NefAZ-5299 बसें: विवरण, विनिर्देश, संशोधन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

नेफ़ाज़-5299 बस रूस में सबसे लोकप्रिय प्रकार के नगरपालिका परिवहन में से एक है। नई सदी के समकालीन, नेफ्तेकम्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट में पैदा हुए, अपने अभी भी छोटे जीवन के दौरान, पूरे बड़े देश के कार पार्कों में इसकी दस हजार से अधिक प्रतियां बिक चुकी हैं।

बस का विवरण

नेफ़ाज़-5299 बस की विश्वसनीयता और ड्राइविंग विशेषताओं का आकलन करने के लिए संकेतक यह है कि यह एक समय-परीक्षण, सड़क और ऑफ-रोड कार्गो सीरियल कामाज़-5297 के चेसिस पर आधारित है। स्टील रिम्स के साथ ट्यूबलेस व्हील्स, स्क्वायर ट्यूब स्ट्रेनिंग रिब्स के साथ ऑल-मेटल बॉडी, ड्यूल-सर्किट न्यूमेटिक ब्रेक सिस्टम, नियंत्रण और निगरानी उपकरण जो अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करते हैं, पावर स्टीयरिंग - कुछ नया नहीं, लेकिन मजबूत और सुरक्षित।

बस मानक के रूप में एंटी-लॉक ब्रेक से लैस है।

ड्राइवर के केबिन को पैसेंजर कंपार्टमेंट से अलग किया गया हैशोर-सबूत ग्लास विभाजन और लाउडस्पीकर से लैस। ड्राइवर की सीट के समायोजन और निलंबन का सेट उतना आधुनिक नहीं है जितना हम चाहेंगे, लेकिन वे आपको पहिया के पीछे आराम करने की अनुमति देते हैं।

प्रवेश द्वार वायवीय तंत्र के साथ कैब से खुलते हैं।

सनरूफ (सिटी बस में उनमें से तीन हैं) और साइड विंडो वेंट के माध्यम से वेंटिलेशन प्राकृतिक है।

एक स्वायत्त तरल या गैस हीटर से गर्मी, जो एक इंजन प्रीहीटर भी है, पूरे केबिन में समान रूप से वितरित की जाती है, क्योंकि सिस्टम के तत्व बस की परिधि के साथ स्थित होते हैं।

सीटों की संख्या और कुल केबिन क्षमता NefAZ-5299 बस के संशोधन पर निर्भर करती है।

बस के विनिर्देश

बेस मॉडल का समग्र आयाम 11700 × 2500 × 3100 मिमी है। व्हीलबेस 5840 मिमी है। बस का कर्ब वेट दस से अधिक है, और कुल वजन अठारह टन है। लोड असमान रूप से धुरी के साथ वितरित किया जाता है: सामने 6.5 टन और पीछे 11.5 टन।

भूमि निकासी 285 मिमी है, न्यूनतम मोड़ त्रिज्या 12 मीटर है।

डीजल इंजन वाली अर्बन बेस बस की अधिकतम गति 74 किमी/घंटा है। उपनगरों में 96 किमी / घंटा की गति होती है, और अधिकांश रूसी सड़कों पर इससे अधिक गति की आवश्यकता नहीं होती है।

बस इंजन

NefAZ-5299 विभिन्न प्रकार के ईंधन पर चलने वाले कई प्रकार के इंजनों से लैस है।

डीजल से चलने वालाईंधन एक कमिंस 6ISBe270B इंजन द्वारा संचालित है जिसकी क्षमता 270 hp है। साथ। और 6.7 लीटर की मात्रा। छह सिलेंडर वाला इंजन टर्बोचार्ज्ड है। ईंधन की खपत 24 लीटर प्रति 100 किमी है, ईंधन टैंक की मात्रा 250 लीटर है। डीजल इंजन यूरो-3 पर्यावरण मानकों का अनुपालन करता है। गियरबॉक्स या तो मैनुअल या फोर-स्पीड ऑटोमैटिक हो सकता है।

प्राकृतिक गैस पर चलने वाले संशोधन यूरो-4 और यूरो-5 के उच्च पर्यावरणीय मानकों का अनुपालन करते हैं।

260 hp की क्षमता वाला आठ-सिलेंडर कामाज़-820.61-260 इंजन तरलीकृत गैस पर चलता है। साथ। 11.76L टर्बोचार्ज्ड।

छह सिलेंडर वाली Mercedes-Benz M 906 LAG/EEV/1 इंजन थोड़ा अधिक शक्तिशाली है - 280 hp। साथ। 6.9 हजार लीटर की छोटी मात्रा के साथ।

Yuchai YC6G260N-50 सिक्स-सिलेंडर 7.8L इंजन 247 hp का अधिकतम आउटपुट देता है। एस.

आठ कंटेनर के गैस सिलेंडर सिस्टम का आयतन 984 लीटर है। तरलीकृत गैस के लिए सिलेंडर NefAZ-5299 बस (नीचे फोटो) की छत पर स्थित हैं।

सिटी कारों में फोर-स्पीड ऑटोमैटिक होती है, जबकि उपनगरीय कारें फाइव-स्पीड फोर-सिंक्रोमेश मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस होती हैं।

बस संशोधन

नेफ़ाज़-5299 बस की लोकप्रियता का प्रमाण बड़ी संख्या में संशोधनों से है: उत्पादन शुरू होने के बाद से उनमें से बयालीस हो चुके हैं।

मूल मॉडल शहर के भीतर यात्री परिवहन के लिए बनाया गया है। कुल क्षमता 105 लोगों की है, इसमें 25 सीटें हो सकती हैं। इस बस में तीन चौड़े दरवाजे हैं,इंजन या तो डीजल या गैस से संचालित हो सकता है, लगभग सभी संशोधनों में एक स्वचालित ट्रांसमिशन होता है।

इस तथ्य के अलावा कि सिटी बस के अधिकांश संशोधन लो-फ्लोर हैं, वे एक मजबूर बॉडी टिल्ट सिस्टम से भी लैस हैं।

उपनगरीय संशोधनों की क्षमता कम है - 89 लोग, लेकिन वे लंबी यात्राओं के लिए अनुकूलित अधिक आरामदायक पर्यटक सीटों से सुसज्जित हैं।

एक दरवाजे के साथ इंटरसिटी NefAZ-5299 में 43 सीटें हैं और यह सामान के डिब्बों से सुसज्जित है। आरामदेह कार सीटें पीछे की ओर और आर्मरेस्ट, एयर कंडीशनिंग और रेडियो के साथ लंबी यात्राएं इतनी थकाऊ नहीं बनाती हैं। उत्तर में लंबी दूरी के परिवहन के लिए एक संशोधन अलग से तैयार किया जाता है। इसमें अतिरिक्त इंटीरियर और बैटरी हीटर, ईंधन सेवन का इलेक्ट्रिक हीटिंग, शुरू करने से पहले ईंधन को गर्म करने के लिए एक टैंक है।

यदि उपनगरीय संशोधन सभी मध्यम-तल हैं, तो सिटी बसें भी अर्ध-निम्न-मंजिल और निम्न-मंजिल संस्करणों में विकलांग यात्रियों के लिए रैंप और व्हीलचेयर के लिए केबिन के केंद्र में एक विशेष स्थान के साथ बनाई जाती हैं।.

बस का रखरखाव और मरम्मत

NefAZ-5299 मॉडल के अधिकांश घटकों और असेंबलियों का परीक्षण सीरियल ट्रकों पर किया गया है, जो विशेषज्ञों को अच्छी तरह से जानते हैं, इसलिए उनकी मरम्मत और रखरखाव में कोई समस्या नहीं है।

एकीकरण के उच्च स्तर ने न केवल बसों को असेंबल करने की लागत को कम किया, बल्कि सरल और मरम्मत को सस्ता भी बनाया। खरीदनाआधिकारिक कामाज़ डीलरों से स्पेयर पार्ट्स उपलब्ध हैं, और उनका नेटवर्क काफी व्यापक है।

शटल बस की सवारी

उपनगरीय NefAZ-5299 को 45 सीटों के लिए डिज़ाइन किया गया है, और लगभग इतनी ही संख्या में यात्री खड़े हो सकते हैं। इसमें शरीर के विपरीत भागों में स्थित दो दरवाजे होते हैं, जो मार्ग को असुविधाजनक रूप से लंबा बनाते हैं। और यह देखते हुए कि आर्मरेस्ट वाली सीटें काफी चौड़ी हैं, गलियारे को भी संकीर्ण माना जा सकता है, जहां दो यात्रियों के लिए, विशेष रूप से गर्म कपड़ों में, एक दूसरे को याद करना मुश्किल होता है।

इसके अलावा, उपनगरीय बसों में, लोग, एक नियम के रूप में, शॉपिंग बैग के साथ यात्रा करते हैं, जो कि NefAZ-5299 मॉडल में बस कहीं नहीं जाना है। सीटें पैरों को समायोजित करने के लिए काफी करीब हैं, और ऊपरी अलमारियां संकीर्ण हैं। बस में लगेज कंपार्टमेंट दिया गया है, लेकिन इसका व्यावहारिक उपयोग बहुत ही संदिग्ध है। इसका उपयोग मार्ग के आरंभ से अंत तक यात्रा करने वाले यात्रियों द्वारा किया जा सकता है, मध्यवर्ती स्टॉप पर चालक फिर से कवर खोलने और बंद करने के लिए बाहर नहीं निकलता है।

यात्रियों के लिए जो सुविधाजनक है वह है बड़े दरवाजे जो रात में अच्छी तरह से जलाए जाते हैं, और निचले चरण - कम्यूटर बसों के संशोधन सभी मध्यम मंजिल हैं।

नेफ़ाज़-5299 बस की विशेषताएं इसे पूरे रूसी संघ में बहुत लोकप्रिय बनाती हैं।

विचारणीय डिजाइन, कई संशोधनों में विकलांगों के लिए उपकरण, यात्रियों के लिए एयर कंडीशनर आरामदायक हैं, अच्छी दृश्यता, आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स और काफी आरामदायक सीट ड्राइवरों के लिए फायदे हैं।