"बेंज-डेमलर" (डेमलर-बेंज) - जर्मन ऑटोमोटिव चिंता

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

जर्मन चिंता "बेंज-डेमलर", जिसकी मुख्य गतिविधि कारों का उत्पादन है, का एक लंबा इतिहास रहा है। यह दो कंपनियों के विलय से उत्पन्न हुआ। उनमें से एक कंपनी "बेंज" थी, और दूसरी - "डेमलर-मोटोरन गेज़ेलशाफ्ट"। अपने इतिहास की शुरुआत में, ये निर्माता अलग से विकसित हुए। साथ ही, K. Benz और G. Daimler ने जिन कंपनियों का निर्माण किया, उन्हें बड़ी सफलता मिली। हालाँकि, 1926 में वे एकजुट हो गए। इस प्रकार डेमलर-बेंज चिंता का इतिहास शुरू हुआ। आज, यह जर्मन ऑटोमेकर, जिसका मुख्यालय स्टटगार्ट में है, प्रसिद्ध मर्सिडीज ब्रांड का उत्पादन करती है।

ऑटोमोटिव उद्योग में एक नया युग

कार्ल बेंज के नाम से हम में से कई लोग अच्छी तरह वाकिफ हैं। इस जर्मन इंजीनियर और आविष्कारक को मशीनों के उत्पादन में अग्रणी माना जाता है। बेंज़ की पहली कार ने 1885 में दिन की रोशनी देखी। जर्मन इंजीनियर ने न केवल डिजाइन किया, बल्कि आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित दुनिया की पहली बेंज कार भी बनाई।

उसे 1886-29-01 को अपने दिमाग की उपज के लिए एक पेटेंट प्राप्त हुआ। इस तिथि को अभी भी ऑटोमोबाइल उद्योग युग की शुरुआत माना जाता है।

नया बनानाकंपनी

तीन साल बाद एक जर्मन इंजीनियर के आविष्कार को पेरिस में पेश किया गया। यहीं पर 1889 में एक ऑटोमोबाइल प्रदर्शनी आयोजित की गई थी, जिसमें डेमलर कंपनी के उत्पादों का भी प्रदर्शन किया गया था। लेकिन, दुर्भाग्य से, उसके बाद बिक्री की मात्रा में वृद्धि नहीं हुई। 1890 में सब कुछ बदल गया, जब कई जर्मन कंपनियां बेंज कार के उत्पादन में दिलचस्पी लेने लगीं। उसी समय, एक कंपनी की स्थापना की गई जिसने केवल उनके दिमाग की उपज पैदा की।

बाद के वर्षों में, जर्मन आविष्कारक ने नई परियोजनाओं पर काम करना बंद नहीं किया। उनके प्रयासों का परिणाम 2-सिलेंडर क्षैतिज इंजन का विकास था। पहले से ही 1900 तक, बेंज कंपनी ने खरीदारों के बीच उच्च लोकप्रियता हासिल की। यह इस तथ्य के कारण संभव हुआ कि इसके द्वारा निर्मित कारों में उच्च खेल परिणाम थे।

गॉटलिब डेमलर

यह प्रसिद्ध औद्योगिक डिजाइनर और इंजीनियर भी मोटर वाहन उद्योग में एक प्रतिष्ठित व्यक्ति है। गॉटलिब डेमलर ने अपने व्यापारिक साझेदार विल्हेम मेबैक के साथ मिलकर एक छोटे इंजन उत्पादन की स्थापना की। यह कैनस्टेड शहर में स्थित था।

केवल अपनी सैद्धांतिक गणना के आधार पर, डेमलर ने आधा हॉर्सपावर की शक्ति वाला सिंगल-सिलेंडर इंजन बनाया। प्रसिद्ध इंजीनियर को बिजली की शक्ति पर भरोसा नहीं था। इसीलिए उन्होंने अपने इंजन को प्रज्वलन से सुसज्जित किया, जिसके संचालन का सिद्धांत आधुनिक डीजल इंजनों के समान ही है।

नए आविष्कार किए गए तंत्र को लकड़ी से बने विशेष रूप से डिजाइन किए गए दो-पहिया इकाई पर स्थापित किया गया था। यह अब तक की पहली मोटरसाइकिल थी।

1889 में, डेमलर और मेबैक कंपनी ने अपनी पहली कार लगभग खरोंच से बनाई। वहीं, नई कार में पहली बार अन्य वाहनों के पुर्जों का इस्तेमाल नहीं किया गया। पहली डेमलर कार दस मील प्रति घंटे तक की गति तक पहुँचने में सक्षम थी।

1890 में, डेमलर मोटरन गेसेलशाफ्ट (DMG) की स्थापना गोटलिब डेमलर ने की थी। उसी अवधि में, प्रसिद्ध तीन-बिंदु वाले सितारे के रूप में इसका लोगो बनाया गया था। ब्रांड की किंवदंती के अनुसार, इस चिन्ह का मतलब हवा में, जमीन पर और पानी में सबसे शक्तिशाली और बेहतरीन मोटर था।

कंपनी के विकास में एक नया चरण

प्रसिद्ध आविष्कारक और डीएमजी कंपनी के प्रमुख का 1900 में निधन हो गया। उनकी मृत्यु के बाद, उनके बेटे पॉल ने पारिवारिक व्यवसाय जारी रखा। विल्हेम मेबैक ने कंपनी का प्रबंधन संभाला। एक महान इंजीनियर होने के नाते, उन्होंने एक नई कार का विकास शुरू किया। इस मशीन में सभी भागों की सामान्य व्यवस्था थी।

इस प्रकार, रेडिएटर और इंजन को हुड के नीचे स्थापित किया गया था, और ड्राइव को गियर गियरबॉक्स का उपयोग करके पीछे के पहियों तक ले जाया गया था। कार पर चार सिलेंडर वाला इंजन लगाया गया था, जिसकी शक्ति 35 हॉर्स पावर थी। यह मॉडल दो सीटों वाली रेसिंग कार थी और इसका नाम कंपनी के ऑस्ट्रियाई सह-मालिक - मर्सिडीज की बेटी के नाम पर रखा गया था। इस कार का व्हीलबेस चौड़ा था, गुरुत्वाकर्षण का निम्न केंद्र औरझुकाव स्टीयरिंग कॉलम। इसकी एक और विशिष्ट विशेषता कूलर- "हनीकॉम्ब" थी। यूनिट का वजन 900 किलोग्राम था और यह 80 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति तक पहुंचने में सक्षम था।

बलों में शामिल होना

एक निश्चित समय तक, बेंज और डेमलर के नाम विभिन्न प्रतिस्पर्धी कंपनियों से संबंधित थे। हालाँकि, प्रथम विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद की अवधि दोनों फर्मों के लिए कठिन हो गई। ये वो समय था जब कारों की बिक्री अपने सबसे निचले स्तर पर आ गई थी। स्थिति को ठीक करने के लिए, निर्माताओं ने सेना में शामिल होने का फैसला किया। 1924 में, कंपनियों ने प्रतिस्पर्धा समाप्त करने और सहयोग शुरू करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। दो साल बाद फर्मों का विलय हो गया। विश्व बाजार में एक नई कंपनी दिखाई दी - डेमलर-बेंज एजी। यह सहयोग काफी मजबूत और ऑटोमोटिव उद्योग के इतिहास में सबसे लंबा निकला। बेंज-डेमलर चिंता द्वारा कारों का उत्पादन 1998 तक किया गया था

संयुक्त मॉडल

अपने अस्तित्व की शुरुआत से ही, नव निर्मित कंपनी ने सक्रिय कार्य शुरू किया। Mercedes-Benz एक नया ब्रांड है जिसे उपभोक्ताओं के लिए पेश किया गया है।

नवीन निर्मित कंपनी "बेंज-डेमलर" द्वारा निर्मित पहली कार एक ब्रांड K कार थी। यह इकाई एक इंजन से लैस थी जिसकी क्षमता 160 हॉर्स पावर थी, जिसकी मात्रा 6.2 लीटर थी। इसके बाद, मर्सिडीज एसएसके और एसएससीएल को बाजार में पेश किया गया। ये दो मॉडल हैंस नीबेल द्वारा डिजाइन किए गए थे।

इसके अलावा, स्पोर्ट्स कार की चिंता के अलावा, बेंज-डेमलर ने उपयोगकर्ताओं को कन्वर्टिबल की पेशकश की, साथ ही साथकारों को बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया जाता है, जो रैली के अनुकूल होती है।

सफल कार्य

द्वितीय विश्व युद्ध के फैलने से पहले, जर्मन औद्योगिक कंपनी कई मॉडल जारी करने में कामयाब रही, जिन्होंने उपभोक्ताओं के बीच बहुत लोकप्रियता हासिल की। यह एक मर्सिडीज एसएसके है। इसे 1930 में जारी किया गया था। 1934 में रिलीज़ हुई मर्सिडीज 770 मॉडल भी लोकप्रिय थी। उसी समय, डीजल इंजन वाली पहली कार जारी की गई थी।

लेकिन 18-80 HP मॉडल को विशेष प्रसिद्धि मिली। यह एक मर्सिडीज है, जिसे नूरबर्ग 460 के नाम से जाना जाता है। 8-सिलेंडर इंजन से लैस इस कार का विमोचन 1928 में किया गया था। इस कार की अधिकतम इंजन शक्ति 80 हॉर्सपावर थी। प्रति मिनट इंजन का चक्कर 3400 था।

30 के दशक में, 500K और 540K ब्रांडों की रोडस्टर कारों का उत्पादन भी शुरू किया गया था। 1936 से 1940 की अवधि में, मर्सिडीज 260D डीजल के पहले मॉडल का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया था। ये कारें 45 हॉर्सपावर के इंजन से लैस थीं और इनकी मात्रा 2.5 लीटर थी।

1937 में, कंपनी द्वारा 320 को दो संस्करणों में पेश किया गया था - एक परिवर्तनीय और एक कूप। इनमें से कुछ वाहन, जिनमें 3.4 लीटर का इंजन था, ने जर्मन सेना में प्रवेश कर लिया। इस अवधि के दौरान, कंपनी ने कारों के अलावा ट्रकों का उत्पादन भी शुरू किया।

युद्ध के बाद की अवधि

शत्रुता की समाप्ति के बाद बेंज-डेमलर चिंता ने अपना काम जारी रखा। कंपनी ने नष्ट हुए कारखानों को जल्दी से बहाल कर दिया और पहले से ही 1947 में एक नया जारी कियामॉडल - 170. यह मर्सिडीज चार सिलेंडर इंजन से लैस थी, जिसकी शक्ति 52 हॉर्स पावर थी।

जल्द ही उपभोक्ता बाजार के लिए एक और मॉडल जारी किया गया, जो मूल रूप से पिछले सभी से अलग था। यह एक मर्सिडीज 300 लिमोसिन है। कार को क्रॉस्ड बीम के रूप में एक फ्रेम पर डिजाइन किया गया था। यह मर्सिडीज 6-सिलेंडर इंजन से लैस थी, जिसकी शक्ति 115 हॉर्स पावर थी। इसके बाद, 219 मॉडल को बाजार में उतारा गया। यह कार निम्न गुणवत्ता की थी, जिसने चिंता को अपेक्षाकृत सस्ती कारों का उत्पादन शुरू करने की अनुमति दी।

पंखों वाला मॉडल

बेंज-डेमलर चिंता द्वारा उत्पादित कारों की बड़ी संख्या में, मर्सिडीज 300 एसएल कूप विशेष रूप से उल्लेखनीय है। डिजाइनरों ने इस कार को एक प्रकार के "पंखों वाले" दरवाजों से सुसज्जित किया है जो छत के हिस्से के साथ खुलते हैं। यह युद्ध के बाद बनी पहली स्पोर्ट्स कार थी। 1954 में, एक नए सड़क संस्करण में एक असामान्य वाहन जारी किया गया था।

अन्य 300 एसएल कारों में, कूप मॉडल न केवल अपने असामान्य दरवाजों के लिए, बल्कि इसके शक्तिशाली 215 हॉर्सपावर के इंजन के लिए भी खड़ा है। कार 250 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति तक पहुंचने में सक्षम थी।

1957 में, कंपनी ने नया 300 SL रोडस्टर लॉन्च किया, जिसके सह-स्वामित्व में स्वयं एल्विस प्रेस्ली थे।

प्रतिष्ठित कंपनी की कारें

कंपनी "बेंज-डेमलर" के इतिहास में कई प्रतिष्ठित मॉडल हैं। उनमें से सबसे प्रतिष्ठित एस-क्लास में एकजुट हैं। अधिकांशआरामदायक कारों को "सी" अंकन द्वारा पहचाना जा सकता है। कंपनी ने 1993 में इस लाइन का अपना पहला मॉडल तैयार किया। लेकिन बिजनेस-क्लास कारों का उत्पादन "ई" प्रतीक के साथ किया जाता है।

आज कई मर्सिडीज-बेंज वाहनों का उत्पादन किया जाता है। लेकिन, एक वर्ग या किसी अन्य से संबंधित होने की परवाह किए बिना, वे सभी शानदार रूप से इकट्ठे और विश्वसनीय हैं, जो कंपनी को बाजार में एक उच्च प्रतिष्ठा बनाए रखने की अनुमति देता है।

ऑटोमोटिव सुपरजायंट

1998 में एक महत्वपूर्ण घटना घटी। अमेरिकी कंपनी "क्रिसलर कॉर्पोरेशन" और यूरोपीय कार निर्माता "मर्सिडीज" ने एक नई संयुक्त चिंता पैदा की है। नतीजतन, एक नई कंपनी का गठन किया गया था। इसका नाम "डेमलर क्रिसलर" जैसा लग रहा था। सभी ने इस सौदे को बहुत लाभदायक समझा और इसकी तुलना स्वर्ग में हुई शादी से की। और कोई आश्चर्य नहीं। आखिरकार, उस समय क्रिसलर कंपनी अत्यधिक लाभदायक थी, और डेमलर-बेंज कंपनी को बहुत प्रतिष्ठित और महंगी कारों के उत्पादन में विश्व नेता के रूप में जाना जाता था। यही कारण है कि नव निर्मित निगम को वैश्विक सुपरजाइंट माना जाने लगा।

हालांकि, डेमलर क्रिसलर कंपनी केवल दस साल तक चली। इसका कारण अमेरिकी भागीदारों की अस्थिर वित्तीय स्थिति थी। स्थिति को सुधारने के लिए, जर्मन कार निर्माता के प्रबंधन ने क्रिसलर के स्वामित्व वाले शेयरों का हिस्सा बेच दिया। उसके बाद, चिंता ने अपना नाम बदलकर डेमलर एजी कर लिया। और इस प्रसिद्ध निर्माता का मुख्य ब्रांड "मर्सिडीज-बेंज" कार थी।

आधुनिक टिकट

डेमलर एजी द्वारा आज निर्मित जर्मन कार मॉडल में अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में कम ईंधन की खपत होती है। इसके अलावा, वे बहुत विश्वसनीय, सुरक्षित और अभी भी उन खरीदारों के बीच लोकप्रिय हैं जो एक प्रतिष्ठित कार का सपना देखते हैं।

यह ध्यान देने योग्य है कि कंपनी की कारों को हमेशा एक बड़े आंतरिक स्थान से अलग किया गया है। ऐसे सैलून में दोस्तों की कंपनी, एक बड़ा परिवार या एक उच्च पदस्थ अधिकारी आराम से बैठ जाता है। इसके अलावा, इन कारों में सबसे लंबी यात्राएं भी पूरी तरह से सहन की जाती हैं।

आज तक, सबसे लोकप्रिय कारें वे हैं जो कम कीमत की श्रेणी से संबंधित हैं और सी और ई वर्ग से संबंधित हैं। हालांकि, अधिक प्रतिष्ठित ब्रांड अपनी स्थिति नहीं खोते हैं। इसलिए, जी, एस और एम वर्ग की कारें अक्सर बड़ी कंपनियों के प्रशासन प्रमुखों और निदेशकों द्वारा खरीदी जाती हैं।

मर्सिडीज लाइनअप में मिनी कारें भी शामिल हैं। ये क्लास ए की कारें हैं जो उच्च गुणवत्ता और सुरक्षा को बनाए रखते हुए आकार में कॉम्पैक्ट हैं।

सबसे अधिक मांग वाले ग्राहकों के लिए, एक ट्यूनिंग डिवीजन बनाया गया है और काम कर रहा है। उनकी मुख्य विशेषज्ञता कार के उच्च-प्रदर्शन संस्करणों का निर्माण है। विभाग के विशेषज्ञ हाथ से एएमजी इंजन बनाते हैं। इन मोटरों को एक लेबल द्वारा अलग किया जाता है जिस पर उस इंजीनियर के हस्ताक्षर होते हैं जिसने उन्हें बनाया है।

आज, निगम संस्थानों के एक पूरे परिसर में स्थित है, जिनमें से सबसे महत्वपूर्ण संग्रहालय है"मर्सिडीज बेंज"। यहाँ, स्टटगार्ट (जर्मनी) शहर में, कंपनी का मुख्यालय है।

विश्व प्रसिद्ध जर्मन कंपनी लंबी सेवा जीवन और उच्च प्रदर्शन वाली कारें बनाने का प्रयास करती है। यही कारण है कि सभी कारें, जिनके हुड पर तीन-बिंदु वाला तारा है, जो हमारे लिए पहले की तरह परिचित हैं, को हमारे ग्रह पर सबसे प्रतिष्ठित माना जाता है। सितंबर 2011 में, कंपनी ने इतने लंबे और समृद्ध इतिहास वाले ब्रांड के निर्माण की 125वीं वर्षगांठ मनाई।