ओपल इन्सिग्निया स्पोर्ट्स टूरर के साथ नए अनुभव

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

हाल ही में, ओपल ने यूरोप में ओपल इन्सिग्निया स्पोर्ट्स टूरर की प्रस्तुति आयोजित की। नए मॉडल का मुख्य अंतर 250 हॉर्सपावर की क्षमता वाला 2-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन है।

लेकिन कार में और भी अच्छे बदलाव हैं। सबसे पहले, एक बहुत ही सुखद उपस्थिति। कई विशेषज्ञ ध्यान दें कि यह पिछले कुछ वर्षों में सबसे अच्छे मॉडलों में से एक है, यदि आप इसे दिखने में मूल्यांकन करते हैं। ऐसा बहुत कम होता है कि किसी स्टेशन वैगन को ऐसी प्रशंसा मिलती हो। ड्राइवरों के पसंदीदा आमतौर पर या तो सेडान या एसयूवी होते हैं, लेकिन स्टेशन वैगन नहीं। इस सब के साथ, ओपल इन्सिग्निया स्पोर्ट्स टूरर का मुख्य लाभ उपस्थिति नहीं है। 400 एनएम के टार्क के साथ 250 हॉर्सपावर की शक्ति वाली मोटर न केवल अच्छी है, बल्कि प्रभावशाली भी है। लेकिन पहले चीज़ें पहले।

कार के इंटीरियर में सब कुछ किया जाता है ताकि ड्राइवर को इस तरह के एक शक्तिशाली उपकरण को संचालित करने में यथासंभव आराम मिले। चालक और यात्री सीटों के बीच एक उच्च केंद्रीय पैनल स्थापित किया गया है। ऐसा लगता है कि आप एक विभाजन से अलग हो गए हैं। बीएमडब्ल्यू निर्माताओं द्वारा इस तकनीक का लंबे समय से उपयोग किया जाता रहा है। सभी नियंत्रण विवरणमानो चालक की सीट की ओर देख रहा हो, जिससे चालक के लिए एक स्पोर्टी वातावरण तैयार हो।

इस मोड को लागू करने के लिए ड्राइवर के पास सब कुछ है। गियर शिफ्टिंग एकदम सही है, कोई देरी नहीं। यदि आप अभी भी खेल के मूड में प्रवेश करते हैं, तो आपकी खुशी की कोई सीमा नहीं होगी। स्वाभाविक रूप से, यदि आप ईंधन खपत गेज को देखते हैं, तो आपका मूड ठीक विपरीत में बदल जाएगा। कुछ मामलों में, खपत 40 लीटर प्रति 100 किमी तक पहुंच जाती है।

फ्लेक्सराइड नामक एक अद्वितीय चेसिस प्रबंधन प्रणाली ओपल इन्सिग्निया स्पोर्ट्स टूरर के पास अद्वितीय खेल स्वभाव बनाने में मदद करती है। यह किसी भी सेटिंग को बदलने के लिए बहुत जल्दी प्रतिक्रिया करता है, और मालिक की ड्राइविंग शैली के अनुकूल भी होता है। कैसे? आपको इसके लिए निर्माताओं से पूछना होगा। यह दैनिक ड्राइविंग और यात्रा दोनों के लिए उपयुक्त है।

यूरोपीय ऑटोबैन पर, ओपल इन्सिग्निया स्पोर्ट्स टूरर जल्दी से 200 किमी / घंटा की गति पकड़ लेता है, हालांकि यह स्पष्ट रूप से इसकी सीमा नहीं है। इस गति से इसे नियंत्रित करना मुश्किल नहीं है, क्योंकि यह सड़क को बहुत अच्छी तरह से पकड़ लेता है। ऑल-व्हील ड्राइव एक हल्डेक्स क्लच का उपयोग करता है, जिसने खुद को अच्छी तरह साबित कर दिया है। यह अच्छा है क्योंकि इसे रखरखाव की आवश्यकता नहीं है। एक स्टेशन वैगन चालक को शायद ही कभी चार-पहिया ड्राइव की आवश्यकता होती है, इसलिए इंजीनियरों ने फ्रंट और रियर-व्हील ड्राइव को अलग-अलग उपयोग करने की संभावना प्रदान की है। इससे ईंधन की बचत होती है।

लेकिन अगर आपको वास्तव में 4x4 ड्राइव की जरूरत है, तो आप सुनिश्चित हो सकते हैं कि कार आपको निराश नहीं करेगी। यह सुरक्षा के लिए विशेष रूप से सच है। परबर्फ कार काफी आरामदायक महसूस करती है। वहीं, यह नहीं कहा जा सकता है कि एस्ट्रा स्पोर्ट्स टूरर को ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए बनाया गया है। इसके लिए एक बाधा एक लंबा व्हीलबेस और एक छोटा ग्राउंड क्लीयरेंस होगा। फोर-व्हील ड्राइव को कार को मुश्किल शुरुआती परिस्थितियों में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

ओपल इन्सिग्निया स्पोर्ट्स टूरर का हमारे देश में मिलना काफी मुश्किल है। वास्तव में, कार को विदेशी कहा जा सकता है। हां, आप इसे हमारे देश में खरीद सकते हैं, लेकिन केवल ऑर्डर पर। रूसी उपभोक्ता के लिए इसकी कीमत काफी अधिक है। जिस ड्राइवर के पास इस कार को बेचा जा रहा है, वह शायद दूसरी कार खरीदेगा। हाँ, ओपल अच्छा है, हाँ, वह शक्तिशाली है, हाँ, वह सुंदर है। लेकिन इस कीमत में आप ज्यादा लोकप्रिय ब्रांड की कार खरीद सकते हैं।