मैनुअल ट्रांसमिशन: डिवाइस, ऑपरेशन का सिद्धांत, तेल परिवर्तन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कई मोटर चालक यांत्रिक गियरबॉक्स के लाभों के बारे में पहले से जानते हैं, क्योंकि यह अधिकांश घरेलू कारों में मौजूद होता है। स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ तुलना करने पर इस प्रकार का ट्रांसमिशन हमेशा संचालन में आसानी से खुश नहीं होगा, लेकिन इसकी खूबियों से अलग नहीं होता है। एक चेतावनी है, जो रखरखाव है। मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार खरीदते समय, इस संरचनात्मक इकाई पर पर्याप्त ध्यान देने के लिए तैयार रहें।

समय पर तेल परिवर्तन और रखरखाव बॉक्स के जीवन का विस्तार करता है। चेकपॉइंट के साथ बातचीत के नियमों की बेहतर महारत के लिए, जो लोग ऑटोमोबाइल पथ में महारत हासिल करना शुरू कर रहे हैं, उन्हें आगे की सीट पर सवारी करनी चाहिए, देखें कि प्रक्रिया कैसे होती है, प्रत्येक स्विच के साथ गति पर ध्यान केंद्रित करते हुए। इसके बाद, यह मानसिक रूप से याद किया जाएगा, प्रबंधन बहुत आसान हो जाएगा। इस मामले में त्वरित स्विचिंग, आसान अभिविन्यास अनुभव के साथ आएगा, इसलिए पहले निराशा की कोई आवश्यकता नहीं है। आपको योजनाओं का ध्यानपूर्वक अध्ययन करना चाहिए, चौकी के लिए एक विस्तृत दृष्टिकोण खोजना चाहिए।

आइए जानें कि एक जटिल उपकरण का सार क्या है, ईंधन कैसे बचाएं, इस तंत्र में दोषों से बचें और साथ ही साथ एक आरामदायक सुविधा प्राप्त करेंसवारी?

डिजाइन की तरकीबें और संचालन का आधार

जटिल तकनीकी शब्दों से बचना, हम निम्नलिखित को नोट कर सकते हैं: एक गंभीर "मिशन" को मैनुअल ट्रांसमिशन को सौंपा गया है - घूर्णन मोटर शाफ्ट को व्हील ड्राइव से जोड़कर कार को उसके स्थान से स्थानांतरित करने के लिए। इसके अलावा, एक अतिरिक्त समस्या हल हो जाती है। जब क्रैंकशाफ्ट एक निश्चित संख्या में क्रांतियों तक पहुंचता है, तो बिजली इकाई पर्याप्त शक्ति प्राप्त कर लेगी, जिससे चालक 180 किमी / घंटा और अधिक की गति का आनंद ले सकेगा। RPM रेंज चौड़ी है।

मैन्युअल ट्रांसमिशन की सुविचारित तकनीकी विशेषताओं के लिए धन्यवाद, गति को आसानी से स्विच करना संभव है। असेंबली की डिज़ाइन की बारीकियाँ 2 या 3 शाफ्ट हैं। किसी भी ट्रांसमिशन यूनिट में गियर के साथ एक दूसरे के समानांतर व्यवस्थित शाफ्ट का एक सेट होता है। तीन-शाफ्ट इकाई प्राथमिक, मध्यवर्ती और माध्यमिक शाफ्ट के साथ मानक के रूप में सुसज्जित है:

• इनपुट ड्राइव शाफ्ट क्लच के माध्यम से इंजन फ्लाईव्हील के साथ सिंक्रोनाइज़ किए गए ड्राइव गियर के सेट को संदर्भित करता है।
• माध्यमिक संचालित संस्करण कार्डन से कसकर जुड़ा हुआ है।
• उनके बीच रखे गए इंटरमीडिएट की भूमिका पहले से दूसरे तक रोटेशन की गति सुनिश्चित करना है।

परिणामस्वरूप, मैनुअल ट्रांसमिशन सबसे महत्वपूर्ण कार्य करता है।

"डमी के लिए" मैनुअल ट्रांसमिशन की भूमिका पर

शुरुआती लोगों के लिए डिवाइस डायग्राम की कल्पना करना मुश्किल है, इसलिए आप समझा सकते हैंसरल शब्दों में तंत्र का उपयोग करने की व्यवहार्यता:

1. यदि प्रतिभाशाली इंजीनियर "स्मार्ट" डिवाइस के साथ नहीं आए होते, तो कार सुचारू रूप से गति करती, लेकिन बहुत धीमी गति से। उसके लिए एक पहाड़ या एक छोटी सी चढ़ाई शक्ति की कमी के कारण एक दुर्गम बाधा में बदलने का जोखिम उठा सकती है।
2. कार बेकार से हिलना असंभव होगा। ऐसे समय में बिजली के मापदंडों की कमी के कारण, आपको उन्हें बढ़ाने के लिए गैस पर दबाव डालना होगा, एक सफल शुरुआत।
3. इस डिवाइस के बिना पार्किंग की कल्पना करना मुश्किल है: यह रिवर्स करने की क्षमता प्रदान करता है।

सेकेंडरी शाफ्ट के एक गियर को उसके आधार से जोड़कर, एक ही स्थान पर एक साथ घुमाकर ट्रांसमिशन को चालू किया जाता है। गियर्स के बीच, विशेष क्लच पेश किए जाते हैं जो शाफ्ट के साथ चलते हैं, "लॉक" क्लच के रूप में कार्य करते हैं। ट्रांसमिशन के लिए बन्धन "गुलेल" की बदौलत क्लच हिलना शुरू हो जाता है। वहीं, मैकेनिकल गियरबॉक्स की ड्राइव लीवर, हाइड्रोलिक (ट्रकों पर), केबल हो सकती है। कुछ स्वामी अवरोधित करने के विषय में रुचि रखते हैं.

तालों के बारे में अधिक जानकारी

सुरक्षा का विषय किसी भी व्यक्ति के लिए रोमांचक होता है, यह विशेष रूप से प्रासंगिक हो जाता है जब एक बहुत महंगी धातु सड़क "यार" खरीदते हैं। क्या मुझे मैकेनिकल गियरबॉक्स लॉक की आवश्यकता है और कहां? मालिक इसे घुसपैठियों के खिलाफ एक विश्वसनीय सुरक्षा मानते हैं, उसे गति से टूटने का मौका नहीं देते। अवरोधक एक ताला है जो अपहरणकर्ता के कार्य को जटिल बनाता है।

पिनलेस इंटरलॉक खूब बिकते हैं। यह एक स्वतंत्र चोरी-रोधी तंत्र के रूप में कार्य नहीं कर सकता, केवल चोरी-रोधी उपायों के सेट का पूरक है। यह उपयोगी "टच" किआ स्पोर्टेज, हुंडई ग्रेटा, रेनॉल्ट कपूर पर टोयोटा राव 4 पर स्थापित है। किट आमतौर पर तीन चाबियों के साथ आती है। चोरों के पास लगभग कोई मौका नहीं है।

पिनलेस सर्किट का फायदा यह है कि गियरबॉक्स के अंदर पिन लगा होता है, बाहर से दिखाई नहीं देता, चोर को समझ नहीं आता कि यह काम क्यों नहीं करता। मुख्य बात यह है कि एक पेशेवर कार सेवा में सब कुछ व्यवस्थित करना, कार्य इकाई में हस्तक्षेप की सूक्ष्मताओं को देखते हुए। लागत के संदर्भ में, यह सस्ता नहीं है, यह अच्छी तरह से भुगतान करता है - आप शांति से सो सकते हैं। बियरलॉक और मल्टीलॉक को प्राथमिकता दी जाती है। यह उनकी ताकत, आत्मविश्वास से भरे ऑपरेटिंग मोड के कारण है। चुनाव ड्राइवर के बजट से तय होता है।

तकनीक में मुख्य भूमिका गियर दांतों द्वारा बनाए गए गियर अनुपात द्वारा निभाई जाती है। उन्हें देखभाल की ज़रूरत है, वे स्नेहन के लिए धन्यवाद काम करते हैं। इस संबंध में, मैनुअल ट्रांसमिशन ऑयल एक महत्वपूर्ण घटक है।

"यांत्रिकी" में तेल की समीचीनता पर

इस व्यावहारिक उपकरण में, पूरी इकाई का पूर्ण संचालन स्नेहक की गुणवत्ता और मात्रा पर निर्भर करता है। विशेषज्ञों ने उसे कई महत्वपूर्ण विकल्प दिए:

• सगाई में गियर के संचालन में स्नेहन की भूमिका। इसकी पर्याप्त मात्रा के साथ, अप्रचलन को रोकने, गियर के सुचारू संचालन को देखा जाता है। समय से पहले बॉक्स पहनने से रोकने के लिए यह सबसे अधिक लागत प्रभावी तरीका है। पूर्ण के लिएऑपरेशन, मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल को समय-समय पर बदलना चाहिए।
• डिजाइन भागों के घर्षण के लिए प्रदान करता है, यह धातु के चिप्स के रूप में मलबे का उत्पादन करता है। परिणाम - तैलीय तरल बंद हो जाता है, उपकरण को खुश करना बंद कर देता है।
• सुरक्षात्मक कार्य तत्वों को तेल से ढंकना, उन्हें जंग, ऑक्साइड, घर्षण से बचाना है।
• गर्मी लंपटता महत्वपूर्ण है। गति में, स्नेहक का तापमान सूचकांक 150 डिग्री है, जबकि जुड़ाव में भागों की इस संख्या में वृद्धि अपरिहार्य है। तेल शीतलन को बढ़ावा देता है।

यह पता चला है कि स्नेहक की थोड़ी मात्रा भी परिचालन अवधि को बढ़ा देगी।

तेल बदलने के औचित्य के बारे में संक्षेप में

यह सवाल क्यों उठता है? यह निर्माताओं पर निर्भर है। उनमें से कुछ के अनुसार, ट्रांसमिशन में स्नेहक मशीन के पूरे जीवन के लिए पर्याप्त है। पकड़ यह है कि इस अवधि के बारे में किसी को विशेष रूप से जानकारी नहीं है। यह संकेतक स्पेयर पार्ट्स के पहनने की डिग्री, ड्राइविंग शैली, उन स्थितियों से निर्धारित होता है जिनमें आपको चलना पड़ता है।

यूरोपीय ड्राइवर इसे हर 7 साल में एक कार बदलने की आदत बनाते हैं, इसे स्क्रैप के लिए लाभप्रद रूप से किराए पर देते हैं, बशर्ते कि इसका वार्षिक माइलेज 35,000 किमी हो, यह रूसी मालिकों के लिए एक संकेतक नहीं है, और स्थिति अलग है विभिन्न ब्रांडों में। उदाहरण के लिए, मैनुअल ट्रांसमिशन "निसान" में हमें 80 हजार किमी के बाद प्रतिस्थापन के बारे में बात करनी होगी। इस प्रक्रिया का कारण और समझना चाहिए।

तेल द्रव बदलने के कारणों के लिए लिकबेज़

विशेषज्ञकई निर्धारण कारकों की पहचान करें।

• पहनने का स्तर एक भूमिका निभाता है। घरेलू, विदेशी ऑटो उद्योग द्वारा उत्पादित हाल के वर्षों के मॉडलों की उच्च विनिर्माण क्षमता के बावजूद, "वृद्धावस्था" प्रत्येक स्पेयर पार्ट में आती है। "यांत्रिकी" का माइनस सिस्टम में फ़िल्टरिंग की कमी है, जो अनिवार्य रूप से अप्रचलन की ओर जाता है, और यह "स्वचालित" की तुलना में यहां तेजी से होता है।
• भार के प्रभाव में, वर्षों में तेल दक्षता का प्रतिशत घट जाता है। कार के 250 हजार किमी के निशान को पार करने के बाद, गहरे भूरे रंग के तेल का अधिग्रहण, चिप्स की उपस्थिति अपरिहार्य है, हालांकि यह ब्रांड की गुणवत्ता विशेषताओं, सड़कों पर व्यवहार से प्रभावित होता है।
• भागों के मजबूत घर्षण के कारण झाग आने लगता है। इसका मतलब है उपयोगी सुरक्षात्मक, गर्मी हटाने और अन्य गुणों का नुकसान। एक समान स्थिति में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में, कार बिल्कुल भी चलना बंद कर देती है।
• स्नेहन की भूमिका खो रही है।
• कुछ समय के लिए योजक तेल के लिए "ताबीज" बन जाएंगे, हालांकि समय के साथ वे अपने गुणों को खो देंगे।

ट्रांसमिशन के "बीमारियां" खुद को महसूस करती हैं: एक अजीब शोर सुनाई देता है, स्विच करते समय एक मजबूत गड़गड़ाहट सुनाई देती है, जिसके लिए तत्काल मास्टर हस्तक्षेप, विश्लेषण, प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। सही ढंग से किए गए उपायों के बाद, दस्तक नहीं सुनाई देती है, गति अच्छी तरह से बदल जाती है। विदेशी कारों या घरेलू कारों को ब्रांड, स्थिति के आधार पर कई तरह के जोड़तोड़ की आवश्यकता होती है। प्रतिस्थापन की आवृत्ति भिन्न होती है: टोयोटा मैनुअल ट्रांसमिशन को यात्रा किए गए मार्गों के 40 हजार किमी के बाद प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, काश्काई में 80 किमी के बाद उपाय किए जा सकते हैं। यह उपयोग करने के लिए क्या प्रदान करता हैनिर्माता?

प्रजातियों के बारे में

शुरुआती लोगों के लिए यह सवाल उठता है कि मैनुअल ट्रांसमिशन में कौन सा तेल इस्तेमाल करना बेहतर है। बक्से के सामान्य संचालन के लिए "एमटीएफ" बाजार में एक वर्गीकरण में आपूर्ति की जाती है। सिंथेटिक विकल्पों ने खुद को व्यवसाय में अच्छा दिखाया है। वे किसी भी एडिटिव्स, एडिटिव्स के साथ पूरी तरह से तालमेल बिठाते हैं, सर्दियों में गाढ़ा नहीं करते, जिससे सॉफ्ट स्विचिंग की संभावना होती है। वे सबसे कुशल के रूप में तैनात हैं, बार-बार प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं है। उनकी कीमत सही है।

पेट्रोलियम उत्पादों से प्राप्त खनिज संघटन को उपरोक्त से पहले बदलना होगा, लेकिन निर्गम की कीमत सुखद है। अमेरिकी वैज्ञानिकों के शोध के परिणामस्वरूप तेलों को समूहों में विभाजित किया गया।

अमेरिकी वर्गीकरण के रहस्य

एपीआई पेट्रोलियम संस्थान के शोधकर्ता लेबल प्रस्तावित करते हैं:

• "GL-1" एडिटिव्स से रहित है या एंटी-फोम एडिटिव्स से संपन्न है।
• "GL2" विरोधी घर्षण घटकों के साथ कम गति के प्रेमियों के लिए आदर्श है।
• GL3 में योजक का उच्च प्रतिशत है।
• "GL4" में सामान्य, गैर-आक्रामक ड्राइविंग परिस्थितियों में मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए उपयुक्त एडिटिव्स की एक मध्यम मात्रा है।
• "GL5" अतिभारित नोड्स के लिए अभिप्रेत है, उनका नुकसान अलौह धातुओं पर हानिकारक प्रभाव है।

रूसी मॉडल के लिए, इष्टतम चिपचिपाहट मापदंडों के साथ अंतिम प्रकार का उपयोग करना बेहतर है - 75W90। चिपचिपापन निर्माता के निर्देशों में लिखा है।

रूसी बाजार लुकोइल के अर्ध-सिंथेटिक उत्पादों से भरा है, वेउनकी बहुमुखी प्रतिभा के कारण मांग में हैं: उनका उपयोग स्थानांतरण मामलों, रियर एक्सल, अंतर में किया जा सकता है। उनके उपयोग के साथ, मैनुअल ट्रांसमिशन की मरम्मत की अक्सर आवश्यकता नहीं होती है। इस तरह के उत्पादों को कम लागत की विशेषता है। सभी लोकप्रियता रेटिंग ने एमटीएफ कैस्ट्रोल, लिकोई मोली को हराया।

तेल बदलने के गुर

"स्टील हॉर्स" के लिए तकनीकी निर्देशों में ऑटोमेकर द्वारा प्रतिस्थापन के समय पर विनियमन की सिफारिश की जाती है। यह जानकारी हमेशा इसमें इंगित नहीं की जाती है। ऑटो मैकेनिक परिवहन का उपयोग करने के सात साल बाद 100,000 किमी के बाद प्रक्रिया को पूरा करने की सलाह देते हैं। रूस के क्षेत्र में, हमें निम्न-गुणवत्ता वाले कोटिंग्स पर यात्राओं की जटिलता के कारण इस पैरामीटर में कमी के बारे में बात करने की आवश्यकता है, एक कार सेवा इस मामले में ग्राहकों को सत्तर हजार किलोमीटर के बाद पहले से ही उम्मीद करती है। यह आयातित कारों पर एक मैनुअल ट्रांसमिशन डिवाइस के लिए विशिष्ट है जो सिंथेटिक्स का उपभोग करते हैं। बजट "मोबाइल" अक्सर अर्ध-सिंथेटिक्स पसंद करते हैं, जो उन्हें 50 हजार किलोमीटर के बाद एक नया खरीदने के बारे में सोचने के लिए मजबूर करते हैं। "घिसे" के लिए यह क्षण पहले आता है।

सैनिकों से "अमूल्य निर्देश"

मैनुअल ट्रांसमिशन का उचित संचालन वाहन के प्रति चालक के गंभीर रवैये, समय पर उसकी देखभाल करने, तकनीकी निरीक्षण करने, जैसा कि अपेक्षित था, से तय होता है। विशेष रूप से, किसी को सर्दियों में ट्रांसमिशन डिवाइस के संचालन के नियमों की उपेक्षा नहीं करनी चाहिए: इस समय भार बढ़ जाता है। स्नेहक को निकालने से पहले, "लौह मित्र" को गर्म करने के लिए चलाया जाना चाहिए। स्नेहन का प्रतिशत बदलने के लिए आपको कम से कम दस किलोमीटर ड्राइव करना होगाघनत्व - निकालने में आसान। अगला, आपको एक स्टॉप बनाने की आवश्यकता है, लेकिन पुराने तेल से छुटकारा पाने के लिए तुरंत जल्दी न करें, जिससे मैनुअल ट्रांसमिशन की खराबी हो सकती है: जलने का एक उच्च जोखिम है। इसे कुछ मिनटों के लिए "आराम" करने दें।

आगे क्या करना है

तेल परिवर्तन कदम। काम को व्यापक रूप से करना बेहतर है।

• कार पहियों के बाद के निर्धारण के साथ गड्ढे में डाल देती है।
• सीलिंग रिंग की उपस्थिति पर ध्यान देते हुए, गर्दन पर कॉर्क को हटा दिया गया है। उनका जर्जर रूप बदलने का कारण है।
• नाली का प्लग खुला हुआ है। यह त्वचा के संपर्क से बचने के लिए सावधानी से किया जाता है, तेल पहले से तैयार "व्यंजनों" में डाला जाता है।
• अगला, कॉर्क को जगह में रखा जाता है, घुमाया जाता है और एक सिरिंज का उपयोग करके एक नया तरल डाला जाता है।

स्मज से बचने के लिए यांत्रिकी की देखभाल में अनफिल्ड सबसे अच्छा प्रारंभिक बिंदु होगा।

कुछ शब्द "बाद"

हर दिन चालक और उसकी चल संपत्ति के बीच संबंध प्रगाढ़ होते जा रहे हैं, व्यक्ति को आराम की आदत हो जाती है। एक लंबे इतिहास के लिए, निदान और रोकथाम के लिए समय पर पहुंचने के लिए सभी बाहरी शोर, दस्तक सुनना बेहतर है। महंगी मरम्मत, दुर्लभ स्पेयर पार्ट्स की खोज से बचने के लिए एक कंप्यूटर तकनीक एक वफादार सहायक है। व्यावसायिकता, इंजीनियरों का गहरा ज्ञान, सेवाओं की सामग्री और तकनीकी आधार मायने रखता है। बहुत कुछ ब्रांडों की व्यक्तिगत विशेषताओं, ड्राइविंग के तरीके पर निर्भर करता है। कुशल हाथ, कुशल शिल्पकार चीजों को अलग-अलग दूरी पर हजारों किलोमीटर सुरक्षित मार्ग देकर कबाड़ उपकरणों में व्यवस्थित करेंगे।