2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08
बीएमडब्ल्यू 530आई बीएमडब्ल्यू ई39 बॉडी की विविधताओं में से एक है, जिसका उत्पादन 1995 से किया गया है। यह E34 पर आधारित था और 2003 तक इसका उत्पादन किया गया था, जिसके बाद इसे अगले मॉडल - E60 द्वारा मौलिक रूप से नए डिजाइन के साथ बदल दिया गया था। कार बॉडी टाइप - सेडान।
मॉडल विशेषता
उपस्थिति
1995 में, फ्रैंकफर्ट मोटर शो में पहली बार बीएमडब्ल्यू 530i को प्रस्तुत किया गया था। कार पिछली पीढ़ी से बिल्कुल अलग थी - इसने शरीर के अधिक कोणीय आकार का अधिग्रहण किया, और इसके विपरीत, रेडिएटर जंगला गोल हो गया। और, अंत में, पूरी लाइन का ब्रांड नाम - डबल हेडलाइट्स - एक आम छत के साथ बंद कर दिया गया था।
पेंडेंट
बीएमडब्लू 530i का चेसिस लगभग पूरी तरह से एल्युमिनियम से बना था। अपवाद V8 इंजन से लैस कई मॉडल थे, जिन पर कच्चा लोहा निलंबन स्थापित किया गया था। एल्युमीनियम ने वजन कम करते हुए कार को अधिक प्रबंधनीय होने दिया।
इस प्रकार, निलंबन के अनस्प्रंग द्रव्यमान में छत्तीस प्रतिशत की कमी आई है, और यह बहुत अधिक आरामदायक हो गया है। इसके अलावा, ड्राइविंग गुणवत्ता में सुधार को रियर में बदलाव से सुगम बनाया गया था, जिसके डिजाइन ने पिछले पहियों की "जोर" कार्रवाई सुनिश्चित की थी। बैटरी थीलगेज कंपार्टमेंट के नीचे ले जाया गया, जिससे कार का वजन वितरण अधिक कुशल हो गया।
इंजन
सभी संशोधनों में अलग-अलग इंजन थे। उदाहरण के लिए, BMW 530i में 231 हॉर्सपावर और 300 Nm टार्क के साथ छह-सिलेंडर इंजन था।
परिवर्तन का इतिहास
- 1997. टूरिंग स्टेशन वैगन का उत्पादन शुरू हुआ, मूल मॉडल की तुलना में थोड़ा लंबा और भारी, लेकिन साथ ही साथ अपने सभी ड्राइविंग गुणों को बनाए रखा। इंजन समान थे, और मानक उपकरण के रूप में दो एयरबैग जोड़े गए थे।
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बीएमडब्ल्यू 530i 1998 M5 के सीरियल प्रोडक्शन की शुरुआत। यह डबल-वैनोस सिस्टम से लैस एक मजबूर पांच-लीटर इंजन के साथ-साथ आठ थ्रॉटल वाल्व से लैस था। इसकी शक्ति (कंपनी के इतिहास में पहली बार) चार सौ अश्वशक्ति तक पहुँची।
- 1999 बीएमडब्ल्यू 530i के इंजनों को प्रभावित करने वाले कई बदलाव थे। छह-सिलेंडर इंजन में, दो कैंषफ़्ट के लिए एक नियंत्रण प्रणाली दिखाई दी, और आठ-सिलेंडर इंजन निकास गैसों के लिए दो-चरण उत्प्रेरक कन्वर्टर्स से लैस होने लगे, जिसकी मदद से यूरो -4 मानक हासिल किया गया था। उसी वर्ष, E39 पहली बार कलिनिनग्राद क्षेत्र में इकट्ठे हुए रूसी सड़कों पर दिखाई दिया। साथ ही, उनकी कीमत उनके जर्मन समकक्षों की तुलना में लगभग दस हजार डॉलर कम है।
- 2000 साल। 520d मॉडल की शुरूआत, जो एक सिस्टम के साथ दो-लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन से लैस थीएक सौ छत्तीस अश्वशक्ति के बराबर शक्ति के साथ प्रत्यक्ष इंजेक्शन, और 0-100 - 10.9 सेकंड की गतिशीलता।
बीएमडब्ल्यू 530i e39 रेस्टलिंग
उसी वर्ष 2000 में, मॉडल की उपस्थिति का एक मामूली संशोधन किया गया था। अब हेडलाइट्स के आयामों का एक गोल आकार "परी की आंखें" था, और टेललाइट्स के टर्न इंडिकेटर्स पारदर्शी हो गए। इसके अलावा, टेललाइट्स को एलईडी लैंप मिले। रेडिएटर ग्रिल का डिज़ाइन भी थोड़ा बदल गया है - यह अधिक चमकदार दिखने लगा। अन्य बदलावों में बम्पर और फ्रंट फॉग लाइट्स के लिए एक नया रूप शामिल है।
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