।

इस तथ्य के कारण कि गुरुत्वाकर्षण का केंद्र काफी ऊंचा है, और सोबोल 4x4 कार पर फ्रंट सस्पेंशन की संरचनात्मक विशेषताओं के कारण, लगभग हर मालिक की प्रतिक्रिया इंगित करती है कि कार अचानक आंदोलनों को पचा नहीं पाती है कुंआ। आपको और धीरे चलने की जरूरत है।

यदि आप डामर से हटते हैं

लंबी दूरी के मार्ग मजबूत बिंदु नहीं हैं, क्योंकि अधिकतम गति केवल 120 किमी/घंटा है। मालिकों का सर्वसम्मति से कहना है कि 110 किमी / घंटा पर भी चलना असहज हो जाता है, इसके अलावा, ईंधन की खपत में काफी वृद्धि होती है। लेकिन यह डामर पर है।

लेकिन यह ऑफ-रोड ड्राइविंग के लायक है, क्योंकि इस एसयूवी की प्रतिभा, और यहां तक कि एक पूरे इलाके में वाहन भी, अपनी पूरी क्षमता के लिए प्रकट होते हैं।

इस प्रकार, सॉलिड स्प्रंग एक्सल, प्लग-इन ड्राइव, एक टू-स्टेज डेवलपमेंट बॉक्स, बहुत शक्तिशाली ड्राइवशाफ्ट, एक इलेक्ट्रिक रियर डिफरेंशियल लॉक - यह एक गंभीर सेट है।

बता दें कि कार ने साल 2013 में सिल्क वे रैली में हिस्सा लिया था। डामर के लिए रबर के टायरों पर भी, ऑल-व्हील ड्राइव ऑल-टेरेन वाहन पत्थरों, रेत पर बहुत आत्मविश्वास से चलता है, और सर्दियों में यह कीचड़ और बर्फ के माध्यम से भी बहुत अच्छी तरह से चलता है। यह कार बहुत अच्छी खींचती है।

"सेबल 4x4" - समीक्षा

बिल्कुल लैंड रोवर नहीं है। कई लोग इस मॉडल को एसयूवी कहना भी नहीं चाहते। यहां, कार का लेआउट, विशेषताओं और निलंबन सेटिंग्स, साथ ही साथ कई अन्य छोटी चीजें हमें इस कार को एक ऑल-टेरेन वाहन कहने का विचार छोड़ देती हैं। लेकिन अगर आप दूसरी तरफ से देखें तो आज काआधुनिक क्रॉसओवर या एसयूवी, साथ ही प्रत्यक्ष प्रतियोगियों, हम निष्कर्ष निकाल सकते हैं: घरेलू मॉडल एक रोल मॉडल होना चाहिए। यह कीचड़ में नहीं डूबेगा, लेकिन यह डामर की सतह पर काफी गंभीरता से चलता है।

और सामान्य तौर पर, सोबोल कार की तकनीकी विशेषताएं अच्छे स्तर पर हैं।

यहाँ रहस्य सरल है। यह एक सरल और सफल ऑल-व्हील ड्राइव योजना का अनुप्रयोग है। यहां इंजन लॉन्गिट्यूडिनली स्थित है, यहां ट्रांसमिशन अलग है, ट्रांसफर केस भी।

हालांकि, हमारे ड्राइवरों के लिए एक अच्छा डिज़ाइन स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं है। आपको उच्च गुणवत्ता, फिर संसाधन और विश्वसनीयता की भी आवश्यकता है। और GAZ विशेषज्ञों ने इसका सफलतापूर्वक मुकाबला किया। यदि आप एक घरेलू "सेबल" माइलेज के साथ खरीदते हैं, तो उचित रखरखाव के साथ यह अपने मालिक को लंबे समय तक खुश रखेगा।

इस कार में ड्राइव करते हुए कभी-कभी ऐसा लगता है कि कुछ भी असंभव नहीं है। यह पूर्ण स्वतंत्रता की तरह लगता है। यहाँ, शायद, अब गाड़ी इसी कीचड़ में खड़ी हो जाएगी, और वह उठाता है और चला जाता है।

तो ये है रेगिस्तान का असली जानवर। हाँ। यह थोड़ा शोर करता है, यह धातु है, स्प्रिंग्स पर, यह गति विशेषताओं में भिन्न नहीं है। लेकिन यह कार किफायती है, विशाल है, शानदार क्रॉस-कंट्री क्षमताओं के साथ है। और अगर आप मानते हैं कि "सेबल 4x4" की कीमत 300 से 700 हजार रूबल तक है, तो यह प्रतिस्पर्धा से बाहर है।

इस मॉडल का एक एनालॉग है। इसे सोबोल ब्रांड के तहत भी पेश किया गया था, लेकिन इसे कम छत से अलग किया गया था। शरीर एक सुखद उपस्थिति है, लेकिन यहाँबगल के दरवाजे से चालकों में हड़कंप मच गया। यह कार "GAZ सोबोल बरगुज़िन" है। यह एक मिनीवैन के रूप में तैनात है। हालांकि आराम से चलने के मामले में यह मर्सिडीज वीटो से बहुत कम नहीं है और बहुत कम है।

रूसी "बरगुज़िन" का सैलून एक छोटा कमरा है। ड्राइवर की सीट भी आरामदायक और काफी एर्गोनोमिक है - इस श्रृंखला के लिए एक परंपरा। शोर अलगाव आश्चर्यजनक रूप से अच्छा है, डैशबोर्ड नकारात्मक का कारण नहीं बनता है।

अगर हम तकनीकी विशेषताओं की बात करें तो इसमें मुख्य रूप से गैसोलीन इंजन होते हैं। लेकिन कुछ डीलरों ने कमिंस डीजल कारों की पेशकश की। "बरगुज़िन" एक रियर-व्हील ड्राइव संस्करण है, लेकिन इसमें ऑल-व्हील ड्राइव संशोधन भी हैं।

सकारात्मकताओं में कम कीमत है। उदाहरण के लिए, मूल विन्यास में, मॉडल 475 हजार की कीमत पर उपलब्ध है, और यदि आप एक पुरानी कार खरीदते हैं, तो इसकी कीमत लगभग 200 हजार रूबल है।

तो, हमें पता चला कि घरेलू कार "सोबोल" की क्या समीक्षाएं और तकनीकी विशेषताएं हैं। जैसा कि आप देख सकते हैं, यह शिकार और मछली पकड़ने की यात्राओं के लिए एक बढ़िया कार है, या उन लोगों के लिए जो केवल इस विश्वास के साथ ऑफ-रोड जाना चाहते हैं कि उनकी कार को ट्रैक्टर से नहीं खींचना पड़ेगा।