मर्सिडीज बेंज स्प्रिंटर क्लासिक - उच्च प्रदर्शन बहुमुखी मिनीबस

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कम टन भार वाली मर्सिडीज-बेंज स्प्रिंटर क्लासिक, एक उच्च प्रदर्शन वाला ऑल-राउंड कैरियर, जर्मन कंपनी डेमलर-बेंज द्वारा 1995 से वर्तमान तक निर्मित किया गया है।

संशोधन

कार के व्हीलबेस को चार संस्करणों में प्रस्तुत किया गया है, छत की ऊंचाई तीन मानों में भिन्न होती है। चेसिस भी अलग है, रियर एक्सल मशीन की नेमप्लेट क्षमता के आधार पर सिंगल या डुअल व्हील्स से लैस है। Mercedes-Benz Sprinter Classic अधिकतम अनुमेय वजन 3050 किलो ले जा सकती है।

आज निर्माता निम्नलिखित संशोधन जारी करता है:

• 16 सीटों के लिए यात्री मिनीबस (रूट टैक्सी);
• 22 सीटों के लिए इंटरसिटी पैसेंजर मिनीबस;
• ड्रॉप-साइड कार्गो वैन;
• हर्मेटिक कुंग के साथ रेफ्रिजरेटर;
• विशेष वाहन: एम्बुलेंस, क्रेन, मोबाइल कार्यालय, चरखी टो ट्रक, तकनीकी कार्यशाला;
• 4WD संस्करण, सभी इलाके के वाहन।

बिक्री के लिए उपलब्ध - चेसिसउपयोगकर्ता के विवेक पर अतिरिक्त उपकरणों के लिए मर्सिडीज-बेंज स्प्रिंटर क्लासिक। डेमलर-बेंज सभी आवश्यक पुर्जे और उपकरण प्रदान करता है।

मर्सिडीज-बेंज स्प्रिंटर क्लासिक स्पेसिफिकेशन

आयाम और वजन पैरामीटर:

• कार की लंबाई - 5261mm;
• ऊंचाई - 2415 मिमी;
• चौड़ाई - 1993 मिमी;
• गैस टैंक की क्षमता - 68 लीटर;
• वहन क्षमता - 1560 से 3050 किग्रा;
• पूरा वजन - 2.5 से 4.6 टन तक।

आवेदन

मर्सिडीज-बेंज स्प्रिंटर क्लासिक का इस्तेमाल व्यापक संभव रेंज में किया जा सकता है। यात्री मिनी बसों में अच्छी तरह से संतुलित निलंबन होते हैं जो चिकनी भिगोना के साथ एक चिकनी सवारी प्रदान करते हैं। ट्रक चेसिस अधिक कठोर है, सुपर विश्वसनीय इकाइयों से सुसज्जित है।

डिवाइस

कार को मिनी बसों के लिए सबसे इष्टतम सिद्धांत के अनुसार डिजाइन किया गया है। यह एक सेमी-बोनट लेआउट, लोड-बेयरिंग बॉडी, रियर-व्हील ड्राइव, लॉन्गिट्यूडिनल इंजन है।

क्षमता

स्प्रिंटर क्लोज्ड टाइप वैन की उपयोगी मात्रा एक छोटे बॉडी बेस और एक मानक ऊंचाई की छत पर 7 क्यूबिक मीटर है। उठी हुई छत के साथ लंबा आधार 13.4 घन मीटर रखता है। लंबाई के अनुसार, चार-मीटर बोर्ड या चार यूरो-पैलेट पूरे भार के साथ शरीर में लोड किए जा सकते हैं।

स्लाइडिंग साइड डोर और रियर हिंगेड डोर फोर्कलिफ्ट लोडिंग की अनुमति देते हैंलोडर, जो समय बचाने के मामले में बहुत सुविधाजनक है। मर्सिडीज-बेंज स्प्रिंटर क्लासिक, जिसकी विशेषताएं मशीन को निर्माण कार्य में उपयोग करने की अनुमति देती हैं, को डंप ट्रक या फ्लैटबेड ट्रक के रूप में सफलतापूर्वक उपयोग किया जाता है। कसकर फिट किए गए किनारे सीमेंट, रेत, अलबास्टर जैसे बल्क कार्गो को परिवहन करना संभव बनाते हैं।

यात्री संशोधनों के बीच, चैंपियनशिप मर्सिडीज-बेंज स्प्रिंटर क्लासिक 411 cdi द्वारा आयोजित की जाती है, जिसमें एक अतिरिक्त लंबा व्हीलबेस (4025 मिमी) और 22 सीटों के साथ एक विशाल इंटीरियर है। इन वाहनों का उपयोग ग्राहकों को अधिकतम आराम के साथ लंबी दूरी तक ले जाने के लिए किया जाता है।

एक संशोधित मर्सिडीज-बेंज स्प्रिंटर क्लासिक वैन का उपयोग तकनीकी सहायता वाहन के रूप में किया जाता है। पीठ में ताला बनाने वाले और अन्य यांत्रिक उपकरणों के साथ एक कार्यशाला है। डबल केबिन में सात लोगों का क्रू रहता है।

मर्सिडीज-बेंज स्प्रिंटर XXL का संशोधन

यात्री परिवहन का सबसे सामान्य प्रकार जैसे कि एक निश्चित मार्ग वाली टैक्सी। 7200 मिमी की लंबाई और 1930 मिमी की आंतरिक चौड़ाई के साथ, कार शहर के चारों ओर 17 लोगों को आरामदायक परिस्थितियों में ले जाती है। एक्स-आकार के स्टील पाइप से शरीर के फ्रेम को बढ़ी हुई ताकत के साथ वेल्डेड किया जाता है। पतवार का पिछला भाग, छत और बंपर अतिरिक्त मजबूत कार्बन फाइबर से बने होते हैं।

छत के नीचे, पूरे केबिन के साथ लगेज के दरवाजों वाली अलमारियां हैं। निचले पैनल पर वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर और नाइट लाइट हैं, जो लंबी यात्रा पर अपरिहार्य हैं।

रंग

अधिकांश स्प्रिंटर कारों को सफेद रंग से रंगा गया है और दस्तावेजों में मर्सिडीज-बेंज स्प्रिंटर, सफेद क्लासिक के रूप में नामित किया गया है। ऐसी पेंटिंग को ब्रांडेड माना जाता है, इस मॉडल के लिए अपनाया गया।

हालाँकि, शरीर का रंग कोई भी हो सकता है - रंगों का चुनाव काफी विस्तृत है। आपको बस कैटलॉग में बताए गए लेख के साथ एक ऑर्डर देना है, और कार को खरीदार की इच्छा के अनुसार पेंट किया जाएगा।

चालनीयता

मॉडल मर्सिडीज-बेंज स्प्रिंटर क्लासिक शहर के व्यस्त राजमार्गों पर अच्छा महसूस करता है। स्टीयरिंग एक कुशल रैक और पिनियन तंत्र और हाइड्रोलिक बूस्टर से लैस है। इस संयोजन के लिए धन्यवाद, मिनीबस को चलाना आसान है, आत्मविश्वास से बाधाओं से गुजरता है और यातायात प्रवाह में अच्छी तरह से फिट बैठता है।

चेसिस

हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ फ्रंट सस्पेंशन, मल्टी-लिंक स्प्रिंग। सामने की तरफ एक एंटी-रोल बार लगाया गया है। पिछला निलंबन अर्ध-अण्डाकार स्प्रिंग्स पर निलंबित एक हाइपोइड ग्रहीय गियर के साथ एक निरंतर धुरी है। सभी पहिए विकर्ण दोहरे सर्किट एक्शन के साथ कुशल डिस्क ब्रेक से लैस हैं। पार्किंग ब्रेक भी हाइड्रोलिक है, एक मजबूत डिजाइन का है।

सुरक्षा

"स्प्रिंटर" आधुनिक सुरक्षा प्रणालियों से लैस है, सक्रिय और निष्क्रिय दोनों। कार को सीरियल ABS और ABD के साथ पूरा किया गया है। एक आपात स्थिति में, शरीर प्रभाव की जड़ता लेता है और आंशिक रूप से इसे कम कर देता है। Polukapotnaya इंजन लेआउटयह सुविधाजनक है कि एक आमने-सामने की टक्कर में मोटर विकृत हो जाती है, लेकिन वह यथावत रहती है, क्योंकि यह बस कहीं नहीं जाती है। और बहुत तेज प्रहार के साथ, इंजन माउंट को तोड़ देता है, और वह नीचे चला जाता है। किसी भी स्थिति में, बहु-किलोग्राम बिजली इकाई केबिन में प्रवेश नहीं करती है।

केबिन परिधि के चारों ओर आठ एयरबैग हैं। उनमें से दो ललाट हैं, आगे की सीट पर चालक और यात्री की सुरक्षा करें। प्रत्येक सीट पर स्थापित तीन-बिंदु आपातकालीन हार्नेस स्प्रिंटर की निष्क्रिय सुरक्षा की समग्र तस्वीर को पूरा करते हैं।