निसान कंपनी: सफलता की कहानी

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

निसान का इतिहास विश्वव्यापी पहचान के लिए एक सफल और घटनापूर्ण यात्रा है। जापानी फर्म, बहुत छोटी, सबसे बड़ी ऑटो कंपनी बनने से पहले अधिग्रहण, अधिग्रहण और सहयोग की एक श्रृंखला से गुज़री।

आज, यह ब्रांड शीर्ष दस निर्माताओं में से एक है, लेकिन जापानी बाजार में इसका सबसे प्रत्यक्ष प्रतियोगी होंडा है। निर्विवाद नेता, जिसे लंबे समय तक लड़ने की जरूरत है, निश्चित रूप से टोयोटा है।

निसान ने विभिन्न देशों और शहरों में अपने ऑटोमोटिव प्लांट बनाए हैं, और उनमें से कुल मिलाकर लगभग तैंतालीस हैं। वह ग्यारह वैज्ञानिक प्रयोगशालाओं और सात डिज़ाइन स्टूडियो की भी मालिक हैं, जिसमें विशेषज्ञ इस ब्रांड की कारों के लिए नए शरीर के आकार और रेखाएँ बनाते हैं। ब्रांड के प्रतिनिधि कार्यालय पूरी दुनिया में संचालित होते हैं: एक सौ साठ राज्यों में। जापानी कंपनी के लगभग एक लाख अस्सी हजार कर्मचारी हैं। इस लेख में हम जानेंगे कि निसान के विकास का इतिहास क्या है।

उद्यम कैसे बनाया गया

कंपनी "निसान" का इतिहास 1914 में वापस शुरू हुआ। Kwaishinsha ने एक जापानी यात्री कार तैयार की हैकेवल दो सिलेंडर वाली कार। यह काफी लोकप्रिय हो गई क्योंकि यह एक जापानी इंजीनियर द्वारा निर्मित पहली कारों में से एक थी। इसे DAT नाम दिया गया था, और उस नाम की एक नई कंपनी बाद में बनाई जाएगी।

पहले लोहे के घोड़े की शक्ति केवल 10 अश्वशक्ति थी, और यह उस समय के लिए काफी अच्छा परिणाम था। इसका नाम "फुर्तीली, जीवंत" था। निसान लोगो का इतिहास इस प्रकार है। बहुत शुरुआत में, आइकन को रंग में डिज़ाइन किया गया था। लाल घेरे का मतलब उगते सूरज और नीले आयत का मतलब था आसमान। संयोजन का अर्थ था ईमानदारी, सफलता लाना। ठीक यही बात समझ में आती है, क्योंकि जापानी कंपनी वास्तव में अपने ग्राहकों के साथ हमेशा ईमानदार रही है।

छोटे बैचों में इस कार का उत्पादन करने के पांच साल बाद, एक निश्चित टाइकून योशिसुके ऐकावा निहोन सांगे समूह का निर्माण करेगा। इसके बाद, यह व्यक्ति ब्रांड का पहला अध्यक्ष बनेगा। निसान ब्रांड का इतिहास बहुत ही महत्वपूर्ण है।

इस उद्यम में DAT संयंत्र सहित लगभग एक सौ तीस समान उद्यम शामिल थे। कंपनी ने डैटसन ब्रांड का प्रोडक्शन शुरू कर दिया है। हालांकि, पहले से ही 1933 में, निर्णय द्वारा, ऐकावा को एक पूरी कंपनी में समेकित कर दिया गया था, जिसका कार्यालय योकोहामा शहर में था।

और सभी शाखाओं के विलय के एक साल बाद, राष्ट्रपति ने अपना नाम निसान मोटर में बदल लिया। इस प्रकार इस कंपनी का इतिहास शुरू हुआ। नाम आज तक जीवित है। यह निसान अलमेरा के इतिहास को याद करने योग्य है। इसकी शुरुआत 1995 में हुई थी, जब इस कार को असेंबली लाइन से रिलीज किया गया था। इस प्रतिनिधि के कई निकाय हैं। अबयह जापानी ब्रांड के कारखानों में एक नई विविधता में उत्पादित होता है, जो दुनिया के कई देशों में स्थित हैं। सामान्य तौर पर, निसान अलमेरा मॉडल का इतिहास भी काफी दिलचस्प है।

पहली बार

इस कंपनी का जन्मस्थान वह है जहां सबसे पहले सामान्य कार्यालय स्थापित किया गया था। वहां उन्होंने पहला ऑटोमोटिव प्लांट बनाया और कारों का उत्पादन शुरू किया। उस पर प्रेस लगाए जाएंगे, जो कार के लिए धातु की चादरें तैयार करते समय किसी व्यक्ति के शारीरिक श्रम की जगह ले लेंगे। इस संयंत्र की उत्पादकता और उत्पाद की गुणवत्ता इतनी उत्कृष्ट थी कि 1937 तक 10,000वीं कार वहां से चली जाएगी, और बिक्री के पहले महीने में इसे सुरक्षित रूप से खरीद लिया जाएगा।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान भी, कंपनी को सरकार से ट्रक, हेलीकॉप्टर के लिए इंजन, विमान आदि के उत्पादन के लिए आदेश प्राप्त हुए। और केवल 1947 में कंपनी ने फिर से गली में एक साधारण आदमी के लिए कारों का उत्पादन शुरू किया। ये मशीनें डैटसन मॉडल थीं, जिन्हें 1983 तक संयंत्र में इकट्ठा किया गया था। अब हम अवधि के हिसाब से निसान कारों के इतिहास को देखेंगे।

20वीं सदी के मध्य

इन वर्षों के दौरान, कंपनी ने पेट्रोल एसयूवी का उत्पादन शुरू किया। यह एक ऑल व्हील ड्राइव वाहन है। वह निसान ब्रांड में प्रसिद्ध हो गया, और वह बड़ी संख्या में संशोधनों और संयम से बच गया। केबिन में आराम स्तर पर है, और शक्ति काफी अधिक है। 2018 में, यह मॉडल 405 हॉर्सपावर के इंजन से लैस था, इसमें 275 मिलीमीटर का ग्राउंड क्लीयरेंस और पर्याप्त मात्रा में इलेक्ट्रॉनिक्स हैं, साथ मेंवाहन के इंटीरियर का आराम।

1958 में पहली डैटसन कारें अमेरिका और अन्य देशों में बेची गईं। कारों की अच्छी गुणवत्ता के लिए धन्यवाद, निसान प्रतिद्वंद्वी टोयोटा से आगे निकल गया और सबसे अच्छा जापानी ब्रांड बन गया।

1960s

इन वर्षों में कंपनी गति प्राप्त कर रही है, यह दुनिया भर में कारखानों का निर्माण जारी रखे हुए है। केवल 10 वर्षों में, सात और कार निर्माण उद्यम सामने आए हैं, जिनमें से दो विदेश में स्थित हैं। इस अवधि में निसान मॉडल का इतिहास समाप्त नहीं होता है, लेकिन विकास में एक नया मील का पत्थर शुरू होता है।

ब्रांड ने हमेशा शीर्ष जापानी निर्माताओं में एक ठोस दूसरा स्थान हासिल किया है, और यह संयुक्त राज्य अमेरिका को निर्यात में नेतृत्व करना शुरू कर रहा है। ब्रांड अन्य देशों के बाजारों में इतनी जल्दी चला जाता है कि वह बिक्री में अग्रणी बन जाता है।

इस अवधि के दौरान, कंपनी निसान सनी, प्रसिद्ध स्काईलाइन और 240Z जैसे मॉडल तैयार करती है।

भविष्य के लिए आगे

निसान इंजीनियरों ने हमेशा अर्थव्यवस्था और उत्पादों की सुरक्षा पर पर्याप्त ध्यान दिया है। यह इन विशिष्ट अंतरों के लिए था कि उन्हें 1970 में एक पुरस्कार मिला, जब जापान में काफी मजबूत संकट था, और मामूली वित्तीय क्षमताओं वाले लोगों के लिए किफायती मॉडल बनाए गए थे। यह निसान ब्रांड का सनी मॉडल था जो संयुक्त राज्य अमेरिका में कार बन गई जिसने बहुत कम ईंधन की खपत की और शीर्ष ईंधन-कुशल कारों में पहली पंक्ति में थी। यह बहुत पर्यावरण के अनुकूल भी था, इसकी सुरक्षा द्वारा प्रचारित किया गया था। फिर नारा आया: "डैटसन बचाता है।" इस मॉडल की लोकप्रियता बहुत अधिक थी, इसलिए यहनिसान ब्रांड को दिग्गज बनने में मदद की।

70 के दशक के मध्य में ही, बेची गई कारों की संख्या के मामले में कंपनी अग्रणी बन गई। 1977 में, यह दर्ज किया गया कि कंपनी ने कारखाने की दीवारों से बाहर निकलने वाली बीस मिलियनवीं कार बेची।

80 के दशक में, कंपनी और भी उच्च स्तर पर पहुंच गई, अन्य महाद्वीपों पर अपने कारखाने बनाने लगे। तो, उत्तरी अमेरिकी महाद्वीप पर, टेनेसी राज्य में, नौ हजार नौकरियों के लिए एक संयंत्र बनाया गया था, जिस पर कड़ी मेहनत करने वाले अमेरिकियों ने सफलतापूर्वक कब्जा कर लिया और किफायती, सुरक्षित निसान कारों का उत्पादन शुरू कर दिया।

1983 में, ब्रांड ने अपना लोगो बनाया, जिसे हम आज तक देखते हैं। उसने इसे पिकअप ट्रक को छोड़कर, अपनी बनाई किसी भी कार से जोड़ दिया।

निसान इतिहास हमेशा के लिए वर्ष 1990 को याद रखेगा, जब ब्रांड ने "कार ऑफ द ईयर" प्रतियोगिता जीती थी।

XXI सदी

2000 के दशक में, कंपनी ने प्रयोग किया और हाइब्रिड कारों का उत्पादन शुरू किया जिसमें हुड के नीचे एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक आंतरिक दहन इंजन दोनों थे। बाजार में आगे बढ़ते हुए, यह रूस में अपना पहला संयंत्र बनाता है।

पहले से ही 2009 में, हमारे हमवतन के लिए एक नया संयंत्र बनाने के बाद, वह लीफ नामक एक काफी लोकप्रिय इलेक्ट्रिक कार बनाती है। यह अपनी श्रेणी में सबसे अधिक बिकने वाला, प्रसिद्ध और बजट के अनुकूल बना हुआ है।

मुख्य कार्यालय कुछ साल पहले ब्रांड के गृहनगर योकोहामा में चला गया।

चार साल पहले, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन में बिक्री में क्रमशः 14% और 21% की वृद्धि हुई। निसान ने पेश किए एक्स-ट्रेल मॉडल,कश्क़ई.

उद्यम ने यूएसएसआर में कैसे जड़ें जमा ली

रूस में निसान का इतिहास 1983 में शुरू हुआ। 2008 में, संयंत्र में लाइन को चालू किया गया था, जिसे सेंट पीटर्सबर्ग के पास बनाया गया था। इस संयंत्र में निवेश लगभग तीन सौ मिलियन डॉलर था, और यह सब उद्यम के लिए रूसी संघ में मुरानो, टीना और एक्स-ट्रेल मॉडल का उत्पादन शुरू करने के लिए था। पहले से ही 2012 में, इस संयंत्र को अन्य देशों में समान लोगों के बीच उच्चतम गुणवत्ता निर्माता के रूप में मान्यता दी गई थी।

2013 में, निसान उद्यम के अध्यक्ष ने IzhAvto संयंत्र के पुनर्निर्माण का निर्णय लिया। सेंट्रा सेडान का उत्पादन शुरू हुआ, फिर टिडा हैचबैक। हालांकि, कम मांग के कारण, साथ ही इस तथ्य के कारण कि रूसियों को ये कारें पसंद नहीं थीं, उनकी असेंबली को जल्द ही निलंबित कर दिया गया था।

2014 में, Renault-Nissan गठबंधन बनाया गया, जिसने Kalina और Granta कारों के AvtoVAZ संयंत्र में उत्पादन शुरू किया, जो डैटसन के आधार पर इकट्ठे हुए थे। इसमें करीब बीस मिलियन डॉलर का निवेश किया गया था।

साथ ही, इस रूसी संयंत्र ने रेनॉल्ट लोगान कार प्लेटफॉर्म पर आधारित निसान अलमेरा सेडान का उत्पादन किया। निकट भविष्य में, जापानी कंपनी क्रॉसओवर पर ध्यान केंद्रित करने की योजना बना रही है, जिसका उत्पादन सेंट पीटर्सबर्ग के पास अपने संयंत्र में किया जाएगा।

मध्यस्थ कंपनियां

जैसा कि आप जानते हैं जापान देश आकार में काफी छोटा है। ऐसा लगता है कि यहां मुकाबला काफी कम है, लेकिन ऐसा नहीं है। बहुत सारी ऑटोमोटिव कंपनियां हैं जो बाजार में अग्रणी पदों पर काबिज हैं और नहींअपने प्रतिस्पर्धियों से कमतर। वे बिक्री बढ़ाने, कारों की गुणवत्ता में सुधार करने और विदेश जाने का प्रयास करते हैं। और निसान कोई अपवाद नहीं है। इसकी दुनिया भर में फैक्ट्रियां हैं, 20 देशों में शाखाएं, संरचनाएं और कार्यालय हैं।

केवल संयुक्त राज्य अमेरिका में, इस उद्यम ने चार प्रतिनिधि कार्यालय स्थापित किए हैं। उनमें से सबसे महत्वपूर्ण निसान मोटर मैन्युफैक्चरिंग है, जिसे 1980 में वापस खोला गया था। इसने अपना खुद का ब्रांड भी बनाना शुरू कर दिया। इससे निसान के इतिहास का विस्तार हुआ है।

यह इस देश में था कि एक और सहायक कंपनी बनाई गई, जिसने पहली प्रीमियम कार का उत्पादन किया।

आधिकारिक तौर पर, इनफिनिटी मॉडल को 1989 में संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रस्तुत किया गया था। हालाँकि, इस तिथि से बहुत पहले इस पर काम किया गया था। एक नाम चुना गया था जो इन्फिनिटी, यानी अनंत शब्द की ओर इशारा करता था और उससे मिलता-जुलता था।

निसान प्रतिष्ठा श्रेणी की कारें बनाना चाहता था और मध्यम श्रेणी के कार ब्रांड की छवि को त्यागना चाहता था। यह अमेरिकी खरीदारों को पकड़ने के लिए किया गया था जो काफी अमीर थे।

और ऐसी आवश्यकताओं के साथ, Q45 मॉडल दिखाई दिया। इसमें एक शानदार फिनिश, एक शक्तिशाली इंजन था। अमेरिका में उनका उत्साह के साथ स्वागत किया गया। अब तक इनमें से करीब एक लाख प्रीमियम कारों की बिक्री हो चुकी है।

अब इनफिनिटी पीढ़ी न केवल संयुक्त राज्य अमेरिका में, बल्कि एशियाई बाजार, सीआईएस देशों और पूर्व में भी ग्राहकों से परिचित है। इस ब्रांड की लाइन में एसयूवी और क्रॉसओवर, साथ ही साथ कुछ इलेक्ट्रिक कारें शामिल थीं। निसान के निर्माण का इतिहास सामने आया है, लेकिन वे कैसे आगे बढ़ेशीर्ष ब्रांड में सबसे ऊपर?

पदोन्नति की रणनीति

कंपनी का इतिहास विलय से भरा है, इसलिए निसान ने मिनसे डीजल मोटर में शेयर खरीदे। इसने कंपनी को अमेरिकी बाजारों तक पहुंच प्रदान की, और उनके सहयोग से दिग्गज पेट्रोल एसयूवी का विकास हुआ।

साथ ही, प्रिंस के साथ संयोजन और संयंत्र के नए अधिग्रहण ने निसान को स्काईलाइन मॉडल लॉन्च करने की अनुमति दी, जो कि पौराणिक भी बन गया।

1999 में, सभी शेयरों में से लगभग आधे निसान से खरीदे गए थे, और रेनॉल्ट ब्रांड के साथ उनके गठबंधन ने दोनों कंपनियों की कारों की बिक्री का स्तर बढ़ा दिया। 2000 के दशक की शुरुआत तक, बिक्री 4 मिलियन कारों की थी। सामान्य तौर पर, यह केवल जापानी ब्रांड के प्लस के पास गया।

और 21वीं सदी की शुरुआत में, कंपनियां अपने संघ से एक एकल इकाई बनाती हैं, जिसे निसान ग्लोबल कहा जाता है।

दो साल के सहयोग के बाद, जापानी ब्रांड ने रेनॉल्ट में अपनी हिस्सेदारी बढ़ाकर 15% और निसान में रेनो - 45% कर दी।

और फिर भी, यह गठबंधन बिक्री के मामले में तीसरे स्थान पर आया, जिसका अर्थ है कि दोनों निगम और भी अधिक लोकप्रिय हो गए हैं, जिसका अर्थ है कि वे जीत गए।

निसान द्वारा मित्सुबिशी में शेयर खरीदने के बाद स्थिति और भी बेहतर हो गई, जो विलय का तीसरा सदस्य बन गया।

संभावना

2018 में, इस कंपनी के लगभग 60 विभिन्न मॉडल हैं, और पूरे इतिहास में सौ से अधिक जारी किए गए हैं।

2016 में, जापानी कंपनी ने 60 लाख से अधिक कारों की बिक्री और बिक्री की। रेनॉल्ट और जापानी के बीच गठबंधन की बिक्री की संख्या लगभग दस मिलियन कारों की थी, और इसने उन्हें शीर्ष तीन सबसे अधिक बिकने वाली कारों में ला दिया।दुनिया में मशीनें।

निसान सबसे पर्यावरण के अनुकूल कारों में भी शीर्ष पर है, जो ब्रांड को और भी लोकप्रिय बनाता है। लीफ इलेक्ट्रिक कार इस श्रेणी की कारों में सबसे अधिक खरीदी जाती है।

इनमें से करीब तीन लाख कारों की बिक्री हुई।

योजनाएं

निसान द्वारा सितंबर 2017 में लीफ नामक एक इलेक्ट्रिक कार पेश की गई थी, और यह एक ऑटोपायलट से लैस थी जो न केवल रूस की सड़कों पर स्वतंत्र रूप से ड्राइव कर सकती थी, बल्कि यार्ड में पार्क भी कर सकती थी। नई बैटरी के साथ, निसान बिना रिचार्ज के 400 किलोमीटर ड्राइव कर सकता है।

2018 में लॉन्च किए गए Infiniti QX50 क्रॉसओवर में अब और भी अधिक तकनीक, विशेषताएं हैं। सबसे महत्वपूर्ण सुधार हाई-टेक इंजन था। इसकी शक्ति 268 हॉर्सपावर की है, जो इसके पूर्ववर्ती से अधिक है। और यह प्रति 100 किलोमीटर पर ईंधन की खपत नहीं जोड़ता है, बल्कि इसे कम भी करता है।

हाल ही में, निसान ने शीर्ष वैज्ञानिक केंद्रों द्वारा विकसित एक नई तकनीक पेश की है। यह एक ऐसी विशेषता थी जिसने आपको अपने दिमाग की शक्ति से कार को नियंत्रित करने की अनुमति दी। उसने कार के दिमाग के संकेतों को पहचाना।

कंपनी नई तकनीकों का विकास जारी रखे हुए है जो स्वायत्त ड्राइविंग में मदद करेगी। ड्राइवर स्टीयरिंग व्हील को छू भी नहीं सकता है, आपको बस सड़क पर चलने की जरूरत है। जापानी फर्म दूसरों की तुलना में पहले और अधिक बार ऐसी तकनीक का परीक्षण करना शुरू कर देती है। सबसे अधिक संभावना है, निसान कार को विचार की शक्ति की पहचान की ऐसी तकनीक के साथ पेश करेगा।

निसान का नारा: "नवाचार जो प्रसन्न करता है" इस निगम के लिए काफी उपयुक्त है।

मिशन

जापानी चिंताकार कंपनी अपने उत्पादों, अपनी कारों को बेहतर बनाने का प्रयास करती है। और यह इस तथ्य की ओर जाता है कि वे दुनिया के सर्वश्रेष्ठ ब्रांड के खिताब का पीछा कर रहे हैं। वे उन लोगों के हितों को संतुष्ट करने की कोशिश करते हैं जो बाहर खड़े होना चाहते हैं। वे मूल शैली, नई तकनीकों और गुणवत्ता को पसंद करते हैं और उनकी सराहना करते हैं।

उद्यम को कैसे बढ़ावा दिया गया

निसान ब्रांड के बारे में अधिक से अधिक लोगों को जागरूक करने के लिए कंपनी ने एक बहुत ही चालाक कदम उठाया है। उसने खरीदारों और इच्छुक लोगों के साथ संवाद करने के लिए लड़कियों को काम पर रखा। यह सुंदर लड़कियां थीं जो लाभों के बारे में बात करती थीं, और यह उस समय एक नवीनता थी। इससे कई फल मिले हैं। सामान्य तौर पर, निसान का इतिहास कहता है कि इसमें हमेशा स्मार्ट लोगों ने काम किया है।

1937 में, जब रंगीन तस्वीरें दुर्लभ थीं, निसान ने तस्वीरों के लिए बहुत उच्च गुणवत्ता वाली फिल्म का इस्तेमाल किया, जिससे ज्वलंत तस्वीरें और चलचित्र बनाना संभव हो गया। एक बहुत ही साहसिक और महंगा कदम, लेकिन इसने भुगतान किया और निसान की बिक्री बढ़ गई।

मशीन डिजाइन अवार्ड

डैटसन-112 निसान के अपने डिजाइन केंद्र की एक परियोजना है, जिसे 1954 में स्थापित किया गया था। कार व्यावहारिक, संक्षिप्त थी और इसकी अपनी मूल शैली थी। वह खरीदारों के प्रति आकर्षित थी, और पेशेवर प्रभावित हुए। इस मॉडल ने जापान में एक पुरस्कार जीता और अपने प्रतिद्वंद्वी टोयोपेट क्राउन को पीछे छोड़ दिया।

तकनीकी तौर पर यह कार असली नहीं थी, बल्कि अपने पूर्ववर्ती डैटसन-110 से कॉपी की गई थी। पच्चीस हॉर्स पावर का इंजन भी था, सस्पेंशन और गियरबॉक्स एक जैसे थे। लेकिन अंतर डिजाइन में थे। वह बहुत सुंदर थीटर्न सिग्नल, ड्राइवर की आंखों के सामने डैशबोर्ड और कई अन्य बहुत ही रोचक नवाचार। इस क्षण का निसान के निर्माण के इतिहास और समग्र रूप से ब्रांड की लोकप्रियता पर भी सकारात्मक प्रभाव पड़ा।