ईंधन प्रणाली की सफाई: उस्तादों के सुझाव

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

किसी भी कार में ईंधन प्रणाली सबसे महत्वपूर्ण तत्व है। इंजन का संचालन और मशीन की स्थिति ही उसकी स्थिति पर निर्भर करती है। दुर्भाग्य से, कुछ गैस स्टेशनों पर ईंधन की गुणवत्ता वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है। इसलिए, समय के साथ, कार को ईंधन प्रणाली को साफ करने की आवश्यकता हो सकती है। आज हम इस मुद्दे पर विशेष ध्यान देंगे।

डीजल

आमतौर पर यह ऑपरेशन डीजल वाहनों पर किया जाता है। हर 60 हजार किलोमीटर पर डीजल ईंधन प्रणाली की सफाई की आवश्यकता होती है। तथ्य यह है कि ऐसी कारों की ईंधन प्रणाली ईंधन की गुणवत्ता के बारे में अधिक उपयुक्त है। यहां छिड़काव के लिए पंप नोजल का उपयोग किया जाता है। प्री-फ्यूल इंजेक्शन पंप के चैनलों से होकर गुजरता है। व्यवस्था के इन तत्वों में जरा सी भी चूक दुखद परिणाम दे सकती है। गंदगी मिश्रण के छिड़काव की दक्षता पर प्रतिकूल प्रभाव डालती है। कार अधिक ईंधन की खपत करना शुरू कर देती है, त्वरण की गतिशीलता कम हो जाती है, गाड़ी चलाते समय झटके लगते हैं। यदि आप ईंधन प्रणाली के इंजेक्टरों को समय पर साफ करते हैं, तो आप इसे समाप्त कर सकते हैंपलायन।

एडिटिव्स का प्रयोग करें

फिलहाल ये फंड्स काफी पॉपुलर हैं। यह एडिटिव्स हैं जो ईंधन प्रणाली को स्वयं-सफाई करते समय खरीदे जाते हैं। कई विश्वसनीय निर्माता हैं। Lavr और Vins उत्पादों को सकारात्मक प्रतिक्रिया मिलती है, लेकिन विशेषज्ञों के अनुसार, सभी प्रदूषण को पूरी तरह से समाप्त करना संभव नहीं होगा। सिस्टम में अभी भी एक निश्चित प्रतिशत कचरा रहेगा। हालांकि, यह इस पद्धति को आजमाने लायक है, क्योंकि कई मालिकों ने उच्च खपत खो दी है, और गतिशीलता फिर से शुरू हो गई है।

फ्लशिंग तरल पदार्थ का उपयोग करना एक अधिक कुशल विकल्प है। ऐसे में हाथ से भी रिंसिंग की जा सकती है।

डीजल में फ्लश फ्लुइड का उपयोग कैसे किया जाता है?

आइए "विन्स" धोने के उदाहरण पर इस बिंदु पर विचार करें। तो, हमें दो गैसोलीन-प्रतिरोधी होसेस 80 सेंटीमीटर लंबे और एक नियमित ज़िगुली फ़िल्टर की आवश्यकता है। एक ट्यूब का व्यास 10, दूसरा - 8 मिलीमीटर होना चाहिए। आगे का काम चरणबद्ध तरीके से किया जाता है:

• इंजेक्शन पंप से फैक्ट्री ट्यूब को तोड़ा जा रहा है।
• उनके स्थान पर ख़रीदे गए होज़ लगाए जाते हैं।
• एक ज़िगुली फ़िल्टर को एक मोटी ट्यूब पर लगाया जाता है।
• नली को कंटेनर के नीचे तक पहुंचना चाहिए। वायु प्रवेश को बाहर करना महत्वपूर्ण है, क्योंकि भविष्य में इंजन शुरू करने में समस्या होगी (यह सभी डीजल इंजनों की एक विशेषता है)।
• बोतल हुड के नीचे जुड़ी हुई है।
• इंजन स्टार्ट।
• इसे 15 मिनट के लिए निष्क्रिय करना चाहिए।
• अगलागैस पेडल को कई बार दबाएं और चार मिनट और प्रतीक्षा करें।
• इंजन बंद कर दें।
• तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि तरल पूरी तरह से ठंडा न हो जाए, और जमा सतह से पीछे नहीं रहेगा। इसमें लगभग 15 मिनट का समय लगेगा।
• प्रक्रिया तब तक दोहराई जाती है जब तक कि सभी फ्लशिंग द्रव का उपयोग नहीं हो जाता (ईंधन प्रणाली क्लीनर की पैकेजिंग पर अधिक सटीक खपत का संकेत दिया जाता है)।

कृपया ध्यान दें कि आधुनिक डीजल वाहनों पर, ईंधन पंप के अंदर इलेक्ट्रॉनिक्स स्थापित होते हैं, जिसे डीजल ईंधन से ठंडा किया जाता है। तो, फ्लशिंग या ईंधन की कमी के साथ, इस इलेक्ट्रॉनिक्स को नुकसान हो सकता है। फ्लशिंग को अनुकूलित करने के लिए एक विशेष कॉइल बनाने की सिफारिश की जाती है। बाद वाला तरल के बेहतर शीतलन के लिए बाल्टी को नीचे करता है। जब पूरी रचना पर काम किया जाता है, तो ट्यूब अपने नियमित स्थान पर लौट आते हैं और इंजन फिर से चालू हो जाता है। जब आंतरिक दहन इंजन का संचालन स्थिर होता है, तो कार बंद हो जाती है।

उसके बाद ईंधन प्रणाली की सफाई को पूर्ण माना जा सकता है। कार ऑपरेशन के लिए पूरी तरह से तैयार है। यदि ईंधन पंप बहुत अधिक गंदा है, तो दो धोने के डिब्बे का उपयोग किया जा सकता है। लेकिन कंटेनरों की सामग्री पर काम किया जाना चाहिए ताकि इंजन रुके नहीं और अतिरिक्त हवा न खींचे। यदि यह गैसोलीन इंजन पर डरावना नहीं है, तो ऐसी स्थिति में डीजल इंजन शुरू करना बहुत मुश्किल है।

सुरक्षा के उपाय

यह याद रखने योग्य है कि धुलाई एक आक्रामक रचना है, इसलिए आपको हमेशा रबर के दस्ताने के साथ काम करना चाहिए। त्वचा के संपर्क में आने पर उस स्थान को तुरंत साबुन और पानी से धो लें।

पेट्रोल

विशेषज्ञ हर 40 हजार किलोमीटर पर गैसोलीन इंजन की ईंधन प्रणाली को साफ करने की सलाह देते हैं। इस ऑपरेशन को करने के लिए कई रसायन होते हैं:

• तैयारी जो सीधे संपर्क से नोजल को साफ करने के लिए उपयोग की जाती है। इस मामले में, आपको फ्लशिंग नोजल को हटाना होगा।
• ईंधन प्रणाली की सफाई के लिए योजक। इन यौगिकों को ईंधन में जोड़ा जाता है। ऐसे उपकरण का उपयोग करना आसान है, क्योंकि नलिका को हटाने की कोई आवश्यकता नहीं है। वाहन के संचालन के दौरान सफाई की जाती है।

परिणामस्वरूप, आप ईंधन की खपत में कमी और इंजन की शक्ति में वृद्धि (फ़ैक्टरी सेटिंग्स तक) प्राप्त कर सकते हैं। दोनों प्रकार की रचनाएं आपको नलिका के चैनलों में जमा को हटाने की अनुमति देती हैं।

हमें काम करने के लिए क्या चाहिए?

विशेष सर्विस स्टेशनों में, ईंधन प्रणाली को साफ करने के लिए एक स्टैंड का उपयोग किया जाता है। इस मामले में इंजेक्टरों को कार से हटा दिया जाना चाहिए। बेशक, स्व-सफाई के लिए महंगे उपकरण खरीदने का कोई मतलब नहीं है। इसलिए, कई तात्कालिक साधनों के उपयोग का सहारा लेते हैं। तो, गैसोलीन इंजन की ईंधन प्रणाली को कैसे साफ किया जाता है? इसके लिए हमें चाहिए:

• 2 लीटर प्लास्टिक की बोतल (अधिमानतः साफ)।
• दो ट्यूबलेस निप्पल।
• रबर की नली। यह लगभग दो मीटर लंबा होना चाहिए।
• फ्लुइड पंप और गेज।

लेकिन हम तुरंत ध्यान दें कि कुछ जोखिम हैं। ईंधन प्रणाली को अपने हाथों से साफ करके, आप और अधिक प्रदूषित कर सकते हैंनलिका। इस तथ्य के कारण कि फ्लशिंग आक्रामक है, ईंधन लाइन में मौजूद कोई भी जमा इंजेक्टर में बंद हो सकता है। इस प्रकार, केवल रोकथाम के उद्देश्य से इस तरह के ऑपरेशन का सहारा लेना आवश्यक है। अगर नोजल गंदे हैं, तो उन्हें हटाकर साफ करना बेहतर है।

शुरू करना

तो, सारे साधन तैयार हैं। आगे क्या होगा? इंजेक्टर को हटाए बिना ईंधन प्रणाली को साफ करने का ऑपरेशन कई चरणों में किया जाता है:

• सबसे पहले आपको ईंधन प्रणाली में दबाव कम करने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, ईंधन पंप फ्यूज को हटाकर पावर सर्किट खोलें।
• हम पहिए के पीछे बैठते हैं और इंजन को स्टार्टर से घुमाते हैं, जिससे बचा हुआ ईंधन पैदा होता है। कुछ मामलों में, कार कुछ समय के लिए निष्क्रिय भी हो सकती है। इसे बंद करने की कोई आवश्यकता नहीं है - सिस्टम में ईंधन नहीं होने पर यह अपने आप ठप हो जाएगा।
• होसेस को फ्यूल फिल्टर के जरिए रेल इनलेट से जोड़ा जाता है। "वापसी" से दूसरी ट्यूब को तरल के साथ एक बर्तन में जाना चाहिए।
• सिस्टम पर दबाव बनाने के लिए पंप का इस्तेमाल करें।
• इंजन स्टार्ट होता है। इसे लगभग 15 मिनट तक निष्क्रिय रहने देना चाहिए।
• अगला, समय "घूर्णन" की प्रतीक्षा कर रहा है।
• मोटर फिर से चालू हो जाता है, और इस बार शेष फ्लशिंग द्रव समाप्त हो जाता है।
• फ्लशिंग सिस्टम को खत्म किया जा रहा है और स्टैंडर्ड फ्यूल सिस्टम को असेंबल किया जा रहा है।

यदि यह ऑपरेशन वांछित परिणाम नहीं लाता है, तो आपको प्रत्येक नोजल को अलग से फ्लश करना होगा।

हर नोजल को फ्लश करना

यह ऑपरेशन जारी हैकदम दर कदम:

• ईंधन प्रणाली में दबाव कम करना। ऐसा करने के लिए, ईंधन पंप फ्यूज को उसी तरह हटा दें और इंजन शुरू करें। इसे अब तब तक चलना चाहिए जब तक यह ठप न हो जाए।
• इंजेक्टर में फिट होने वाले वायरिंग हार्नेस को हटा दिया जाता है।
• पाइपलाइनों को रैंप पर ठीक करने वाले नट को खोल दें।
• रैंप को हटाने के लिए लॉकिंग स्क्रू को हटा दिया जाता है। उत्तरार्द्ध में तारक या षट्भुज के लिए एक टोपी होती है।
• सफाई दक्षता बढ़ाने के लिए, हमें एक विशेष उपकरण की आवश्यकता है। यह एक रबर ट्यूब है। फ्लशिंग के साथ एक स्प्रे बोतल इसके एक छोर पर स्थापित है, और दूसरे पर एक नोजल है। इसके अलावा, वोल्टेज बाद वाले पर लागू होता है। ऐसा करने के लिए, आपको उपयुक्त ब्लॉक और +12 वी के वोल्टेज की आवश्यकता है।
• ऑपरेशन दो लोगों द्वारा सबसे अच्छा किया जाता है। जबकि सहायक सिलेंडर से तरल की आपूर्ति करता है, इस समय हम नोजल पर "प्लस" लगाते हैं। लघु दालों में ऊर्जा की आपूर्ति करना आवश्यक है। ध्यान रहे कि अगर ज्यादा देर तक करंट लगाया जाए तो इंजेक्टर फेल हो सकता है।
• सफाई के कई चक्र किए जाते हैं। पॉज़ समय-समय पर बनाए जाते हैं ताकि सिस्टम "वापस फेंक दे"।
• अगला, दूसरे, तीसरे और चौथे नोजल पर जाएं। काम इसी तरह से किया जाता है।
• सभी पाइप और होज जगह-जगह लगाए गए हैं। इसके अलावा, हटाए गए फ्यूज के बारे में मत भूलना। इसके बिना, इंजन शुरू नहीं होगा।
• इंजन चालू करें और स्थिरता की जांच करें। मशीन को पहले मिनट में सुचारू रूप से काम करना चाहिए।

सर्विस स्टेशन फ्लश कैसे किया जाता है?

यहऑपरेशन एक अल्ट्रासोनिक स्नान का उपयोग करके किया जा सकता है। लेकिन इसके लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है।

प्रक्रिया स्वयं निम्नलिखित क्रम में होती है:

• इंजेक्टर को रैंप के नीचे से पूरी तरह हटा दिया गया है।
• नोजल को एक विशेष घोल से भरे कंटेनर में रखा जाता है।
• अगला, तत्व अल्ट्रासाउंड से प्रभावित होते हैं। पहली बार सब कुछ सुचारू रूप से चलता है।
• पेट्रोल परीक्षण जारी है।
• सफाई के परिणाम का मूल्यांकन किया जा रहा है। यदि नोजल ठीक से काम नहीं करता है, तो सफाई ऑपरेशन फिर से दोहराया जाता है।

लेकिन आपको यह समझना चाहिए कि नोजल लंबे समय तक अल्ट्रासाउंड के संपर्क में नहीं रहते हैं। लापरवाह सफाई उन्हें नुकसान पहुंचा सकती है। इसलिए, तंत्र पर शक्ति धीरे-धीरे बढ़ती है, न कि तुरंत। उसी समय, इंजेक्टर ऑपरेशन के परिणामों की लगातार जाँच की जाती है।

निष्कर्ष

तो, हमने पाया कि ईंधन प्रणाली को कैसे साफ किया जा सकता है। जैसा कि आप देख सकते हैं, डीजल और गैसोलीन इंजन के बीच कोई विशेष अंतर नहीं है (सिवाय इसके कि पूर्व को फ्लशिंग के दौरान हवा नहीं पकड़नी चाहिए)। नतीजतन, हमें साफ नोजल मिलते हैं जो सिलेंडर में मिश्रण को सही ढंग से स्प्रे करते हैं। इंजन लगातार चलने लगता है। और चूंकि मिश्रण सही ढंग से वितरित किया जाता है, आंतरिक दहन इंजन की दक्षता बढ़ जाती है और ईंधन की खपत कम हो जाती है। विशेषज्ञ रोकथाम के उद्देश्य से इस ऑपरेशन को नियमित रूप से करने की सलाह देते हैं। पहले से ही काफी गंदे नोजल को साफ करना ज्यादा मुश्किल होगा। यहाँ एडिटिव्स पहले से ही हैंमदद नहीं करेगा।