मैनुअल ट्रांसमिशन की योजना, विशेषताएं और डिकोडिंग

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

यदि आपके पास अधिकार हैं, तो उच्च स्तर की संभावना के साथ आप मैन्युअल ट्रांसमिशन की अवधारणा के बारे में जानते हैं और जानते हैं कि इसका क्या अर्थ है। यदि आप प्रतिष्ठित प्रमाण पत्र प्राप्त करने की योजना बना रहे हैं, तो यह लेख आपके लिए है। इससे आप मैनुअल ट्रांसमिशन के डिकोडिंग, "मैकेनिक्स" के संचालन के सिद्धांत को सीखेंगे। नौसिखिए ड्राइवर के जीवन को आसान बनाने के लिए कुछ तरकीबें देखें।

मैनुअल ट्रांसमिशन डिकोडिंग

तो संक्षिप्त नाम MKPP का क्या अर्थ है? यह एक मैनुअल ट्रांसमिशन है। निश्चित रूप से आप उससे निजी या सार्वजनिक परिवहन में यात्रा करते समय मिले थे। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के विपरीत, इस तरह के नियंत्रण वाली कार में गियर मैन्युअल रूप से स्विच किए जाते हैं। एक यांत्रिक बॉक्स सिद्धांत रूप में बहुत सरल है, इसके लिए पुर्जे "स्वचालित" समकक्षों की तुलना में बहुत सस्ते हैं। इसलिए मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कारों की कीमत काफी कम होती है। ज्यादातर सड़कों पर आप इस प्रकार के बॉक्स वाले वाहन पा सकते हैं। एक यांत्रिक संचरण की अपनी विशेषताएं होती हैं: वाहन चलाते समय, चालक को पैडल से निपटना पड़ता हैमैनुअल ट्रांसमिशन क्लच और शिफ्ट गियर अक्सर। एक ओर, शुरुआती लोगों के लिए, यह एक कठिन काम की तरह लग सकता है। लेकिन मैन्युअल नियंत्रण के कई निस्संदेह फायदे हैं - यह ड्राइविंग मोड का एक स्वतंत्र विकल्प है। स्वचालित ट्रांसमिशन आपको गैस पेडल को फर्श पर तेजी से दबाने और सामने ट्रक से आगे निकलने की अनुमति देने की संभावना नहीं है। और अगर आप अभी भी इस तरह के युद्धाभ्यास में सफल होते हैं, तो यह कार के लिए एक निशान के बिना नहीं गुजरेगा। मैनुअल शिफ्टिंग के साथ, आपको अपनी जरूरत का गियर चुनने का अधिकार है, मुख्य बात यह है कि गलती न करें और सही निर्णय लें।

मैनुअल ट्रांसमिशन के उद्भव का इतिहास

मैनुअल ट्रांसमिशन के डिकोडिंग और इसके संचालन के सिद्धांतों की अधिक संपूर्ण समझ के लिए, यह इस तंत्र के उद्भव के इतिहास का उल्लेख करने योग्य है। प्रारंभ में, पहली कारों में कोई गियर नहीं था, जैसा कि आधुनिक प्रसारण में होता है। एक श्रृंखला का उपयोग करके टोक़ संचरण प्रसारित किया गया था। एक यांत्रिक बॉक्स की उपस्थिति, हम बेंज पति-पत्नी के आभारी हो सकते हैं। कार्ल बेंज की पत्नी बर्टा ने एक नई कार में यात्रा करने के बाद अपने पति से बहुत कम इंजन जोर के बारे में शिकायत की। ऑटोमोबाइल ब्रांड के मालिक ने स्थिति को सुधारने का फैसला किया और पहले से ही 1893 में एक कार को बिक्री के लिए रखा गया था, जिस पर टू-स्पीड गियरबॉक्स का उपयोग करके टॉर्क को प्रसारित किया गया था।

पहले से ही, मैनुअल ट्रांसमिशन तीन गियर वाले ट्रांसमिशन में बदल गया, और उनकी संख्या काफी तेजी से बढ़ने लगी। 1960 तक, पांच गति वाले गियरबॉक्स प्रचलन में थे। अब कारों में आप पांच- और छह-स्पीड गियरबॉक्स पा सकते हैं। आप सात से भी मिल सकते हैंस्टेप मैनुअल ट्रांसमिशन, लेकिन केवल स्पोर्ट्स कारों पर। अन्यथा, ऐसा लगता है कि "यांत्रिकी" का विकास अपने चरमोत्कर्ष पर पहुंच गया है। अब डिजाइन विचार की सारी शक्ति स्वचालित प्रसारण के विकास में चली जाती है, जिसमें हर साल सुधार हो रहा है।

गियरबॉक्स कैसे काम करता है?

मैनुअल ट्रांसमिशन स्कीम आंतरिक भाग हैं: शाफ्ट और गियर, और बाहरी नियंत्रण लीवर: गियरबॉक्स और क्लच। एक यांत्रिक संचरण या तो दो शाफ्ट या तीन के साथ आता है। शाफ्ट ही वह हिस्सा है जो पहियों को टॉर्क ट्रांसमिट करने के लिए जिम्मेदार है। किसी भी गियरबॉक्स में शाफ्ट के एक्सल समानांतर होते हैं, और गियर उन पर आधारित होते हैं। तीन-शाफ्ट मैनुअल ट्रांसमिशन मुख्य रूप से क्लासिक-प्रकार की कारों से लैस हैं: उदाहरण के लिए, विभिन्न VAZ मॉडल। इस तरह के बक्सों में निम्न शामिल हैं:

• प्राथमिक (ड्राइव) शाफ्ट - क्लच से जुड़ा;
• माध्यमिक (मध्यवर्ती) - पहले शाफ्ट से इसे घुमाया जाता है;
• तीसरा (गुलाम)।

लेकिन अधिकांश आधुनिक कारें दो शाफ्ट के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस हैं। उनमें, टॉर्क को इनपुट शाफ्ट से सेकेंडरी तक गियर का उपयोग करके प्रेषित किया जाता है। पहला शाफ्ट इंजन से जुड़ा है, और दूसरा पहियों तक टॉर्क पहुंचाता है। टू-शाफ्ट गियरबॉक्स में छोटे आयाम और वजन होते हैं। इस प्रकार के उपकरण में उच्च दक्षता होती है और आप समान ऊर्जा खपत के साथ अधिक शक्ति विकसित कर सकते हैं।

कार्य सिद्धांत

मैनुअल ट्रांसमिशन के संचालन का सिद्धांत पहले और दूसरे शाफ्ट को किसके साथ जोड़ना हैगियर का उपयोग करना। विभिन्न व्यास के ये हिस्से आपको पहियों के क्रांतियों की संख्या को समायोजित करने की अनुमति देते हैं। सीधे शब्दों में कहें, गियरबॉक्स क्रांतियों की संख्या को बदल देता है, जिसके परिणामस्वरूप यह ड्राइव पहियों की गति को बढ़ाता या घटाता है।

यदि, हालांकि, अधिक जटिल भाषा में समझाने के लिए, तो गियर शिफ्टिंग के दौरान, क्लच ड्राइव द्वारा संचालित होते हैं, जो आउटपुट शाफ्ट के गियर के बीच स्थित होते हैं। फिर वे अपने मुकुट को जोड़ने और संयुक्त रोटेशन शुरू करने के लिए आवश्यक गियर तक पहुंचते हैं। एक ही समय में कई गियर चालू करना असंभव है, क्योंकि गियरबॉक्स के अंदर एक विशेष तंत्र है जो कई क्लच के एक साथ कनेक्शन को अवरुद्ध करता है।

शिफ्ट गियर मैनुअल ट्रांसमिशन

कार को प्रभावी ढंग से चलाने के लिए, मैनुअल ट्रांसमिशन के डिकोडिंग को जानना पर्याप्त नहीं है, आपको यह समझने की जरूरत है कि गियर कैसे बदलते हैं। आखिरकार, मशीन का जीवन इस बात पर निर्भर करेगा कि आप इस मुद्दे का कितना अच्छा अध्ययन करते हैं। गियरबॉक्स सबसे अधिक बार विफल होने वाले भागों में से एक है। मैनुअल ट्रांसमिशन को लीवर का उपयोग करके स्विच किया जाता है, जो केबिन के केंद्र में चालक के दाहिने हाथ पर स्थित होता है। यह या तो बॉक्स की छत पर स्थित होता है, या एक विशेष एक्सटेंशन कॉर्ड के माध्यम से इससे जुड़ा होता है। दूसरे प्रकार का लीवर सबसे पसंदीदा है, क्योंकि यह इंजन से कंपन संचारित नहीं करता है और ड्राइवर के लिए सुविधाजनक स्थिति में स्थित है।

दक्षतापूर्वक और लंबे समय तक ड्राइव करने के लिए, आपको गियर शिफ्टिंग के मूल सिद्धांतों को समझने की आवश्यकता है:

• क्लच पेडल होने के बाद ही गियर में शिफ्ट करेंपूरी तरह से निचोड़ा हुआ। इसे पूरी तरह से दबाना बहुत जरूरी है, नहीं तो क्लच बहुत जल्दी खराब हो जाएगा और इसे बदलने की जरूरत होगी।
• आपको लीवर को एक स्थान से दूसरे स्थान पर बिना किसी अचानक गति के सुचारू रूप से स्थानांतरित करने की आवश्यकता है। इस प्रक्रिया में, आप थोड़ा प्रतिरोध महसूस करेंगे, क्योंकि इस समय आपकी कार के हुड के नीचे गियरबॉक्स में विभिन्न भागों के जटिल कनेक्शन हैं। यदि गियर से गियर में शिफ्ट करना मुश्किल है, या आप इस प्रक्रिया में पीसने की आवाज सुनते हैं, तो क्लच को दबाएं और न्यूट्रल में शिफ्ट करें - सबसे अधिक संभावना है कि आपने या तो बाएं पेडल पर पर्याप्त दबाव नहीं डाला, या आपकी कार में किसी प्रकार की समस्या है।

मैनुअल ट्रांसमिशन विनिर्देश

उचित स्थानांतरण कई निर्विवाद लाभ प्रदान करता है: कार की शक्ति और दक्षता बढ़ जाती है, ईंधन की खपत कम हो जाती है, और पुर्जे बरकरार और सुरक्षित रहते हैं। किसी विशेष स्थिति के लिए सही गियर चुनने की क्षमता जीवन को बहुत आसान बना सकती है। उदाहरण के लिए, यदि आप ऊपर की ओर गाड़ी चला रहे हैं, तो किसी भी स्थिति में आपको तीसरा और विशेष रूप से चौथा गियर शामिल नहीं करना चाहिए। सबसे अधिक संभावना है, कार सड़क के बीच में कहीं रुक जाएगी। लेकिन पहले या दूसरे गियर में आप ढलान को आसानी से पार कर सकते हैं।

ट्रांसमिशन ऑयल लेवल

कई ड्राइवर मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल के स्तर में रुचि रखते हैं - आखिरकार, यह वह है जो भागों के स्नेहन और उनके स्थायित्व के लिए जिम्मेदार है। आपको इस सूचक को हर 10 हजार किलोमीटर पर जांचना होगा। आप इसे कार की मरम्मत की दुकान में या अपने दम पर कर सकते हैं। ओवरपास या व्यूइंग होल पर चलने के बाद, यह आवश्यक हैगियरबॉक्स आवास का निरीक्षण करें। द्रव के स्तर की जांच करने के लिए, एक छोटी छड़ी या रॉड लें और देखें कि भराव छेद में पर्याप्त तेल है या नहीं। यदि तरल अपने किनारे से नीचे गिर गया है, तो एक भरने वाली सिरिंज लें और गियर तेल को वांछित चिह्न पर जोड़ें।

"यांत्रिकी" के फायदे और नुकसान

मैनुअल ट्रांसमिशन के फायदे:

• "मैकेनिक्स" एक सस्ता और टिकाऊ हिस्सा है जो एक कार में दशकों तक चलेगा।
• ऑपरेशन में आसानी - किसी मैकेनिकल बॉक्स में किसी चीज को तोड़ना बहुत मुश्किल होता है। मैनुअल ट्रांसमिशन की विशेषताएं ऐसी हैं कि आप इस हिस्से को विनाशकारी नुकसान पहुंचाने में सक्षम होने की संभावना नहीं रखते हैं।
• मैन्युअल ट्रांसमिशन में ईंधन की खपत "स्वचालित" की तुलना में लगभग 15% कम है।
• मैनुअल नियंत्रण अधिक कुशल है: इंजन तेजी से गति पकड़ता है, जिसका अर्थ है कि आप कार को आगे से बहुत तेजी से आगे निकल सकते हैं।
• कार "धक्का के साथ" शुरू करने की संभावना।
• छोटे वजन और आकार।

मैनुअल ट्रांसमिशन के नुकसान:

• नौसिखिए ड्राइवरों के लिए काम करना मुश्किल है। क्लच पेडल और कई गति का उपयोग करने में कुछ समय लगता है, और हर कोई ऐसा नहीं कर सकता।
• सिटी मोड में, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अक्सर अधिक किफायती और सुविधाजनक होता है: ड्राइवर को ट्रैफिक जाम या ट्रैफिक लाइट पर सौ बार गियर चालू और बंद करने की आवश्यकता नहीं होती है।
• गलत गियर चयन वाहन के जीवन पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकता है।

परिणाम

संक्षिप्त नाम MKPP को समझना सबसे दूर हैभविष्य के ड्राइवर को क्या झेलना पड़ेगा, यह मुश्किल है। लेकिन ट्रांसमिशन के सिद्धांतों की गहन समझ से शुरुआत करने वाले को पहिया के पीछे तेजी से आराम करने में मदद मिलेगी। इसके अलावा, यह आपको कई नकारात्मक परिणामों से बचा सकता है, जो आमतौर पर मैनुअल ट्रांसमिशन को संभालने में असमर्थता के कारण होते हैं: क्लच की विफलता और कार के अन्य भागों की विफलता।